Fraysa

לא רואה איך זה פתרון הגיוני. תאונה חזיתית הכי קלה ברגע של היסח דעת (שיכולה לקרות לכל בן אדם) שבה נפגע משהו כמו טמבון ופנס תעלה ברכב כזה מעל 40,000 ש"ח בקלות (טמבון S בהזמנה מיוחדת ופנסי LED Matrix). מחפש המלצות עדכניות. בקיצור, הכל קומבינות וחונטות כמו שחשבתי. תודה, אבדוק על אמיר גבע. לגבי ההערה השנייה - כנראה שאם לא תהיה לי ברירה אני אוותר על הרכב הזה, אבל זה יהיה עצוב ופתטי מאוד שזה יהווה מכשול לקניית הרכב, אבל לצערנו זו המדינה שלנו. לגבי I20N - אני לא מזלזל וזה אחלה רכב, אבל אני כבר מסתכל על רכבים ברמה אחרת.

עוד לא רכשתי, לכן אני עושה סקר כדי לא להיתקע. צו ראשון זה גיל 17. זה נשמע הגיוני.

אין קשר ללחנך. אתה לא יכול לצפות שנהגי הרכב יקחו אותך ככלי לכל דבר, אבל לעבור על החוקים כשזה נוח לך. אתה חושב שנהגי רכב נהנים להמתין לרמזור ירוק ב-2 לפנות בוקר, גם כשהכביש ריק? לא, אבל יש חוקים, מה לעשות. אנשים כמוך תורמים ישירות לחוסר תרבות הנהיגה כאן. אני מאוד מקווה שתבוא על עונשך.

בן 27, מנסה לקבל הצעות לבטח Audi TTs 2016, מקבל הצעות הזויות של כ-40k ש״ח. מכיר אנשים שמבטחים רכבים שעולים מעל מיליון ומשלמים רבע מזה. ברור לי שיש הבדלים בהרבה פרמטרים כמו גיל וותק נהיגה, אבל זה עדיין נשמע הזוי. יש עבר ביטוחי ואין תביעות. מחירון הרכב 185k. מה הפתרון? מישהו מכיר מישהו שיכול לסייע? עריכה: התקשרתי לחברת הביטוח שביטח בעל הרכב הקודם. לאחר בדיקה, הם אמרו לי ״אנחנו לא מבטחים את הרכב הזה״. כשאמרתי להם שהוא היה מבוטח אצלם חודש לפני, הם לא ידעו מה להגיב ואמרו שיבדקו וכמובן לא חזרו אליי. עד מתי מדינת הקומבינות, התככים והמזימות? פשוט מביכה כל ההתנהלות הזו.

כפי שציינתי, האתר שלהם בסדר גמור. אף אחד לא השתלט עליהם. מדובר בעסק משפחתי בארה"ב ולא באתר מסחרי. כתובת המייל שלהם הם [email protected], הם לג'יט והם אחלה. כמו שציינתי לפני כן, בעבר הם עשו לי מראה אספרית ל-Chevrolet Malibu ב-30$. בכל מקרה, אם אתה עדיין מתעקש, בטוח שיש עוד חברות שעושות זאת. גוגל הוא חבר שלך.

זה היה ברור שהתקלה תחזור, הפתרונות שלך הם זמניים. תערובת דלק "ענייה" יכולה להיגרם ממספר גורמים. לא הייתי ממהר להחליף ולהזמין חלקים ולשרוף את הכסף, נדרש איש מקצוע שיבצע דיאגנוסטיקה לרכב שלך ויבין מה מקור הבעיה.

מעל 90% מהתושבים במדינה חושבים ש-130 קמ"ש זו מהירות "מאוד גבוהה" ו"מסוכנת". אני לא מופתע שזו הכותרת לכתבה.

אין כזה דבר "נעילה בלבד" בדלת הנוסע, אם יש לך נעילה אז יש לך גם כניסה (זה לא בא בנפרד). מה שאתה יכול לעשות לבג'אז זה: לנעול את הרכב דרך דלת הנהג כשאתה מסיים את הנסיעה, לפתוח את הבגאז' דרך הכפתור (יש שם חיישן אז הוא יזהה את המפתח ויתן לך לפתוח אותו). ברגע שתסגור אותו, הוא ינעל את הבגאז'. תעשה ניסיון, זה נחמד. בדיוק, אבל הוא יצטרך לנעול דרך דלת הנהג לפני כן כדי שזה יעבוד וכדי שהרכב ינעל את הבגאז' כשהדלת של תא המטען נסגרת.

פראיירים (עם ישראל) לא מתחלפים.

את אמא שלי זה עיצבן, כי כשהיא יוצאת מהרכב היא הולכת לדלת הנוסע כדי להוציא דברים ואז לא יכולה להניח את האצבע על הידית כדי לנעול את הרכב. לצערי זה אחד מהדברים הרבים בהם עשו חיסכון בארונה, ושמו את החיישן רק בצד הנהג. הזמנתי לה ידית עם שקע, חיישן kessy, חיווט, קודדתי והוספתי לה גם אחד כזה בצד הנוסע. באופן שאינו מפתיע, במודול של ה-Kessy יש כבר פינים לדלת צד הנוסע ואפילו לדלתות האחוריות. HumbleMechanic עשה תהליך דומה לגולף R שלו:

ממש לא, זה יעלה לך הרבה יותר. יש המון פירוקיות שמתעסקות בזה. אני יכול להמליץ לך על Alex Parts Vag בפייסבוק, אני מאמין שהוא יכול להשיג לך דיפונים לאוקטביה במחיר שפוי.

