Fraysa

חברים, למען הסר ספק בעל המקום אכן מיתג את הצמיגים כחדשים אך ציין כמובן את העובדה שהורכבו על רכב ליומיים ועשה הנחה בהתאם.

אני גר בפתח תקווה, והדר ממש 10 דק' נסיעה ממני. בכל אופן, יש לך גם את "יוני סטריאו" בראש העין. הייתי אצלו לפני שבוע, אחלה בחור ויש לו המון אופציות.

לצערי גם אני נפלתי ובמקום לעשות שיעורי בית דחפו לי צמיגים לא מוכרים. המזל שלי הוא שהבעלים של המקום היה בן אדם ממש נחמד ומבין, הסברתי לו את הסיטואציה (הכל קרה ממש יומיים לאחר ההתקנה) והוא היה מוכן לקחת חזרה את הצמיגים (ניקה אותם כמו שצריך ופשוט פרסם אותם כחדשים, בקושי נסעתי עליהם). אני שילמתי "קנס" של 200 ש"ח אבל כאות תודה עשיתי אצלו צמיגים איכותיים. בספק אם הבעלים יתן לך להחליף, כי שלי הוא מקרה ממש נדיר - אבל אפשר לנסות. אין לך מה להפסיד. להבא, כמו כל דבר בחיים - ללמוד, לקרוא, להשוות, לשאול ורק אז לקנות.

ממליץ לך לבדוק עם הדר מ-HI-LED, מתקין מקצועי ומומחה לרכבי VAG. הוא יושב בכפר סבא. אמור לתת לך מענה על כל השאלות. אני לא יודע איזו מערכת מגיעה עם הרכב שלך, אבל ברוב המערכות יש חיבור מצלמה פשוט שגם נותן power ברגע שאתה מכניס לרוורס. אז אם יש לך קצת ידע טכני, לא אמורה להיות בעיה. מבדיקה באיביי יש המון מצלמות שבעצם מוטמעות בתוך הידית לבגאז', ואז כל שצריך לעשות הוא לנתב את הכבל עד שתגיע למערכת. יש גם סרטונים ביטיוב.

אני משתמש הרבה מהמובייל בפורום, ויש המון תקלות שהייתי שמח לפרט (במידת האפשר לתיקון) כאן. האם יש מישהו מהחבר'ה של התמיכה טכנית שמתעסק עם הערכת נושא של המובייל והאם ניתן לקבל תמיכה/לשקול אפשרות שדרוג?

למכירה מודול OBDEleven כולל קוד PRO מפתח תקווה. מגיע גם לאיזורי ראשל"צ/רמלה. מחיר: 350 ש"ח, נטו מחזיר את ההשקעה שלי כי אין לי שימוש לזה. שומש פעמיים בלבד.

לא! הולט שיט אתה גאון. הסתכלתי רק בעמוד הראשי! האם ניתן להגדיר שזה שומר סרטון בלבד, ולא תמונה גם? ושזה יוריד את הסרטון אוטומטית, ולא את התמונה?

החיישנים אינם מקוריים. גם כשאני שם אחד תקין כשהמצלמה לא מחוחברת ,הוא נשרף. משמע כנראה יש בעיה בחיישני רוורס, אבל שוב, זה לא קרה לפני המצלמה. נשמע לי הזיה.

המוביליי כבר תקין (היה באמת פיוז שרוף). הבעיה שלי כרגע היא החיישני רוורס.

