שביט

יש גם זבמ"ה- מנוצלת היטב

תחושת חוסר האונים והידע. ברור שלא כל אחד מבין הכל בכל תחום, אבל במוסכים בולט במיוחד. זה, יחד עם זה׳רגון המקצועי שהוזכר כבר, בשילוב המחירים.

תוספת בעניין המכלולים: אפשר לומר ש״הסטנדרט המקובל״ הוא מנוע מתוצרת fun8, צמיגי kenda, מהלכי שימנו ובלמים tektro. בנוסף- גלגלי 20״, שלדת אלומיניום, מנוע w250 וסוללת v36, מהירות של עד 25 קמ״ש וטווח נסיעה של 25-30 ק״מ, בהנחה שרוב הזמן לא מדוושים. עוד הערה חשובה- חשוב מאוד מאוד מאוד לרכב בזהירות. האופניים מגיעים מהר מאוד למהירות שאופניים רגילים לא מגיעים אליהן. אם רוצים לעלות על מדרכה צריך לעשות זאת לאט ובזהירות, ולא לשכוח שמספיק חצי סיבוב דיווש כדי להפעיל את המנוע...

לפני שבועיים קניתי זוג ״אולטראלוקס״ בני שלושה חודשים ב3000 שקלים. מבדיקה קצרצרה שעשיתי ברשת עולה מדובר ב״סובארו dl" של האופניים החשמליים. ממה שהספקתי להבין, מדובר בשטנץ קבוע עם שמונת׳לפים מדבקות, ועוד כמה חברות שנחשבות מובילות. האופניים משמשים אותי ביומיום לעבודה, כ6 ק״מ לכל כיוון. סוללה 36v עם מצערת פתוחה כל הזמן מספיקה לי ל25 ק״מ בערך, ומגיעה ל25 קמ״ש (נמדד באפליקציית sports tracker). לאופניים שלי בלמי ״וי״ בשני הגלגלים, יש גם דיסק קדמי או שני דיסקים, עם בולם קדמי כזה או אחר, ואלה הם ההבדלים, בגדול. רוצה לומר, בהנחה שאתה לא פרחח בן 16 שרוצה להשוויץ, אפשר בפחות מ4000 למצוא זוג שיתאים לצרכים הבסיסיים של שינוע קליל (ללא טיפת זיעה אחת) ל10-12 ק״מ כל כיוון. לא לשכוח קסדה, פעמון, מראה ופנסים, קדמי ואחורי (מדבקות פורום זה ברור)

האוטו שלנו עושה 4 פעמים בשבוע את הדרך מהרצליה לבניין אלקטרה ובחזרה, למקום העבודה של אשתי (27 ק"מ כל יום). יום אחד בשבוע (שלישי) האוטו אצלי ואני נוסע לעבודה, 6 ק"מ כל כיוון. יתר הימים אני על אופניים חשמליים. פיזור ואיסוף הילדה מהגן לא משפיע הרבה, כיוון שהגן קרוב מאוד לבית. סה"כ שבועי לענייני עבודה בלבד- 120 ק"מ.

ומה עם ה605? היא גם הייתה נסיון לשחק "במגרש של הגדולים", אך כפי שכתב ארנון בזמנו "לקוחותיה הפוטנציאלים פשוט לא יכלו להרשות לעצמם להיראות בפג'ו 405 מגודלת" ואנקדוטה קטנה- סדרה 04 של פג'ו הייתה היחידה שהיו בה כל הדגמים, מ104 ועד 604

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?122580-%D7%94%D7%96%D7%A0%D7%97%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%A2%D7%A7%D7%91-%D7%97%D7%AA%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A7%D7%A8%D7%91%D7%94 נזכרתי בשרשור המצחיק הזה

מסכים, גם מבחוץ, גם מבפנים וגם של תא המנוע אה, וסרטון התנעה שווה 2000 מילים

אם זו הדיעה שלך ושל חבריך הקרובים על המין הנשי- תנחומיי

וטוב שכך. 9 ורבע היא אחיזה הרבה יותר נכונה מ2 ו10 שמלמדים לטסט לדעתי כדאי לעשות זאת תמיד, יותר אמין ומדויק ממחשב הרכב

גם אני ובמקרה זה היה היום ("מה בימים ההם, זה היה היום בבוקר!!")

