Fraysa

לי ברכב מותקנת המערכת המזעזעת הזו. אמנם לא הגרסא העדכנית, אך הגרסא הישנה (הרכב שלי מודל 2013). למזלי אתמול לאחר שבוצע תיקון אצלי ברכב והורד המגן הקדמי ניתקתי אותה לפני שהתקינו אותו מחדש אז אני לא סובל יותר. התראות שווא, אין כל כך מה לשחק עם ההגדרות וככלל - אני נגד מערכות בטיחות אפרטמרקט.

אני גר בבניין קומות ובו חניון תת קרקעי. יש לי מחסן צמוד חנייה אז שם אני מאחסן את הדברים. לצערי אין מקור מים בחניון, והוועד בית נעל את הצינור כיבוי אש כי אנשים השתמשו בו לשטוף את הרכבים/החניות שלהם (ומה יקרה בעת אסון? אלוהים יודע). חשוב לציין שהרכב שלי נשטף בתדירות שבועית, והתהליך שלי לא יעבוד לכל אחד כי הוא כולל נטו שטיפה ידנית עם ONR. יש מקרים בהם תמיד חייב גרניק, והתהליך הזה מיועד למי שהרכב שלו בדרך כלל נקי ולא כולל יותר משכבות אבק ומעט לכלוך. בכל אופן, זה התהליך שלי: 1. לוקח דלי מהמחסן, עולה לקומת קרקע, ממלא אותו במים מהחדר זבל וחוזר למטה. 2. מוסיף ONR לפי הדילול המתאים, מערבב, וזורק כפפת מיקרופייבר לבפנים. עובר על כל הרכב עם ספרייר שכולל חומר pre-wash מדולל (בהתאם לרמת הלכלוך על הרכב) כדי "לרכך" את הלכלוך הקשה לפני השטיפה (בדרך כלל משקיע יותר באיזורים נגועים כמו שלשלת ציפורים וכד'). 3. מתחיל בשטיפה כאשר אני טובל את הכפפה בתוך הדלי, סוחט מעט (עד לרמה שהיא מטפטפת אבל לא יותר מדי), ומתחיל לעבור על פאנל בצורה נורא איטית ומדוייקת, בלי יותר מדי לחץ שמופעל כלפי הפאנל, רק כדי "לנגב" את האבק והלכלוך וליישם את ה-ONR עליו. אין צורך להפעיל לחץ כי ה-ONR ייפרק את הלכלוך והוא ייתפס במגבת בשלב הייבוש. 4. ברגע שסיימתי לעבור על כל הפאנל, לוקח מגבת (אני אישית משתמש במגבת עצומה של Chemical Guys), פורס אותה על הפאנל, לוחץ ומרים. היא אוספת את כל המים ולא משאירה סימנים. אם יש לכלוך עיקש אני לוקח מגבת קטנה אחרת, קצת יותר "אגרסיבית" מבחינת ה-GSM ועובר נקודתית על אותה נקודה. בשלב זה אני לא משקיע יותר מדי בניגוב המים כי אני מתכנן לעבור אחר כך על כל הפאנלים עם חומר הגנה שכולל עוד מטלית. 5. ממשיך לעשות את אותו התהליך על כל פאנל ופאנל. 6. ברגע שסיימתי לעבור את כל הפאנלים כולל ייבוש, אני פותח את כל הדלתות, המכסה מנוע, הבגאז' ועובר על כל הפתחים ומוודא שאין בהם גם מים. לדברים כמו ספי דלתות וכו' אני לוקח את הספרייר הייעודי שלי שכולל חומר APC מדולל 1:10, עובר איתו עליהם ומנגב עם מטלית. 7. עובר על השמשה הקדמית, האחורית והחלונות עם חומר ייעודי לניקוי שמשות (אני משתמש ב-SpeedGlassCleaner של Koch Chemie, חומר נהדר - נדרש רק להתיז ולנגב). 8. עובר על כל פאנל עם חומר הגנה בשם ProtectorWax, גם של KochChemie (הריח שלו מחרמן, והוא חומר שנותן ברק מפגר). גם, כל מה שנדרש הוא ליישם ולנגב. בגע שאני מסיים את כל הרכב והמגבת ספוגה בו אני משתמש בחומר שנשאר במגבת לעבור על החלונות והשמשות. הוא גם הידרופובי אז זה תמיד נחמד. 9. בוחן את העבודה שלי, מתקן טעויות במידת הצורך, מצלם ומתגאה בה. 10. במידה ויש לי זמן - מתחיל לעבוד על הבפנים, אבל זה לפעם אחרת.

