שביט

אתה קונה אוטו כדי למכור? כדי לדעת כמה הוא שווה בכל רגע נתון? או כדי לנסוע ולהנות? רכב מדצמבר 2019 יהיה "שווה" פחות מינואר 20, לא כי "הוא 2019" אלא כי הוא "ישן" בחודש, וזה כן יתבטא בכמה מאות שקלים. הימים של שנת מודל חלפו עברו להם, וטוב שכך.

תכפיל את המידות ב14.5 כדי לקבל לחץ psi בהצלחה

בעומס חלקי (שזה המצב הרגיל בד"כ ברוב המקרים) אתה צריך למלא 2.3 באר שהם 33 psi מקדימה, ו2.1 מאחור (30 psi). בעומס מלא אתה צריך למלא 2.5 באר מקדימה (36 psi) ו2.9 באר מאחור (42 psi). זאת בהנחה והרכבים דומים/ זהים. חפש באינטרנט tire pressure for polo 2003 לנתונים מדוייקים. סע בזהירות

כיף לקרוא שירשורים כאלה. מפורטים ומקצועיים, שלא מפספסים אף פרט, על רכב שעושה את עבודתו ומטופל בהתאם, ובעלים שמבין בדיוק איזה רכב קנה, לא מצפה ממנו ליותר מידי ומאידך לא מהלל אותו ומתייחס אליו כאל מרכבת האלים. שרשור שנותן תמונה מלאה ומפורטת של כמה בדיוק עולה החזקת הרכב, ותורם הרבה למי שקורא. שתהנה מהרכב ותמשיך לעדכן אותנו.

רק תזכור שרכב שעומד ברחוב, חייב להיות עם ביטוח.

[video=youtube_share;c1QcjsjjtRc] הזכרת לי את הקטע הענק הזה

חבר'ה, הבחור עוד לא בן 18.. חוצמזה, בדייט ראשון עוד לא מגיעים לזה... אה, מתכוונים לדיקדוק נראה לי שהבחור טרול. אף אחד לא מתנשא עליו, אבל כן, ילד בן 18 שבוכה על רכב שקיבל במתנה, ושרוצה "לשכנע" את ההורים שיחליפו לו את האוטו, צריך איזו כאפת התעוררות.

מסכים עם שניכם. בתור מי שהגיע לקארספורום דרך פורום האספנות (בשנה הראשונה זה היה תת הפורום היחיד שנכנסתי אליו) ממש עצוב לי לקרוא את כל התגובות האלה

עכשיו אתה מתקטנן על 100 שקל? שחרר כבר את הרכב בחייאת. התגובה מעליי מסכמת הכל בפשטות. "הרוצה את הרב, יבוא אליו". ודרך אגב, אין שום חוק ולא כתוב בשום מקום מי משלם על העברת בעלות. חלק חושבים שעל הקונה לשלם, אני בגישה של חצי חצי כי זה אינטרס משותף.

אפשר לעבור מתחת 0:45 [video=youtube_share;_ltwX603Ft4]https://youtu.be/_ltwX603Ft4

לרכב שרשיונותיו מוקפאים, ואין לו ביטוח, אסור לעמוד ברחוב, לא משנה כמה הוא נראה מצוחצח ואם הוא מכוסה. אם אין ביכולתך להעמיד את הרכב בחנייה פרטית ושאף שכן לא יפתח עליך עיניים, עליך לחשב מסלול מחדש ולמצוא פיתרון שלא יסבך אותך. בהצלחה

הוא נראה כמו אוטו של איזו דמות מסרט מצוייר הפרונט שלו מזכיר את הסובארו מיקרו ואן, ממש אחד לאחד