המממ, בשתי מלים- כל הזין על פניו אין לך שום סיבה הגיונית לדחות או לבטל את המילואים האלה, חוץ מהרצון לא להפסיד שיעורים. תתחיל להתרגל שמילואים אף פעם לא באים בזמן טוב. אף פעם. גם המילואים הראשונים שעשיתי, שהיו כולה 4 ימים, שלושה שבועות לפני הטיול למזרח, כשהייתי מובטל שמח וטוב לב בן 22- גם הם באו בזמן לא טוב...

הדבל של חודש, ותו לא ושוב- חבל לחשוב עכשיו על רגע המכירה...

אתה טועה, ותסלח לי, קצת חי בעבר... עד שנת 2007-8 היה דבר כזה שנקרא "מודל", מה שאפשר לרכב לעלות לכביש בשנה מסויימת, אבל להיות "מודל" של השנה שאחריה. הרכב שלי למשל הוא מודל 2008 ועלה לכביש ביולי 2007. בשיטה הזאת הייתה חשיבות למתי תקבל את הרכב, כי אם היית מחכה עוד כמה ימים, בתקופת המעבר בין מודל למודל, היית מקבל רכב "מודל" מתקדם יותר. כיום השיטה הזו לא קיימת, יש גורם אחד והוא תאריך העלייה לכביש. הרכב שלך לא יהיה שווה יותר אם הוא יהיה מודל 2015, אבל מן הסתם, על ינואר 2015 תקבל עוד כמה לירות יותר מעל נובמבר 2014. אבל אין לזה סוף, ואם תמיד תחכה לאוטו היותר חדש, לא תקנה רכב אף פעם... עצתי לך- לך שחרר את הרכב, תהנה ממנו ואל תחשוב מה יהיה ברגע המכירה עוד לפני שקיבלת אותו

גם אני. כל פעם שאני קונה אחד חדש, לפני שאני פותח אותו אני מנסה להיזכר איך הוא מקופל כדי שאוכל לקפל אותו בחזרה בעבר היה לי כיסוי מתקפל, והייתי מקפל אותו ומניח במושב האחורי. אחרי שה"מסגרת" התחילה להשאיר שאריות בד על הדשבורד, החלפתי אותו במשקפיים. בזמן נסיעה הכיסוי מונח פתוח, ברווח שבין כסא התינוק של הילדה (נגד כיוון הנסיעה) וגב מושב הנוסע. מקום ממש תפור למידותיו הטובות

מסכים. מגבלות או יתרונות, זה לא משנה. אחרי יומיים אי אפשר ממש לתת מסקנות אמינות. (לא שאנחנו כתבי רכב אבל עדיין). חכה קצת, צבור ק"מ עם הרכב במגוון כבישים ובמגוון שעות היום ואז תבוא עם סיכומים. בנוסף- למדוד צריכת דלק ברכב חדש דנדש בהרצה, ועוד לפי המחשב, ועוד בקטע כביש של 5 ק"מ... לא רציני ולא אמין בכלל. תתחדש ותהנה!

תרבות נהיגה דפוקה לא נתקלתם אתמול והיום בנהגים שלא הדליקו אורות? או שלא גילו את נפלאות המגב האחורי? לא צריך להתגרזן על כל כיכר אבל גם לא צריך להאיט ל60 באיילון/ כבישש

אשרי כל החבר'ה שנהנים. מקווה למענכם שההנאה הזאת תמשיך מעבר לשבוע הראשון. אני סבלתי בארבע השנים של הלימודים ורק ייחלתי ליום בו הם ייסתיימו... למדתי במסלול משולב- הנדסאי תעו"נ ותואר במנהל עסקים. הלימודים בשנתיים האחרונות היו במתכונת של אחה"צ אחד בשבוע וימי שישי, מה שאיפשר לי להתחיל לעבוד במשרה מלאה טרם סיום הלימודים. לצערי הלימודים גלשו לסמסטר נוסף, כיוון שנכשלתי בשני קורסים בסוף שנה ד'. אני זוכר שערב שישי אחד נכנסתי לאתר וראיתי את הציון האחרון, שמודיע לי חגיגית שסיימתי את התואר. את צרחת השמחה שמעו מבית הורי אשתי בערד ועד למכללת רופין אני מאוד מסכים עם ואדים (גם אני עשיתי זאת) שעדיף קודם כל להתחיל לעבוד ורק אחרי כמה שנים ללכת ללמוד (במקביל או במקום). זה לא קל לשכנע חבר'ה בני 23 לעשות זאת ובנוסף זה לא פשוט למצוא מקצוע שאפשר להתברג אליו בלי ניסיון וממנו להמריא. בהצלחה לכולם שביט, 9 שנים אחרי תחילת הלימודים