שלום לכולם! לאחרונה קיבלתי את ה-A3 של אחי. ברכב הייתה מכה בין הדלת הקדמית לכנף בצד ימין, המגן הקדמי גם היה עם פגיעה והכנף האחורית גם הייתה עם שריטה עמוקה. הייתי נורא מבואס מזה ואחרי שקיבלתי הצעות הזויות ממוסכים החלטתי לתבוע את הפוליסה על הנזק. ביקרתי במוסך הנ״ל - ״מוסך בר אור - פחחות ורכב״ בסוף רחוב קלוזנר ברמלה ומיד קיבל אותי בחיוך הבעלים, אדם. בחור צעיר ואדיב. הוא העריך את הנזק ורק מההסתכלות הראשונית עליו אמרתי לו ״אני איתך!״. עדכנתי את חברת הביטוח במוסך שבחרתי והמשכתי בתהליך. השמאי הגיע במהרה וקבע שצריך להחליף את הדלת, את הכנף הקדמית, את המגן הקדמי ולצבוע את הכנף האחורית. למוסך הייתה תקלה עם הרכבים החלופיים, אז הבעלים הביא לי את הרכב האישי שלו (Mini Cooper S 2018!!!) למהלך שלושת ימי התיקון. הוא טען שהאאודי שלי כל כך נקייה שהוא סמך עליי וכך היה. מיותר לציין שהחוויה במיני הייתה כיפית! לא מזמן חזרתי הביתה, בשעה 10. הסיבה לכך היא שהבעלים הבטיח לי שהרכב יהיה מוכן עד סוף שבוע ובגלל שהיה להם עיכוב הוא השאיר את העובדים שלו עד 9 כדי לסיים עם הרכב שלי. כשהגעתי למוסך נדהמתי מהתוצאה. הצבע היה נראה כאילו יצא מהמפעל. אין לי יותר מדי מה לציין על עבודת הפחחות כי החלקים הפגומים הוחלפו בחלקים מקוריים אבל אלוהים - ההתאמה שהם ביצעו פשוט מושלמת, אין אף הבדל והאוטו נראה כמו חדש. אז מוסך בר אור הרוויחו לקוח לכל החיים - ואני אחזור לשם (כמובן שמקווה שלא אצטרך) במידת הצורך תמיד. השירות האדיב והשקיפות קנו אותי. תודה רבה לאדם ולצוות המוסך התותחים!

לא זוכר את השם, אבל אני יודע בוודאות שזה חומר של חברה נורא איכותית בתחום. מוזמן לבדוק איתו.

חלילה, לא היה במטרה להקניט אותך אלא סתם באמת התעניינתי למה שמים את הסמל הזה וזה הצחיק אותי אז שיתפתי. אכן יש לי עוד מה ללמוד אבל בינתיים אני מעדיף את הגרמניות

אני אישית משתמש המגבת mammoth של Chemical Guys (ניתן למצוא באוטוסטור). היא גדולה, אבל נורא עבה. לא יודע אם יהיה לך סבלנות לעבוד איתה. אבל תלך אליו, יש שם היצע גדול של מגבות ייבוש. תחפש מסוג וואפל. מבחינת סבון ההקפצה אין הבדל, אבל אתה פשוט צריך סבון שמקציף הרבה. Maxi Suds של Chemical Guys מקציף בצורה מעולה, יש אותו גם באוטוסטור עם ניחוח דובדבן ממש נחמד.

