shaharper

אצלי בקורולה החדשה אין את כל המערכות המדוברות (וחבל), ממה שיש: בקרת סטייה מנתיב - מאלץ אותך להישאר עירני ו/או ביטול שאננות בנהיגה בינעירונית. שימושיות בסימן שאלה. לא הייתי מוותר עליה אחרי שהתרגלתי. תאורה אדפטיבית (אור גבוה) - שימושי רק בנסיעת לילה בכבישים חשוכים מאוד. נחמד, לא כל כך צריך את זה. בקרת התנגשות / בלימה - פעם אחת בלם עשירית שנייה לפניי כשרכב חתך אותי תוך כדי בלימה חזקה בכדי לפנות שמאלה, תגובה מרשימה. מלבד זאת, צועקת בצורה לא מוסברת כאשר נוסעים בעלייה תלולה במהירות עירונית (נפוץ בתוך חיפה). זיהוי תמרורים - נחמד, בכלל לא מפריע (לא מלווה בצפצופים, רק בחיווי קטן בלוח שעונים), יעילות בינונית - מזהה לעיתים קרובות תמרורי מהירות הקשורים לפניות מהכביש. מקרה שקרה לי כבר פעמיים: אחרי "טיגון" השמשה הקדמית בשמש ישירה במשך כמה שעות (עד שעות הצהריים המוקדמות), לוקח למערכות לא מעט זמן להתחיל לעבוד (יכול להגיע גם ל-20 דקות).

רכבים מצויינים (שימו לב שמדובר בפוקוס דור שני ולא שלישי), הבעיה שלא קרובים לתנאי השנתון שנכתב (2012). אולי הפלואנס זה רעיון לא רע...

קרוז - מלבד המנוע 1.6 הישן (112 כ"ס) שהוא לא מומלץ, המנועים בסך הכל בסדר. ה-1.8 שתיין גדול, כנראה לא קריטי לכם. המלצה נוספת - מיצובישי לנסר. בתקציב שלכם לא יכנס הדגם המומלץ עם המנוע 1.8 לשנתון 2012, תצטרכו לרדת ל- 2011, אולי יותר. לעומת זאת, בהשוואה לאלנטרה הישנה, יספיק לכם הדגם עם המנוע ה-1.6 שהופיע בסוף 2011.

ההודעה של פו הדב מעלי סקרה ברירות יד שנייה מצויינות, אנסה לגוון עם חדשות על חסרונותיהן: פיאט טיפו סדאן ידנית - חדשה מהחברה, יש עליה הנחות גדולות. 0 ק"מ גם אופציה. (לא זכתה לציון בטיחות מבריק *). דאצ'יה לוגאן MCV - מנוע 0.9 רובוטי או יותר טוב 1.5 דיזל ידני - חדשה מהחברה (גם היא לא בדיוק מצטיינת בבטיחות *). סיטרואן קקטוס 1.2 ידני (לא טורבו) - רכב מדהים! (מנוע קצת חלש) 88 מהחברה לפני הנחה (שתהיה) או בערך 77 ב-0 ק"מ. * - מדובר במבחני ריסוק מודרניים לעומת הסוויפט הישנה, לכן הבטיחות אמורה להיות גבוהה יותר ממה שיש לכם כיום.

אין לי ניסיון עם מובילאיי בתור נהג, בתור נוסע זה היה מעצבן. אצלי, המערכת המקורית של טויוטה גם לא חפה מבעיות - זיהוי תמרורים לא מושלם (מהירות ביציאה במחלף מזוהה אצלי למרות שאני לא יוצא, התראות בלימה היסטריות בכביש ריק כאשר מדובר בעלייה חדה, מערכת מושבתת לכמה עשרות דקות כאשר הרכב הושאר תחת שמש קופחת בזווית ישרה מעל הרכב).

הטויוטה לא שווה את הכסף. החסכון בדלק לא משחק תפקיד כזה משמעותי בנסיעות קצרות, לכן היונדאי i35 תתן תמורה טובה יותר לכסף. לדעתי מאזדה 3 עדיפה, אפילו כשמדובר במנוע 1.5, רכב נוח יותר לנהג, מאובזר מהקורולה, עם פשרה במושב אחורי מצומצם (כנראה לא משחק תפקיד במקרה שלכם). ל-3 קיים דגם האצ'בק שמתאים עוד יותר. אפשר להוסיף לרשימה גם הונדה סיוויק, 5 דלתות.

