Tom_22

עד כמה שאני מכיר, צריך להיזהר עם סופר-גלו למיניו, מאחר והוא (האדים שלו) עשוי לערפל את הפלסטיק השקוף.

אתה מבין אבל שמצבי קיצון כאלו לא רלוונטים לבחירת צמיגים, נכון? ובמצבים שהכביש מוצף (לא בריכה, אלא שכבת מים עומדת), יש חשיבות יתרה לעומק החריצים בסוליה ולמהירות הנסיעה. ובהתאם, הנהג צריך לנהוג אחרת. זה לא שתמשיך לנהוג "כמו נהג מרוצים" במצב כזה. אבל כן במצב, שהכביש רטוב (כולל שכבת מים) או כל תנאי לכיוון היבש יותר, יש משמעות לאיכויות הצמיג והיכולות שלו.

דונאט זה סופגנייה (אין למיטב ידיעתי מילה עברית לזו דווקא עם החור באמצע). מאחר וכן יש "חור" (החישוק) באמצע הצמיג, ובכללי הוא נראה דומה לדונאט, הוא קיבל את הכינוי הזה באנגלית. בעברית זה הפך להיות בייגלה, שכן זה הדבר הכי קרוב מבחינת מראה. ביסקוויט זה משהו פריך... אתה לא רוצה 'גלגל חילוף קומפקטי/זמני' פריך 😅 בכל אופן, כן, למדוד. חלל בתא מטען ומידת הצמיגים הנוכחית (השני אפשר להשתמש גם במחשבונים/מידע ברשת בהתאם למידה). או שתוריד גלגל אחד ותנסה 😉. גם במידה ונכנס, צריך יהיה לבדוק שניתן לקבע אותו כראוי.

לא בכדי להמעיט בחשיבות של זה, אבל כמה ימים בשנה (שלא לרדת לרמת הרזולוציה של שעות) יש שיורד גשם כזה באשדוד? או בכל נקודה אחרת בארץ לצורך הענין... וגם אז, בכל מקרה צריך לנהוג יתרה בהתאם.

בייגלה, לא ביסקוויט 😅 לא יודע בשלוף, אבל אתה לא יכול פשוט למדוד?

הם מותג עצמאי, רק בבעלות מישלין. חברת בת. מישלין פרימסי 5 שוחרר לשוק בינואר 2025 ויש עליו מבחנים. הנקוק וונטוס EVO שוחרר לשוק בתחילת 2025 ויש עליו מבחנים. פירלי פי-זירו PZ5 שוחרר באפריל 2025 ויש עליו מבחנים. בארום (חברת בת של קונטיננטל) בראווריס 6 שוחרר בתחילת 2025 ויש עליו מבחנים. הקלבר או שפחות מענין את הבוחנים מסיבה כזו או אחרת או שפחות דוחפים אותו להיבחן או שהוא איפשהו בתור 😅 אומנם זה בהחלט עוזר, אבל סצנריו כזה יכול לתרום לבעיות אחרות. למשל נקודות שטוחות (מעמידה ממושכת על אותו חלק בצמיג) וכן לחץ אוויר נמוך מהנדרש (אלא אם מוקפד). ובכל מקרה, חוסר התנועה של הצמיג ועדין החשיפה לגורמי הזדקנות אחרים (חמצן, אוזון ושאר כימיקלים באוויר של החניון) משפיעים ולא בהכרח באופן נראה לעין. כך שרצוי עדין לבדוק ולהחליף צמיגים ע"פ הצורך לאחר כמה שנות שימוש, גם אם לא נשחקו לגמרי.

הבעיה היא פחות עם המחסור בבורג אחד (אין צורך לצלוב אותי בנידון. יש מספיק סיפורים ברשת על אנשים שנסעו כך חודשים ואף שנים. וזאת מבלי להיכנס לענייני יתירות ומרווחי בטחון, והכוחות שפועלים על הברגים האלו) ויותר עם מה עוד אולי שבור שם, כמעט שבור או עקום. כדי להבין מה בדיוק המצב של הגוז'ון שם או הנאבה או כל חלק מתלה אחר שחטף מהמכה, יהיה צריך לגשת למוסך ולהעלות את הרכב על ליפט.

