Fraysa

בגדול אני מסכים עם מה שאתה אומר, ולכן אני ממעיט גם להימנע מחניונים בדיוק כמו שאני נמנע מלחנות ברחוב, אבל אם כבר יש את האפשרות לבחור בין השניים - תמיד אעדיף לשלם קצת וללכת לחניון. היתרונות ברורים: סבירות גבוהה שיהיו פחות רכבים, חנייה יותר מסודרת ופחות מורכבת לכן סיכוי נמוך יותר שתהיה פגיעה ברכוש וכמו כן רווחים גדולים יותר שיכולים למנוע פגיעה. וכמובן, הברור מכל - לא להשאיר את הרכב בשמש. להשאיר את הרכב בחנייה באמצע הרחוב זה הזוי מבחינתי. בפעם היחידה שעשיתי את זה קיבלתי נזק של 5,000 ש"ח ששילמתי מכספי - ומאז אני לא עושה את זה. לדעתי כאן הטעות שלך וקיבלת הוכחה אתמול שהסטטיסטיקה כאן הזויה: החלטת בכל זאת לחנות, ובפעם היחידה הזו שכן החלטה אז דפקו לך את הרכב.

אין פתרונות "קסם" בחיים. המוסכניק שהמליץ לך לעשות את זה חאפר.

אפשר לשאול איפה המוסך שביצעת את ההחלפה? ככלל, תמיד עדיף חלק חדש ולא משופץ. "משופץ" זו מילה כללית מדי ואתה לא יודע מה עבר עליו לפני שהוא הגיע אליך.

הישראלי המכוער שאין לו כבוד לרכוש של האחר ורואה ברכב כברזל שמגיע מ-A ל-B. בכל מקרה, @hondacivic02es, אתה ממש חובב את הרכב שלך לכן אין לך ברירה אלא פשוט להפסיק לחנות ברחוב (ועוד זה נראה בתל אביב). אני חונה בתת-קרקעי בבית ובעבודה, וביום היחיד בשנה שהחלטתי לחנות בחוץ בחולון באמצע רחוב דפקו לי את הרכב מבלי להשאיר פרטים (נזק ששילמתי בעצמי שהסתכם בכ-4,000 ש"ח). מאז, אני פשוט לא חונה בחוץ אף פעם. אם אני צריך צריך לחנות בחוץ, זה יהיה רק בחניון ורחוק רחוק רחוק בפינה, או שפשוט אקח מונית ליעד שלי.

כי הוא רוצה להזמין אותך לארוחת ערב. מה זה למה? כדי שנוכל להמליץ לך על איש מקצוע באיזור שלך שיכול לסייע.

אין קשר. פות"ש - מניסיוני נשמע שמדובר במכטרוניקס. באיזור שלך הייתי ממליץ על מוסך ENERGY בקריות. בהצלחה.

אני עדיין בהלם שיש מוסכניקים כאלה לא מקצועיים. עצוב מאוד. ממליץ לך לעבור למוסך נורמלי.

שתי האגורות שלי: אם הגעת למצב שאתה שואל את זה, כנראה שאתה לא צריך לעשות את זה.

לא חושב שיש קשר בין השניים, אבל זה לא משחק ניחושים. קח סורק תקלות (לרכבי VAG עדיף משהו איכותי כמו VCDS) ונסה לראות.

תהיה בטוח שיש המון בעיות, פשוט אנשים לא פדנטים כמוני וכמוך והם לא שמים לב לדברים האלה. מוזמן לקרוא את השרשור שלי: בסופו של דבר, כל ה"טיונרים" האלה הם ילדים בני 20 שיושבים מתחת לסככה וצורבים לך תוכנה. אני חושב שאתה נותן להם יותר מדי קרדיט, אבל זה שלך. אם אני צריך לנחש, הייתי אומר שכל התקלות שלך יפתרו ברגע שתעיף את התוכנה. בהצלחה ותעדכן.

היי, בעל אותו רכב. גם לי זה קורה ולי אישית זה לא סופר הפריע, זה היה קורה יחסית בפעמים נדירות. לאחר אבחון אצל המוסך שלי, נאמר לי שאי אפשר באמת לגמרי לדעת ממה הרעש, אבל הכיוון היה ככל הנראה מסרק הגה. החלטתי שלא להתעסק בזה.

