Fraysa

כי אתה לא מצליח להבין שנהג שלא מתחבר לנהיגה ובשבילו נהיגה זה a ל-b ותו לא בהכרח יבחר לרכוש רכב מיצרן שנחשב פחות טוב או יצרן שמייצר רכבים שכל הסביבה שלו קונים (קיה, יונדאי וכיו"ב).

הסיבה היא שדרך אליאקפרס אתה קונה ישירות מהמוכר הסיני, אז אתה חוסך כל עמלות בדרך. כל מצלמה אתה יכול גם למצוא באיביי, פשוט זה יעלה יותר. אגב, חלק מהמוכרים תומכים בפייפל.

@bigfoot7375nadav נשמע שמאוד לקחת ללב. אבל אני מעריך את ההשקעה

מסכים איתך שהבעיה היא אכן כסף, אבל היא לא הבעיה העיקרית. יש המון אפשרויות לרכבים נורמליים, הישראלים עדיין מעדיפים לקנות "ספורטאז'" -- עדיין הזוי בעיניי כמה הרכב המזעזע הזה נחשב פופולרי כאן. האמת, לא הזוי. מביך ועצוב.

לעולם לא החזקתי, לעולם לא אחזיק קיה/יונדאי. יש חברות שאני מסרב להיות לקוח שלהם. אתה טועה, גם אם תתן לי "דגם ספורטיבי" של יונדאי/קיה בחינם - אני לא אקח. תסתכל מה @BRAVO30 כתב. מדויק. את הישראלי הממוצע מעניין a ל-b ותו לא. זה למה רכבים פה נראים כמו פח אשפה. אחרי שבועיים בגרמניה, הייתי פשוט בהלם. גם בגרמניה לא כולם חובבי נהיגה, אבל אתה יכול לראות בקלות זקנה בת 70 שנוסעת ב-GTI, או אפילו לאו דווקא רכב "נורמלי", אלא גם רכבים סטנדרטיים והם פשוט נראים טוב. ולא, אני לא מקבל תירוצים של "פה יש הרבה יותר אבק" או שקר כלשהו אחר. פה אין תרבות נהיגה, אין תרבות רכב, ואין כבוד לרכוש של אחר. כל רכב שראיתי בגרמניה, בדגש על כל רכב היה נראה פשוט מעולה. אין שפשופים, אין פתיחות דלתות, אין פנסים דהויים ואין רכבים חצי מפורקים. פה תרבות הרכב מסתכמת באבא שאומר לילד "תקנה רק יפני, תקנה רק קוריאני" וזה מה שמחלחל כל השנים.

תודה רבה שיש כאן קול שפוי אחד. אנשי יונדאי/קיה הם האנשים הכי בלתי נסבלים המדינה הזו.

יותר נכון מדבקה של "אבא פגום", צבע עם לכה שרופה ומסגרת של ליסינג כלשהו. שזה לצערי 90% מקארספורום (מה שלא היה בעבר, אגב).

מכיר כמובן. אך יש עובדות בשטח. הישראלי הממוצע (שאינו חובב נהיגה) יעדיף ללכת על המותג הסטנדרטי, "מה שכולם קונים", "קוראיני הכי אמין" ועוד שקרים - קרי יונדאי וקיה.

תצחקו ותזלזלו כמה שאתם רוצים. מזומנים להתחיל לפקוח עיניים ולשים לב.

זבל יש בכל מקום. אבל אם תשים לב טוב בכביש, תראה שמרבית הנהגים הגרועים נוהגים בקיה/יונדאי.

אמרת יונדאי - אמרת הכל. הנהג הישראלי הטיפוסי והמגעיל.

שלי במקבל דומה, 300 גרם עם הסוללה. כשאני נכנס לרכב, אני שם אותו על מושב הנוסע או במחזיק הכוסות במידה ויש מישהו במושב הנוסע. כשאני יוצא מהרכב, אני לוקח אותו. קרו מקרים בודדים ששכחתי אותו ברכב, אבל הפתרון המוצע לדעתי יגרום לחוסר נוחות יותר מאשר שימושיות.

אני חושב שזה overkill. אם תתאר מה זה המשהו המסוים הזה, תוכל למצוא פתרון הרבה יותר פשוט "וטיפש" בעזרת החברים.