אני תמיד משתמש במצב אוטומטי שאני יכול, כי זה חוסך התעסקות עם האורות - הם נדלקים רק כשאתה צריך אותם. אם אתה תמיד נוסע עם אורות, אתה צריך לכבות אותם ולהדליק אותם בתחילת ובסיום נסיעה. יש מכוניות שמתריעות ואפילו משאירות את האורות גם כשאתה מכבה את הרכב (אצלי זה לא ככה, אבל רובן כך). פות״ש - נראה לי כמו מוצר אפטרמרקט גנרי. לא הייתי מחליף את הסוויץ׳ המקורי בשביל משהו זול עם חיישן שיהיה תקוע לך בצורה מכוערת. קח בחשבון שהחלפה לחיישן מקורי וכו׳ זה די סיפור כי זה מחובר גם לחיישן גשם ומדובר בעבודה די ארוכה. אבל אם בכל זאת אתה רוצה, לך על זה. אין סיבה שלא יעבוד, אבל סביר להניח שיתפגר עם הזמן כמו כל מוצר סיני. לגבי המערכת אין כזה דבר ״להוסיף מודול BT״. זה כולל תוכנה וחומרה, לא משהו שהייתי ממליץ להתעסק בו, כמעט על גבול הבלתי אפשרי. אפשרות פשוטה יותר היא לקנות מתאם Aux ל-BT, או לשדרג את המערכת כולה. המערכות של פולקסווגן בשנים האלו (המקוריות שתומכות ב-BT) לא יקרות כבר עם כל החידושים היום של ה-CarPlay. מאמין שתוכל למצוא באיביי או בפירוקייה באזור ה-600 ש״ח.

אין ספק שיש הבדלים של שמיים וארץ, אבל הנחתי שאם מדובר בחברה שייעודה לחוויה נהיגה היא בהכרח גם תיתן דגמים שווים כמו Cooper S ולא One, לדוגמא, כנ״ל לגבי אלפא. אין לי דגם ספציפי, אבל אני מחפש קודם כל חברה שמציעה את הנ״ל ויש לה מבחר של הרכבים האלו.

האם מישהו מכיר מקום בארץ שניתן לבצע בו חווית נהיגה (בין אם מסלול מירוצים או סתם מסלול) עם רכב מסוג אלפא (כל אלפא) או מיני קופר? יש לי חבר שיש לו יום הולדת שבוע הבא וזה שני רכבים שהוא מאוד אוהב, הייתי רוצה לסגור לו משהו בסגנון ולא מצאתי את הרכבים האלו בקטלוג. תודה!

כיוון ה-700 ש״י כולל אחריות לכל החיים. אם אתם מעוניינים צרי קשר בפרטי, אפנה אתכם אליו.

מצטרף לטיפ על הווקס הספוג. אני עובר אחרי השטיפה על הרכב עם PW של Koch ותמיד שומר את השמשות והחלונות לסוף. המגבת כבר ספוגה בחומר וגם ככה הוא נורא שמנוני אז אני מנצל את השאריות לחלונות. נותן מראה מבריק, מוסיף שכבת הגנה והוא גם הידרופובי.

מסכים. אני אישית מכרתי את הרכב שלי לפני כחודש - מדובר המיצובישי ספייס סטאר 2016 שנקנתה חדשה 0 ק״מ מחברת אלבר. ממש אחרי חודש מישהי (תימנייה חסרת כל רגש לרכוש) נכנסה בי מאחור כי הייתה בפלאפון וכמובן שלא התרגשה יותר מדי (כי הרי למי אכפת מעוד עיקום בבאמפר של מאזדה לאנטיס עם קסנון וחלונות שחורים). הנזק היה מינורי, אך בגלל שאני פדנט החלפתי קומפלט את הטמבון כולל צביעה. בעת המכירה במודעה לא ציינתי את התאונה, אך כששאלו אותי לגבי תאונות ציינתי שהחלק הוחלף לחדש כולל צביעה וללא פגיעה בשילדה (גם מי שלא שאל - הוספתי את זה בעצמי). השקיפות חשובה ועם כמה שזה קשה לקנות רכב עם תאונה, לפעמים יש מציאות וחבל לפספס (הרכב שלי היה 15,000 ק״מ, ממש כחדש ופרט לבאמפר לא הייתה שריטה אחת). לי כרגע ברכב שהחלפתי אליו יש שפשוף מאחור שאני מתכוון לתקן שיידרש בצביעה. בעת המכירה בע״ה בעתיד, אציג לקונה הפוטנציאלי את המצב לפני ואחרי ואני בטוח שהוא לא יתנגד לזה ששילמתי 3,000 שקל על צביעת הפאנל להסתיר את הפגע המכוער הזה. אגב, טיפ שאבא שלי נתן לי: לעולם לא ״להתחייב בבדיקה״. אני תמיד משחק אותה אידיוט במכירות, כי אני לא רוצה להסתבך. מבחינתי שהקונה יקח לאיזה מכון שהוא רוצה ויבדוק על חשבונו. מעדיף ראש שקט מאשר להיתפס על משהו שלא ידעתי.

