Fraysa

מעניין, יש לך נתונים על זה? אני יודע בוודאות ממקרה אישי של מישהו שעבר משהו דומה למה שמתואר בכתבות כאן, שהחלפים שהציע הביטוח לרכוש דרכו היו תחליפים סיניים, לכן בחר ללכת על המקורי דרך המוסך הפרטי. לאחר שהביטוח קיזז את כספו, השמאי נתן עדות בבית המשפט בו מדובר בחלק בטיחותי ולכן התחליפי לא היה מספק, הן מבחינה בטיחותית והן מבחינת נראות (להשיב למצב הקודם). על פי החלטת ביהמ״שׁ, הלקוח קיבל בחזרה את הכסף. יש גם מקרה פה בפורום מלפני הרבה שנים אך עדיין רלוונטי, אצרף אותו למטה. היה עוד אחד יותר עדכני אך אני לא מוצא אותו.

מחזק. בישראל אין הרבה חברות ביטוח (אני חושב בסך הכל 10 או 12), בעיקר כי זה סיפור שלא ברא השטן לפתוח חברת ביטוח בישראל. ברגע שיש כמות כה קטנה, וחלקן נשלטות על ידי בעלים אחד, אז ברור שיש מספר מאוד קטן של בעלי שליטה שמכתיבים מה קורה. תוסיף לזה את העובדה שהן פשוט מצפצפות על החלטות הרגולטור ועושות מה שהן רוצות ותקבל את הקרטל הזה שקורה פה מתחת לאף שלנו. זה אמנם בנושא אחר, אך אני מאוד ממליץ לצפות בפרק 20 (״חורגים מהמסגרת״) של התכנית ״זמן אמת״ בערוץ ״כאן 11״ ביוטיוב. זו דוגמה קלאסית כיצד החברות האלה עושות מה שהן רוצות והרגולטור נשאר כבול, ובסוף מי שנדפק זה כמובן אנחנו. אותו דבר בדיוק קורה עם חברות הביטוח.

לפי מקורות באינטרנט, הסיבות נעות ממניעת בלבול לבין כך שדוושת הגז זקוקה ללחץ מאוד קטן מאוד, כך שרק כיפוף הקרסול יכול להפעיל אותה. מנגד, דוושת הבלם משתמשת בשרירי הרגליים ובתנועת הקרסול כדי להפעיל את הבלמים במלואה ויש לה יותר מהלך דוושה. לפיכך, דוושת הבלם צריכה להיות קצת יותר גבוהה.

@yor2 פתחתי שרשור על כך:

... זו הכותרת של הכתבה מדה מארקר, היום. כידוע, לפני כשנה חברות הביטוח החלו לנקוט במהלך חדש: לדרוש ממבוטחים לרכוש את החלפים דרכם ולא דרך המוסך המתקן, זאת בטענה שחברות הביטוח עובדות מול אותם הגורמים שהמוסכים מזמינים חלפים דרכם, ומשום שמזמינות דרכם חלפים בכמויות גדולות מזה של המוסכים הפרטיים, הם מקבלות הנחות משמעותיות. עד כה, ההחלטה הזו לא הופיעה בכתב בפוליסה, ונודע על כך לנהגים רק כאשר הכניסו את רכבם לתיקון במוסך פרטי שהם בחרו. לאחר שחברות ביטוח רבות החלו לקזז תגמולי ביטוח, מבוטחים רבים לא נשארו אדישים ופנו לרשות שוק ההון והביטוח לממונה על הביטוח שהורה להחזיר את הכספים המקוזזים. רק שהיום מסתבר שהמפקח קיבל החלטה לצודד את חברות הביטוח ולתמוך במהלך הזה. לדעתי, איכות החלפים שהביטוח מציע לרכוש דרכו בסבירות גבוהה תהיה באיכות ירודה יותר ממה שהיה מזמין מוסך פרטי, לכן ברור שהאינטרס של בעל הרכב לתקן במוסך פרטי. זה נכון שיש על המבוטח חובה לצמצם את הנזק לחברת הביטוח, אך עדיין, גם כאשר פועלים ״לפי הספר״ ומזמינים דרך המוסך חלפים מקוריים ואיכותיים דרך פלטפורמות כמו ״גלגלים״, זה לא מספק את חברות הביטוח. דעתכם?

מחזק. כל הטיעונים של ״אם אני יכול לעזור, אז למה לא״ לא עובדים כאן בישראל. עובדתית אתה טוען שאנשים אחרים עושים מה שהם רוצים ומחנים שם (התנהגות הזויה שאני לא מסוגל אפילו לדמיין, אבל זה נושא אחר), אז למה שאתה תעזור להם? שים מחסום או שתשכיר אותה. חנייה זה נכס לכל דבר - גם בבית אתה נמצא רק בשעות הערב. למה שלא תיתן למישהו להיות בו בשעות היום? מבחינתי, זה על אותו עיקרון. תתייחס בכבוד לנכס שלך, הוא שלך.

