ik3

אם הkill switch נעשה נכון, גם אם אכן גילה הגנב את המתג הסיכוי שלו לא לפוץ את המערכת של הקיל סוויץ קטן. ואם הוא טעה ואכן פוצץ את המערכת אז להחזיר את הרכב למצב נסיעה בלי לדעת איפה ומה שונה במערכת של הקיל סוויץ זה עניין לא של כמה דק.

צריך לציין שקוילוברים ואנטי רולים זה יהיה מצויין אבל לא חוקי בעליל, ויפסל בטסט מיידי קוילוברים קל יותר לזהות וזה מה שבטסט הכי מסוכן, מה גם שוטרים מחפשים את זה מלא- רכבים מונמכים, וזה אחד התוצאות של קוילוברים. שיפור נוסף שאולי לא זול כלל אבל נחבא טוב הוא LSD ישפר מאוד את היכולת פנייה ויהפוך את הרכב למכונה שונה ומגניבה(ראיתי קופרה בשנה דומה לשלך עם זה וזה משהו מיוחד באמת). מבחינת כוח אכן עדיף לא להגזים ולהתמקד באמינות בעיקר ופחות שיפורי כוח- גם שיפורי אמינות רובם לא חוקיים ומסוכנים לשימוש מבחינת משטרה, אבל זה כנראה ענין שעד כמה לא בולט.

לגבי הרכב, הנחתי שרואים בחתימה- מדובר בפולו gti 1.8 הסט של ברמבו מורכב כבר כמה חודשים וראה עד כה יום מסלול אחד, ומספר יפה של טיולי נהיגה. מבחינת השימוש אז הייתי אומר שכפעם בשבוע אני יוצא לטיול נהיגה, שאר הזמן דיילי, ואחת ל יום מסלול. לגבי הנוזל בלמים זה בלי קשר, ויוחלף בטיפול הבא כחלק מתחזוקה שוטפת. אם אתה מתכוון בנעילת גלגלים להפעלה של הabs אז כן זה לפעמים קורה, אך אני משתדל להמנע מזה במידה האפשרית, ולהגיע לנקודה של קצת לפני ולא יותר. כבר עכשיו הסט הוא מחורץ- ברמבו max, אך אני מניח שסט יותר איכותי יתן עדין ביצועים עדיפים. לגבי השאלה הראשונה, מה מפריע לי בבלימה- הייתי אומר שהיא פשוט לא מספיקה בעיניי, הייתי רוצה יותר נשיכה חזקה. מבחינת צמיגים אני נועל ps4 ועושה רושם שאני דיי בגבול של הצמגים שאפשריים במידה שלי- השיפור היחיד האפשרי שאני רואה הוא ad08r וזה צמיג מסוכן לחורף, זה לא כרגע זה בטוח. לגבי דעיכה- לא הגעתי לזה עד כה לפחות לא שמתי לב, הרכב ידני וזה כנראה גם פרמטר שמונע מהבלמים מלהגיע לדעיכה(חברים עם כלים אוטומטיים נוטים להגיע הדעיכה מהר יותר), מה שכן אחרי נסיעה עם עומס על הבלמים במיוחד בירידה- יהיה ריח חריף מאוד של בלמים מהרכב, דבר שלא זכור לי שהיה לפני שהחלפתי את הסט הקדמי.

אשמח להכוונה ממי שהתנסה עם המותג, כרגע אני מרכיב על הרכב סט של צלחות ברמבו מקס ורפידות ברמבו אקסטרא, הם עובדים סבבה למדי, אך אשמח לשיפור קל. לגבי הגדלה של הבלמים ומעבר ל4/6 בוכנות, זה אמנם אופציה אבל להבנתי לא בטוח שזה יהיה משתלם ביחס של עלות תועלת. לכן כרגע החשיבה שלי היא לשים ברקסים יותר איכותיים. ההתלבטות שלי היא לגבי צלחות f2000 או sport japan ולגבי הרפידות ההלבטות היא בין הקורסה לבין הסטרדה- כאשר הקורסה כאילו יותר ספורטיבית אבל מצד שני יותר צורך בחימום מקדים(גם כרגע אני מרגיש שיש צורך קל בחימום מקדים) דבר נוסף שקצת משונה בעיניי הוא שבאתר שלהם אני רואה תחת הדגם שלי(או לפחות מה שאמור להיות שלי אצלי זה 6c והם מציגים עבור 6r שזה לפני המתחית פנים) את הצלחות אבל במידה הקטנה משלי אצלי היא 312 mm לעומת 288mm שהם מציגים, אממה בדגם המחליף שנקרא aw דווקא בעמוד שלו עושה רושם שיש את הגדלים שאני צריך. החלפתי פעם אחרונה לפני כחצי שנה, מאמין שיחזיקו לי עוד חצי שנה עד שנה, אני רוצה להתכונן מראש ולקנות את הברקסים המחליפים. רציתי לשאול מה סדר גודל העלות בארץ של זוג צלחות ורפידות כמו שציינתי, ואיזה חנויות מוכרות אותם? בתרגום לשקלים מהמחיר באתר הוא אמור להיות 2500 שח. * ברקסים קדמיים בלבד לפחות כרגע