לגביי הספויילר שיש לי אפשר לפרק אותו ולצבוע בשחור פשוט? ובכללי אם יש טיפה קילופי צבע פשוט לצבוע עם מברשת קטנה או משו? אין בעיה לפרק ולצבוע. יש פחיות צבע ייעודיות לפרוייקטים כאלו (חפש: פלסטידיפ). לגבי תיקוני צבע נקודתיים... צבע שמתקלף זה יותר בעייתי כי זה דורש שיוף והכנה לצביעה מלאה כדי שזה יראה ״אחיד״. כל הטריקים של touch up, טושים למניהם יעזרו לטשטש אבל התוצאה בחיים לא תהיה מושלמת. אם צריך לצבוע - זה קומפלט. מהפירוק, עד השיוף, תיקונים במידת הצורך, תהליך צביעה שלם, לכה וכו׳. קח בחשבון שזה תהליך לא זול.

תשובה מפורטת ועניינית - תודה רבה! שאלה די כללית - איך עדיין לא "נפרץ" כל עניין השיפורים? הרי נראה לי קצת מוזר אם הרכב מגיע עם "ההגבלות" ורק חברות ספציפיות הצליחו לגלות דרך לעקוף אותן. הסתכלתי על תהליך שחבר עשה "Stage 1 APR". הבחור לקח לפטופ, חיבר כבל לרכב ואחרי 2 דקות התווספו לו 80 כ"ס. נשמע לי קצת הזוי שזה עולה כל כך הרבה וזה תהליך כל כך פשוט.

תודה על התשובה המהירה! לגבי הגנט'ים לא יותר פשוט להחליף טסות ולסגור את זה ? עניין של 200-300 שקל לא ? השחרת חלונות לא נראלי זה באמת ''ערסי'' מדי, פוליש ווקס כמה אמור לעלות? 300+- ? ובנוגע לספויילר כמה דבר כזה אמור לעלות כולל התקנה, תודה מראש וסליחה על כל החפירה דבר ראשון אתה לא חופר בכלל - הפורום הזה נועד לדיונים וכל דיון משובח כדי לעזור למשתמשים בעתיד! ג'אנטים - לא שמתי לב שהצעת טסות. כן, אין לך כל כך טעם להשקיע בג'אנטים אם אתה לא מתכוון להשקיע יותר מדי. טאסות יכולות להיות אחלה פתרון וגם לתת מראה מגניב. לא אמור לעלות יותר מדי. לגבי איפה אפשר לקנות אין לי שמץ, אבל חכה לעוד אינפוט. השחרת חלונות ושמשה אחורית עם חומר טוב יעלה בכיוון ה-600-700. יש לי בן אדם אם אתה רוצה, עובד ברעננה. מקצועי ואדיב. פוליש ווקס קלאסי - תלוי במצב. רוב העבודות הן לפי שעה והמחיר נע בין 100 ל-120 ש"ח לשעה. בגלל ששוב, אתה לא מתכוון להשקיע יותר מדי ברכב - יש המון מכוני שטיפה שכוללים טיפולים כאלו. הם לוקחים מחיר קבוע, אתה יכול להשיג עבודה שתספק אותך בערך ב-600-800 ש"ח. ספוילר - יש לך כבר ספוילר. אם אתה רוצה אחד יותר "אגרסיבי" כמו בחדשות, ובכלל בצבע אחר - צריך ללכת לכל מיני סדנאות שיפורים למניהן או לחפש טוב באינטרנט. עשיתי חיפוש קצרצר באיביי אבל לא מצאתי משהו ששונה מהאורגינל.