אתה קצת מגזים. להעלות תמונות לא לוקח כל כך הרבה זמן, ולהיכנס לפורום עם ססמא זה משהו שעושים פעם אחת, ואחכ הססמא נשארת. חבר'ה, הממשק הוא לא הסיבה בגללה פורום האספנות מת. עובדה שהאופטופיק חוגג וגם הכללי והטכני חיים ומתפקדים בסדר גמור. אז נכון שאחוז התמונות בפורום האספנות הוא גבוה מבפורומים אחרים (לדעתי האינטואיטיבית, יומני שיפוץ וכדומה), אבל שוב, אני לא מאמין שזאת הסיבה. משהו קרה כאן לפני 4-5 שנים בערך, כשמשתמש אחד פתח שרשור תצפיות משלו, שהתווסף ל"חמישי חופשי" ול"ענתיקות בדרכים", וזה לא בא למנהלים בטוב (ובצדק לדעתי). זה, יחד עם מלחמות היהודים של מועדון החמש ומפגשי יום שישי, הרג את פורום האספנות. בינתיים, נמשיך להסתפק בתמונות ובפוסטים שנעלמים אחרי 36 שעות, ומהודעות סתומות בסגנון "חחחח אח'שלי חרא אוטו".

מליון זה כלום... https://mobile.mako.co.il/cars-magazine/used-cars/Article-e5c529e4ad47f31006.htm

אכן כך, הצרה היא שכיום, מעטים הם הגולשים בפורום האספנות, ואז "מה זה שווה"? מצויין, שוב, הצרה היא שמעט החבר'ה שגולשים פה כיום הם בעיקר דינוזאורים שמתגעגעים לפורום של פעם. צריך לחשוב איך להביא את החבר'ה שלא מכירים את הפורום, אלא רק הקבוצה של הפייסבוק. אני לא חושב שהקשיים הטכניים הם אלה שהרחיקו מכאן את הכותבים הקבועים, לדעתי זה הרבה יותר מורכב מזה. "בעיה" נוספת היא, שבפייסבוק מעלים "סתם" תמונות, של תצפיות או של מכוניות יפות מהעבר (מי שמכיר, למשל, הפוסט על ה504 סטיישן והפוסט על הסיטרואן BX.) פוסטים כאלה, אם היו עולים בפורום, היו נמחקים. הפורום קצת יותר "מחמיר" בעניין הזה, ואת זה יהיה קשה לאנשים לקבל. בעיה אחרונה (סילחו לי שאני שלילי כל כך) היא שרוב מוקדי הידע בפורום הזה כבר אינם. עלול לקחת זמן רב עד שהפורום הזה יחזור להיות מוקד ידע בזכות האנשים שכותבים בו בהווה, ולא רק בזכות הידע והמידע שנמצא בו מהעבר, זה שאף אחד לא יודע איך למצוא אותו

אילן היי אני הראשון שיסכים איתך. בתקופה האחרונה יותר מתמיד הפורום חסר לי, מאז שהצטרפתי לפורום האספנות בפייסבוק , וההבדלים ברמת הכתיבה והידע הם הבדלי יום ולילה. ספציפית הדבר בלט בנושא של ביטול האגרות לפני הפיכת רכב אספנות- כל שעתיים מתפרסמת שאלה חדשה, אף אחד לא יודע לענות מניסיון, כולם זורקים השערות ואחרי שעתיים, שוב זה מתחיל... כל הודעת מכירה, שמפורסם בה המחיר, או שכתוב שחור על גבי עיתון "מחיר בפרטי", מקבלת 10 תגובות "מחיר" "אחי, כמה" "אח'שלי מה המחיר?" וכולי. (זהו, סיימתי לקטר על הרמה הדי נמוכה, יחסית למה שהיה פה בשנים הטובות של הפורום). מה שלדעתי אפשר לנסות, ומהיום אני אנסה לעשות זאת יותר, בהמשך להצעתך, הוא לצרף כמה שיותר לינקים לדיונים בפורום, שיכולים להיות רלבנטיים. (עשיתי זאת באחד מדיוני התמונות ממירוצי אשקלון). אפשר לנסות לפמפם לאנשים שיש מקור מידע עצום, עם מלא תמונות ותשובות להרבה שאלות, ואולי יבוא דור חדש של אנשים שמתעניינים בנושא. ודרך אגב, להעלות תמונות זה לא כזה מסובך, עשיתם מזה יום לימודים ארוך. אני בספק שזוהי הסיבה שבגללה הפורום הזה גוסס.

