bencl100

אם תהיי מוכנה לנסוע בגיר ידני, ה-208 דיזל-ידנית תתאים לך. היא חסכונית מאוד (1-23 זו תוצאת אמת), אמינה לפי פרסומים בחו"ל (לא כמו פיג'ואים של פעם אם יש לך חשש), נוחה ועם בקרת שיוט.

לא חרא, בכל זאת זה רכב נחמד למדי, פשוט לדעתי יש חלופות עדיפות. אם אתה יכול גיר ידני, הייתי מעדיף את ה-307 ידנית (ואפילו תקבל מנוע 2.0).

אם סופר מיני מספקת אותך, בדוק את הבאיביזה קופרה, תכלס זה רכב מאוד דומה לפולו GTI, אותו מנוע 1.8TSI עם כמעט 200 סוסים, לפי מה שהבנתי מהביקורות הוא מעט יותר מנותק מהפולו ומעט פחות מהנה לנהיגה, לא נהגתי אז לא אוכל לומר לך את דעתי. אם תמצא, פוקוס אקובוסט היא אופציה נהדרת. גם ג'ולייטה 170 ידנית (או אוטומטית), למרות שלדעתי היא מעט מיושנת כבר.

ידני גם מתאים? אם כן יש לך אופציות מעניינות כמו 208 ידנית (ושאר סופר מיני ידניות- איביזה, I20, איבו 150TH).

יש בעיות "אופייניות" לוואגיות מתחילת העשור (לדוג'- חלונות חשמל שנופלים/לא עובדים- בערך 1000-1500 ש"ח לתיקון, לכלוך בחיישני ה-ABS בגלגלים עלול לגרום להחלפתם בעלות של כמה אלפים טובים), וגם הגיר יכול לחבוט בהחלפת הילוכים וצריך לשלוח אותו לשיפוץ... גם הרכב לא כזה חזק, למרות שהוא 2.0, יש לו 115 סוסים ו-17 קג"מ, ובשידוך לגיר 4 הילוכים מתקבל אוטו לא זריז במיוחד, אבל בכלל בכלל לא איטי. אם אתה מסתדר עם C3 (או 206) ידניות, הן נראות לי אופציה עדיפה, אם טופלו בזמן וכראוי.

הייתי בוחן את ה-208 הידנית והאיביזה הידנית- מכוניות פשוטות, אמינות וחסכונית, הפיג׳ו חסכונית יותר והסיאט יותר חזקה.

אבל כדי להשיג אותו תצטרך S3... גולף GTI, שקלת?

למיקרה האיתות לא במראות, הוא למטה יותר.

אפשר, אבל משפחתית כנראה תיתן יותר- יותר בטיחות, פחות דלק ומחירי אחזקה. חוץ מזה היצע הג׳יפונים במחיר שלך לא גדול.

מה עם סיטרואן C4 פיקאסו? מרווח, חסכוני, מאובזר, בטיחותי ואמין.

גם האיוניק של יונדאי יחסית שקטה, בייחוד בתנאים עירוניים, אבל גם בבין עירוני היא יחסית שקטה (לי לפחות).

ה-500 כבר מיושנת, לא עומדת בסטנדרט הבטיחות המודרני (3 כוכבים) אבל מלאת חן, מסובבת ראשים ומושכת נשים. ה-108 תענה יותר טוב על הדרישות שלך בזכות מנוע עדיך בגרסא הידנית, רק בדוק את בידוד הרעשים בתוואי בין עירוני כי עבורי הוא היה מעט לוקה בחסר.

הסקודה סיטיגו והסיאט מיי זה אותה גברת (אותו מנוע, אותן תיבות הילוכים, אותה שלדה...) בשינוי אדרת (שינויים קטנים במראה, במחיר וברמות האבזור בארץ).

פיאסטה 2014 תהייה עם הגיר הרובוטי המעצבן, לא הייתי קונה באופן אישי. מה גם שדגם חדש הוצג בחו״ל. Sent from my iPad using Tapatalk

מה התקציב שלך? איך אתה מגדיר רכב ספורט? Sent from my iPad using Tapatalk

מאיזו בחינה לא ספורטיביים? הם קשיחים מצמיגים רגילים מה שיתבטא כנראה בנסיעה פחות נוחה, ויקרים יותר לרכישה, ובמילא אתה יכול לנסוע עליהם גג 80 (קמ"ש וקילומטר) במקרה של תקר. אם תוכל להתגמש במחיר אז יש לך 5008 משנים 2014 ואילך (בגלל המנוע החדש והעדיף בהרבה). הוא ממש לא חזק כמו הפורד, אבל עם 165 סוס הוא בכלל לא איטי.

