fusion-x

Banji Man, האם צפית בסקירות החדשות של הפולו GTI שפירסמתי בעמוד הקודם ?

פורסמו 2 סקירות של הפולו GTI החדשה. היא נראית וגם נשמעת מרשים מאוד. אני חושב שווה לך לחכות

היו המלצות בפורום על יוסי אלפיין מאור יהודה - http://www.ecaudio.co.il עלות ההתקנה (ללא מצלמה), נעה סביב 250 ש"ח.

אושריקו לאן נעלמת?? אנחנו מחכים לתמונות...

האם הסתדר ?

שווה לברר מה המחיר לאחר הנחות וכו' של גרסת T4 R-DESIGN . היא נראית מדהים

לשאלתך, לא בדקתי עם היבואן אך ע"פ המפרט שפורסם באתר פולקסווגן UK, היא מגיעה עם מנוע TSI 2.0 ותיבת הילוכים מסוג DSG6 או ידנית וכמובן עם מערכות בטיחות אקטיביות. כולי תקווה שהיבואן ישכיל ויביא אותה עם המנוע הנ"ל, בשילוב DSG6 וגם עם מערכות הבטיחות האקטיביות שמוצעות בחו"ל. מצ"ב מידע מתוך הברושור שמפורסם באתר של פולקווסגן UK. ניתן לראות שהפולו מגיע (לפחות ב-UK) עם DSG6 וגם עם תיבה ידנית: פירוט מערכות הבטיחות האקטיביות: מקור: http://www.volkswagen.co.uk/assets/common/pdf/brochures/polo-nf-brochure.pdf

תודה על המידע איתמר!

1. אני הייתי שוקל גולף 150 כ"ס, או אם לא לחוץ לכם - לחכות מס' חודשים לפולו GTI החדשה (TSI 2.0 וגיר DSG6) 2. לא הייתי מוותר על מערכות הבטיחות האקטיביות, על אחת כמה וכמה בשל התאונה שעברו אשתך והילדים

אם זה לא לחוץ תוכל להמתין מס' חודשים לפולו GTI החדשה.. זה מה שאני הייתי עושה במקומך. 1. מנוע 2.0 TSI עם גיר DSG6 2. מרחב פנימי גדול יותר מאשר לפולו הנוכחית 3. היא תגיע עם מערכות בטיחות אקטיביות שאין בלאון 4. המחיר צריך להיות דומה ללאון 1.8 FR DSG7

הייתי בוחר ב- Power-UP עם 20 חודשי אחריות, או בוחן את ההמלה של נקמיצ'י על FVP.. לכל מי שמעוניין לדעת מה ההבדל בין Varta לבין Power-UP / Start-UP של טלרון (יבואן Varta), להלן ציטוט של נציג טלרון משנת 2011: מקור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?366498-%D7%9E%D7%94-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8%D7%99-%D7%95%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A7-%D7%94%D7%A2%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%94%D7%9B%D7%97%D7%95%D7%9C-%D7%9C%D7%91%D7%99%D7%9F-START-UP

זה בדיוק מה שהוציאה ממני אלפא ג'וליה תלתן ירוק

מחזק את יוליאן. כבעל איביזה 1.2 TSI לשעבר ובעלים של I20 בהווה, האיביזה הרבה יותר מהנה. קרוב לוודאי שהיונדאי תהיה בחירה בטוחה יותר שכן ה-DSG7 הינו גיר בעייתי.

ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על שתיהן. בעיקר מבחינת כוח, אין מה להשוות בין לאון קופרה סטוק (לא משופרת) ל-1.8 סטוק. לא הייתי ממליץ לך לשפר את ה-1.8 בגלל ה- DSG7. כבר נאמר שיש לאון 1.8 משופרות שנוסעות "ללא בעיות וכו'" - האם מדובר במדגם מייצג שנמדד במשך תקופה מספיק ארוכה ? - רוב הסיכויים שלא.. ונכון, גם יש אופציה לעדכון עם מפות יותר סולידיות של APR, אבל אז מה הטעם בלשפר ולקבל פחות כוח ועדיין לחרוג ממגבלת המומנט של הגיר (25 קג"מ)? אם תרכוש את הקופרה, ממליץ לך בחום לתאם קורס נהיגה ספורטיבית. בהצלחה.

