bencl100

לפי הודעות קודמות שלו B3 שנת 2009.

2008 רכב מעולה, אבל הוא לא מרגיש ממש ג'יפון, הוא לא גבוה משמעותית ב-208 מקבילה ולא נותן את התחושה של "אני מעל כולם" שהעם רוצה. אולי כי הוא בא גם להחליף את ה-207SW.

על מאזדה MPV חשבת? יש כאלו בנות 12 בסביבות 30K. מרווחת בהרבה מה-5.

גיר רובוטי חד מצמדי בנוי כמו תיבה ידנית, גם קלאץ'. כמו שמחליפים קלאץ' ב-X ק"מ (תלוי בתוואי הנסיעה ובצורת הנהיגה) ברכב ידני, כך גם ברובוטי. זה לא זול ולא קל כמו החלפת שמן נניח, אבל גם לא הכי מסובך. מחירים למיטב ידיעתי בסביבות 3 אלף.

מדובר בדגם החדש או הישן (מקביל ל-107 או 108)? כי למיטב זכרוני ב-2014 נמכרו גם הדור הראשון וגם השני.

אם התחברת לפיג'ו, הייתי לוקח אותה. מנסיעה קצרצרה שהייתי בה הרגישה לי נחמדה מאוד. אישית לי הפריע (כמו בכל דגמי פיג'ו החדשים) שהכל נשלט מהמסך המרכזי- מזגן, רדיו, והמערכת אמנם יותר אינטואיטיבית אבל עדיין זה לא מושלם, וחוגה פיזית עדיפה לדעתי.

הסיטרואן בהחלט עדיפה. המנוע חזק בהרבה והיא מרגישה יותר "אוטו" (והתיבה נסבלת, אבל צריך להתרגל אליה).

כן. ה-T4 הוא ה-1.6 שהיה בפוקוס אקובוסט הקודמת וה-T5 הקודם השתמש גם אותו גיר של המונדאו עם מצמדים רטובים.

אם אתה מדבר על יחידת ה-1.4 150 סוס, פחות הייתי חושש ממנה כי אני מכיר לא מעט אנשים איתה (ואבי וחבר טוב ביניהם), ועליה (בניגוד ל-1.2/1.8 עם DSG7 DQ200) אני שומע באופן כולל פחות תקלות (בניגוד לגרסא עם ה-122/125 סוסים בגולף נניח).

אלפא (או כל רכב יוקרה אחר) יהיה לרוב קנייה גרועה כרכב זול וראשון. הטיפולים והחלפים יקרים יותר, כך גם הביטוח, סביר להניח שהוא גם עבר חיים קשים ויהיה זקן יותר מ(נניח) פיאט מקבילה במחיר. לשאלתך, הייתי הולך על פונטו גרנדה 1.4 או 206XS שמורה.

ידני גם אופציה?

אפשרי בהחלט, אבל יש הרבה בירוקרטיה בדרך. במקומך הייתי שוקל ברצינות לחפש רכב אחר, אלא אם יש לך כוח לכל הפרוצדורה.

אני חושב שהתא מטען יהיה מספק, אבל הקיה יותר ארוכה ונמוכה מהטנדרונים הללו, כך שמעשית רק עם בדיקה שלך תדע באופן חד משמעי. בנסיעה בין עירונית רבים יתרונות התיבה הרובוטית (בעיקר חיסכון בדלק ובלאי נמוך לקלאץ') על חסרונותיה (טלטול מסוים וגסות בהעברות הילוכים, שהן במילא מועטות יותר בנסועה בין עירונית מאשר בתוכה).

מה אתה מחפש? הפאביה סופר מיני, יש גם גרסאות ידניות לא רעות בכלל. המאזדה והמיצובישי משפחתיות יפניות די אמינות. רוצה מרווח? אמינות? ביצועי מנוע? חיסכון בדלק? עושה בעיקר נסיעות ארוכות/קצרות? לבד/רכב מלא?

הסיאט מיי קיימת גם בגרסת 5 דלתות (אמנם רק 4 מקומות, אבל רכב יחסית מרווח למיני בזכות בסיס גלגלים ארוך [מעל 2.4 מ'] ובגאז' יחסית גדול 251 ליטר. מנוע אמין (רק בדוק את משאבת המים), חסכוני, סוחב יפה ונוסע לא רע בכלל לקטגוריה. קח בחשבון אבזור קמצני. הפנדה באמתל רכב מפוספס לדעתי בארץ, ונסחר במחירים נמוכים עם תמורה גבוהה. יש רק יחידת הנעה אחת (שתיים, אם תרצה להיות ממש דקדקן), 1.2 FIRE מוכח ואמין, משודך לתיבה ידנית, מעט חלש בתוואי בין עירוני אבל עושה את העבודה (וגם 0.9 טורבו עם 85 סוסים עם תיבה ידנית גם כן, אני די בטוח שיש מס' חד ספרתי של רכבים כאלו בארץ).