אם הבעיה בסליל הצתה אז הבדיקה פשוטה מאוד - עושים החלפה של אחד תקין ואחד שאתה חושד בו ראש בראש ואז מסתכלים אם קוד התקלה מדווח את הצילינדר החדש. ביצעת את הבדיקה הזו לפני שקפצת להחליף?

בוודאות קרו שם משהו לפני, משתי סיבות: הברורה ביותר: מצלם הסרטון לא סתם יצלם סרטון כל כך מדויק ובטיימינג כל כך טוב. ניתן לשים לב שברגאע שנהג הלקסוס מזהה שהגץ חוסם אותו ובא לצאת מהרכב, הוא מיד מנסה לנסוע אחורה ולברוח. מצטרף לכל ההמלצות לכלוא את הבהמה (שאגב, התנהג ליטרלי כמו בהמה ומיד קפץ על הרכב כמו אחרון קופי השימפנזה).

מאיפה אתה בטוח שתקלת פספוס ההצתה נובעת מסלילי הצתה? ראיתי מקרים קיצוניים בהם גלגל תנופה שבור גרם לפעולה לא אחידה של המנוע והקפיץ את התקלה. שניהם יתאימו כנראה, משום שהחלקים משותפים ברכבי הקבוצה. לגבי הצבע: הייתי קונה רק מה שמופיע לך. גם אם זה נראה דומה בתמונה, יש גוונים מאוד דומים.

מה המניעה פשוט להחליף את הדיפון כליל? אני יודע שסט של 4 לגולף GTI עולה כ-1000 ש"ח, אז בטוח שזוג לאוקטביה עולה פחות.

מבאס לשמוע. אבל בכל מקרה, עם כמה זה מבאס, אם אתה לא רואה את זה - מה זה משנה? כאילו, ברור שלעשות riveting מחדש זה האידיאל - אבל אתה בישראל, לא יכולת לצפות שזה יהיה אחרת. לדעתי דיפונים מפירוק היו עולים לך אותו מחיר.

עיוני!

ואתה פשוט רוכש סים data מאחת החברות? ויכול להתחבר מכל מקום?

לפי Google Lens, מדובר בפורד פוקוס דור שני.

אני שמח שיש עוד מישהו בפורום שמעריך את Blcakvue כמוני אני מניח שלא רכשת את דגם ה-Cloud, נכון? אני עומד לרכוש את ה-970X בקרוב אך לא יודע אם זה יעבוד בארץ או לא.

גם ב-Audi TT/R8.

גם אם תחבר אותה קבוע יקח לה אולי שבוע עד שהיא תגמור את המצבר. בכל מקרה, ל-Blackvue (המצלמה של @hondacivic02es) יש battery pack שניתן לחבר.

ממש ממש לא כוונתי. אני ממש לא חושב שהיית צריך לעשות את העבודה אצל מוסך יבואן - מוסך יבואן אינו הבטחה לאיכות העבודה, ובדרך כלל ההפך הוא הנכון (ראה פה פוסטים על שירות של יבואן רכבי קבוצת פולקסווגן). אני רק מסתקרן משום שיש המון מוסכים שהם מומלצים לרכבי פולקסווגן גם כאן בפורום וגם בהרבה קבוצות בפייסבוק שהם הוגנים גם במחיר וגם נותנים עבודה ברמה גבוהה. לכן היה לי חשוב שתלך לאחד המוסכים המומלצים האלה כדי לבצע את העבודה ולא סתם מוסך גנרי שמקבל את כל סוגי הרכבים ויעשה לך עבודה שלא תהיה טובה - כמו בדיוק מה שקרה לך כאן. הזול עולה יקר. אתה מרכיב חלק משופץ שאתה לא יודע מה עשו לו ומי נגע בו ב-20% פחות מחיר, זה נכון. אבל הנה, הרכבת אותו וכבר אחרי כמה ימים (אפילו לא שבוע!) כבר נתקעת עם הרכב שוב והמוסך הודה שאותו חלק משופץ הוא זה שגרם לתקלה. אז החליפו לך שוב, נכון, אבל מי אומר שזה לא יקרה עוד שבוע, שבועיים, חודש או חצי שנה (ואחרי חצי שנה כבר לא תהיה לך אחריות). תצטרך שוב להחליף חלק, ואז לשלם כפול - או שפשוט היית משלם את המחיר "היקר" פעם אחת. אני חלילה לא רוצה להעליב, אבל נשמע שיש לך המון מיסקונספציות הן בתחום איכות החלפים והן בתחום מקצועיות המוסכים בארץ וחבל, כי אתה זה שמשלם על כך בסוף. בהצלחה.

בזמנו כשעבדתי במגדלי הארבעה הייתי מחנה קבוע בחניון גבעון בקומה -4. אנשים עצלנים ולכן מחנים תמיד ב- -1 או -2, אבל ב-4 הייתה חנייה שהיא גם מוקפת עמודים וגם 5 שניות מהמעליות. Go figure.

זה ברור. לכן אני תמיד אעדיף לקחת מונית או למצוא פתרון כזה או אחר. הסטטיסטיקה מדברת בעד עצמה והסרטון שלך/המקרה שלי מוכיחים את זה.