ממה שאני מכיר, החוק המקובל בעולם שעל פיו עובדים רוב (אם לא כל) יצרני הרכב, הוא שיצרן רכב מחויב לספק חלפים לרכבים שלו עד 10 שנים. מכיוון שהרכב שלך עבר את התקופה הזו, אני יכול להבין את עמדת המוסך שלא רק יתקשה בהשגת החלקים הנדרשים, אלא גם לא ירצה להכניס ראש בריא למיטה חולה. לכן, בגדול, זו החלטה אינדיבידואלית של אותו מוסך, ואני יכול להבין את העמדה שלהם - וגם את שלך. הייתי מחפש מוסך שאינו מוסך יבואן שמתמחה ברכב שלך. קשה לי להאמין שיש לך Ford GT או למבורגיני גייארדו סופרלגרה, לכן אני כמעט בטוח שתמצא מישהו שמתעסק עם זה.

אני צריך מצבר מדגם מסוים: Varta SilverDynamic 70aH AGM. לפני זמן מה Varta עדכנו את כל שמות דגמי המצברים שלהם כסוג של מיתוג מחדש כדי לפנות לקהל יעד עם רכבים חשמליים (E39 הפך ל-A7 וכן הלאה). כמו כן, הם גם הוסיפו סימון של xEV לרכבים חשמליים. משיטוט קצר באינטרנט, נראה שאף אתר לא עדכני ואפילו לא טורח לציין שם של דגם - רושמים רק משהו בסגנון ״מצבר 70 אמפר״ וזהו. כרגיל, חאפרים בכל דבר. איפה יש באיזור המרכז (תל אביב) מקום שיודע לעשות את העבודה שלו ומייבא את הדגמים החדשים ומציע מבחר נורמלי? אני לא רוצה לנסוע לאוטודיפו כדי להתבאס שאין להם כלום. תודה.

כן אני מבין, אם כי אני כן מסכים עם המוסך לפחות בתקלה הזו - שאין באמת לדעת אם הסטייג' הוא הגורם לזה או לא. ברוב המקומות שעושים תוכנה ממה שאני מכיר אין בעיה להסיר אותה ולשים אותה שוב, זה אפילו ללא עלות. מה שהייתי עושה, זה הייתי מסיר, עושה ניסוי שבוע ורואה אם זה מסתדר. ככה תוכל לשלול אם מדובר בתוכנה או לא.

אז זה ההבדל בין מה שהתקנתי ברכב של אחי לבין מה שאתה מדבר עליו. אתה מדבר על משענת יד אפטרמרקט "שמתלבשת". אני מדבר על אשכרה קונסולה עם מק"ט אחר שמגיעה עם משענת יד בילט-אין, חלק מקורי של סוזוקי. מה שמצאת בפחות זה בוודאות אפטרמרקט, אבל אתה יותר ממוזמן להתקין מה שאתה רוצה, העיקר שאתה מבסוט.

אוקיי, אם כך יכולות להיות לזה מספר סיבות, וזו לא בהכרח תקלה שתעלה בסורק תקלות, מתקדם ככל שיהיה. זו תקלה שמצריכה דיאגנוסטיקה של מספר מכלולים. אני לא יודע מה הסיבה שאתה לא רוצה לפרט היכן אתה מטפל, אבל בכל מקרה, הייתי הולך למוסך מהמולצים כאן (שאתה בוודאי מכיר) ומנסה לראות אם הוא יכול לסייע עם הדיאגנוסטיקה הזו. להגיד לך שיש קשר לסטייג' 1 אני לא יודע, וזה שהרכב היה תקין אחרי הסטייג' זה לא אומר כלום. אבל במצב כזה, אני אישית, לכל הפחות, הייתי מסיר את התוכנה ומנסה לראות אם זה משפיע באיזשהו אופן. אני יכול להגיד מניסיון שלי שגם עם רכב שהיה תקין לפני סטייג' 1, התחילו תקלות הזויות. בסופו של דבר האנשים שמבצעים את זה בארץ יושבים בסככה בחולון, הם לאו דווקא מבינים בכל מכלולי הרכב שלך, הם יודעים לצרוב תוכנה וזה הכל.

לא יודע באיזה סורק אתה משתמש, אבל לרכב שלך המינימום זה VCDS כדי לעבוד כמו בן אדם ולא סורק גנרי. בכל אופן, מי המוסך שלך? האם בנוסף לעליות וירידות בסל"ד אתה מרגיש גם תזוזה לא סדירה של המנוע בסרק?

בזמנו התקנתי ברכב של אחי משענת יד מקורית לסוזוקי ספלאש, ממש קיט שהיצרן מוכר. זה הצריך ידיים טובות וכלים. אני בטוח שיש גם לסוויפט כזה. קח בחשבון שזה היה יחסית יקר (כ-1000 ש"ח אם אאל"ט). תחחדש.

