Dune

RaMD עברתי על השרשורים על הכנופיה והאמת היא שזה נראה פרויקט מרשים וזה גם מסקרן מאוד, אבל אני בכל זאת חושש מענייני החוק. תודה בכל אופן!

תודה רבה לשניכם!

שלום! אשמח לעצותיכם. בשבוע שעבר רכשתי יונדאי i20 שנת 2010. אני מעוניין לעשות לו יישור קו, אבל לא מבין בזה הרבה. הרכב עבר כ-82K ק"מ וטופל לאחרונה ביולי 2016 (בתקופת האחריות הוא טופל במוסך היבואן ולאחר מכן במוסך אחר). בבדיקה שלפני הקניה הבודק המליץ לעשות טיפול גדול במוסך היבואן ולבקש להחליף שמן גיר ונוזל קירור. בנוסף, כנראה יש צורך בהחלפת 2 צמיגים ובכיוון פרונט. 1. בהתחשב בגיל הרכב (כ-6.5 שנים) ובקילומטראז' (82K), איזה טיפול כדאי לעשות? 84 חודשים (שנראה קטן יחסית לפי המחירון לגולשי הפורום)? 75K? 90K? 2. האם באמת כדאי לעשות את היישור קו דווקא במוסך היבואן או שאפשר גם במוסך זול יותר? מה לגבי הטיפולים הבאים לאחר היישור קו? לא מפריע לי לשלם קצת יותר על טיפול במוסך יבואן אם זה שווה את זה, אבל מצד שני אני לא רוצה שישחטו אותי. (אני מירושלים ולא ראיתי כאן יותר מדי חוות דעת על מוסכי יונדאי בירושלים, אבל אם הפרש המחירים מצדיק אולי שווה לי לקחת את הרכב לטיפול גם בכלמוביל יונדאי פ"ת, שראיתי שנותן הנחות לגולשי הפורום או למוסך אחר במרכז. בנוסף, יש לי שובר של 200 ש"ח לטיפול קטן במוסך יונדאי שקיבלתי בעת בדיקת משכון ושאני מניח שניתן להשתמש בו כדי לקזז חלק מעלות הטיפול.) 3. יש מוסכים ספציפיים מומלצים? 4. צריך לבקש / להתעקש על החלפת שמן גיל ונוזל קירור בנוסף או שזה חלק מהרוטינה של הטיפול? כשאבקש הצעות מחיר, איזה טווח נחשב סביר להחלפות האמורות? 5. אני מניח שצמיגים וכיוון פרונט כדאי בכל מקרה לבצע בנפרד ולא במוסך יבואן. האם אני צודק? תודה רבה! מקווה שלא העמסתי עם כל השאלות.

כן, זה הדבר העיקרי שהוריד אותי מהספארק.

בינתיים התכווננתי דווקא לכיוון פיאט פנדה (בדקתי קליאו 2011, אבל היא לא הייתה מספיק נוחה לי ובצירוף החשש מרנו ירדנו ממנה. הפיקנטו קצת גדולה על התקציב שלנו). אני בשלבי בדיקה עם בעלים של פנדה ידנית 2012 מדגם one, כ-60K ק"מ, יד 3 וטופלה במוסך היבואן. חיצונית ומפתיחת מכסה מנוע בלי להבין הרבה היא נראית במצב טוב. הוא דורש 25K ש"ח. בהנחה שהבדיקות יצאו תקינות זה נשמע מחיר סביר או שכדי להתמקח? יש דברים ספציפיים לפנדה שכדאי לשים עליהם דגש בבדיקה?

תודה רבה צבי. יוליאן, אני דווקא רואה ביד2 ספייס סטאר ידניים (2013-2014) שמוצעים בטווח של 35-31K, כולל גמישים. עד כמה היא עומדת בשאר הקריטריונים? תודה!

ומה לגבי הספייס סטאר שהמלצת עליה בשרשור השכן? קראתי גם את סיכומי השנה שכתבת עליה, האם היא עשויה להתאים לצרכינו?

תודה יואב. יוליאן, עד כמה הקליאו אמינה? היה לנו ניסיון מר עם מגאן (2002) שהתפרקה לאיטה כאילו היתה נגועה בצרעת ומאז אנחנו פוחדים להתקרב לרנו (סיכוי טוב שאשתי תטיל וטו).

מה זה אומר אפרורי ועלוב? ביצועים וחווית נהיגה פחות מעניינים אותנו.

שלום, אשמח לעזרת חברי הפורום. אנחנו מעוניינים לרכוש רכב שני למשפחה. הרכב מיועד לנסוע כ-12-11K ק"מ בשנה - כ-40 ק"מ לעבודה וחזרה ביום, בערך חצי בין עירוני וחצי בתוך ירושלים (בעיקר בכביש בגין), בדרך שהמהירות בה לא צפויה לעלות על 100-90 קמ"ש במקסימום. בנוסף, הרכב ישמש בשביל לקחת את הילדים למסגרות (שני ילדים, נסיעה של דקה-שתיים ביום). מה שחשוב לנו בעיקר זו האמינות והבטיחות (נוחות ואחזקה זולה זה בונוס). בסוף זה רכב משני שהמטרה שלו להגיע מנקודה לנקודה ולראות מוסך כמה שפחות לתקופה של 5-3 שנים. בינתיים כיוונו את החיפושים שלנו אחרי מיני ידני סביב 2012-2011 (בעיקר i10 ופיקנטו), אבל רצינו לשמוע קצת הערות, המלצות והצעות נוספות מהמבינים. התקציב הוא כ-25K ש"ח, נוכל לעלות עד 30K, אבל נשמח גם לרדת קצת לכיוון ה-20K. תודה!

(שכחתי לציין שבאופן כללי אך לא גורף אני מעדיף גיר ידני)

שלום, אני חדש כאן ומבקש את עזרתכם. בעקבות טוטאל-לוס של הרכב הראשון שלי בשבוע שעבר (פיאסטה 2002), אני תר אחר אחד חדש. הרכב מיועד לנסוע בעיקר נסיעות של כ-20-30 ק"מ ליום בתוך ירושלים ופעם בשבוע-שבועיים נסיעות בין עירוניות (ת"א-ירושלים וכדו'). אני מחפש רכב בעלות אחזקה נמוכה ושלא זולל הרבה דלק. כבר שמעתי המלצות על סוויפט, שרייד וסיריון ואשמח לשמוע המלצות נוספות, כולל שנתונים. תודה מראש!