הייתי דואג יותר לצמיג המתקלף מאשר לכיסוי.

@FiS ידידה רוצה לרכוש מצלמה איכותית דו כיוונית. אני מניח שההמלצה הרווחת היא Z40/50, כאשר העדיפות היא ל-50. אני אישית לא מת עליה, גם כי היא עם מסך (לדעתי מיותר) וגם כי האפליקציה שלהם לא הכי נוחה לתפעול, אבל לא נראה שיש אלטרנטיבות טובות אחרות במחירים האלה (600₪). האם יש מבצע עליה או קופון שניתן להשתמש? מה ההבדל בין הdual gps ל-gps? אני מניח שזה gps גם לאחורית?

שמעתי דברים טובים על ״מוסך בימר״ של ג׳ובאני.

תתחדש! אני אישית פחות אהבתי, כי החתך של הצמיג מאוד גדול וזה לא מחמיא. אבל העיקר שאתה אוהב מבחינת שטיפה של החישוק, יש חומרים ייעודיים. נסה את SONAX Wheel Cleaner Full Effect, הוא נמכר בכל מיני חנויות כמו אוטו דיפו וכדומה. שים לב שתצטרך גישה למים, לא יודע אם יש לך.

מדויק. יש שם דוגמה נפלאה כיצד בנק פשוט צוחק לרגולטור בפנים. הכל קומבינות, כרגיל. תהיו בטוחים שגם בחברות הביטוח המצב דומה.

חוסר רגולציה ומספר קטן של בעלי שליטה שעושים מה שהם רוצים. במדינות אחרות, כמו ארה״ב לדוגמה, יש אלפי חברות ביטוח, אז יש תחרות ואתה יכול למצוא פתרון. בארץ יש לך 9 חברות, שרובן תחת קורת גג אחת, וכמו בכל גוף בישראל, מחזיקות את הרגולטור בביצים ולא ההפך. יש פרק ב״זמן אמת״ על הבנקים ואפליקציית ״ביט״ - אני בטוח שאותן הקומבינות קורות גם בחברות הביטוח.

מקווה שיצא לך טוב, צביעת חישוקים היא שונה מצביעת פח.

ממליץ לך ככלל בכל עסק, בייחוד במדינת ישראל, להיות תמיד ליד בעל המקצוע כשהוא מבצע את העבודה. רוב המקומות יבקשו את הג׳אנט מפורק, וחלק יקחו כסף על הפירוק.

לא, זה לא הגיוני. אגב, לא ציינת איזה רכב יש לך, אבל בשום אופן אל תסכים לשלם מחירים כאלה על צד ג׳. שמע סיפור: השנה קיבלתי הצעת חידוש מחברה X שירדה ולא עלתה. הסוכן שלי אמר לי שאני בין היחידים שזה ירד להם השנה ולא עלה להם. סגרתי מקיף ב-3,900 ש״ח, לטענת הסוכן שלי זה המחיר הכי זול מול כל החברות עבור הרכב שלי. יומיים לאחר מכן, מתקשרים אליי מחברת ביטוח אחרת, אצלם הייתי מבוטח לפני שנים. הם מתקשרים כי הם יודעים שזה הזמן שלי לחדש ביטוח. ״הסוכן שלי סגר לי את המחיר הכי טוב״, אמרתי לנציג. הוא התעקש לשמוע כמה. לפני שאמרתי לו את המחיר, כדי לזרז את סיום השיחה, אמרתי לו 1,000 ש״ח פחות - 2,900 ש״ח. הוא אמר שהוא יכול להשיג מחיר טוב יותר. לבסוף, סגרתי איתם ב-2,700 ש״ח, 1,200 ש״ח פחות ממה שהסוכן טען שזה המחיר הכי נמוך. אם זה לא מסחרה - אני לא יודע מה כן. ולפני שכל יפי הנפש יתנו לי תירוצים של אקטואטורים וחישובי סיכון - תקראו קצת חדשות ותראו מה הולך עם חברות הביטוח. עושות מה שהן רוצות ומצפצפות על רשות שוק ההון.

זורק את 10 האגורות שלי: כל ״שיפור״ קוסמטי ברכב ״סטנדרטי״ יראה מגוחך. לדעתי, תשאיר מקורי. מקורי זה הכי אחי. אם זה באמת מפריע לך, אתה יכול לשקול רכבים אחרים.