סיכום מעניין ואינפורמטיבי, כתיבה נהדרת. מני, כל הכבוד שאתה טורח לשמור ולתעד כל דבר.

לגיסי יש את הדגם 2.5 חדש שהחליף את ה-2.0 בת שלוש. לדבריו, הפער בצריכת דלק במאזדה 6 מנוע 2.0 לבין 2.5 הוא בערך 10% (1 ל-11 לעומת 12.5). לעניות דעתי לא מדובר בפער מהותי. עכשיו צריך לשאול אם צריך את התוספת גודל (והמחיר) של 6... (אם היה לי את הכסף לשניהם, אישית הייתי לוקח את ה-6).

אני לא מבין או מכיר חלק גדול מהרכבים שהוצעו כאן אבל אני כן מכיר את ה-308GTI ואני שואל מה רע בה לשימוש משפחתי? מצד שני, אתה מחפש להחליף את הסופרב שהוא רכב גדול יותר. אני מניח שברור לכולם שתקבל רכב עם מרכב קטן יותר כאשר מחפשים ביצועים טובים עוד יותר מהסופרב (הנפלאה שלך) אבל השאלה האם זו באמת הכוונה? [יחד עם פסילת מותגי ואג]. על סמך מידות בלבד, הג'וליה לא רעה בכלל. עם מה נשארנו חוץ מזה? כנראה שלא עם רכבי ספורט. ברכבים משפחתיים נתנו פה המלצות טובות יותר ממה שהכרתי אישית, אני אנקוט גישה של שמירה כמה שיותר על המרחב הפנימי שיש לך היום, יצאתי עם 3 המלצות: לא יודע אם הביאו או שיש כוונה להביא, האופל אינסיגניה החדשה, מנוע 2.0 בנזין טורבו נראית מבטיחה. הקאדילק ATS גם כן רכב נהדר, מספיק מרווח בפנים אך עם בגאז' מגוחך (מזכיר סופר מיני). רכב חלש יותר אבל אחד שיש לי פינה חמה בלב בשבילו (אין כמו שבוע בדולומיטים כדי להתאהב ברכב) - DS5.

מכיוון שאתם צעירים, לכו על אחת ההמלצות למעלה על סופר מיני ידניות. יותר ספציפי - רנו קליאו 0.9T ידנית, עדיף אדומה (טוב נו, אפשר גם שחורה)

בתקציב שלו אפשר למצוא סיוויק האצ'בק מאובזרת משנתון 2010 מיד פרטית. רכב נוח ויעיל אך לדעתי לא שווה את הירידה בשנתונים.

צודק, מכיר את זה מהפורטה שטרום מתיחת הפנים היתה לא נוחה בכלל לטעמי. צריך להבהיר שאני מתכוון לדור החדש שהופיע בסוף 2012.

אם כך, תחפש לך יונדאי i30 ברמת אבזור פרימיום או מיצובישי לנסר ספורטבק משנתון 2012 ומעלה. רכבים אמינים, מאובזרים מאוד, לא רעים בכלל לנסיעות ארוכות.

לא הגדרת מה הדרישות שלך מהרכב מבחינת גודל, מעל רכבי מיני יש לא מעט קטגוריות. אם אתה נוסע הרבה, בעיקר בכבישים בין עירוניים, ההגדרה הזו חשובה. למה לא התחברת למונדאו שהוא מצויין לנסיעות כאלה? מאזדה 6 או טויוטה אוונסיס זה כן מתאימים? לא מבין גדול ברכבי אלפא, אבל מיטו זה רכב קטן ומניסיון קצר של חבר גם בינוני ומטה בכל הקשור לאמינות.

פוקוס משמעותית פחות אמין מכל הרכבים שהוצעו כאן, לא מומלץ וקל מאוד למצוא את הסיבות למה פה בפורום. אימפרזה פחות אמינה מקורולה? ממתי?

תעשה חיפוש ביד 2 - לנסר דור החדש, עד שנת 2010, עד 160000 ק"מ, עד 25000 ש"ח ותראה שיש כאלה (צריך להתפשר על ליסינג/השכרה לשעבר). אם רוצים להשקיע פחות מ20, אכן מתבקש לקחת את ההמלצה על הקלאסיק.