זה לא, אבל תודה🙏

type r נראה שאני בדיוק נופל אצל היבואן הכי בעייתי😑

תהיתי באיזה ערוץ משודרים המרוצים של פורמולה 1? האם זה דורש חבילת פרמיום של ספורט(נראה מאוד יקר- אקסטרא של 52 שח בחודש) ניסיתי לחפש בגוגל ולא מצאתי תשובה ברורה- ברור לי שזה בספורט 5, אבל יש איזה 5 תת ערוצים נוספים לזה באיזה מהם זה לא ברור לי

רק להבין שוב, את הסטוריית הרכב במורשה רק בעל הרכב יכול לבקש? אי אפשר לבקש באישורו? והאם בכל מוסך מורשה יבואן אפשר לקבל את המידע הזה * מדובר בהונדה, אז לצורך העניין האם בכל מוסך מורשה של הונדה יש את המידע הנל זמין?

רכב שאני שוקל לרכוש, על פניו נראה עם נתונים טובים והכל, הוצאתי דוח סליקה ומצאתי שם שהיה לפני שנה וחצי אירוע על סך 22000 שח, ללא ירידת ערך, הרכב הוא רכב ספורטיבי יש לציין ומחירו היה דאז סביב ה150 אלף. השאלה היא כזאת מה הפרוצדורה מבחיתי של בדיקה של המידע הזה- הבעלים לא יודע כלכך פרטים על האירוע זה לדעתי היה אצל הבעלים לפני הקודם, אך אמר שזה כנראה מפגיעה בטמבון הקדמי(לא בלתי סביר מחיר כזה כאשר ידוע כמובן שחברות הביטוח מנפחות את המכירים פי 3-4 מהעלות בפועל לפחות) אני יכול לגשת לכל מוסך מורשה לבקש היסטורייית טיפולים על הרכב? האם אני צריך אישור מסויים עבור זה? בתור רוכש פוטנציאלי. אציין שהרכב עם קמ יחסית נמוך אז לא היו המון טיפולים ויוצא לו אחד ל5-6ל אלף שזה שנתי בערך

מהנסיון שלי הייתי הולך על המישלן, הפרימסי 4 צמיג מצויין- מאוד נהנתי ממנו, מבחינת ביצועים ובטיחות יעשה את העבודה ויותר, ומבחינת תוחלת חיים הוא מאוד טוב, יחזיק כ3-4 שנים(בנסועה נמוכה ובצל אולי גם 5) לצורך העניין שנתיים-שלוש בארץ זה פרק זמן יפה לצמיג במיוחד אם הוא לא יושב כל היום בצל

תזמין מחול- רוצה מוצרים בדגט אבל באיכות סבירה לגמרי תקנה CG רוצה HIGH END תקנה TRC, כל הטליות שלי הם שלהם פחות או יותר, ווואלה לא באמת שובר את הכיס מה שאני קניתי לייבוש: https://www.amazon.com/Rag-Company-Gauntlet-Microfiber-Drying/dp/B083KPZR9C?pd_rd_w=gU19C&content-id=amzn1.sym.deffa092-2e99-4e9f-b814-0d71c40b24af&pf_rd_p=deffa092-2e99-4e9f-b814-0d71c40b24af&pf_rd_r=JQ8XT8ACAQ32M1S8E58G&pd_rd_wg=wow4q&pd_rd_r=bef8c599-34e1-4943-8ff8-3852745ec2e4&pd_rd_i=B083KPZR9C&psc=1&ref_=pd_bap_d_rp_1_t לחלונות: https://www.amazon.com/Rag-Company-Waffle-Weave-Microfiber-Detailing/dp/B071ZLC2WM/ref=sr_1_17?keywords=the+rag+company&qid=1669380992&sprefix=the+rag+c%2Caps%2C258&sr=8-17 כללים ולבאפ: 1. https://www.amazon.com/Rag-Company-Edgeless-Microfiber-Yellow/dp/B07W6JMK1L?pd_rd_w=aTarZ&content-id=amzn1.sym.deffa092-2e99-4e9f-b814-0d71c40b24af&pf_rd_p=deffa092-2e99-4e9f-b814-0d71c40b24af&pf_rd_r=44Z2PEVPNRBT39M0HEP7&pd_rd_wg=i498K&pd_rd_r=2cf06fa6-7dd7-48b6-9bae-700d0e52b47a&pd_rd_i=B07W6JMK1L&psc=1&ref_=pd_bap_d_rp_1_t 2. שיותר שמנמנים https://www.amazon.com/RAG-COMPANY-Professional-Microfiber-Detailing/dp/B079Y1N9YJ/ref=cs_sr_dp_3?keywords=the+rag+company&qid=1669380992&sprefix=the+rag+c%2Caps%2C258&sr=8-11 והפתרון באדגט שכמו שאמרתי שיותר זולים והם יותר לשימוש כללי: https://www.amazon.com/Chemical-Guys-MIC_506_24-Professional-Microfiber/dp/B08YP9Y9BD/ref=sr_1_57?keywords=the+rag+company&qid=1669381165&sprefix=the+rag+c%2Caps%2C258&sr=8-57 חברות לא מוכרות\מעלי לא הייתי ממליץ זה לא עד כדי כך יקר כדי לחפש קומבינות שידפקו לך את הרכב

