fusion-x

אם זה דחוף אתה תמיד יכול להירשם ל-14 יום התנסות: https://www.autodata-group.com/global/subscription

^ 1. תרכשו רק תושבת מקורית של יונדאי 2. KORAPS מוכרים גם דרך האתר וגם ב-EBAY (שם החנות koraps-autoparts) - שווה להשוות היכן המחיר הזול ביותר כולל משלוח.. תתחדשו

הגרסה לא בוטלה, נראה שהוא טרם זמין לסיקורים.. צפיתי במספר רב של סיקורים, הגרסה הרלוונטית לשוק באירופה היא בעיקר 1.0 TSI ולמי שמעוניין ביותר כוח אז הפולו GTI. ולכן הסיקורים ברשת הם של שתי גרסאות אלה.

מצפייה בביקורת שנערכה בין A119 לבין DDPAI MINI2 (לא מדובר בגרסת 2P) בקישור הבא: ב- DDPAI MINI2 התמונה בהירה יותר בלילה / מקומות חשוכים אך באופן כללי, התמונה פחות חדה בצורה ברורה ומבחינתי זה דיל ברייקר. לא מצאתי סרטון שמשווה בין A119 לבין DDPAI MINI2P. אולי בגרסת P הם שיפרו את חדות התמונה.

המצלמה מהדור הראשון עובדת כשנה וחצי ללא בעיות והיתר מדגם V2, שלוש הותקנו בחודשים האחרונים ושלוש הותקנו בשבוע האחרון, אז אעדכן בחודשים הבאים.. ולגבי הבחור שמעליי שהציע את ה-A119 Pro - לדעתי היא לא שווה תוספת של כ-45$

תודה על העדכון וההמלצה אלכס. אז לאחר שרכשתי בשנה וחצי האחרונות 7 מצלמות VIOFO A119 (רובן V2 מהחודשים האחרונים) וחסרה לי אחת לרכב של המשפחה המורחבת.. נתקלתי בעדכון האחרון של אלכס ואני שוקל לרכוש את ה- DDPAI MINI2P המחיר הרשמי של DDPAI MINI2P (הגרסה ללא אפקט עין הדג) הוא $129 דולר בקישור שנפתח מאתר החברה. ב-EBAY היא נמכרת החל מ-350 ש"ח (לא כולל משלוח) וצפונה ולכן החלטתי, לחפש מקומות נוספים והופתעתי כשראיתי שהיא נמכרת באמאזון ב-$72 (כולל משלוח)!! קישור כולל משלוח לארץ לכל מי שמעוניין: https://www.amazon.com/DDPai-mini2p-Distortionless-Parking-Monitor/dp/B07414XNVW שימו לב שהמלאי יחודש ב- 20.03.18.

צולם ליד הבית לחצו פעמיים על מנת להגדיל את התמונה..

^ או קיה פיקנטו "ספורט".

תאמין או לא אבל אפשר להתגרזן בלי סוף.. כשקיבלתי את האיביזה, זו הייתה הפעם הראשונה שנהגתי ברכב משלי עם מנוע טורבו (עברתי מ-C4 לאיביזה), אפילו אם הוא קטנטן. הייתה לי איביזה מהדור הנ"ל, עם 1.2 TSI ו"נתתי קיקים" בלי סוף (ליסינג )

נסעתי ב-C4 שנת 2008 אוטומטית בליסינג 4 שנים. היתרון היחיד של הרכב בזמנו ולכן בחרתי בו על פני אחרים הוא מערכות הבטיחות -> 6 כריות אוויר, ESP ו-ABS. חוצמזה הרכב דיי מבאס לנהיגה ומזל שזה היה רכב ליסינג ולא פרטי. 1. תיבת ההילוכים ה-AL4 מסרסת את הרכב ולכן הוא מרגיש כמו עגלה 2. באמצע נסיעה בכביש 471, הרכב איבד בפתאומיות כוח, ההילוך נתקע והופיעה תקלת תיבת הילוכים בלוח המכוונים הרכב נגרר למוסך ואמרו לי שזו מחלה ידועה בדגם הזה, וזה קורה בד"כ לאחר כשנה וחצי.. הזוי!! 3. נורת תקלה ב-ESP ונורות אחרות שנדלקו אחת לחודש בערך ונדרשתי להכניס את הרכב למוסך מס' פעמים כדי לאפס את התקלות וכו'. את ה-C4 החליפה איביזה 2011 1.2 TSI גרסת SPORT מליסינג חדשה מהניילונים ונהנתי מכל רגע.

גדול

עזבו אתכם משטויות, מתי עושים טיול ? LOL

עד כמה שזכור לי, הסל"ד בגטס דור2 שהייתה ברשותי נע באיזור 650 סיבובים לדקה. חשבתי שזה נמוך מדי, אבל נאמר לי שזה תקין.