המציג הוא אחד כתבי הרכב הכי מוערכים בעולם, לא הייתי אומר שהוא "מדבר הרבה שטויות". לצערי מגמת הזלזול שלך היא לא רק כלפי המגיבים כאן בשרשור, אלא גם לאנשים שאתה לא מכיר את פועלם. וברור שהגרסה שיש לך היא לא אחת לאחת מה שהוא מציג, הסרטון הוא מלפני הרבה שנים וזה לא אותו רכב (בלי קשר, המולטימדיה המביכה שאתה מדבר עליה היא בהתקנה מקומית). אין כאן "חוכמת המונים". יש כאן אנשים עם הרבה יותר ניסיון ממך שרוצים לטובתך. זה פורום חובבי רכב, לא קבוצת ארטאג' בפייסבוק. ואם כולם בפה אחד אומרים לך שזה לא רכב טוב, כולל ביקורות וניסיון אישי של אנשים, כנראה שזה לא רכב טוב. בצבא וליסינג רכשו אותם? So what? אתה יודע איך מכרזים עובדים, בייחוד בגוף ארגוני כמו צה"ל? אתה לא, אז אני אסביר לך, בתור מי ששירת בקבע בצה"ל בתפקיד שקשור לרכש ותקציבים - מי שהכי זול מנצח, לא משנה כמה הוא טוב. מיצובישי סך הכל נתנה הצעה טובה לצה"ל, זה הכל. בדיעבד הם הבינו שזו הייתה טעות, והיום כבר לא מביאים אותם אלא איביזות/i10/פיקנטו. אם אתה נוהג איתה עם שני ילדים קטנים, אני בז לך, כי אני בחיים לא הייתי סומך על הרכב הזה בזמן תאונה. בצבא ראיתי אותם אין ספור פעמים אחרי תאונה - הפח פשוט נמעך כמו אקורדיון. רמת ריתוך הפח שם נראית כמו של ילד שעשה מגמה בבית ספר, ובמבחני בטיחות הרכב הזה קיבל ציוני מבישים. לסיכום, ברור לכולנו ששאלת איך לטפל בבעיות שלך - ועניתי - בהתחלה לפחות. אבל כשנתונים לך סיבה לבעיה (של הרעש) ואתה אומר שמדובר ברכב טוב ובתמורה טובה, ומזלזל בדעות של אנשים שמבינים יותר ממך, זה כבר מציק. אף אחד לא כאן שונא אישית את מיצובישי את הדגם, ויש חלופות הרבה יותר טובות בכל האספקטים ואין בושה לקבל החלטה ולהחליף את הרכב, אבל זה שלך. בהצלחה רבה ומקווה שלא תיאלץ לבדוק את שרידות הרכב הזה בזמן תאונה.

You get what you pay for. הייתי יכול להמליץ על מיליון רכבים לפני האטראג', הן מבחינת בטיחותית ובעצם, מכל הבחינות. ממליץ לך לצפות בסרטון של Doug DeMuro, שמציג את המיראג' (ספייס-סטאר), אבל זה אותו רכב:

ספר לי שאתה לא יודע לנהוג ברכב הנעה אחורית מבלי לספר לי

זה לא נעול, זה פשוט לא קיים במערכת.

אכן, אם לא ניסית מעולם Android Auto או Apple CarPlay, חייך הולכים להשתנות. בעיקרון, המערכת המותקנת ברכב שלך ממה שזכור לי ברכב של משפחה מלפני שנים היא מערכת של שרמן, מבוססת אנדרויד, עם כמה נעילות. יש מתאמים מאליאקפרס שמוסיפים קישורויות AA/CP על גבי אנדרויד, אני לא יודע להגיד אם זה יעבוד. אלוהים נותן אגוזים למי שאין שיניים

בדוק את הקומפרסיה בכל צילינדר ופרסם כאן את הנתונים. פרסם נתונים על ה-Fuel trim (ראה סרטון מטה). קח דגימה מהשמן שלך, האם יש לו ריח של דלק? בצע בדיקה של הלחץ של ה-fuel rail (ראה סרטון מטה). איך לבצע בדיקה של הלחץ של ה-fuel rail: איך לקרוא Fuel trim:

במקומך, הייתי: לא חוזר למוסך המדובר. כל מוסך מספיק מקצועי שמכיר את המותג/המודל הספציפי היה כבר רואה את התקלות האלו ויודע להגיד לך שיהיה הבדל ולא מתקין "על בליינד". לא חוסך יותר בחלקים שקשורים לבטיחות. לא יודע אם זה נעשה מחוסר ידע או חיסכון, אבל מנסיוני - עדיף שלא לחסוך בחלקים כאלו.