shaharper

Giant_TA - באתר של אירופלקס אין מזרן בשם סימבה, אולי התכוונת ל-KAMPALA? נמסיס - ככל הידוע לי, הויסקו של אירופלקס והולנדיה הוא מאותו הסוג (והוא מצויין!). יבגניפ - ניסיתי ללכת לחנות "כללית" של מזרנים, הלא מותגים הרגישו לי פשוטים מדי. בתור רווק הייתי קונה כזה כנראה אבל כזוג עם שני קטנים שבאים להתחפר כל לילה, לא הייתי חוסך. אז אני איתך בדעה, שווה לשלם את האקסטרה אבל השאלה עד כמה. אנסה שוב את פולירון, אני בטוח שיש שם מזרנים טובים אבל אם המחיר הוא ברמת אירופלקס, הייתי הולך על השני. אגב, חוזר על השאלה שלי מקודם - מישהו מכיר את המזרן AEROTECH שלהם? https://www.aeroflex.co.il/%D7%9E%D7%96%D7%A8%D7%9F-Aerotech/

שמעתי על הפנדה הזה, חבר של חבר ניסה והתאכזב מהמזרן אך הם עמדו בהתחייבות. בכל מקרה, מזרן בגודל שלנו אזל מהמלאי.

היינו בחנות של פולירון (אולי מכאן הטעות) וכל מה שהיה שם היה יקר. אהבנו אצלם מזרן שנקרא "רסטפול" שמחירו מעל 6. פולירון "זהב" שמדברים עליו הרבה היה נחמד, לטעמי קצת רך אבל אפשר להתרגל, בכל מקרה הוא לא יותר זול מאירופלקס. אשתי מתעקשת על מזרון ללא קפיצים, ושתהיה לו שכבה משמעותית של ויסקו. אגב, שמתי לב שיש קפיצה גדולה במחיר בין רוחב 1.6 ל-1.8 אצל פולירון.

מתעלק על השרשור עם סוגיה דומה: מתלבטים על מזרן של אירופלקס, אחרי שסקרנו גם את גודנייט (רדיסון/סרטה/קינגקויל) ופולירון. הבעיה שמזרן בגודל שאנחנו רוצים 180*200, הוא יקר מאוד אצל כולם (כן, גם בפולירון). התקציב שהוגדר במקור הוא 4-4.5k. אהבנו במיוחד את המזרן vitality sens premium של אירופלקס שמחירו בחנות בערך 6k. יש עוד כמה דגמים שמצאו חן בעינינו, מחיר דומה או ממש מעט פחות. שמתי לב שבאתר מוכרים מזרן יחודי לפלטפורמה הזו שנקרא aerotech ב4k. משלוח חינם ו120 ימי ניסיון. מישהו שמע? מכיר? שווה לקחת סיכון? https://www.aeroflex.co.il/%D7%9E%D7%96%D7%A8%D7%9F-Aerotech/ * סיכון זה בעיקר טירחה אם המשלוח חינם למיטב הבנתי

חייב לציין שלא הצלחתי לגמרי להבין מכל הסיפור מה באמת חשוב לקונים. הבנתי שרוצים ג'יפון (למעשה ישיבה גבוהה), איכות חומרים טובה, נוחות סבירה (לא קשה להשתדרג מסוזוקי), ביצועים סבירים (שוב, שידרוג מסוזוקי), מרווח טוב מקדימה, תפעול נוח וכמה שיותר פשוט מבלי פשרות על האיבזור. ציינת שאתם שוקלים לבדוק את ה-ASX, נראה לי שאתה בכיוון לא רע. מניסיון שלי עם פנסיונרים מתחילים - ASX וסובארו XV עונות על הצרכים שלהם, בלי משחקים ובלי התעסקות בדברים שמעניינים אותם כשלג דאשתקד. נ.ב. ה-XCEED שצויין קודם הוא גם רעיון טוב בפני עצמו, מעניין מה תהיה התגובה אליו (לפחות הוא עוד נדיר קצת על הכבישים שזה כבר מעניין).

מבחינתי לנובו בלי היסוס. אבל זה כבר מאוחר מדי, בחרת HP. הוא סבבה לגמרי ובכל מקרה אי אפשר ליפול בבחירה שכזאת - שני המחשבים מצויינים.

https://www.fcbarcelona.com/en/tickets/football# מניח שמדובר בזה. אתר נוח, אפילו מקבלים תצוגה מקדימה לאיך שרואים מכל יציע

אני חסיד של אלקטרולוקס / AEG. פירוליטי נראה לי שלא תקבל בתקציב הזה אבל כן תצליח להשיג נפח עבודה גדול יחסית, זרועות טלסקופיות ואפילו טריקה שקטה של הדלת.

