ik3

מקפיץ

מקפיץ

upp

כל אופציה אחרת תהיה עדיפה בפער, אפילו הI20

החלפתי את המולטימדיה הOEM באחת של TEYES בשביל מערכת שמע לרכב, אז אין אפשרות לאפס דרך המולטימדיה. מה הכוונה, לחיצה ארוכה על איזה כפתור

שנת 2016 בהגדרות במסך ההגה לא מצאתי מקום שאפשר לאפס, מצאתי את ההתרעה על כך שיש בעיה של ירידת לחץ בצמיג, אבל לא מקום לאפס.

אתמול במהלך הנסיעה נדלקה לי נורה של לחץ אויר נמוך בגלגל, היה נראה לי מוזר כי יומיים לפני כן החלפתי את רבעיית הצמיגים בעקבות פנצר באחד מהם, ההנחה שלי הייתה שאו פנצר שוב או שהפנצרמכר עשה עבודה לא טובה ויש בעיה עם ההרכבה של הצמיג. המשכתי את הנסיעה לאט יותר עד שהגעתי לתחנת דלק, בדקתי, הלחץ בדיוק אותו הדבר כמו הלחץ שכיוונתי לאחר החלפת הצמיגים- כלומר תקין. עכשיו עולה השאלה- איך אני מבטל את הנורה שנדלקה? ברכב הקודם שלי היה כפתור איפוס של לחץ אויר, בנוכחי לא מצאתי. אני מניח שההגדרה נמצאת במולטימדיה, אממה החלפתי את המולטימדיה המקורית לאחת אפטר מרקט, לכן אין לי את האפשרות להחזיר את המקורית. מה אפשר לעשות מכאן על מנת לאפס את הגדרת הלחץ בצמיגים ולבטל את הנורה שדולקת בגלל זה? *הרכב הוא פולו GTI 6C

היאריס דיי רכה ונוחה יחסית(בהשוואה לרכב שלי), בעיניי דיי רוכנת בפניות, חסכונית מאוד- בגרסת בנזין 1:17.7 ממוצע בנהיגה רגילה ולא חסכונית. יחסית פשוטה סהכ אבל בעיניי חבילה לא רעה בכלל, במיוחד בהשוואה לדגם היוצא. מולטימדיה עם אנדוראיד אוטו וקרפלי- פלוס גדול. מבחינת זריזות וכוח מתפרץ- אין המון, אבל כשלוחצים היא זזה לא רע, אפשר בלי בעיה להגיע איתה למהירויות שהשתיקה יפה להן

אוטו דיפו באתר כתוב 3000 לרבעייה, יקר הרבה יותר מדי.

המידות שאני צריך הן r17 215 40 מחיר ״סביר״ למיטב ידיעתי הוא כ600 לצמיג

אז מצאתי היום בורג בצמיג האחורי במהלך השטיפה, מאחר וכבר תקופה שאני חושב שכדאי בקרוב להחליף, זה כנראה סימן שהגיע הזמן. אני מאיזור הקריות, אשמח להמלצות על פנצריות טובות באיזור שיתנו לכל הפחות מחיר סביר. בדקתי כרגע עם הפנצריה שהייתי בדרך כלל מחליף שם, רוצים 780 לצמיג- ממש מוגזם.

יש סימולטור מומלץ למסלול? ולגבי מחירים יש למישהו מושג כמה צפוי העניין לעלות? כולל מדריך הכוונה

אני מתכוון באיזור אוגוסט לנסוע לגרמניה, ובפעם הראשונה שלי לבקר בנורברינג, הייתי שמח לעצות מה כן לעשות מה לא לעשות, ומה לשים לב. ידוע לי שמדובר במסלול לא פשוט בלשון המעטה וחשוב לבוא אליו עם מקסימום רצון ללמוד ומינימום אגו. מה שחשבתי זה לעשות יום-יומיים עם מדריך, לעשות 2-3 הקפות ביום. האם זה נשמע סביר, מעט מדי\יותר מדי? איזה חברות מומלצות לקחת מהם הדרכה ולהשכיר רכב למסלול, אולי יש מדריכים ספציפיים שהם מומלצים? איזה רכב רצוי לקחת בתור פעם ראשונה שם? מה שחשבתי זה בכיון של גולף GTI\קליאו RS- שנראות כמו נקודת כניסה טובה בתור פעם ראשונה שם. מה סדר גודל העלויות שאני צפוי לראות?

אופציה נוספת שאפשר לקחת בחשבון במצבך הוא סאב אקטיבי- כלומר סאב עם מגבר מובנה.

