fusion-x

אם לא תמצא מישהו באזור, תגיע לת"א ואעזור לך.

חבר שלי תיאר בדיוק את אותן התופעות ולאחר שיטוט באינטרנט, מצאתי שמדובר בתקלה ידועה בפוקוסים הישנים. יש ככל הנראה הלחמה לא תקינה במעגל האלקטרוני ולמעשה ההלחמה רופפת. התיקון פשוט - לחזק את אותה הלחמה / הלחמות רופפות. אציין שבמקרה שלו, הוא לא שם לב לשום בעיה במהלך הנהיגה: כלומר, לא היו - רעידות / איבוד כוח / בעיה בהעברת הילוכים / כיבוי מנוע פתאומי וכו'. הבעיה הייתה בתצוגה בלוח השעונים בלבד: כל מיני התראות (בין היתר זו שמופיעה בתמונה), הבהובים ספונטניים, כיבוי לוח שעונים וכו'. תמונה מלוח השעונים שלו: הוא נפרד מכ-500 ש"ח (לפני מע"מ) במכון לספידומטרים בשם אוו ספידומטרים בת"א. כשהוא התקשר אליהם ותיאר את הבעיה, הם כבר ידעו במה מדובר ואמרו שניתן לתקן אצלהם.. בטלפון בחורה אמרה לו שהעלות היא כ-250 ש"ח לפני מע"מ ולאחר מכן כשהגיע למקום, היא אמרה 500 ש"ח לפני מע"מ. חזירים. הם נתנו אחריות של 3 חודשים. יש סרטונים ב-YOUTUBE שמסבירים כיצד לתקן את זה. קישור לחיפוש הרלוונטי בגוגל: https://www.google.co.il/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=ford+focus+instrument+cluster+repair&* אם יש לך יכולת טכנית וקצת רקע בהלחמות, אולי כדאי לך לפרק את לוח השעונים ולנסות לתקן לבד.. בהצלחה.

^ Ooga, בזמנו קיבלתי מאבי הצעת מחיר עבור צלחות ATE (נשארו לו אחרונות במלאי) - 474 ש"ח. רפידות בלמים קדמיות (לא זוכר אם דובר על ברמבו או חברה אחרת, אבל סיכמנו על רפידות איכותיות) - 366 ש"ח. אם אתה מכיר מקום שמוכר סביב ה- 500 ש"ח, סט איכותי של רפידות + צלחות שמתאים לרכבי VAG, אז תזמין עבורי 4 סטים כאלה.. בעניין נושא ההתקנה, אם כבר בחרת שלא ללכת למוסך רון כדי לחסוך בעלויות, אז עדיף לך לפנות לחברי כנופיית הטיפולים השוטפים ולא לשלם למוסכניק שעובד בבית (אלא אם הטיפול ללא עלות + יש לו ניסיון והמלצות). בהצלחה.

מרק10 צודק. המחיר לסט של צלחות + רפידות איכותיות נע סביב ה-800 ש"ח (לזוג) ואתה צריך שני זוגות שמביא אותנו למחיר סביב 1600 ש"ח. המחיר של מוסך רון סביר בהחלט.

שיהיה בהצלחה! אמתין לעדכונים..

נראה שעשית שיעורי בית גם אני לאחרונה נדלקתי על הרכב הזה, בגרסת R-DESIGN שמחמיאה לו מאוד. הוא נראה טוב מבחוץ, איכותי מבפנים, עם מנוע חזק ובטיחותי. במידה שהמוכר של אקזמפלר מס'2, יחליט למכור במחיר סביב 155,000 זו עשויה להיות עסקה טובה.. ובאותה ההזדמנות אני מצטרף לאותן השאלות ששאלת: 1. אם מישהו שמכיר את השוק של הרכבים האלה, בכמה נסגרות עסקאות לעומת המחירון המשוקלל ? 2. אם יש בעלים של הרכב הזה שיכולים לחוות דיעה מבחינת עלויות אחזקה ויתרונות/חסרונות ?

^ אליהו לשאלתך, מחיר יבואן: 185,000 המחיר באתרי 0 ק"מ נע סביב: 167,000 הבחור אמר שהיה הבדל של אלפים בודדים, אז אני מהמר שהמחיר קרוב ל- 175,000 זוזים

תודה על המדריך המצויין! ואם כבר השרשור הוקפץ אז.. שימו לב שיש טעות במק"ט עבור גטס דור2 (במקום "1C" רשום "IC"). המק"ט הנכון הינו: 93420-1C130 קישור להזמנה דרך EBAY: http://www.ebay.com/itm/PICANTO-07-09-GETZ-05-08-GeNuiNe-WIPER-WASHER-SWITCH-934201C130-/121703813804?hash=item1c561cd2ac:g:VWQAAOSwyQtVpK3Y&vxp=mtr

הוא היה מרשים יותר בתמונות מחו"ל אך כאן הוא פשוט מעלה פיהוק.. אני לא בטוח ששווה להשקיע כ-20,000 יותר ולרכוש את הטיגואן ולא את הסיאט אטקה.

אם לא תקבל תשובה מחברי הפורום בקרוב, אז תרים טלפון למוסך רון ותתייעץ עם רון או אופיר. בהצלחה.

אם אינני טועה ב-I20 יש בעיה ידועה דומה.. ממתינים לתשובתך פות"ש..