חיליק, איזה שעון יש לך? דוקסה על פיוג'י שמעת? פירמה? זה, תסמוך על סרג'יו, אני יש לי טביעת עין בעניין הזה. זה גם שעון מעורר (בזזזזזזזזזז) בבקשה 200 לירות, זה 36 אבנים להבא לדייק בבקשה

צא מקיבעון שנות ה70 שלך... תיכף תשאל אם היא עולה את הקסטל בהילוך רביעי אני רוצה לדעת אם צ׳אק נוריס כבר קיבל עליה סיבוב

יבוטל החוק המטופש הזה מיד ובדיעבד. ישמרנו האל מ״ההקלה״ המטופשת הזאת מה שאותי מעצבן בנוסף, זה שאלות כאלה שנשאלות בפורום. קודם כל חושבים ״האם זה חוקי״ ורק אחר כך ״איזה נזק עלול להיגרם״ מציע לכל מי ששאלות מסוג זה מטרידות אותו, שיעשה שינוי בסדרי העדיפויות שלו ומהר. בצורה פשוטה יותר- מה עדיף, לקבל קנס של 600 שקל וחודשיים שלילה (סתם זרקתי) או שהבן שלך יעוף דרך השמשה וייהרג?

מותר, אבל הסיכויים של הילד הלא חגור למות במקרה של תאונה גבוהים מאוד, הרבה יותר מהילדים החגורים

השאלה היא איך מסבירים לילד בן 16, או לילד בן 24 שעומד בפני התחלת לימודיו האקדמיים, והכי חשוב- איך מסבירים לאמא שלו, שבמקצועות האלה אין בושה, יש כסף טוב וייתכן שיהיה הרבה יותר קל למצוא עבודה. וכשסטיב האידיוט (מתנצל אבל זו דעתי על המקרה) אומר משפט כמו שהוא אומר, הוא רק מוריד מהתדמית של המקצועות. רק במדינה הדפוקה הזאת זו ״בושה״ לעבוד בעבודת כפיים. הרי כל הפחחים, הנגרים, הכרסמים, המסגרים, החשמלאים, האינסטלטורים והמשפצים הם ״מזרחיים עם ח׳ וע׳ וחריץ בתחת״ אתה? אתה בני, תלמד באוניברסיטה ותהיה מנהל!

צריכת דלק מודדים לפי כמה קילומטר הרכב נוסע על ליטר אחד, לא כל כמה זמן הרכב נכנס לתחנת דלק. קרה לי פעם שתדלקתי מיכל מלא ואחרי 3 ימים תדלקתי שוב..

מחזק. עדיף לקנות ממי שקנה מהליסינג, במידה ולא "חייבים" לקנות רכב בן 3, אלא מוכנים להתפשר על רכב בן 5-6, ובהנחה ש: סינון מצב הרכב בוצע ע"י היד השנייה. בוצע יישור קו. הק"מ הממוצע ירד, גם אם במעט. הרכב מטופל בצורה יותר "נורמלית" מרכב ליסינג. אני היד השלישית במאזדה 3, היד הראשונה הייתה ליסינג. האוטו על הכביש 7 שנים ושלושה חודשים עם 126 אלף ק"מ, במצב בונבון. אייל- לגבי רכבי מיין סטרים בשוק הפרטי... בחייך. בדוק כמה אחוז ממכירות טויוטה קורולה/ מאזדה 3/ פוקוס ברמות גימור הנמוכות ביותר היו ליד ראשונה פרטית. הערכה שלי- לא הרבה יותר מ10% אם בכלל. מסכים עם המסקנה- שכל מקרה לגופו