יש פה משהו בסגנון: https://he.aliexpress.com/item/4000230897829.html?dp=0e68de88392025bad4d1383f92db4632&af=1711151&cv=47843&afref=https%3A%2F%2Fanazar.com&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1711151&utm_content=47843&dp=0e68de88392025bad4d1383f92db4632&af=1711151&cv=47843&afref=https%3A%2F%2Fanazar.com&mall_affr=pr3&utm_source=admitad&utm_medium=cpa&utm_campaign=1711151&utm_content=47843&aff_fcid=718fd2f583bf4bff8ba469d4fa3568a1-1676724528315-03063-_ePNSNV&aff_fsk=_ePNSNV&aff_platform=portals-tool&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=718fd2f583bf4bff8ba469d4fa3568a1-1676724528315-03063-_ePNSNV&terminal_id=afa7c513e79b4d089c4c815926a4bb3e&afSmartRedirect=y ברגע שתפרק ותדע, אדע להמליץ יותר.

במידה והמצלמת רוורס שלך מקורית - כן. במידה ולא, סיכוי טוב שהקופסה של ה-ConnectIt משמשת גם לממש האפליקציה וגם ל-input של מצלמת רוורס. אני לא יודע להגיד, נטו כי הקופסה הזו עברה כמה איטרציות בכמה שנים שהם דוחפים את השטות הזו. אתה תוכל לדעת רק כשתפרק ותגיע לקופסה. אם תראהש מתחבר אליה כבל וידאו RCA, אז תדע שהמצלמת רוורס שלך אינה מקורית ושהיא מתחברת לקופסה הזו. בכל מקרה, גם במצב הזה יש אפשרות של רכישת קופסה זהה (מפצלת input) שכל תפקידה זה מצלמת רוורס והיא לא כוללת את השטויות של צ'מפיון.

אם כך, אז מה שכתבתי אמור להיות סבבה לאטקה. יש לך כאן מדריכון כיצד לפרק את תא הכפפות: https://www.seatcupra.net/forums/threads/how-to-remove-the-glovebox-media-unit.457061/ הסרת הקופסה לא תעשה שום נזק, אין גם קשר לאיתוראן.

9 חודשים מאסר לבן אדם שנוהג כאילו הוא ב-GTA על פאקינג אלכוהול. מדינה רפש.

כפי שכתבתי בעבר, הניתוק הוא יחסית פשוט אם יש לך ידיים טובות. זה מאוד תלוי רכב, אך בגדול: שליפת מערכת המולטימדיה שנמצאת בתא הכפפות (מצריך כלי ייעודי, חפש vw radio removal keys באמאזון/אליאקספרס). ניתוק צמות החוטים שמתחברות למערכת המולטימדיה. פירוק תא הכפפות. איתור מפצל צמת החוטים שצ'מפיון משתמשים כדי לפצל את צמת החוטים המקורית. הגעה אל הקופסה של ה-ConnectIt - זריקה לפח האשפה הקרוב. הרכבת תא הכפפות בחזרה (יש לשים לב לנתב את כל צמות החוטים דרך החורים). חיבור צמת החוטים המקורית ללא המפצל אל מערכת המולטימדיה. החזרת מערכת המולטימדיה למקום שלה בתא הכפפות. אם תגיד באיזה רכב מדובר, אנסה להיות יותר ספציפי.

היי, מיצובישי ספייס סטאר 2013 - הקליפ שמחזיק את הידית של הגג שבור. איך מוצאים מק"ט או באיזה קליפ מדובר? פחות בקיא במיצובישי. תודה.

הכוונה ב"לעלות" היא שחרור הלכלוך הקשה שתקוע בתוך הסיב. ברגע שהוא משוחרר, קל יותר לשאוב/להרים/להסיר אותו. על אותו עיקרון עובדת מכונת ה"יניקה" שציינת. היא פשוט חזקה יותר. בכל אופן, השיטה עובדת לי ולעוד מיליוני אנשים סביב העולם, אז או שאתה עושה משהו לא נכון, או שאתה מדבר על משהו אחר.

אני יכול להמליץ על "בני זגגות רכב" ברעננה. ראיתי שם לא מעט רכבי יוקרה כשביצעתי עבודה שם, וגם בעל הבית היה מאוד מקצועי ובעל ניסיון של עשרות שנים. גם אם לא תבצע את העבודה אצלו, שווה להתייעץ איתו.

זה ממש לא נכון. הלכלוך תקוע בסיבי הבד. גם אם תשים חומר ותשפשף מספיק כדי לפרק את הלכלוך ולהעלות אותו על פני השטח, תוכל לעבור עם מטלית ולנקות את זה.

האם אתה בטוח שמדובר באיטום של השמשה הקדמית? נשמע לי קצת מוזר, טרם שמעתי על מקרים כאלו. אולי אחד הניקוזים ברכב סתום או שיש ברכב גג נפתח והניקוזים שלו סתומים? תוכל לקחת כמה תמונות?

מצטרף להמלצה. חומר מצוין. אגב, מתאים לכאן: https://carsforum.co.il/forum/73-אסתטיקה-לרכב-דיטיילינג-שיפורים-קוסמטים-מדבקות-חלונות-כהים-וכיוב/