^ אני לא מסכים איתך מניסיון, ניתן למצוא למשל יונדאי גטס ידנית שנת דור2 (שנת 2007/08) במחיר קרוב ל-8000 ש"ח. כפי שרשמתי בעמוד הקודם, מכרתי דור2 אוטומטיתשנת 2007, במצב מעולה וק"מ נמוך יחסית ב-9,500 לפני מס' חודשים. ולכן אם הבחור זקוק לרכב שאינו יקר ואמין יחסית, הצעתי שיחפש גטס דור2 סביב 8,000 שאינה "ישנה מדי" ולא סביב 5,000 ש"ח כפי שהוא חשב.

חבל שלא צילמת ברגע שזה קרה. אם היו רעידות והרגשת איבוד כוח וכו', אז ייתכן שמדובר בבעיה בסליל הצתה (Ignition Coil). במקומך הייתי מכניס את הרכב למוסך מחר בבוקר.

מאור, 99% שזה DSG7, הרי מנוע 1.4 TSI לא נמכר עם DSG6 ואני לא מאמין שנמכרו כאן ג'טות ידניות..

משתתף בצערך.. זה קרה לנו גם. אין אחריות על הגיר או הרכב ולכן מחזק את ההמלצה על מוסך רון בת"א.

תתחדש! מצטער לבאס אותך, אבל נורא מפריע לי הדשבורד שנראה מיושן.. כאילו נלקח משנות ה-90. פשוט ביזיון.

הו מחניים מחניים, מזכיר לי נשכחות.. קיבלתי דו"ח ממשטרה צבאית על חציית כביש שלא במעבר חציה מצבי הפעולה הקטלניים הם - instant-on ו- POP, להבנתי הם קרוב לוודאי השתמשו ב- Instant-ON.

אל תקנה רכב ב-5,000 ש"ח. גטס שמורה יכולה להגיע בשקט ל-200,000 ק"מ. מכרתי לפני 4 חודשים גטס שנת 2007 (דור שני) אוטומטית, רמת גימור GLF עם 90,000 ק"מ ובמצב מצויין ב-9,500 ש"ח. לא פרסמתי אותה ביד2, כי לא רציתי שיבלבלו לי את השכל והיו לי 2 קונים שהתעניינו ברכב. קח בחשבון שהמחיר שמפורסם בלוחות הוא לא מחיר הסגירה. שוק המשומשות הוא לטובת הקונים ולא המוכרים (בניגוד לשוק הנדל"ן ) אני מאמין שתוכל למצוא גטס ידנית, משנתון זהה או קרוב עם ק"מ סביר סביב 7000-9000 ש"ח. המחיר תלוי ברמת הגימור ובק"מ כמובן.

מחזיק בדעה זהה לשל noknok. הייתי עם התלבטות דומה לפני כ-4 שנים.. גולף דור6 1.4 TSI שנת 2010 שהתלבטתי אם לרכוש מאבא שלי שרכש גולף דור7. היא הייתה שמורה עם ק"מ נמוך (55,000) ועברה RECALL של החלפת המכטרוניק של גיר ה-DSG. נ.ב אם הרכב עדיין באחריות יבואן ויש רעידות מהגיר, אז כדאי להחליף את הקלאצ'ים לפני שתפוג האחריות. הרכב משנת 2013 ולכן סביר להניח שיש לכם אחריות מורחבת על הגיר. תתחדש

נראית מעולה!! תתחדש!

יש לא מעט דברים שישפרו פלאים את אחיזת הרכב ללא שדרוג חלפים וכו'.. לחץ אוויר מתאים בצמיגים, ישיבה נכונה, אחיזה נכונה של ההגה, עבודה על מבטים, כניסה לפניות, בלימה נכונה וכו'.

^ נשמע מעניין, איזה רכב אתה רוצה לקנות ?

דוד, אם אין אחריות אז תסחוב עד כמה שניתן ואז תבצע את ההחלפה. אני נמצא בדיוק במצבך עם דגם זהה והבנתי שאין טעם למהר להחליף בתשלום וכדאי להמתין עד שהרעידות ממש יעיקו. ברכב שלי הרעידות לפעמים מורגשות, במעבר בין הילוך ראשון לשני בתחילת נסיעה ולרוב כאשר נותנים קיק ממצב עמידה. מעבר למצב ספורט מפחית את שכיחות התופעה. אם אינני טועה, ע"פ פוסטים שונים מהפורום, מוסך רון (מוסך מורשה, מומחה לרכבי קונצרן פולקסווגן) ומוסך השחר בחולון (מוסך מורשה יבואן - צ'מפיון מוטורס), מציעים מחירים טובים יחסית לשאר.