דעתי היא כזאת- ה2015 כנראה נסע בעיקר בכבישים מהירים, ודפק בטח קילומטרז על כביש 6, אמנם יש בלאי מן הסתם אבל מה יקרה במקרה הכי הכי גרוע- החלפת מנוע שתעלה 10-12k כנראה למנוע פצפון שכזה מבחינת שאר המכלולים לא בטוח שה2015 יהיה עם פחות בלאי מה2008, במיוחד אם נקח בחשבון שכנראה ה2008 היה רכב סופשים שנסע בעיקר בעיקר בשטח- המקרה הסביר לדעתי הייתי הולך על ה2015, ולוקח בתור סיכוי אפשרי החלפת מנוע(שזה עדין לא מאוד סביר)

ככה? WhatsApp Video 2022-11-20 at 9.01.39 PM.mp4

הכי טוב שמפו יעודי או שמפו לטקסטיל-של יעקבי(שניהם לא כזה יקר), קצת פחות טוב אבל עדין סבבה לגמרי ג׳ל כביסה רגיל

נמכר

הגולייטה היא הרי ברבו בתחפושת יוקרתית, אז עקרונית הרבה מהדברים שם אמורים להיות לא מורכבים מדי להתקנה מהגולייטה. לגבי המנוע שמעתי גם בארץ רכבים עם הtget על 200+ כס, כך שזה אפשרי, על פניו אם הרכב כבר עם טורבו זה מקל מאוד על השיפורים עליו מבחינה חוקית(כלומר השבלול לא הופיע יש מאין, וזה כבר יותר באיזור האפור של החוקיות) מבחינת התנהגות כמו שאמרת אפשר לשפר, ועל רכב שהוא לא ספורטיבי מהמפעל מן הסתם ההבדל יהיה משמעותי הרבה יותר. לגבי הבלימה קודם כל אפשר להתחיל מצלחות מחורצות או מחוררות ברמה גבוהה יותר באותו הגודל וברפידות יותר אגרסיביות, זה כבר יתן את רוב השיפור האפשרי- בסופו של יום הרי שיפורי בלימה הם בעיקרם שיפורים של נידוף חום כי זה הבעיה העיקרית של בלימה- כך שבהקשר הזה אתה יכול אפילו לשמור על מראה של+- oem אבל עדין לקבל שיפור משמעותי. לדעתי מדובר ברעיון לא רע בכלל, אך מן הסתם עדיף פלפורמה שקצת יותר באה מוכנה. לדוגמא למיטו tget, לגבי הגוליטה אתה מקבל שם למיטב זכרוני רק מנועי מולטיאיר ככה שאתה דיי מאבד את הפלוס של הtget שהוא אמינות גבוה יותר.

מחזק לגבי הפרימסי 4, עבור רכב ממוצע לכביש בספק רב שיש צמיג עדיף עליו, בנוסף הוא מחזיק יחסית הרבה זמן כ3-4 שנים בכיף בעיניי יותר משתלם לקנות כזה ב1600-1700 לרבעיה מאשר זבל סיני ב1000 לרבעייה ולהחליף כל שנה שנתיים ועדיין לסכן את כל מי שנוסע איתך ברכב.

לא חושב שיקרה משהו לרכב, מבחינת הצמיגים אם תנפח לאיזור ה35(שזה מה שלרוב מתאים, אבל כמובן תבדוק ספציפית לרכב שלך) לא חושב שירד מתחת ל25-28, שזה לגמרי לחץ סביר לנסוע איתו לתחנת הדלק ולמלא אויר. מבחינת מקום להשאיר את הרכב עדיף כמובן מקום מקורה. במקרה הכי גרוע אם המצבר יתרוקן- לא סביר אבל עדין, תמיד אפשר להניע עם כבלים.