דבר ראשון שהייתי עושה במקום שלך הוא ניקוי טוב ופוליש לכל הרכב. התהליך הזה יוריד את מרבית השריטות עליו ויחזיר את הברק המטורף שהיה עליו ברגע שיצא מהמפעל - על הצבע שלך זה יראה פשוט מדהים. אדום בוהק זה תמיד יפה! הבעיה ברכב הזה שאם תוסיף יותר מדי, זה יראה מצועצע ו"ערסי" מדי אז אסור להתפרע טו מאץ'. הג'אנטים זה אחלה של שדרוג וישנה את כל פני הרכב - ממליץ. קח בחשבון שסט איכותי ויפה יעלה לך לכיוון ה-2,000 ש"ח. לא יודע כמה אתה מתכנן להשקיע אבל ממליץ לחפש באתרים כמו יד 2 או פייסבוק - לפעמים יש מציאות. הדוגמא שפרסמת לא רעה (שחור עם מסגרת אדומה ישתלב ממש יפה!). מבחינת השחרת חלונות וכד' נשמע לי קצת מיותר. לגבי האנטנה לא יודע כמה יפה זה יישב כמו בחדשות. שים לב שלחדשה יש צורה נורא "זורמת" אז האנטנה משתלבת יפה. אבל אתה יכול לנסות. האנטנה לא חייבת להיות אמיתית, אגב. אתה יכול להזמין אחת מזוייפת שמודבקת עם דבק 3M מאיביי.

יש לי המון מטליות מיקרופייבר שאספתי עם השנים, ורובן לא שטפתי כי בזמנו לא ייחסתי לזה חשיבות ועברו כמה חודשים. האם ניתן לשטוף אותן, ואם כן - כיצד? חוץ מלקנות שמפו ייעודי אני לא רואה אופציה אחרת. אין לי בעיה לכבס אותן בנפרד - לא יודע לגבי הגדרות מכונה (סחיטה? טמפרטורה? לערבב? לא לערבב?) וייבוש (לתלות? מייבש?). תודה לעוזרים!

גאוני! האמת שזה ממש מגניב, מוריד את כל הלחץ המיותר (למרות שיש משהו טוב דווקא בלחץ) אבל ללא ספק מגניב. אילו תקופות פשוטות היו פעם.

