bencl100

גם על הגיר הזה החלו שמועות בפורום. אם ידני מתאים לך, לא רואה למה לא.

ההבדל בין ה-1.4 ל-1.8 קטן יחסית ומתבטא רק במהירויות גבוהות. שקול גם 2 ליטר משומשת.

לא קיים 1.4 אוטומטי מהדור החדש. חסרונות של ה-1.8: לא ממש חסכוני (1-12.5 ‏נראית כמו צריכה הגיונית לצריכה משולבת), משודך ל-DSG7 ‏שיכול להיות בעל אמינות ‏בעייתית. ‏שים לב שבדגם זה החישוקים הם בקוטר 18 אינץ׳, ‏ומכירים החלפת הצמיגים לא זולים בכלל.

ברכב התצוגה היו מחוונים רגילים (לא מצליח להעלות תמונה משום מה). בפאסאט באותו אולם היו כאלו דיגיטליים. למען הסר ספק- אני לא סוכן/קרוב או קשור לצ׳מפיון (רק לקוח שלהם), חבר רוצה להחליף את הגולף 150 שלו ב-GTI חדשה, וראיתי אותה באולם התצוגה אז חשבתי שיהיה נחמד לשתף.

בשקט בשקט (לא ראחתי פרסום/כתבות באינטרנט) ה-GTI החדשה כבר כאן. בתפריט- 214K, מנוע 2.0 עם גיר DSG ו-230 סוס, מערכות בטיחות אקטיביות ועוד.

עברו. להגיד לך שהמצב נפתר- לא. להגיד לך שהוא יותר טוב ממה שהיה- כן. מגיעות עם DSG7 ׳יבש׳.

תגדיר מעניינות. מעניין זה קקטוס למשל. מה אתה מחפש ברכב? התנהגות כביש? ביצועים? בטיחות? מרווח? הדלק עלייך? יש תכניות להתרווח? מה זה רכבי "מנהלים משמעיים"? דווקא הסופרב אחלה אוטו. אתה מחפש מותג יוקרה? או שגולף GTI ב-200K גם אופציה?

לא. אומר מניסיון. אלא אם חשוב לך להיות טיפה יותר מהיר מכל אלו שחוסכים 1.5 רבבות ברכישה.

בטוח שזה 7.5 קילומטרים על כל ליטר דלק, ולא 7.5 ליטרים לכל 100 ק"מ (בערך 1-13)?

גם אצלנו היה מדובר בצד אחד (צד הנוסע), רשמתי "נורות" כי אלו הוחלפו כמה פעמים.

ענית לעצמך- נורות פשוטות. גם לנו היה אותו מקרה בפולו, נורות קדמיות היו נשרפות מאוד מהר, שימוש בנורות איכותיות פתר את הבעייה.

אני לא פותח השרשור, אבל לפי התמונה זו הייתה ה-7 טרום מתיחת פנים (גרסת טרנדליין 125 סוס).

הראפיד הרבה יותר גדולה, מרווחת, בגאז' יותר גדול ונגיש בפער. היא יותר חזקה באופן משמעותי. שיקולים כמו אמינות שבהם הראפיד מפגרת אחרי ה-I25 לא רלוונטיים אם הרכב בליסינג.

הגרסה החזקה של ה-1.4 (150 סוס) מגיעה רק בדגם הקומפורטליין, לא בטרנדליין (125).

משהו בגודל של סופר מיני זה בסדר? אם כן, 208 אחרי מתיחת הפנים עם מנוע טורבו 1.2THP ותיבה אוטומטית יפנית של אייסין תעשה עבודה מעולה ותענה על כל הפרמטרים.

הוא כן. רק ב-2.0 יש DSG6 (דגם DQ250). ב-1.8 הוא DSG7 דגם DQ200. לכן גם המנוע מוגבל ל-25.5 קג״מ (ההגבלה בתיבה), הוא יכול להוציא גם 32.6 (ע״ע פולו GTI, באוטומט 25.5 ובידני 32.6 [אבל 200 סלד מאוחר יותר, 1450 מול 1250]).

על סמך מה אתה קובע את זה?

לא בפאביה, באוקטביה וצפונה בהיצע כן.