קרה לי משהו מעט דומה עם מאזדה 3 כזו, במקרה שלי אבל זה היה בעיה עם המצערת, והבעיה הייתה שהיא פשוט נשארה פתוחה ולכן המנוע כל הזמן נתן "גז" קבוע. במקרה שלך זה במכות של גז , יתכן שזה גם כן קשור למצערת

אפפפ

אפפ

שברכב זו מצלמה פסיבית, כמו מצלמת אבטחה- המצלמת את הסביבה שלה כל הזמן

יש הבדל גדול בין מצלמת דרך שיש ברוב הרכבים, לבין לשלוף טלפון ולתקוע למישהו בפרצוף

במצב של פקק וכל הנתיבים מלאים- זה לא באמת להתנחל על השמאלי, וזה ממש לא מה שאני עושה- ברגע הראשון שיכלתי להמשיך יצאתי מהשמאלי והמשכתי. לא ברור אם מישהו באמת צפה בסרטון הראשון- הוא ממש לא טס והמהירות שלו הייתה כמו שלי, אפשר לראות זאת לפני ובזמן העקיפה, לאחר שאני מתחיל להוריד לאט לאט מהירות- הוא זה שחולם ו״מופתע״ מזה שיש לו פתאום פקק באורך כמה קמ הבלימת חירום שלו הוא דפק בגלל שהוא לא ראה שיש מולו פקק והמשיך לנסוע על 110-120 למרות שצריך היה לשחרר מהגז ולהתחיל להוריד מהירות, אין שום סיבה להגיע לבלימת חירום הזאת- רק חוסר ריכוז שלו. את המעבר לשמאלי עשיתי אחרי שראיתי את המצב מאחורי והרכב לא היה מהיר ממני ומספיק רחוק כדי שאני אעבור נתיב בלי להפריע, לדעת שהבנאדם מאוחרי לא מסתכל בככלל על הכביש ולא מסוגל לתכנן את הנסיעה 5 שניות קדימה-אין לי הרבה מה לעשות בנידון. על זה שהבריון מנסה לחסום את הנתיב

מקרה מהבוקר, כמו בקרים רבים אחרים, בדרך לעבודה אני נוהג על כביש 6. בשלב מסויים אני רואה לפני כ150 מטר להערכתי פקק,רואה שהנתיב ליד פנוי- הרכב הראשון נמצא כ60+ מטר מאחורי, פונה אליו, לנתיב שבו הפקק עם פחות רכבים, ומתחיל להאט-בסרטון אפשר לראות לא מדובר בעצירה פתאומית אלא הדרגתית לגמרי, פתאום אני שומע צפירות מאחורי, ממשיך לנסוע פתאום קולט בזוןית העין איזה בבון מנסה להוציא חצי גוף מחוץ לחלון ולמשוך את תשומת ליבי- מן הסתם מנסה לריב, אני ממשיך ברגוע ומתעלם באלגנטיות- לא נותן לערסים\בבונים\חולים בראש תשומת לב ולא מזין אותם. בהמשך מספר פעמים הוא מנסה לחסום לי את נתיב הנסיעה, אני מבין שיש כאן דפקט רציני, וברגע שנוצרה האפשרות התרחקתי ממנו, הוא מנסה לרדוף אחרי, ובשלב מסויים אישתו מוציאה טבלט ומתחילה לצלם אותי, מצד אחד כל הסיטואציה נורא שעשעה אותי, אבל מצד שני זה ממש FUCKED. בגדול מה שגרם לכל הסיפור הזה כמו שאני מבין זה העובדה שהנהג הזה לא הבין בזמן שיש מולו פקק, וכשהרכב לפניו התחיל להאיט הוא קיבל את זה בהתפעה- צריך השתלת זוג עיניים. מצרף סרטונים. השאלה היא האם יש מה לעשות בנידון? תלונה במשטרה? האם צילום אדם ללא הסכמתו נחשב לעבירה? האם להמשיך עם זה לבית משפט- דפקטים כאלה צריך להעיף מהכביש אתמול. 1. 1b.mp4 1f.mp4 2. 2b.mp4 2f.mp4 3. 3f.mp4 3b.mp4 4. 4b.mp4 4f.mp4 5. 6b.mp4 6f.mp4 6. 7b.mp4 7f.mp4 7. שאמנם לא ניתן כלכך לראות כי המצלמות מצלמות רק קדימה ואחורה ולא לצדדים, אך בצילום האחורי אפשר לראות אותו פותח את החלון- בשביל לצלם אותי *שני האחרונים הם לא אותה הדקה שמתי לב רק אחרי, אך מה שמוצג בהם הוא בעצם רלוונטי כי בדקה מקדימה לא רלוונטי, ודקה 20 מאחורה לא רלוונטי 8b.mp4 8f.mp4