galby94

אני מקפיד על לחץ אוויר תקין וכבר הספקתי לעבור איתם איזה 500 קמ עד כה. בכל מקרה אתן להם עוד קצת צאנס..בעיקרון על איזה צמיגים אתה ממליץ שישבו טוב באוטו שלי?(פולו tsi 1.2 גודל 15')

למה הכוונה אוחז יותר טוב? הכוונה לזה שהוא כבד יותר וככה הוא אוחז טוב יותר? לגבי הגאנט אני פשוט לא הכי מבין בזה אבל אחרי שגוגללתי VOSSEN הבנתי שמדובר בחברה מוכרת ומקוריים דיי יקרים אז ביחס למחיר ששילמתי-1500 כנראה שזה חיקוי היה לי קודם מישלאן מקוריים שבאו עם הרכב וטסות . בכל מקרה חברים יש משמעות למשקל של צמיג מסויים לעומת אחר או שזה זניח ?

אהלן כבר תקופה שאני שוקל לעדכן את התוכנת ניהול מנוע בפיטסטופ..עכשיו השאלה שלי עד כמה מורגשים העליה בביצועים והאם אין חשש לעדכן שמא יצוצו בעיות עתידיות? מצד אחד הנתונים על הנייר נורא מפתים עליה של כמעט 30 כ"ס ועוד כמה פיצ'רים נחמדים מצד שני לא מפחיד להתעסק עם כל מיני עדכונים כאלה? גם ככה הTSI הזה דיי מלחיץ אותי..

שלום לכולם לפני כשבועיים החלפתי צמיגים ל KLEBER DYNAXER HP3 וגנטים 15 של VOSSEN ומאז אני מרגיש ירידה כללית בביצועים. הכוונה שהרכב מרגיש יותר כבד, מתאמץ מאוד בהתחלת נסיעה, האצות של רכב אטמוספרי ולא מוגדש.. בקיצור מרגיש שחזרתי לפולו 2006 שלי!. יש לציין שרכשתי את הרכב לפני כשבועיי יש עליו 46K, שנת 2013, עשיתי לו טיפול 45K עכשיו אצל רון ולא התגלו בעיות כלשהן במוסך. אז תהיתי לעצמי האם יתכן שהצמיג הנוכחי כבד מהרגיל? אולי משהו בגאנטים? תודה מראש לעוזרים

תודה רבה הרגעתם אותי..ומה לגבי הרווח בין הגאנט לצמיג..תקין לדעתכם? אין כמה גדלים נגיד של גאנט 15 שהיו יושבים יותר טוב?

אין צורך לנחש..רשמתי שהחלפתי לגאנטים 15 לאחר שהייתי עם גאנטים ברזל רגילים..התופעה מתרחשת אחרי נסיעה בארבעת הצמיגים. אני מחנה תמיד בחניון מקורה ככה שעניין השלולית/גשם לא רלוונטי.

שלום לכולם, החלפתי צמיגים וגאנטים שבוע שעבר ושמתי לב שלאחר נסיעה מופיע סוג של נוזל דמוי שמן על ארבעת הצמיגים וגולש לגאנט..לא יודע אם הבעיה הייתה קיימת גם לפני מכייון שהייתי עם טסות. בנוסף אני חושש שהגאנט לא יושב הכי טוב על הצמיג כי יש רווח כזה בין הצמיג לגאנט.. מה דעתכם האם יש סיבה לדאגה? תודה מראש.