ועל הרמה הדי נמוכה אין בכלל טעם לדבר... על כל אחד בעל ידע, שמכיר רכב או שניים וכיף לקרוא מה הוא כותב, יש מלא שפשוט מז@*ים את השכל, טועים ומקשקשים שטויות...

נכון ולכן כשמושיבים תינוק או ילד, מבטלים את כרית האוויר. (מומלץ להושיב תינוק במושב האחורי, אבל זה ממש סטייה מהשרשור) אלי, החבר'ה כאן צודקים. גם כיסוי לדשבורד וגם כיסויים למושבים ש"משאירים פתח לכרית האוויר", הם לא בטיחותיים. מי כמוך יודע שבפיתוח ובייצור כלי רכב מושקעים כסף וזמן רב, כריות האוויר שבדשבורד או בצידי המושב הם נפצים שנפתחים ב300 קמ"ש, ועם כל הכבוד, כיסוי שעולה כמה מאות שקלים, וגם ה"יקרים" של הדר רוזן, לא מסוגלים להיות מותאמים ב100 אחוז לכרית האוויר, ותאמין לי שבמקרה חירום אתה לא רוצה להתפשר על פחות ממאה אחוז. בסוף אתה תחליט מה שתחליט, למרות זאת אני ממליץ לך להקשיב לחבר'ה פה.

אפשר לחדד ולכתוב שאם כבר אתה שם כיסוי להגה, שים כיסוי דק כמה שיותר, עם תפירה, וככה תוכל להבטיח שהכיסוי לא יחליק לך בשעת חירום. אני גם מהמתנגדים לכיסוי, לצערי באלטו שלי ההגה קצת נשחק בחלקו העליון, לכן שמתי לו כיסוי כזה. אל תשים את הכיסויים העבים שמלבישים ישר על ההגה, מהסיבה הפשוטה שהכיסוי עלול להתרחב לאט לאט, ודווקא במקרה חירום, כשתצטרך לסובב את ההגה מהר ובתנועה חדה, אתה עלול לגלות שאתה מסובב רק את הכיסוי... בהצלחה.

במקרה הכי קיצוני, תמיד אפשר למכור את העודף ביד 2. זה מה שאני עשיתי, מן הסתם בפחות ממה שקניתי, אבל מחזיר קצת מהכסף שיצא.

רגע, אז איפה תדביק את המדבקה של הפורום? תכלס, על מסגרת אחורית אפשר לוותר, קדמית יותר חשובה כדי להחזיק את הלוחית שתישאר ישרה ולא תתעקם. לגבי החשש משריטות- זניח

מצטרף להמלצות. גם חשוב וגם מהנה. פחות מעשור זה לא כל כך הרבה שנים כדי ללמוד דברים חדשים ולהשכיח הרגלים ישנים ולא נכונים, ובנוסף, קורסי נהיגה לא עולים כל כך הרבה. ברור שאם תעשה 6 קורסים אחד אחרי השני זו הוצאה של כמה אלפי שקלים, לעומת קורס אחד בשנה , שזו הוצאה סבירה בהחלט לדעתי. בהצלחה

בקיצור, להפוך את הפורום לפיזי , כדי שיוכלו להכיר את הפנים מאחורי הניקים, ולקשקש ולריב מבלי לפחד מחסימה או נעילת שירשור :twisted: נראה ממש מגניב, מקווה מאוד שבמפגש הבא (עלינו לטובה ובקרוב?) אהיה במרכז ואגיע, ואם כן, עם הדפסת שם המשתמש וסמלון על הרכב שלי

אחרי 3-4 קורסים בסיסיים עם רכב היומיום שלך, תעבור לקורס עם רכב יותר "חם", זו דעתי וכך גם עשיתי עד עכשיו

גדול. משתלבות יפה עם הכחול-לבן