Jump to content

ALX

  • הודעות

    1,820
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי ALX

  1. תעשה לי טובה, ג'אסטי מתפרקת לא פחות מ-205.
  2. לבחור העובד, אני יכול להעיד על אמינותה של סניק 2004 (בעל אותם מכלולים כמו המגאן) ששירתה אותנו נאמנה כ-100,000 ק"מ לפני שנמכרה. למעט מגנוני חלונות חשמל שכשלו והוחלפו באחריות, ריקול על דוושת בלם וריקול על אבזמי חגורות בטיחות האוטו עבר רק טיפולים כל 30,000 ק"מ. חוץ מזה כלום! אני הייתי קונה רנו בלי חשש בעקבות הנסיון עם הרכב הזה. כיום אני נוהג על רנו מגאן 2003 ידנית. נהגתי בה עד כה 10,000 ק"מ ללא ציוץ.
  3. מה אתה סח! הייתה לי למשך שנתיים בשותפות עם עוד מישהו פז'ו 205 שנת 90, צבאית לשעבר, שהאודומטר שלה מת ב-589,000 ק"מ והאוטו נסע עוד לפחות 100,000 אחרי שהספידומטר נעצר. חוץ משמן אמריקן-איגל, פילטר שמן טורקי וקצת מים מדי פעם האוטו לא הצריך שום טיפול.
  4. ממליץ בחום על 205. עונה על הצרכים הרבה יותר טוב מג'אסטי/שרייד.
  5. גם אני מצטרף לקנייה: שמן מנוע LDX + שמן גיר TRX + נוזל קירור Glacelf supra (עדיף מוכן לשימוש אבל גם תרכיז יהיה טוב). הטיפול שלי (מגאן 2003) יוצא גם הוא בתחילת אוקטובר.
  6. ALX

    מיני קלבמן- מתי לייצור?

    תחילת השיווק - באוקטובר.
  7. החליפו לך משאבת מים יחד עם הטיימינג? ההימור שלי הוא שלא ניקזו אוויר כמו שצריך ממערכת הקירור.
  8. זו בדיוק התופעה - תחושה "מוזרה" בהחלפת הילוכים, במיוחד להילוך שני. השמן המתאים לקליאו ספורט הוא Elf Tranself TRZ. חפש בפורום מאיפה ניתן להשיגו. היה על זה שרשור בעבר.
  9. אין לי נסיון ספציפי עם קליא ספורט, אבל יש לי די הרבה נסיון עם רכבי רנו אחרים. מנסיוני, כאשר ממלאים שמן לא מתאים בגיר (גם אם הצמיגות שלו זהה לצמיגות של השמן הנדרש Elf TRJ, TRX או TRZ, תלוי בדגם התיבה והרכב) נוצרת תחושה מוזרה של התנגדות להחלפת הילוכים, במיוחד כאשר הרכב קר.
  10. הם הוחלף ברכבך שמן הגיר? ייתכן שמילאו שמן שונה מ-Elf TRZ שאינו עונה על דרישות היצרן. שמן בצמיגות לא נכונה עלול לגרום לתחושה מוזרה בעת החלפת ההילוכים בזמן שהרכב קר.
  11. הביטוח לדגמי הבנזין זול יותר מבדגמי הדיזל. מה הקילומטראז' השנתי אותו הרכב מתוכן לגמוע?
  12. 4 קילו. אני מביא תרכיז.
  13. אם לא ברור לך משמו של הטיפול, אז טיפול 10,000 עושים כל 10,000 ק"מ או חצי שנה. במקרה שלך אתה צריך לעשות עכשיו טיפול 10,000 ויישור קו. לאחר מכן, המשך לבצע טיפולים שוטפים כל חצי שנה.
  14. אני מתכוון להביא בספטמבר הקרוב תרכיז Glacelf supra הזהה לחומר המקורי של רנו מרומניה - איתי במזוודה.
  15. כל המכוניות הגרמניות שהן לא BMW או מרצדס. נשארנו עם אלו מקונצרן VAG.
  16. עשן לבן (כמו מיסוך עשן של טנק) בזמן נסיונות התנעה של רכב דיזל מראה בד"כ על בעיה במערכת חימום הקדם שמצתי החימום מהווים חלק ממנה. בדוק אם מגיע מתח למצתי הלהט בזמן שפותחים את הסוויץ' למצב ON, שבו אמורה לעבוד מערכת חימום הקדם.
  17. לדעתי שווה להשקיע בגבס קל אם אתה צריך להסתובב כמה חודשים בגבס. אני אומר את זה מנסיון של אחד ששבר כל יד פעמיים, אם כי די מזמן. אלכס.
  18. שום מוסך רנו בארץ! וזו בדיוק הבעיה. קרסו שמים ז*ן על הוראות היצרן בנוגע לשמנים ונוזלים. תעשו חיפוש בפורום ותתקלו במספר מקרים.
  19. נאור, מאיזו שנה המיני שלך. הבנתי שזו Cooper S. יש לי הרגשה שהמידה שבחרת לא מאושרת לרכב הזה. אני רוצה לאמת את זה.
  20. כתוב את זה על האריזה של נוזל הקירור המקורי של רנו (תוצרת ELF, אגב).
  21. את המרכזי אינני מכיר. אני כן מכיר את "מוסך שי" במערב ראשון ואני ממליץ להתרחק ממנו כמו מאש!
  22. הבעיה היא בעירבוב נוזלים בעלי הרכבים כימיים שונים. ערבוב כזה יגרום לביטול השפעתם של תוספי ההגנה מפני קורוזיה ואבנית אשר נמצאים בנוזלי הקירור.
  23. נתקלתי בזמנו בכמה אקזמפלרים של מגאן קלאסיק 1.4 בזמן שחיפשתי מגאן לעצמי. כולן היו ידניות.
  24. אכן מפשיר אדים אחורי. בקמור אפשר להשיג הכל. אם אין במלאי, מזמינים מגרמניה. המחיר בהתאם.
×
×
  • תוכן חדש...