אין לי ספק בכך, אבל פות"ש רשם כי 12 זה המקסימום שלו, וגם 20 יקנו לו אחת יחסית שחוטה (אבל עדיין מודרנית בהרבה כמו שאמרת מכל אלנטרה/סראטו/אוקטביה). גיר ידני הוא אופציה בכלל? אם כן, הוא יכניס אותך לעולם של משפחתיות ידניות כמו מגאן 1.4, פוקוס דור 1, אימפרזה (נמכרו אך נדירות, גם אופציה אוטומטית אמינה אך לא חסכונית), מאזדה דמיו (אין ידניות, רכב זול ואמין).

הסיטרואן בעלת תא מטען של כמעט 400 ליטר, אבל אל תשכח שהוא פרקטי מאוד, נוח להכניס ולהוציא ממנו דברים. אותו סיפור אצל הקובו. גם שיטות המדידה מטעות (רק עד גובה החלונות וכו'). מספרים לחוד ומציאות לחוד. אממה, גם הסיטרואן וגם הפיאט מגיעות עם גיר רובוטי 5 הילוכים. בקצרה, זה לא כמו גיר אוטומטי פלנטרי (כמ ושיש במאזדה 3, קיה פורטה, יונדאי אלנטרה ועוד), אלא זה גיר ידני לכל דבר ועניין, רק שהמחשב הוא ששולט על הקלאץ'. היתרון- פשוט יחסית, חסכוני בדלק (אין ממיר מומנט כמו בתיבה ידנית). החסרון- נסיעה פחות נוחה, הגיר יכול לטלטל את הרכב בהעברות גסות ותמרוני חנייה לא יהיו "חלקים" כמו באוטומט רגיל. בנוסף הקובו גם די חלש עם מנוע דיזל 1.3 ומעט סוסים (אבל לפחות 20 קג"מ).

קליאו אטוטומטית תיכמס בדוחק לתקציב. עוד אופציה אמינה, זריזה, מהנה לנהיגה אבל לא כזו חסכונית- מאזדה 2 (רק דינמיק בעיקר בגלל 6 כריות אוויר מול 2 באקטיב שהייתה נפוצה בליסינג).

10 אלף לא יקנו לו I20 משנת 2009. אולי גטס. בכל אופן, לא הייתי משקיע את המקסימום שלך- כי אולי תשקיע 12 אלף שקל על רכב שחשבת שהוא פנינה, אבל אז תגלה שהוא רכב לימון ותשלם הרבה על טיפולים.. וזה עוד לפני ביטוחים, טסטים וכו' (לאוקטביה ביטוחים יחסית יקרים, נחשבת לרכב גניב). הייתי באמת בודק בכיוון אלנטרה 1.6 (לא חזקה במיוחד אבל יש כאלו המון והן זולות ואמינות, גם אם לא הכי חסכוניות) או קיה סראטו או ריו.

לטעמי כל התת משפחתיות קטגוריה meh. הייתי מעדיף תמורת סכום דומה קיה פורטה או איזו סופר מיני מרווחת כמו ג'אז.

עונה על הדרישות חוץ מעל: במודעה מצויין שהרכב גמע 160 אלף ק"מ.

הפיקנטו די יקרה. חשבת על רכבים אחרים? למשל, פיאט פנדה וסיאט מיי ידניות?

הריו (בנזין) מגיעה ללקוח הפרטי עם 7 שנות אחריות- 3 הראשונות מלאות, ה-4 האחרונות רק על מנוע-גיר.

לדעתי האישית, לא הייתי פוסל את הרכב הזה ספציפית, הוא לא נראה רע מידי. אם השמשה הותקנה כהלכה ולא שומעים ממנה רעשים מיותרים (ואטמו אותה כראוי), ואם יחליפו לך צמיגים למשהו חדש ולא סיני, ואם מחיר הרכב ישקף את המרכב שניזוק בחלקו, והבדיקה תצא נקייה יחסית (לא משהו חריג חוץ מהכסת"ח הרגיל), לא רואה למה לא לנסות.

עוד אופציה- איביזה 1.4 ידנית, פופולרית בקרב צעירים. מנוע חזק מרוב הסופר מיני הידניות, אמין אבל פחות חסכוני מ-208 למשל. ביטוחים לא זולים.