שביט

פעם, לטוס לחו"ל במסגרת התפקיד היה נחשב ללוקסוס. מי שהיה טס היו בעיקר בכירים, והנסיעות היו בעיקר לארצות מערב אירופה וארה"ב. אני זוכר שכילד בן 12, אבי היה טס פעמיים שלוש בשנה לבאפלו, ל10-12 יום, וחוזר עם הררי אמ'נ'אמ, נעליים, סווטשרטים, דיסקים ודגלי קבוצות NBA. כיום, כשכרטיס טיסה עולה לפעמים פחות מנסיעה מתל אביב לאילת, וב2500 שקל אפשר לצאת לסופ"ש ארוך באירופה, "לטוס לחו"ל מהעבודה" כבר לא נחשב לשוס כזה רציני. החברות מחפשות רק לחסוך בעלויות, ושולחות אותך בטיסת לילה יום ראשון, אחרי יום עבודה רגיל, אתה מגיע בשני בבוקר ומתחיל לעבוד, ובסוף יום חמישי, עולה על טיסה חזרה לארץ... מי שחושב שלטוס לחו"ל מהעבודה זה כיף, כנראה שלא עשה זאת מעולם.

לוחית שנולדה 7 ספרות, תישאר 7 ספרות. בדיוק כמו שלא הוסיפו 0 בשנת 80, כשעברו ל7 ספרות. אל תמציא סתם. אין לוחיות שמתחילות ב0. פעם היו, לרכבים מסחריים (כשהיו 5 ספרות), אך הם נשמטו.

בדגש על A pillar

מקפיץ ברשותכם. ברצוני לשים 6.5 בדלתות הקדמיות, אבל אני מסתבך קצת עם העברת החיווט. הגישה מחורבנת, ואני לא מצליח לפתוח את הקונקטור בחלק הפנימי. בחלק החיצוני זה עוד איכשהו סביר, לחיצה קלה על השוליים שולפת את הקונקטור, אך כאמור, בפנים קצת הסתבכתי. באחד השירשורים שעוסק בנושא, עלתה הצעה לקדוח בפלסטיק בזהירות ולהריץ משם את החיווט. האם יש איזה טיפ של אלופים איך לפרק את הקונקטור מבפנים? האם Rentalcar עדיין גולש כאן ויכול לעזור? תודה מראש

למסירה בחיני חינם שטרות ישראלים ישנים- לירות מסדרות ב', ג' וד', ושקל ישן מספר שטרות מצריים, ואחד אוקראיני. נמצאים בהרצליה שביט, ה"פ או נייד 052 2895818

למכירה סלקל מקסי קוזי "קבריו" ובסיס "פמלי פיקס". נקנו לפני שנתיים, במצב טוב מאוד (לא עברו שום תאונה או אירוע). יימכרו ביחד. 500 ש"ח. הרצליה/ ראש העין/ תל אביב שביט, ה"פ או נייד 052 2895818

כי לא מעט "מתקיני מצברים" הם רדיו שוקי, שיש לו חנות קטנה לרדיואים ו"אביזרי רכב", ועל הדרך הוא גם מחליף מצברים.

האמת, שהאוטו הראשון שעלה לי לראש זה אלטו ורוד, שגם בו לא ממש היה מפריע לי לנהוג. כתבתי כבר פעם- לאלביס היה קאדילק ורוד, ושחקני הכדורגל של פלרמו משחקים בחולצות ורודות. מה שמתאים להם, מתאים לכל גבר.

עם כל הכבוד, בדיקה היא אינטרס של הקונה- יתכבד וישלם עליה במלואה. גם אם תביא רכב דנדש מהניילונים למכון בדיקה, יירשמו שיש לו "נקישות קלות והזעה קלה באזור מכסה שסתומים".

פות"ש, בן כמה אתה? זה יעבור

להקפיד לקנות מארה"ב, גרמניה, אוסטרליה או אנגליה. רביעיית אירידיום אמיתית תעלה סביב ה180-200 שקל, כולל משלוחה.