הקרוז בחירה מצויינת, בתנאי שמדובר על מנוע 1.6 עם 124 כ"ס (שנתון 2011) ולא זה שלפניו שהוא הבעייתי. אכן זללן דלק גדול. אני בספק אם תמצא כזה בתקציב אבל שווה לנסות. כמו כן, לא מכיר בעיות יוצאות דופן עם ה-1.8 שהגיע מוקדם יותר. זללן דלק עוד יותר... בכלל הייתי מוריד את צריכת הדלק לתחתית הקריטריונים כאשר מחפשים רכב משפחתי אוטומטי בתקציב שכזה.

לנסר קלאסיק זו הצורה הקודמת. לדעתי תוכלו להכניס את הצורה החדשה משנת 2009. מצטרף בחום להמלצה על הפוקוס מאותה שנה, רק קחו בחשבון שאין לה אפשרות ביטול כרית אוויר. דרך אגב, גם ברוב דגמי הסוזוקי והסובארו אין, אם זה דיל ברייקר מבחינתכם.

לכל מקרה, הוא קיבל את התשובה לשתי האפשרויות... ההבדל המהותי במתיחת פנים משנת 2016 זה באבזור בטיחות, כל השאר די משני.

נראה לי שהוא התכוון להבדל מול הדור הקודם של הקורולה. הבדל די גדול למען האמת. מנוע חזק במקצת, גיר רציף לא רע מול אוטומטי 4 הילוכים, יותר מאובזר בצורה משמעותית. יותר מרווחת. הצורה שונה לגמרי, החדשה יפה ומרשימה יותר.

בשעה טובה, בחירה נהדרת! אל חשש מהמערכות, הן לטובתך...

לגבי הגולף מול האסטרה, עניין של טעם. אני חושב שאתה במיעוט. מבחינת תמורה לכסף, האסטרה לדעתי נותנת יותר אז כנראה שאצטרף אליך במיעוט. לגבי אחריות/אמינות: אני החזקתי 2 סיאט, יש לי 2 חברים שהם כבר עם הלאון השנייה שלהם, אחד מהם עם עוד גולף 125 כ"ס בבית, לאף אחד מאיתנו אין ולא היה בעיות. אם מדברים על דעות קדומות, מצבן של דאצ'יה ופיאט ממש לא טוב יותר... היבואן שלהן העדיף להילחם בדעות הללו עם אחריות מורחבת בעוד שצ'מפיון החליטו שלא. זכותם. זכותך בתור לקוח לא לקנות מהם כי האחריות לא נראית לך, לגיטימי לחלוטין. [בנושא דומה - אני אישית, לא אקנה מקרר עם שנה אחריות, רוצים אותי? שיתנו 3 לפחות.]

דעות קדומות הדגם הזה חדש יחסית אז אין ניסיון מספיק. מה שכן, יחידת ההנעה הזאת נמצאת בשוק כבר מעל 3 שנים, מראה אמינות. אני הייתי קונה ללא חשש.

צודק לחלוטין לגבי אורך האחריות אך הכל מתומחר בכסף, ראה את השאלה שלי האם שווה לשלם 20 אלף יותר כדי לקבל עוד אחריות. אסטרה רכב נהדר! צריך לבדוק את נושא ההתאמה לכסאות, לא ישבתי או חקרתי את המושב האחורי שם מעולם אז לא יודע לענות... גולף 150 כ"ס רכב נהדר עוד יותר! (אבל יקר יותר)

קפצ'ור רכב חביב, לא בשבילכם. קטן מדי. רכבים חדשים שיכנסו בתקציב עד 140 ויכולים להתאים: 1. קיה סיד - ב-0 ק"מ ניתן למצוא דגם סטיישן שישאיר לכם כמעט 40 עודף. 5 דלתות גם רכב נחמד שיכול להתאים, צריך לבדוק. לא יודע לגבי המחיר אבל בטוח בתקציב. 2. סיטרואן C4 PICASSO, הקצרה - כנראה שמדובר ברכב הטוב ביותר לזוג + 3 ילדים קטנים. תקראו עליו קצת. 3. קיה ספורטאז' / יונדאי טוסון עם מנוע 1.6 - יש להם את החסרונות שלהם אבל הם מרווחים מספיק. 4. רנו מגאן החדשה (גרנד קופה) - סדאן, אולי תגיע האצ'בק בקרוב. 5. שברולט קרוז החדשה - יש גם סדאן וגם האצ'בק.