כמו כל דבר צרפתי, יש כאן המון עניין של טעם ובעיקר שאת הצרפתים לא מעניין אם אתה (או אני) אוהבים את זה או לא, הם פשוט הולכים עם זה עד הסוף, גם אם יוצא להם דברים מוזרים כמו פתחי אוורור מהדלתות וכפתורי חלונות מהצד הרחוק של ידית ההילוכים (או כמו שאומרים הצרפתים - אתם תראו שהם היו צריכים להיות שם מלכתחילה). אני למען האמת, פשוט נפעם מהעיצוב החיצוני ובעיקר הפנימי. לדעתי הוא פשוט מהמם, במיוחד בצבעים האלה. רציתי להחמיא על הסקירה המצויינת, כתיבה נהדרת. היה כיף לקרוא.

מניסיון חיובי שלי ושל מספר חברים, תתחיל באופרייט-ליס. אל תתפשר על רכב מדוגם מבחינת אין תאונות וטיפולים תקופתיים (בזמן!) במוסך מורשה (באופרייט מטפלים רק בכאלה). אגב, יש להם לא כמה אלנטרות במלאי במצב טוב. לא יודע בקשר למחיר אבל זה בטוח פחות מההזיה של קורולה בה רכב בן 3 במצב בערך סביר מתומחר ב-70K...

לא הייתי מזלזל בהייסנס שמחזיקים כיום בידע והפטנטים של שארפ בתחום (עד היום אני חושב שהתמונה בסדרות הגבוהות של AQUOS היתה הטובה ביותר בשוק).

הרייזר הזה מגניב לאללה! המחיר לא קשור כלום, כנראה שהם לא מסוגלים לייצר הרבה אז תמחרו כדי להציב את המוצר כפרימיום (אולי הרבה פסילה במהלך הייצור?). בקשר לסוללה, נראה לי שהם בונים על כך שישתמשו לרוב במסך החיצוני הקטן.

אני גם מרגיש ירידה בבולמי הזעזועים בקורולה שלי (בת שנתיים ו-7 חודשים מגרדת את ה-90K ק"מ), אני מתלבט אם זה ככה כבר שנה או פחות, הרכב קצת פחות נוח מבעבר. לא דרמטי אבל יש הבדל. מה שכן, אני די משוכנע שיש ירידה ביכולות הבידוד רעשים ברכב, יכול להיות שזו רק הרגשה. הוחלפו צמיגים בטיפול השלישי (45K ק"מ), ממש לא מזמן התעקשתי להחליף צמיגים לסוג המקורי שהיה ברכב בהחלפה האחרונה ובאסה - לא הרגשתי שום הבדל. לא מעט תקלות מעצבנות היו לי בשנה וחצי האחרונות - בלם היד התחיל לעלות בעצמו תוך כדי נסיעה (לא למצב בלימה אבל גורם לצפצופים היסטריים), הלכו מיסבים בגלגלים הקדמיים, צלחות יחד איתם (לא בפעם הראשונה), המערכת לא עבדה כמה פעמים עם הנעת הרכב (מכבים ומתניעים שוב ומסתדר), גם למזגן זה קרה לי כמה פעמים (גם פה פתרון הקסם עובד, ממש מחזיר אותי לימי מחשבי ה-XT). חיישני לחץ אוויר הלכו מזמן, מוציאים קריאות שווא ללא הפסקה. כבר פעמיים החליפו חיישן שזוהה כתקול, התייאשתי.

המקום סגור. היום לפחות.

העסק נסגר בצו משטרה, אבל באמת הפעם. מה יהיה ההמשך? נראה...

אמנם קטונתי בכל הקשור לחוויה ממכונות נהיגה אבל יש לי רשמים שאולי יועילו. בביקור עבודה האחרון שלי באמריקה יצא לי לבלות מספר שעות ביום כנוסע במכוניות של האנשים המקומיים שלנו. הסיפור לא היה מעניין אם לא היה מדובר בצ׳ארג׳ר, סטינגר, טסלה איקס ומקסימה, אחת אחרי השנייה. הצ׳ארג׳ר היא הספרטנית ביותר, מרגישה כמו איזה מאליבו פשוטה, גדולה בעיקר בחוץ ולא בפנים אבל חזקה ומרעישה בצורה הנכונה (לי זה מציק אבל מנסה להיות אובייקטיבי פה). הסטינגר מביאה מתכון דומה אבל מבוצע הרבה יותר טוב, לא הייתי מתנגד לאחת כזאת משלי. המקסימה היא הבחירה הסובייקטיבית שלי - משפחתית מפוארת ומרווחת, מאובזרת ומפנקת, מושלם בשבילי. לך לא. ממש לא. טסלה איקס - כל מה שאספר יגרע. עולם אחר. חדשני כאילו זינקנו לעתיד, בטיחות ונוחות ברמה אחרת, יופי חיצוני ופנימי חסר תחרות (לטעמי), נראה היה שכל תמרון או תאוצה קלים לה. את ה3 ראיתי רק באולם התצוגה והיא פשוטה מהאיקס אבל עדיין מביאה את רוב היתרונות.