תודה על השיתוף. ובאותה נשימה אוכל להמליץ על טיפול דומה בפורד פוקוס.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?539304-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-2006-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%AA%D7%A7%D7%95%D7%A2-%D7%A2%D7%9C-P-%D7%9C%D7%9E%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%90%D7%A4%D7%A9%D7%A8-%D7%9C%D7%94%D7%96%D7%99%D7%96-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA-(%D7%A0%D7%9E%D7%A6%D7%90-%D7%A4%D7%AA%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%AA-%D7%9B%D7%91%D7%9C-%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D)/page2

מחיר מעולה! הזמנתי אחת מהקישור ששיתפת (יש לנו במשפחה 4 מצלמות A119). תודה רבה.

תודה אך הוא אזל מהמלאי

מתעלק על השרשור.. אהבתי את הרעיון של misterb - הוספת שקע מצת נוסף מאחורי הקלעים. אני מעוניין להטעין את הטלפון במהירות בעזרת מטען USB שתומך בתקן הטעינה המהיר - QC 3.0. אם נחבר כבל USB עם המתאם DC 12V-DC5V הזה, הוא אומנם ידחוף 3A אך לא במהירות כמו המטענים המהירים בתקן QC 3.0 וכו'. אז חשבתי לקחת את המתאם שקע מצת ולחבר אליו מאחורי הקלעים המטען הזה שתומך ב-QC.30. מה אתם חושבים ?

כאשר עובדים עם רזולוציה 2560x1440p, מדובר ב-30 FPS.

תתחדש! להלן ההגדרות הדרושות (החל מגרסת FIRMWARE 2.0) - קרדיט ל- ALEXNOTEXIST.. RESOLUTION ; 2560x1440p =========רזולוציה Loop recording: 3min ==========אורך כל סרטון Exposure+0.0 ==================== ניגודיות WDR:ON= Time-Lapse Recording: OFF ====== הקלטה של תמונות Motion Detection: OFF ======= חיישן תנועה GPS: ON\OFF ======Optional =====גי פי אס- מופעל\כבוי Speed unit:KM/H ======Optional ==== מהירות בקמ''ש G-Sensor: Low ======= חיישן שמירת קובץ במקרה תאונה LDWS:OFF =========התראה על סטייה LCWS: OFF =========התראה על התנגשות Date stamp: ON ========חותמת תאריך ושעה GPS Info stamp: all info\speed\coordinates== חותמת גי פי אס Camera Model Stamp: on===== Optional ==חותמת דגם המצלמה Record audio: ON ===========הקלטת שמע screen saver: 3min ========= כיבוי מסך למניעת סינוור Led: ON ================= נורת הלד האדומה בכפתור Date/Time: Insert! =========תאריך ושעה Time zone: +2GMT =========למשתמשי הגי פי אס- לפי שעון גרינץ Language: English =========שפה Beep Sound: ON ==========צליל ציפצוף\התראה Frequency: 50HZ!!!!!!!! ======תדירות Image rotation: OFF =====סיבוב מסך הפוך Format:===== איתחול כרטיס הזיכרון Format warning: OFF ======התראה לביצוע איתחול לכרטיס הזיכרון Default settings:שחזור להגדרות יצרן Car Number: Optional Custom text stamp: optional

מדובר בקובץ PDF שמופק מהאתר של AUTODATA. הוא מכיל נתונים טכניים אודות הרכב. יתכן שלחלק מחברי כנופיית הטיפולים השוטפים יש עדיין גישה..

עדכון, לאחר 5 שעות נסיעה ת"א - איזור נס הרים וחזרה, חלפתי ליד מאות רכבים ולא היו התראות שווא.

רק מניח את זה כאן.. http://www.pitstop.co.il/product/14tsi-gen-3-hh שוחררה הגרסה עבור המנוע הנ"ל. קרוב לוודאי שהרכב ירגיש דומה ל-1.8 TSI במצב סטוק. הבעיה היחידה היא כיצד יעמוד ה-DSG7, במומנט שמגיע לאיזור 33 קג"מ לעומת 25 קג"מ בתוכנה המקורית.

מתעלק על השרשור.. תודה לאסף מהכנופייה, למאור ולכל מי שהגיב כאן. יש לי בדיוק את אותה הבעיה ב-I20 וגם חבר מהעבודה סבל ממנה. החבר לקח את הרכב לחשמלאי רכב שפירק את המיכל ובאמת היו שם משקעים של החומר הכחול שהתאבן.. אנסה את האופציה של החומץ ואם היא לא תעזור, אז אפרק את המשאבה ואנקה את הרשת והמיכל כפי שאסף הסביר. אעדכן בהמשך..

תתחדש! מה המחיר הסופי לאחר ההנחה ואילו תוספות קיבלת בחינם.. ? הלבן מתאים לה אך אומרים שהלבן נבאדה (תוספת של 1500 ש"ח) נראה יותר טוב. הנה תמונות של ה-FR שראיתי היום