שלום לכולם, לפני כשבועיים קיבלתי מצלמת רכב ורציתי לחבר אותה בצורה נקייה אז קניתי מתאם שבעצם ממיר מתח מפיוז לטובת חיבור USB למצלמה (המתאם מגיע עם שני חיבורי USB). ההתקנה הייתה מאוד פשוטה עבורי, למרות שאין לי המון ידעי בחשמל, אבל עקבתי אחרי סרטונים ומצאתי פיוז ACC בעזרת מברג טסטר, עשיתי את החיבור, הסתרתי את הכבלים והכל עבד פיקס. מאז שהתקנתי את המצלמה, כל דבר שקשור שהוא "accessory" ברכב שבק חיים: המוביילי לא עבד, החיישני רוורס לא עבדו, והקודן עובד אבל אחרי רבע שעה (הזמן שהוא מתאפס בעצם) באמצע נסיעה הוא מצפצף והרכב עדיין ממשיך לנסוע כרגיל ואז אני בעצם מקבל התראה מאיתוראן שיש ניסיון "פריצה". היום היה לי זמן אז פתחתי שוב את תיבת הפיוזים. לקחתי את הטסטר וגיליתי שהפיוז של המוביילי והחיישני רוורס היה שרוף. החלפתי את שניהם, בזמן שהמצלמה עדיין מחוברת, המוביילי עבד אבל הופ - החיישני רוורס עדיין לא עובדים. הפיוז עוד פעם נשרף. הייתי בטוח שזה בגלל המצלמה, אז ניתקתי אותה לגמרי, החלפתי שוב פיוז לחיישני רוורס, שמתי ברוורס ועוד פעם, נשרף. נשמע לי קצת לא הגיוני שברגע שאני מחבר את המצלמה החיישני רוורס מתחילים לקצר, ואם בכל זאת זה המקרה - איך ניתן לאתר את מקור הקצר? כי הם עבדו מעולה, ואין סיבה שהם פתאום יפסקו לשבוק חיים. כנ"ל לגבי המוביליי ביחד עם המצלמת דרך. אם צריך עוד פרטים, משום שאיני מבין בחשמל יותר מדי - אספק, רק תגידו מה.

למרות ש-Capture file auto download אצלי מוגדר לפועל, ויש לי את הכפתור פאניקה - ה-ddpai mini2 שומר לי רק תמונה ולא את ה-30 שניות האחרונות (למרות שהגדרתי 30s). מישהו מכיר את התופעה?

איפה ביאסו אותך? אמרו לך את האמת, כי דואגים לך, ועל הדרך גם נתנו לך 3 אופציות שונות איפה ניתן להשיג בארץ.

אני קניתי לפני שנה אאודי A3 יד שנייה, מודל 2013 עם מנוע 1.4. אני אישית לא ראיתי אחת עם 1.2, אבל יכול להיות שאני טועה. בכל אופן, הרכב שלי נקנה ממגרש שביצע לו בדיקה מקיפה וגם נתנו לי אחריות לשלושה חודשים על המנוע והגיר. בהיסטוריית טיפולים של הרכב הוחלף המוח גיר כשנה וחצי לאחר הקנייה אצל הבעלים הקודמים אז פחות "דאגתי". מלבד זה, חוץ מטיפולים שוטפים לא היה משהו חריג. כרגע אני נמצא עם בעיה שאני עוד לא יודע לאבחן אותה, כנראה מצמדים אבל מחר אני הולך למוסך לברר מה היא. הרכב התחיל לרעוד בעמידה ולגמגם קצת בהעברת הילוכים. אם תחפש בפורום תוכל למצוא המון נושאים של אנשים שסבלו מבעיות גיר ברכבים האלו. כמו כן (מניח שאתה יודע) הייתה תביעה ייצוגית מול צ'מפיו מוטורוס בנושא. עם השנים כמובן הדבר השתפר והבעיות תוקנו. האוטו נורא מפנק, יפה ומאובזר. אני יכול להגיד שאמנם גילי הצעיר נהגתי על המון רכבים ותמיד האיכות הגרמנית מפתיעה מחדש כשאתה עובר מרכב מתוצרת אחרת. ה"נוכחות" בכביש, הנוחות בתפעול וכל המכלולים שעובדים ביחד פשוט גורמים לך להנות מחווית הנסיעה כל פעם מחדש וזה מדהים בעיניי. מבחינת המנוע, אני כמו שאמרתי כרגע עם ה-1.4 (122 כ"ס) ובתור מי שאוהב לנסוע מהר חסר לי כוח. למרות זאת, אם הייתי עם ה-1.8 כנראה שהייתי מתרסק תוך שבוע... כי יש לו המון כוח. אם אתה אוהב לנסוע רגוע, לך על ה-1.4. הוא ממש לא יאכזב אותך וייתן לך את הכוח הנדרש. 1.8 לדעתי יהיה מוגזם מדי אלא אם כן אתה באמת אוהב מהירות ויכול לשלוט עליו. מבחינת נתוני דלק... אני נוסע די הרבה ביום (כ~60 ק"מ) והצריכה שלי היא 1:10. כן, מזעזע, אני יודע, אבל אין לי ברירה. גם האופי נהיגה שלי נורא וגם המרחקים האלו נוראיים. בשורה תחתונה, אחלה אוטו, ממליץ ביותר במידה ותמצא אחד טוב ויש לך את הכסף לתחזק אותו כמו שצריך.