מפתח כוס לפילטר נייר צהוב? מוכן להשאיל לך אם תרצה, אני מהרצליה. בשישי הקרוב אני מטפל ברכב, ואחכ תוכל לקחת, ולהזמין באי ביי

מדיווחים של אנשים שפירקו, ניקו או שיפצו מיכלי דלק (בעיקר בפורום האספנות), עולה כי בתחתית מיכל הדלק יש... דלק. לא לכלוך ולא כלום

לחנות שם לעיתים תכופות יותר

ביטוח מקיף ושידור קארמה טובה ליקום

נראה לי מיותר (אני מתאפק לא לומר מטופש) לעשות את השיעור הראשון בנהיגה בקרח במדינה אחרת, בין אם מדובר בטנגנייקה, גרמניה או זימבבוואה.

למסירה, סתם כי חבל לי לזרוק מיד לפח- הרדיו המקורי של סוזוקי אלטו. הרצליה/ ראש העין 052 שתיים שמונה תשע חמש שמונה אחת שמונה תמונה להמחשה (מבקשים על זה 35 פאונד באיביי )

אעזר בנורת ביקורת של חבר ואמשיך משם. תודה! זה המקום לציין שרוב גדול של חיפושים שערכתי ברשת, עם מילות חיפוש שונות, מפנה לפורום הזה, ועל כן שאפו. לא שזה חדש לי שהחבר'ה כאן מקצועיים, אבל שווה איזכור.

מקפיץ ברשותכם. אני מעוניין להחליף רדיו באלטו. מתוך רצון להתעסק קצת במשהו חדש, ויתרתי על המתאם וחתכתי את הקונקטור המקורי של הצמה באוטו. בצמה 4 חוטים: שחור להארקה, לבן עם פס כחול תכלת שאני מניח שהוא ה"רימוט", אדום עם פס צהוב ולבן עם פס חום בהיר. לרדיו שברשותי מחובר קונקטור עם 6 כבלים: הארקה, אנטנה, אדום וצהוב למתח, כתום לתאורה וכבל אחד של Mute. חיברתי את הכבלים פרט למיוט, כשאת האדום והצהוב מהרדיו "איחדתי" עם האדום/צהוב מהרכב. בדיקה קצרה רק עם המכשיר ללא חיבור לרמקולים לא העלתה כלום. אשמח לכל קצה חוט (סליחה על משחק המלים המפגר)

שוב אצטט את ליאור ברוך "יש צמיגאי ויש פנצ'רמאכר". האמת היא שאני לא מחפש בית מרקחת כשאני מחליף צמיגים. שירכיבו מה שאני בוחר (לכן אני קונה דרך טיירדיל) ושיבצעו הרכבה ואיזון כמו שצריך. גם מהמפתח הפניאומטי אני כבר לא מתרגז, ומוודא שהאום מהודק ברמה סבירה של כוח היד (הבנתי שהטורק שנדרש הוא די נמוך יחסית, בניגוד למה שאולי מצופה מאום קריטי כזה).

באוטו דיפו, וזאת הטעות הראשונה

אחלה עבודה לאחלה אוטו, סחתיין. מגיע לו שתחזיר לו את נעוריו. במבט ראשון על התמונות חשבתי שיואב (דיסקו) נפטר סוף סוף מהנבלה שלו...

סטבילוס

לא שונה מהשוק של טויוטה קורולה, יונדאי איי30, אוקטביה, איוניק, מזדה 3 הדור הראשון, פורד פוקוס דור ראשון או כל רכב שהיה נפוץ בליסינג.

כל עוד אתה נהג צעיר יחסית, הביטוח זה הסעיף שיפיל אותך. אתה משלם 6000 בשנה על ביטוח, זה לא מעט כסף. לשם השוואה , אני משלם על האלטו 1800 (חובה וצד ג'), כשמקיף היה עולה לי עוד 1000... כנראה שהאופציות הן או לספוג את העלויות או לבדוק אופציה של תחבצ בהצלחה