לסאב עדיף מגבר יעודי- מונו. לגבי ה6*9, הדעה הרווחת היא שעדיף להמנע, מאחר והם יגרמו לרוב יותר נזק מתועלת. באופן כללי עד כמה שידוע לי אם אתה משתמש בהגברה- עדיף להמנע מקווקסלים, וה6*9 הוא קוואקסלי. עדיף ללכת עם קומפוננטים כאשר מגבירים. הכל אבל מסתכם בשאלה של מה התקציב שאתה מוכן להקדיש לזה, התוצאה לרוב תהיה בהתאם(לרוב כי יש מתקינים שיעשו סטאפ לא מדהים בכלל ויקחו על זה מחיר גבוהה). אם התקציב ממש נמוך אתה יכול להשתמש בהגברה של היחידת ראש ולהשתמש בקוואקסלים, ולצאת במחיר נמוך למדי, התוצאה הצפוייה תהיה לא מטורפת, אך עדיפה על הסטאפ המקורי ברוב המקרים.

בשביל באסים אתה זקוק לסאב, שום פתרון אחר לא יהיה אפקטיבי כמו הוספה של סאב.

כאשר קניתי את הרכב הוא הגיע ללא הרזונטור, אך המוכר נתן לי את הרזונטר המקורי למקרה שארצה להחזיר. אני חושב להחזיר אותו חזרה, מה שהבנתי שהוא גורם זה רק את רעש ההד הזה שמופיע באיזור ה3000 סלד. חוץ מהרעש הזה אני כן אוהב את הרעש של הרכב, ולא רוצה שיפגע מעבר להורדת ההד. האם אני צודק ברעיון שלי של להחזיר את הרזונטור תוך כדי הנחה שזה לא יפגע ברעש הרכב. והיכן אפשר להחזיר את הרזונטור חזרה לרכב(מניח שמדובר בפעולת ריתוך) וכמה עבודה כזאת אמורה לעלות? *אני מאיזור הקריות

משתמש לפעמים, אבל בעיקר בשביל להוריד לכלוך "כבד" למשל אחרי נסיעה בכביש 6, אחריו אני עובר עם חומר לחלונות יעודי כדי להגיע לפיניש הרצוי.

משתמש במנקה חלונות של מגווירס, עושה עבודה מצויינת. https://www.amazon.com/gp/product/B006FUT09G/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

על פי רוב כן יהיה במגרשים רכבים בעיתיים, אבל זו לא אמירה מוחלטת, כי יש מגרשים שונים- מגרשים "רשמיים" כלומר של חברות רציניות אז הסיכוי שם למצוא רכב סבבה יותר גבוה, מגרשים סוג ג' הסיכוי ליפול שם על נבלה מאוד גבוה. באופן אישי מעדיף תמיד לקנות מפרטי- גם כאן אין 100% ערובה לכך שהרכב בסדר, אך הסיכוי לאחר סינון ראשוני גבוה יותר. דבר נוסף, סוחרי רכב למיניהם- להתרחק כמו מאש.

לא😁

כנראה זו הדרך היחידה למנוע מנהגים מלנהוג עם היד על השעה 12😂

רק אם תסתכל שוב תראה כי הולכת הרגל לא נעמדה- אלא הלכה, יותר מזה ברגע שחלפתי על פניה היא הייתה במרחק של מעל מטר, אם לא שתיים משפת המדרכה. ובעצם לא עצרתי או הפרעתי לקצב ההתקדמות שלה כלל.

מה הכוונה מבקש ביטול- איפה אפשר לעשות זאת בצירוף הסרטון? הדבר היחיד שאני רואה שאני יכול לעשות זה לשלוח את הדוח בדואר רשום(ככה השוטר הדגיש) עם בקשה להשפט

לגבי המקרופון יש הרי את המיקרופונים הOEM והם אמורים לעבוד כראוי- מה גם שבמערכת הקודמת השיחות טלפון עבדו נהדר, בלי תלונה אחת. הדלתות תקינות לחלוטין- הרכב מזהה אותם גם באופן תקני- במסך של הדש רואים, זה 100% באג שנובע מהמולטימדיה, הסיבה לזה לא ברורה לי לחלוטין ולדעתי זה הקנבס. לא לגמרי הבנתי לגבי הקונקטורים שציינת, אבל בהגדרות קנבס יש אפשרות לבחור רק יצרן לדעתי- אני אסתכל מחר, ומתקין הרכב עשה זאת. מה גם שמהסבר שלו- כשבוע אחרי שעבד על הרכב שלי, הוא התקין עוד מערכת של TEYES ושם זה באמת היה PLUG AND PLAY, עושה הרושם שבטייס אין תמיכה ברכב שלי באופן מדוייק אלא בדגמי פולו שמשווקים בשווקים אחרים ולא קיימים בארץ(בתחושה שלי) גם הפריים של המערכת כלומר הכיסוי פלסטיק- לא מתאים לחלוטין אלא מתאים כזה ב80%. כלומר זה עבור דש שדומה לשלי אבל לא בדיוק, ומבדיקות ברשת מדובר בדש של פולו ששווקה ברוסיה.