קישורים לרכישה של הגריז הלבן WG-90: http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1862 http://www.mnmltd.co.il/item-1206/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%96-%D7%9C%D7%91%D7%9F-WG-90

תתקשר לאבי חלפים, אולי הוא יכול להשיג לך.

תפנה לאלי מ- E&A AUTOSPORT, יש לא מעט חבר'ה שמשדרגים את המקוריים של VW / AUDI וכו' אצלו.. בהצלחה.

רוני, אשמח אם תוכל להוסיף את הפרטים הבאים שיעזרו מאוד לחברי הפורום, במידה ויתקלו בבעיה דומה.. 1. באיזה רכב מדובר 2. הקילומטרז' שעבר הרכב 3. שם המוסך תודה!

יש לי ג'ק דומה שהגיע עם היונדאי גטס והוא מספיק טוב, לטובת החלפת גלגל תקול.

אינני יודע אם פורסם כאן או לא.. לכל מי שמעוניין להעביר את מצלמת VIOFO A119 לרכב אחר, ניתן לרכוש את התושבת עם המדבקה של 3M ב-14 ש"ח לשתי יחידות. אני הזמנתי מהקישור הבא: http://www.ebay.com/itm/232066925855?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

לוקי, הם לא נפגעים בכלל יש 2 מותגים: 1. START-UP עם 12 חודשי אחריות 2. POWER-UP עם 20 חודשי אחריות ומי שרוצה לשלם יותר בגין אותה תקופת אחריות יבחר ב-VARTA

1. מניסיון עם מנוע 1.4 TSI + תוכנה של APR -> העדכון מורגש אך לא בצורה מטורפת כמו במנועים הגדולים (1.8, 2.0 TSI). בניגוד למתחרים, התוכנה של APR היא לינארית יחסית והמשמעות שאין הרגשה של כוח מתפרץ בפתאומיות. אתה כן תרגיש שלרכב יש יותר כוח אך לדעתי לא מעבר לזה. במבט לאחור אני מתחרט שעדכנתי, בגלל שבמנוע קטן זה לא נותן את אפקט "הוואוו איזה טיל..". 2. בעיות עתידיות עשויות לצוץ אך הן תלויות בעיקר בצורת הנהיגה ובתזמון של הטיפולים ברכב וזה נכון גם אם לא תבצע עדכון לתוכנת ניהול המנוע. 3. צריכת דלק ובלאי מואץ - תלויים בסגנון הנהיגה.. אם לרוב הנסיעה היא רגועה, אז אני לא צופה שיהיה הבדל משמעותי 4. הבעיה לדעתי ברכבי VAG, היא בעיקר תיבת ה-DSG ולא הטורבו. תוספת של כ"ס ומומנט = יותר עומס על מכלולי הרכב בהצלחה.

הבהרה סולנואיד אינו מגדש טורבו, אלא רכיב שנמצא בתוך מגדש הטורבו. אם היה מדובר במגדש טורבו, המחיר היה פי כמה וכמה ולא מסתכם בכ-1600 ש"ח בגין החלק עצמו.

1. חיצונית היא יפה מאוד ולדעתי אין סיבה לשלם כ-10,000 יותר, עבור הצביעה הדו-גוונית שמכערת אותה 2. למרות היתרון שיש לה על הגולף מבחינת המחיר ומס' הסוסים (שככל הנראה פחות מורגש בפועל), הייתי רוכש את הגולף GTI באחד מימי המכירות

מרק, ברור שלוקי יהיה מרוצה, אם תתקבל תשובה שהם זהים אחד לאחד.. קרוב לוודאי שרוב הלקוחות יעדיפו לרכוש את המותג START-UP ולא ורטא, בהינתן מחיר נמוך יותר לטובת START-UP ותקופת אחריות זהה.

תודה! פתיחה יפה לסיאט אטקה עם 124יחידות

נהגתי על קוגה 2016 מס' פעמים ואלו הם הדברים הפחות טובים לדעתי, 1. לא חסכוני בדלק 2. תיבת ההילוכים הססנית - תגובה איטית כאשר נותנים קיק-דאון (הופתעתי לרעה) 3. התקנה מקומית של WAZE ע"ג מערכת אנדרואיד איטית. המעבר בין הרדיו ל-WAZE, מתבצע ע"י לחיצה על כפתור חיצוני שמודבק על הפלסטיקה ליד ההגה בצד ימין 4. מסך המגע אינו מגיב כפי שהיית מצפה ממסך מגע להגיב בשנת 2017 5. תכנון לקוי של הקונסולה המרכזית - רחוקה מהנהג וחלק מהכפתורים נמצאים מאוחרי בורר ההילוכים שנמצא קרוב אליהם יחסית 6. יש שטח מת בצדי הרכב 7. חלון אחורי קטן ולכן חשוב לוודא שיש מצלמת רוורס

תודה על השיתוף. ב-3 השנים האחרונות, יצא שהעברתי את שני הרכבים טסט במכון הנ"ל. אני מוכרח לחזק את דבריך, בנוגע ליחס הבוחנים ולהרגשה שהמקום אינו נעים (בלשון המעטה). קרה שהעברתי את הרכב טסט פעם אחת, במכון קומפיוטסט שבאור יהודה וההרגשה היתה טובה יותר בניגוד למכון דינמומטר הנ"ל. אשמח לשמוע המלצות על מכונים נורמלים באיזור המרכז.