bencl100

הייתי בודק גם מגאן 1.6- אמנם רכב צרפתי עם גיר AL4, אבל זול יחסית, חזק יותר ובעיקר בטיחותי יותר מהסופר מיני'ז שהצעת קודם. אם תמצא רכב שמור ומטופל, גם האמינות כנראה תהייה טובה יחסית.

ידני הולך?

למיטב ידיעתי גם כקונה פרטי תקבל מהיבואן הנחה עסיסית על המיקרה (כך לפחות קראתי באתר אוטו). החיסרון בליסינג זה שאתה תהייה יד שנייה (הראשונה ליסינג), דבר שמתבטא גם במחיר המחירון של הרכב, לכן יותר כלכלי לקנות רכב ליסינג 0 ק"מ לטווח ארוך.

רוצה לנטיס? קח. אחרי הכל זה רכב די אמין, חלפים זמינים ובסה"כ חבילה סבירה. יש טובות ממנה, גם בתחום המשפחתיות, וגם בסופר מיני.

לגבי אמינות- חפש את השרשורים בנושא הגיר הרובוטי של הפונטו גרנדה של חבר הפורום HWGEEK. במקומך, הייתי מעדיף ידני- או פונטו, אולי ספארק (שים לב לדוושת הקלאץ' השברירית), אולי 107/C1 בתחילת דרכה.

אבל תקבל רכב חדש ומודרני יותר, יותר בטיחותי, ועדיין אמין. אם ידני זה אופציה, אז הייתי הולך עליה, נניח על מגאן 2 בנזין ידנית.

מבין שני אלו הייתי בוחר בפיקנטו- מרגישה כמו "אוטו" ולא כמו מיניוואן קטן וגבוה כמו שהרגישה לי ה-I10 הידנית הקודמת (עם מנוע 1.1 פחות חסכוני מה-1.0 שמשרת גם את הפיקנטו הידנית וגם את ה-I10 של היום). לא מבין שני אלו- כנראה שהייתי בוחר משהו אחר, נניח בראבו-טורבו-ידנית (נדירות אבל זה הדגם המועדף עלי של בראבו, אבל גם האטמוספרית אופציה), או סיאט מיי ידנית.

בערך 90% (או 75%, או משהו כזה, אני לא זוכר אז אל תתפסו אותי על המספר אבל העיקרון הוא) מהאוריסים נמכרו עם יחידת הנעה היברידית- יותר חסכונית, פחות מזהמת, טיפל'ה יותר חזקה (הבדל של 4 סוסים אבל המנוע החשמלי נותן קונטרה ביציאה חזקה מהמקום, עם מקסימום מומנט מ-0 סל"ד), ועם תדמית ירוקה והנחה בשווי שימוש. אלא אם אתה שונא היברידיות, אין הרבה סיבות לבחור בבנזין (ואם כבר עשית כך, עזוב אותך ולך לקורולה).

מנוע ה-2.0 אקובוסט מציע קצת פחות הספר מה-V6 (240 מול 285), אבל יש לו יותר מומנט (3 קג"מ יותר), פחות משקל (הנעה קדמית ולא כפולה- מה שגם אומר לוחמת מומנט בהגה תחת לחיצה חזקה) פחות 130 קילו, אבל חסכוני מה-3.5. בסופו של יום הביצועים דומים ואין הבדלים מהותיים מידי. לגבי אמינות לא יודע.

*לא חושב. *http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4833394,00.html. *יש לך 2008 מיד ראשונה 0 ק"מ בקצת פחות מ-100K, יש קקטוס מהיבואן אם גיר ידני זו לא קללה.

עוד אופציה- פאביה/איביזה עם מנוע 1.4 חזק יותר ופחות חסכוני מסופר מיני ידניות אחרות, אך עדיין אמין.

אין טורבו בנזין עם פלנטרית 6 הילוכים, יש DSG7 וידני, האוטומט 1.6 יכולה להיות אופציה חביבה. אתה בכיוון של משפחתי גדול או רכב עבודה (טנדרון כמו ברלינגו/קנגו)?

אם אתה לא מפחד לקנות רכב יד 2, אז עדיף לך כזה, מכיוון שבשלוש שנים רכב ממוצע מאבד בערך כמחצית מערכו, אז נניח משפחתית חדשה שעלתה לצרכן הפרטי לפני 3 שנים 130K תעלה לך עכשיו סביבות 75-80K, בחדש אמנם יש לך אחריות (לפעמים גם במשומש) אבל במשומש (לרוב) התמורה יותר טובה.

שים לב לקיה סיד מיד ראשונה 0 ק"מ, במחיר של טיפה מעל 100K אתה מקבל רכב חדש, 1.6 עם תיבה אוטומטית, מרווח. אם הכמה אלפי שקלים האלו משמעם חריגה עבורך, תוכל לקנות רכב כזה מיד שנייה. עוד אופציה- 2008 מיד ראשונה 0 ק"מ בסביבות 98K, עם מנוע 1.2T ותיבה אוטומטית.