יש הבדל בין מתיחה לכפיפה (גזירה או שבירה). סיב אופטי חזק מאוד כנגד מתיחה, למעשה אין חשש במישור הזה. יש לו גמישות שנגזרת מהמימד הקוטר הקטן שלו ביחס לאורך אך יחד עם זאת, הוא לא עמיד בשבירה בניצב וההמלצות הוא לא לכופף אותו יתר על המידה. פעם נתנו לי כלל אצבע של כיפוף ברדיוסים של פי 20 ומעלה מהקוטר החיצוני של הכבל.

רכשתי 308sw מאופרייט ליס באוגוסט האחרון - עליה לכביש מרץ 2016, 82K ק"מ, נקייה מתקלות נוכחיות ותאונות עבר (בדיקה שלי שאומתה מול משתמש הליסינג אותו איתרתי באמצעות חבר שעובד באותו מקום עבודה) ב-47 אש"ח. הציעו מימון כמעט מלא (בניכוי המקדמה בלבד) דרך בנק הפועלים, לא זוכר את הריבית אבל היא הייתה בסביבות הפריים. הרכב טופל בתקופת הליסינג בשני מוסכים מורשים באזור חיפה שאני מכיר היטב ואופרייט נותנים שנתיים אחריות שדומה מאוד לזאת של לובינסקי. באותה נקודת זמן ללובינסקי לא היה עם מה להתחרות בהצעה הזאת.

משתמש בזה כבר 3 חודשים, 5 פעמים בשבוע, פשוט נהדר. הסוללה מחזיקה מעל שבועיים בקלות. בעיקר נהנה מכך שלא מזיז ללהב מה גובה הזיפים, הוא פשוט עובר... אגב, לא ממליץ לגלח בצורה יבשה לגמרי, הרסיסי זיפים עפים לכל עבר, מה שלא קורה עם קצת מים (מספיק רק להרטיב את הפנים ואת הלהב). חסרונות - לא ממש על 0, בצוואר לא מושלם. אז קו 0 אני לא צריך בשגרה, כשצריך אני משלים עם סכין. בצוואר גילוח בשני הכיוונים נותן תוצאה סבירה. קיבלתי לפני שבוע 3 להבים שהזמנתי מאמזון - כמעט 160 ש"ח עד הבית.

כשהתחילו השמועות על כך לפני כמספר חודשים, אני מאלה שאמרו שזה לא יקרה (בעיקר כי אני לא מבין מה זה נותן לפיג'ו סיטרואן). אז טעיתי כנראה... https://www.dw.com/en/fiat-chrysler-psa-group-announce-merger-plan/a-51059036 https://www.motor1.com/news/379538/psa-fca-merger-plan-announced/ עריכה למנהלים: נפתח בטעות כנושא חדש, האם אפשר למזג את ההודעה לשרשור הקיים?

בכל מדיח, כלי פלסטיק לעיתים קרובות לא מתייבשים לחלוטין, בעיקר בקומה העליונה. דרך לעזור להם להתייבש - לשים אותם בזווית לא ישרה (לא רלוונטי לצלחות כמובן). אני אישית מקפיד לא להכניס כלים עם לכלוך מסיבי, תמיד הם יעברו שטיפה ראשונית לפני ההכנסה למדיח. מבחינת חומר ניקוי - משתמש כבר שנים בטבליות פיניש הרגילות, ניסיתי גם פיירי ג'ל, לא הרגשתי בהבדל. אגב, אני גם בעלים של מדיח אלקטרולוקס כבר שנה, מנקה מצויין (טוב יותר מהסימנס הקודם שהיה לי).

תבדוק באופרייט-ליס, לפני חודשיים המבחר שלהם היה קטן אבל משמעותית יותר איכותי מאשר בלובינסקי, ובונוס - יותר זול ועדיין עם שנתיים אחריות. כששאלתי לא מזמן עבור חבר על הרכבים במבצע הזה של התשלומים ללא מקדמה ותשלום בסוף, קיבלתי רק רכבים עם קילומטראז' גבוה (הרבה מעל 100K) שכנראה יושבים להם במחסן כבר מעל שנה.

אכן, נשמע שיש תקלה במערכת המשותפת של הבניין, הדוד כנראה תקין לחלוטין. תשאל שכנים אם התופעה מתרחשת גם אצלם, תתמקד בשכנים באותה "עמודה" שלך בבניין.

אתה גר בבניין משותף בו יש קולט אחד גדול לכל הבניין? מדובר בדוד עם מחליף חום? * לא איש מקצוע בתחום *

עוד לא קיבלתי תשובה מלובינסקי אבל בינתיים אני מבין שאין מערכת aftermarket מתאימה. גם אצלי השליטה על המזגן ועוד מספר מערכות היא מהמערכת. מה שמעניין הוא שיש פרק הדרכה על מצלמת רוורס במדריכים המובנים במערכת. בדקתי את הגירסת smeg+ אצלי: Smeg5.4.B.R8