ה-S8 מ-א-ו-ד יקרה לאחזקה.. גם טיפולים קטנים יעלו 4 ספרות, גדולים 5, ולא מהנמוכים. כל החלפים יקרים, המנוע הוא אותו מנוע שנמצא בלמבורגיני גייארדו, הצמיגים ענקיים, הייתי בכנות מכין בסביבות 15,000 בשנה רק האחזקה, ואיפה דלק, ואיפה ביטוחים... בקיצור הבנת. המוסטנג לא מאוד ספורטיבית. הנכון, היא חזקה, אבל 300 סויסם ו-40 קג"מ על בהמה כבדה וגסה מספקים ביצועים שלא רחוקים מהוט האצ' מודרנית, נניח.

שנתיים למיטב זכרוני, רק VW ואודי מקבלים שלוש שנים מלאות (שנתיים בליסינג 0 ק"מ לעתים).

אתה מעוניין בג'יפון לשטח? או סתם בשביל הישיבה הגבוהה?

גם לדעתי I30 סטיישן ידנית תתן מענה טוב לדרישותיכם, שים לב למנוע די חלש, ותוסיף אולי פוקוס סטיישן.

רכב מעולה, לאבי יש אותו (את הגרסא הישנה יותר, אלגנס עם ה-140 סוס אבל זה בגדול אותו מנוע ובינו לבין ה-150 אין הבדלים גדולים, נהגתי על שתיהם). מרווח מעולה לארבעה, החמישי עדיף שיהיה ילד אבל גם מבוגר צנום ייכנס בלי תקלות. בגאז'- כשעברנו דירה, הצלחנו לדחוף עם בערך כל מה שרצינו, החל מארון מפורק (וגם לא), קרטונים, מנורות, באמת אין מילה רעה. המנוע-גיר מעולים לטעמי, משלבים ביצועים שלא נופלים (ואף גוברים) על משפחתיות 2.0 אחרות (כמו מאזדה3), חיסכון בדלק (אבי נהג מאוד רגוע והוא מגיע בתוואי חצי בין עירוני חצי עירוני לצריכה משולבת של 1-16), ואמינות עד כה. אני לא חושב שיש הבדלים מהותיים בין האלגנס לסטייל, אולי מולטימדיה קטנה יותר (5 אינץ' מול 5. והגה 3 חישורים (4 באלגנס) ובעיצוב חישוקים שונה (אבל אותה מידה), לא חושב שיש משהו מעבר. האבזור בסדר גמור, אין הרבה "פינוקים" כמו שתקבל במאזדה 3 ספיריט מקבילה במחיר, אבל יש את כל מה שצריך (בקרות שיוט ואקלים, מולטימדיה טובה, מראות מתקלפות, חישוקים קלים, משענת יד מאוד נוחה מאחורה, אבל לא תקבל בה מושבי עור, תצוגה עילית, חישוקי 18, קסנון ובעיקר מערכות בטיחות אקטיביות שיש במאזדה ואין באוקטביה). בגדול זה אחלה אוטו שבעולם, משרת אותו בנאמנות ובאמינות (טפו טפו טפו חמסה חמסה) עד היום. אם אבזור ועיצוב חיצוני מעט פחות חשוב לך מחיסכון בדלק, כוח מנוע ומרווח בתא הנוסעים, זה האוטו בשבילך. אם יש עוד שאלות אשמח לענות לך.

אוטומטי או ידני? מה תוואי הנסיעה?

לא רק זה- רכבי פלאג אין יותר יקרים מהיברידי ״רגיל״, מה שיגרום לעליית מחירים בשלל דגמים.

אתה יכול להסתדר עם רכב ידני? בכל מקרה הפולו די אמינה, מנוע ותיק, מה שכן בגרסא הזו (היה לנו כזה כחול שנת 2006 במשפחה) הרכב איטי מאוד, גם מנוע חלש וגם תיבת 4 הילוכים אומרים אמינות טובה לרוב (בניגוד ל-DSG שהוציא שם רע לגרמניות) אבל לא הכי חסכוני בעולם ובטח שלא חזק.

עוד מדד- פנים הרכב. אם ברכב רשום כי הנסועה היא 30,000 ק"מ, אבל אתה רואה את הכל שחוק ובלוי- סימן ששיחקו עם הקילומטראז'. תבדוק את הבלאי של המקומות שנוגעים בהם הרבה- הגה, ידית הילוכים, כפתורים וכיו"ב.