לאבא של חברה שלי מג'נטיס (2.0 בנזין). בקצרה- עיצוב- נעע... בפנים. העיצוב שוב לא מלהיב וכך גם האבזור, אבל הרכב מרווח מאוד בכל המושבים, בגאז' גדול מאוד עם מִפתח מעט קטן. בנהיגה- נוחות נסיעה טובה מאוד, גם בורות גדולים ואכזריים מורגשים הרבה פחות ממה שחשבתי שארגיש. ההגה גדול, ארוך, לא הכי מדויק אבל עושה את העבודה. שדה ראייה טוב קדימה ולצדדים, קצת פחות טוב לאחור אבל מראות הצד גדולות ונוחות. האוטו יתאים לך אם אתה נוסע רגוע- בבין עירוני במהירויות של 120 לערך הוא נוח, תעלה לכיוון 150-160 ו(לכאורה) יהיו הרבה יותר רעשים (בעיקר רוח ומנוע), המתלים יהיו רכים מדי וחסרי ריסון ובאופן כללי האוטו ישדר לך להאט. אמינות- אבל ב-10 שנים שהאוטו ברשותו הדבר היחיד שבוצע מחוץ לטיפולים שגרתיים הוא חלון שנפל ותוקן (לא זוכר את המחיר), ותאמין לי שהבחור לא נוהג בעדינות... מנוע-גיר- קצת פחות רלוונטי אלייך, אבל אגיד שהמנוע מעט חלש לרכב הזה והגיר כבר מרגיש מיושן (110 ב-3K סל"ד זה די רועש ולא חסכוני), אבל מי שמעדיף אמינות על כוח זמין וחיסכון בדלק, לא יתלונן פה יותר מידי. לדיזל יש כמעט אותו הספק אבל מומנט כפול, מניח ששם המצב עדיף.

איזה דגם מחודש יש עם 6 הילוכים? למיטב ידיעתי לא הייתה מתיחת פנים והמנוע איתו שווק הדור השני תמיד הוא 1.6 בנזין עם תיבת 6 הילוכים (ודיזל רובוטי למוניות). עוד מכוניות נחמדות ששוות בדיקה- הונדה HRV, פיג'ו 2008.

איזה אוטו יש לך שזה עובד נפלא? מולטימדיה מקורית?

הבנתי. ירדנו מה״תענוג״. פעם באודי A4 שהייתה לנו במשפחה, היה ניווט של אייגו שקיבלנו בחינם, אבל הוא היה מרמקול נפרד עם חווית שימוש נוראית, השתמשתי בו פעם אחת בדיוק ל-2 דקות. למיטב הבנתי זה המצב גם בסיאט, ולאור עובדה זו לאור העובדה שאני נגד התקנות מקומיות, ירדנו מהעניין. תודה רבה לכל המגיבים!

הזמנו לאון FR חדשה, ואתמול אבא קיבל טלפון מהנציג, שהציע לשים לו וויז במולטימדיה. מצד אחד, אני לא יודע איך הוויז יעבוד על הרכב עם הסים, לא יודע אם אפשר לשמוע רדיו ולעשות שיחת טלפון תוך כדי ניווט. הוויז יהיה בשימוש לא מעט, אבל אין בעייה מיוחדת להשתמש בטלפון, אם המערכת לא עובדת בצורה טובה (נניח עם הרבה באגים/קישוריות לא טובה) אז לא ניקח, אבל אם היא מתממשקת עם המערכת המקורית בצורה טובה, אז דיינו. מה דעתכם בנושא?

http://cc-cloud.skoda-auto.com/gbr/gbr/en-gb?carline=68348 זו הצורה של פנסי לד מאחורה, ללא קשר לקסנונים מקדימה (ייתכן שילוב של קסנון מקדימה ואורות רגילים מאחורה). תראה למשל את ההבדל של הגרסא הבסיסית עם ה-L&K (או אופציה בדגם שלפני ה-L&K).

מרצדס דיזל לרוב חסכונית ואמינה. מה זה תא מטען גדול? זה שב-C קלאס מספיק לך? או ש-E קלאס עדיפה? בהיעדר תקציב אמליץ לך על GLS350d או S350d, האס קלאס יותר מאובזרת וחסכונית, מנגד ה-GLS (לשעבר GL) בעל תא מטען יותר גדול וזול ב-200 אלף שקל. ועכשיו ברצינות, חדש? משומש? תקציב? עוד דרישות? תוואי נסיעה עיקרי?