לרוב המערכת תעדיף להשתמש בבלימת מנוע (הורדת הילוך כדי להאט). במקרים מסוימים לעצירה מוחלטת כמו פקקים היא כן תשתמש בברקסים, אבל זה משהו שגם אתה היית עושה בפקקים. למקרים שאתה על כביש מהיר והיא ״עוקבת״ אחרי הרכב שמולך, היא תשתמש בבלימת מנוע.

לא. צילום time-lapse הוא צילום ב-frame rate מאוד נמוך ואז ניגון מאוד מהיר, בעצם להראות משהו קורה נורא מהר. אתה לא יכול להאט את זה, כי אז המצלמה תצטרך לצלם ביותר פריימים ואז ייגמר לך הזיכרון. המצלמה שלך היא 4K ודו כיוונית. לטעמי, 64 לא מספיק. אתה יכול לבדוק בעצמך כמה אתה יכול להסתכל אחורה ולראות אם זה מספיק שלך. אני אישית מעדיף להשקיע וכמה שיותר, לכן אני שם את המקסימום שהמצלמה מאפשרת. לפעמים קורית תאונה ולא תמיד זוכרים להוריד מיד את הסרטונים וחבל שזה יימחק.

הראשונה חברה סינית בת של חברה סינית, השנייה חברה קוריאנית בת של חברה סינית. לא כתבת מידה, אך במחיר כזה, לרכב כזה, היית יכול לקנות צמיג משמעותית טוב יותר ובטיחותי יותר. מי שמכר לך את זה כמובן ניצל את חוסר הידע שלך ודחף לך מוצר גרוע במחיר מופקע.

זה לא עובד ככה, רכבים זה לא לגו. החלפת פנס לרוב תגרור: שינוי חיווט וקונקטורים הוספת מחשבי/מודולי חשמל אדפטציה לרכב ועוד ועוד. זה פרויקט שאני לא הייתי ממליץ להיכנס אליו. אם זה כ״כ מפריע לך, תמכור את הרכב שלך ותקנה את רמת הגימור הגבוהה.

זה מה שדיברתי עליו לפני 4 עמודים כאשר נתתי לך דוגמה לדברים שחברות הביטוח עושות כשיטת מצליח ומצפצפות על החלטות המפקח.

היי @neorex, אני כרגע מתנהל בהליך משפטי מול חברת ביטוח מסוימת בדיוק בגלל אותו עניין. שתכיר, כרגע אין החלטה רשמית של המפקח מטעם שוק ההון והביטוח בנושא, וכמו כן יש פסק דין בנושא. מוזמן לפנות בפרטי ואשתף אותך בפרטים.

טוב, התגובה של @sperial מאוד הכעיסה אותי לכן לצערי לא אגיב לשאר האנשים. אבקש מהמנהלים לסגור את השרשור. מי אתה שתגדיר מה היכולות שלי לדחיית סיפוקים, על בסיס נושא שפתחתי שמתעסק בייעוץ על ביטוח לרכב שאני רוצה לרכוש? זה שאתה בן 70 ומגובב פה להנאתך כי אין לך משהו יותר טוב לעשות ממש לא נותן לך לגיטמיציה לתת את דעתך על מה שאנשים רוצים לעשות עם הכסף שלהם או החיים שלהם ואילו רכבים הם רוצים לקנות. מי אתה שתגיד לי לבדוק את הצרכים העתידיים שלי? אתה יודע מי אני, כמה אני מרוויח או לאיזו משפחה אני שייך? אלוהים יודע איך עדיין לא חסמו לך את הגישה לפורום - אתה פשוט הורס כל פוסט שני פה בפורום!

צעיר זה בן 18, אני כבר קרוב ל-30. אם בן אדם קרוב לגיל 30 (שׁזה בערך הגיל שאתה יכול להרשות לעצמך לרכוש רכב ספורט לא פרקטי) שמשתכר מאוד יפה יחסית לבני גילו לא יכול להרשות לעצמו רכב כזה, אז מי כן? אני אמור לחכות עד גיל 50 כדי לרכוש TTS, רכב ספורט מאוד בסיסי? תעשה לי טובה. שלישית, בפעם ה-84,000 - המדינה לא קובעת את המחירים, זה נכון, אבל המדינה לא יכולה לתת לכל חברה לעשות בית ז***ת, כמו כל ההוכחות שהיו בעמודים האחרונים. זה מעשה ממש מטופש לדעתי, גם אם אתה עשיר ממש.

אם כבר חזרנו לדון כאן, מעדכן שעדיין לא נמצא פתרון לצערי. כל הסוכנים אליהם הופנתי ע״י אנשים רבים (כולל טובים כאן בפורום) בסוף מסתכלים על אותה המערכת ומקבלים את אותן ההצעות, אין פה שום דבר חדש. לצערי בזכות מדינת ישראל אצטרך לרדת מהחלום שלי. תודה לכל המגובבים. /thread