היי לכולם, לא מזמן חידשתי את הפוליסה ברכב שלי. הפוליסה היא ביטוח מקיף וכחלק מהדרישות של הביטוח הוא נדרש במערכת איתור פעילה. הנחתי שהסיבה היא שבגלל שהרכב גניב (Audi A3) ויקר יחסית הביטוח רוצה לקחת את כל האמצעים למיגון במקרה של גניבה ולכסת"ח את עצמם, אז בדקתי את העניין. הופתעתי לגלות שרק ההתקנה עולה 2,000 ש"ח והתשלום החודשי כ-60 ש"ח. לפני שהתקשרתי לבטל את הביטוח (כי אני ממש לא מעוניין במערכת איתור, ובטח שלא לשלם עליה כל כך הרבה כי זו חלק מדרישות הביטוח) התקשרתי לאיתוראן וביררתי פרטים לפי מספר הרכב. מסתבר שברכב מותקנת כבר מערכת, וכל שנדרש הוא להפעילה. אמרתי "ניחא, גם ככה קיבלתי הנחה בביטוח אז 60 ש"ח בחודש זה מתקזז" והתקשרתי להפעיל את המערכת. במהלך תהליך ההפעלה הנציגה אמרה שיש בעיה בסים, ונדרש ללכת למרכז שירות לתקן אותה. על הדרך היא דחפה לי אחריות (שכוללת תוספת של 15 ש"ח בחודש), דמי הפעלה ראשוניים בסך 70 ש"ח ורק בסוף השיחה ציינה שתהליך התיקון אינו כלול באחריות ואני צריך לשלם פר שעת עבודה של בעל עסק המיגון. אז אחרי קצת צעקות ביטלו לי את תשלום ההפעלה הראשוני כי הם שכחו לציין את העובדה המאוד חשובה הזו. עברו שבועיים מאז והיום התפנתי להתקשר לחברת המיגון כדי לתאם הגעה. הבחור אמר לי שהתהליך יכול לקחת עד יום שלם, ושאני נדרש להשאיר את הרכב שם (מניח שהם צריכים ממש לפרק את הרכב כדי להגיע למקור של המערכת). נשמע לי קצת הזוי, אני כל היום מתנייד וחייב את הרכב ואין לי שום התחייבות לרכב חלופי ומי יודע איך וכמה הם יפרקו ומה ידרדר בדרך... לא רוצה לדעת ולא רוצה שייגעו גם. נשמע לי קצת אבסורד. איך אני יכול לפעול במקרה שלי? האם לדבר עם החברת ביטוח לביטול הפוליסה ומעבר לחברה אחרת שלא דורשת במערכת איתור לביטוח? נשמע לי הזוי לשלם ולעשות שמיניות באוויר בשביל משהו שאני אפילו לא רוצה בו.

הלוואי והיו פועלים עד בכדי מצב של שלילת רישיון. עצוב מאוד שנשים כמוהה מאחורי ההגה בכבישים שלנו. פשוט עצוב.

+1. אני אישית לא הצלחתי לצערי לתקן את המכה שלי ב-PDR, אבל זה נראה יחסית מקרה קלאסי לטיפול ב-PDR ולא בהכרח יקר. מבחינת השריטות לפי התמונות נראה שהשריטות בחלק התחתון עמוקות יותר, אז הפוליש כנראה יוריד את העליונות ויטשטש את התחתונות. אתה יכול להרגיש אם הן עברו את הלכה בקלות - תעביר ציפורן על השריטה ותראה אם יש "שקע" שאתה מרגיש עם הציפורן באיזור השריטה. אם כן, השריטה עברה את הלכה. אם לא, ניתן להוריד בפוליש.

שים לב שמדובר בנורות, לא מנורות. מנורות יעלו לך הרבה כסף. ב-BMW X1 2013 סוג הנורה הוא H7. יש לך מספר אופציות: 1. להשתמש בנורה איכותית עם גוון צהוב ומעט לבן שתספק לך את הבהירות הטובה ביותר. 2. להשתמש בנורה פחות איכותית עם גוון יותר לבן ומעט צהוב שתספק לך בהירות נמוכה יותר. 3. להשתמש בקיט קסנון שיספק לך אור באיזה גוון שתבחר (עד לבן כמעט אמיתי) ויספק לך בהירות יחסית טובה. אני אישית הלכתי על קיט קסנון, אבל שים לב שהדבר יקר כי להתקין אותו כולל חיבורים כמו שצריך והסתרת כבלים וכיוונון זה לא דבר שהיית רוצה לעשות בעצמך, במיוחד ברכבים גרמניים. אני אישית עשיתי אצל בעל מקצוע - עלה לי לכיוון ה-1,000 ש"ח כולל אחריות לשנה על הנורות. אם תרצה, אני אוכל להפנות אותך אליו - סופר מקצועי והתוצאה נראית מקורית.