רק שים לב לזה בספארק- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?599771-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A1%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%A7-2010-212-%D7%93%D7%95%D7%95%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%9E%D7%93-%D7%A0%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%AA.

מיני (פיקנטו, I10, ספארק) סופר מיני (ריו, I20, איביזה, פולו) משפחתית (יש I25, ראפיד, טיפו וכו'- קטנות יותר, ו-I30, פורטה, קרוז..- יותר גדולות) יעזור גם אם תגיד שימוש של הרכב- נסיעות קצרות, ארוכות, לבד, עם נוסעים, ביצועים וכוח מנוע מעניינים אותך, רוצה נוחות נסיעה, משהו שיעזור לכוון אותך יותר.

לא יודע אם זה הסטייל שלך- אבל חשבת על ביואיק לה קרוס? מנוע 3.6 או 3.0 (או 2.4, אבל ברמת אבזור נמוכה יותר שפחות מתיישבת עם דרישות הפינוק), החל מ-180 סוסים (מנוע 2.4) וכלה ב-280/303 במנוע הגדול. הרבה אבזור (במיוחד בגרסת ה-CXL הנדיבה), נוחות טובה (ומושבים נוחים וענקיים), אבל צריכת דלק גבוהה, רמות ניהוג לא בליגה של האירופאים ורכב נדיר בארצנו (לדעתי זה פלוס, לא מינוס). מחירים בסביבות התקציב שלך, יש יותר ויש פחות.

לא צפויות- הרכב לא מתוחכם מדי, מנוע אטמוספרי שרץ כבר כמה שנים בלי בעיות למיטב ידיעתי, תיבה ידנית, ורכב שמופיע גם כטויוטה אייגו אומרים אמינות צפויה טובה. היונדאי מרגישה יותר "אוטו"- יותר אחיזה, יותר בידוד, יותר מרווח, הפיג'ו יותר חזקה, יותר מאובזרת, ויותר "צעירה" לטוב ולרע.

ידני מתאים?

מיצובישי לנסר 1.8 אופציה נחמדה בשבילך, 143 סוסים מחוברים לגיר רציף ורמת אבזור נדיבה (כל עוד אתה הולך על רמת האבזור הגבוהה), התנהגות כביש נחמדה למיטב ידיעתי (לא נהגתי), אמינה (כמעט) כמו כל מצובישי.

תתחדש. תמיד אהבתי את הפולו (לאמי יש 1.2). ה-1.4 נותן מומנט טוב יחסית לסופר מיני הידניות האחרות עם מנועי 1.2 ומומנט יותר נמוך בסלד יותר גבוה.

מבחית גודל- משפחתית קומפקטית זה מה שאתה מחפש? או סופר מיני? אתה יכול לבדוק משפחתיות קומפקטיות אחרות עם מוניטין אמינות טוב יותר- נניח 3 ספיריט, קיה סיד (אחלה אופציה), טויוטה אוריס (מעט יקרה). אמינות בגיר נטו אני לא חושב, כי זה אותו DSG7 DQ200 בשתי הרכבים, אבל בעוד שב-1.8 הגיר פועל עד תקרת המומנט שלו (ה-1.8 מפיק 25.5 והגיר תוכנן לעמוד בעומסים של עד 25.5, וה-1.2 מפיק 18 קג"מ) וה-1.2 לא מנצל את כל היכולת. החלפת גיר למיטב ידיעתי לא פותרת את הבעיות לתמיד. אם אמינות בראש הדרישות שלך, הייתי יורד מ-VAG ועובר למכוניות בעלות מוניטין אמינות יותר טוב מזה שיצא לקבוצת פולקסווגן- נניח קיה סיד מהדור החדש, גם במסגרת התקציב שלך.

ה-1.6 די חלש, תאוצות די איטיות מעל 100 קמ"ש, מצד שני אמין. התיבה הפלנטרית אמינה מה-DSG, אך גם היא לא חפה מבעיות. ה-1.8 מהיר אבל בעייתי, ה-DSG לא הגיר הכי אמין בעולם, בטח בשנותיו הראשונות, וה-1.8TSI סבל בסוף העשור הקודם ותחילת הנוכחי מצריכת שמן גבוהה. כאן המקום לשאול- גיר ידני מתאים? לדעתי ייקח בסביבות שנה (בערך, אולי קצת פחות לאור הוזלת הדור הנוכחי והחלפת המנועים, אולי יותר) עד שהגולף החדשה תגיע ל-65 אלף, אבל אינני נביא. אתה יכול לשקול את הלאון החדשה, אותו מנוע כמו הגולף אבל יותר מאובזרת וזולה ממנה.

המאזדה רכב נחמד, אבל לא מרווח, בגרסא הבסיסית לא מאוד מאובזר, ואם כוח חשוב לך יותר מאמינות אז לך על פאביה/איביזה.

50+??? מוגזם, אתה בטוח שהמכשיר שמדדת איתו לא מזייף (מניסיון, האלו בתחנת דלק לא הכי אמינים)? תוריד ללחץ המומלץ.