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Kleber/Dynaxer-HP5.htm אבל, גם שם אין מבחנים אובייקטיבים (ובכלל, לא ממש מצאתי עדין) ורק 4 חוות דעת משתמשים (שעליהם מבוססים האחוזים המוצגים שם).

חשמל לא דולף, זה אבקה, הוא מתפזר ברוח 😜 בצחוק. חשמל זולג. פחות סביר לדעתי שמדובר בבעיית חיבורים. כאמור,קפיצת זרם בעת החלפת המצבר דפקה כנראה איז'הו רכיב פנימי שגורם לבעיה. אם אין לך את האמצעים והידע הנדרש להתעסק עם האלקטרוניקה בפנים, אז רק בשליחה למעבדה תדע יותר. האם העלות תצדיק זאת? לא בטוח. אבל נסה לברר במספר מקומות.

מידה סופר נפוצה. הגיוני. תתחדש וסע בדרכים טובות 😉

בכחול. מה שבוקי כתב 😉

@DareDevil סיימת לערוך? 😅 טיפולים והחלפת שמן כל 20K? זה גם בטח לא עוזר. אז ליטר או פחות (לא מצאתי התייחסות לכמות בין מינ' למקס' אבל זה בדר"כ 0.8-1 ליטר) על 7000 ק"מ ברכב עם נסועה כזו? לא טראגי. שמן המנוע (זה?) עלום מאיחוד האמירויות. אומנם עומד בתקן API עדכני יחסית וגם לכאורה על בסיס Ester* שזה טוב (אבל מי בדק שלא מדובר רק בעירבוב ביחס כלשהו איתו), אבל ההמלצה לפי מה שמוצא היא A5/B5. אם כי זה לא בהכרח מה שיגרום לצריכת שמן (או ייצר בעיה מיידית אחרת). גם אני עורך: מאחור רשום שמן קונבנציונאלי וגם C2 ולא C3 (אלא אם גם וגם). אז WTF?

לא. אבל הבחור מדבר על לסוע לחרמון, אז מה זה חיפה 😉 שיחנה אצלך 😜

שזה אומר מה? עדין מעל לנקודת המינימום? בכמה (או תמונה)? האם אחרי הטיפול/מילוי האחרון היה מלא בול על קו המקסימום? כמה ק"מ הרכב עבר מאז? ומתי הטיפול הבא? כמה ק"מ הרכב עבר בסה"כ? לגבי כיוון שסתומים, אפשר למצוא די בקלות חוברת תחזוקה של הרכב שבו מצויינים הטולרנסים של השסתומים (וכמובן איך לבדוק), אבל לא ראיתי (בחיפוש קצר) הנחיה ספציפית לבדוק כל X ק"מ. מה הצמיגות? התקן גם תואם? אם יודע את המוצר הספציפי, אנא רשום. פלסטר לבעיה שקיימת במנוע כזה או אחר. יש גם כבר רכבים שמוגדר להם 0W8 ואין בלאגן שידוע לי לגבי צריכה עודפת (למרות שלא בדקתי סטטיסטיקה).

אתה יכול לטוס עם אייר-חיפה מ...חיפה.

לא הרבה יותר. באוטוטייר הקלבר נמכרים ב-1863 לרביעיה. הגודייר מופיעים באתר היבואן תמורת 2054 לרביעיה. יש גם Nexen N blue HD Plus בפחות מהקלבר או הנקוק K125 ב-1920 אצל טיירקלאב. שניהם אבל כנראה צמיגי OE, מה שלא מחייב בכלל שעדיף על פני כאלו שלא.