היי יובל, ברוך הבא ותתחדש, אחלה רכב. כלל ברזל - אף פעם לא לשטוף את הרכב במכוני שטיפה. לא ארחיב יותר מדי - אבל מדובר במכונות שכוללות ברובן כלים אגרסיביים ולא נקיים שפשוט שורטים לך את הרכב כמו סכין חד. תחשוב שאני ואתה במכון שטיפה. המכונה שוטפת את הרכב שלי עם כל הכלים. אתה מגיע מיד אחרי. כל הסמרטוטים, המברשות וכו' מלאים באבק ובלכלוך שלי וכל זה עף על הרכב שלך. לא נעים, נכון? מה גם שראיתי כל כך הרבה מכוני שטיפה שמתמשים במטאטא לפזר את הסבון על הצבע, מה שמוסיף לחגיגת השריטות והכי גרוע... המטליות שהם משתמשים בהם לא עוברות תחלופה וכשהן נופלות בטעות על הרצפה העובדים פשוט מרימים אותן כאילו כלום וממשיכים. אוי, הריח של הג'ילדה. בהה. מבחינת התהליך, מדובר בתהליך "pre-wash" שנועד להוריד לכלוך "קל". רוב הלכלוך על הרכב שלך יהיה לכלוך "קשה" שממש דבוק על הצבע, מה שידרוש ממך להשתמש בכפפה ייעודית כדי לעבד את הסבון ולהוריד את הלכלוך בצורה אגרסיבית יותר. אתה יכול לעשות את זה, זה ייקל עליך בתהליך השטיפה "האמיתי" כי זה יוריד את רוב הלכלוך ולוקח ממש מעט זמן. חשוב לשים לב לכמה דברים: 1. יש להשתמש בסבון הקצפה ייעודי למיכל לגרניק. יש לך המון אופציות, מוזמן לחפש באינטרנט. שים לב שחשוב לעקוב אחרי ההוראות מאחורי הבקבוק כי צריך לתת לחומר מספר שניות עד דקה או שתיים לעשות את העבודה בפירוק הלכלוך לאט לאט ורק אז צריך לשטוף כדי להוריד את שאריות הסבון. 2. יש להשתמש במטליות מיקרופייבר איכותיות בתהליך הניגוב. מטליות לא איכותיות יהיו לך לא נוחות לסחיבה נוחה על רטוב ו"ייתקעו" לך כשאתה מנגב. מטליות טובות יהיו נוחות לשימוש, לא ייארגו מים עד כדי כובד ולא ישאירו סימני ניגוב. לשאלתך - אין צורך להשתמש ב-10 מטליות לניגוב הרכב. מגבת ייעודית אחת יכולה להספיק לך בהנחה שהיא גדולה מספיק. 3. לאחר תהליך ה-pre-wash חשוב לשטוף בשיטת שתי הדליים כדי להוריד את הלכלוך הקשה. מניח שאתה מכיר כבר את העבודה כי אתה מכיר את המונח. בגלל שיש לך גרניק זה הופך את העבודה לאפילו קלה יותר. לא צריך תנועות אגרסיביות מדי, מעבר קל על כל פאנל לאט לאט עם כפפת מיקרופייבר ייעודית יעשה את העבודה. בהצלחה.

+1 על המטליות פלאש. הן האהבה שלי בחיים האלו. הלוואי שהייתה לי אספקה עצומה שלהן ואז הייתי משתמש וזורק מתי שבא לי.

הולי פאקינג שיט. אני פשוט בהלם מהתנהגות של אנשים. עזוב את זה שהבחורה מטומטמת לגמרי, גם עצרה כמו הפרצוף שלה (ועוד חזרה לאותו מקום אחרי הפגיעה באותה פוזוציה במקום להיצמד לפאקינג מדרכה?!), גם השאירה את הרכב מונע, גם השאירה את הילד בתוך הרכב ולא שמה לא הילוך פארקינג ולא בלם יד. ועוד יותר מזה - פגעת ברכב כמו טיפשה, לא יהיה לך את הכבוד הראוי להשאיר פרטים או לפחות להתנהג כאילו אכפת לך? מטריף אותי איך היא פשוט חזרה לאותה פוזיציה והמשיכה לדבר עם חברה שלה כאילו הכל בסדר ואז בשיא החוצפה עוד ברחה בלי לומר שום דבר. פשוט ביזיון בתור בן אדם, התנהגות של זבל. תלך למשטרה מהר ואני בתור בעל המיצובישי הייתי ממרר לה את החיים על דבר כזה.