למה בעצם בימינו? למה לא להזרים ישר מהטלפון? אם להוריד, יש כל מיני אתרים פירטיים (למשל DABMusic, DoubleDouble, SquidWTF) שמאפשרים הורדה גם של קבצים באיכות גבוהה ממבחר המקורות. יש הרבה אומנים ישראליים בתחום: Organic Soup, HINDICA, Freedøm Fighters, Ace Ventura, Terra, Art X Recordings, Junam, Bubble, HairBass, Omiki, The Freak Show, Skazi, Captain Hook, Reality Test, Animato, Blastoyz, Berg, Mythospheric, Astrix (ואפשר לבדוק גם לייבל שלו Shamanic Tales), Porat, BLiSS, Bizzare Contact, Belik Boom, ShiBass, ViniVici, ואחרים... עוד כמה זרים: Trancewave, Phaxe, Universo Paralello, Synthetic System, Flegma, Zyce ועוד רבים רבים אחרים... מבלי להיכנס לענין אם שמיע או לא (וכמובן צווארי בקבוק של מערכת כזו או אחרת), טיידאל ואפל מיוזיק אם זוכר נכון, עם האיכות הגבוהה ביותר בפועל (במנוי פרימיום עם גישה לחומר היי-רז) לפי מדידות שבוצעו, ביחס לשירותי הזרמת המוזיקה השונים. דווקא על ספוטיפיי די ירדו בקטע הזה, אחרי שהתחילו רק לאחרונה להיכנס לתחום, בגלל קצב דגימה של 44.1kHz בלבד.

גם מישלין מוכרים בגדול ככאלו שנוטים להתייבש במז"א בארץ. אולי ה-ST שמגיע מהמזרח "בנוי" לעמוד בזה 😅 אומנם השרשור על מישלין, אבל איך הקונטי אולטרה-קונטקט שהתקנת לפני כשנה וחצי עד כה? חוו"ד ותמונות גם אם אפשר. עד שתצטרך להחליף צמיגים, יש עוד קצת זמן. מי יודע מה יהיה זמין אז בכללי. כרגע במידה שלך יש פרימסי 5 בעקרון.

זה הסבר "מקורי", אבל מדובר בסה"כ בהתעבות של אדי מים. אוויר חם יכול להחזיק יותר אדי מים (במצב צבירה גז) מאשר אוויר קר (ע"ע גם - לחות יחסית). לחות או רטיבות שחודרת לפנס (כי האטימה לא מושלמת או יש פתח מכוון לאיוורור) ולא נראית במהלך היום לרוב (כי הסביבה חמה או הנורה עובדת ומחממת את הפנס), אבל מתעבה על החלקים הקרים של הפנס (שהוא כבוי ממושכות או במהלך הלילה).

אני סובל מהסינדרום מאז ומתמיד. אבל זה מזכיר לי מקרה, לפני כמה שנים שביצעתי בדיקת א.ק.ג על הליכון. כמובן חלק מהבדיקה כוללת שרוול לחץ דם עליך. ואתה בלי חולצה. זה היה חלק מבדיקה בהקשר תעסוקתי, בחו"ל. כזר הצמידו אלי איזה שתי סטודנטיות צעירות ונאות להריץ אותי בין הבדיקות, ושישבו איתי בכל חדר...בנוסף לאחות... 😅

כל עוד לא ברור הדגם, דיבורים באוויר. יש להם דגמים מצויינים וכאלו שפחות, כפי שגם עלה בשרשור שלך בעבר. אז יש מצב לתמונה או לא?! 🥺 כי כאמור, משהו לא מסתדר בקומבינציה הזו (הצמיג קיים באירופה במידה, אבל לא בקודים האלו. ולא בטוח שנמכר בכלל בארץ).

Well... הפילוט ספורט 4 SUV היה עונה על זה וכנראה גם בצורה טובה יותר לאופי הנהיגה שלך (ויש גם אחרים). אבל הוא סביר להניח יקר יותר ולא בטוח שהיה מחזיק יותר ק"מ בכלל. בסיבוב הבא 😉 אגב, נראה שרוב הצמיגים במידה מגיעים עם קוד עומס גבוה מהנדרש, מה שגם עשוי לפגום מעט בנוחות (ההשוואה בין צמיגים מדגמים שונים לא נכונה במקרה זה). יש מצב אגב לתמונה של הקונטי שהיו?

שילוב של זה (כמובן הבדיקות בשעות שונות של היום, למעט שינה), הזמן שצריך בעקרון לשבת בשקט לפני המדידה, וסינדרום החלוק הלבן שמעלה את לחץ הדם.

הוא כן, אבל לא זמין בכל המידות, על אחת כמה וכמה בארץ.