אשמח לעוד input.

הסטוק ממש יפה לדעתי, חבל. מקורי = הכי טוב.

גם אני ראיתי את המודעה הזו. האמת שיש להם שם A4 מודל 2013 עם 40,000 ק"מ, יכול להיות שנמכרה כבר, אבל במחיר ממש מגוחך. ממליץ לך ללכת למגרש שלהם ולבדוק. בגלל שאתה קונה ממקום מסודר כמו ענק הרכבים בעת חתימת חוזה הרכב כמובן יישלח למוסך מורשה לבדיקה מקיפה ותקבל מהם אחריות מצומצמת על מנוע/גיר/מה שירצו לתת. אני תמיד מעדיף לקחת לבדיקה ולא להתחייב לשום דבר. בכל אופן, יש מספיק מידע בפורום. בתור מי שמחזיק אאודי העלויות אחזקה תמיד יהיה יקרות יותר, כנ"ל החלפים, כנ"ל הבעיות שיצוצו במידה ויצוצו. לכן, תמיד צריך לקחת את זה בחשבון ולשים בצד כסף למה שיכול לצוץ. עם זאת, רכב מדהים ומפנק. אתה לגמרי תהנה ממנו במידה ותרכוש.

אכן הרעידות לא חזקות כל כך אבל כן נוכחות. אני מניח שהמצב שלהם טוב, אבל לא "גמור". התחלתי לשים לב לבעיה לפני כחודש. עד לפני חודש, הרכב נסע באמת חלק ולא הרגשתי שום דבר. ההעברה הייתה נקייה וחלקה. עכשיו אני כן מרגיש את הגמגומים, וזו הסיבה שרציתי לברר מה היא בדיוק. לפי מה שקראתי בפורום אלו הסימפטומים שאותם אני חווה גם, שהם לרבות רעידות בעת עצירה, מכה בהורדת הילוך (בדרך כלל משני לראשון), הדרדרות בעת זינוק בעלייה. את כל הבעיות האלו לא חוויתי עד לפני בערך חודש.

שאלה נוספת - הרכב עלה לכביש במאי 2013. האם יש מעט אמון כי במידה וכן תתגלה תקלה בגיר צ'מפיון יבואו לקראתי בהתחשב בעובדה שכבר הוחלף מוח גיר לאחר שנתיים במסגרת האחריות? ואם כלל לא, האם יש המלצה למוסך שיוכל לבצע לי את הבדיקה בעלות סבירה? שמעתי תשבוחות על מוסך רון כמובן, אבל אני לא רוצה לשרוף 500 ש"ח רק על בדיקה.

92,000 ק״מ.

רכשתי את הרכב שלי יד שנייה לפני כחצי שנה, מודל 2013, 1.4TFSI. ביצעתי בדיקה מקיפה על כל היסטוריית הטיפולים. הרכב היה מטופל מהיום שנקנה בצ'מפיון מוטורוס בפתח תקווה (וכך המשכתי את המסורת גם אני), ומלבד טיפולים שוטפים לא הייתה תקלה משמעותית פרט להחלפת מוח גיר ב-2015. סביר להניח שהוחלף כחלק מהאחריות. כחובב VAG, הכרתי את בעיית הגיר ודווקא שמחתי שהוא הוחלף כדי למנוע תקלות עתידיות. לאחרונה, בעיקר בנסיעות עירוניות וכשהמנוע קר אני מרגיש שהוא מתחיל "לזייף" קצת. "בומים" לעיתים רחוקות בהורדת הילוכים משני לראשון, כנ"ל רעידות בהעברת הילוכים, בדרך כלל בין ראשון לשני. האם אלו סימנים לתחילת כאב ראש? קראתי שלל נושאים כבר על הגיר, ואני יודע שאני לא הראשון ובטח שלא האחרון אבל רק רציתי לוודא שאלו התסמינים ולדעת האם לדעתכם צ'מפיון יבואו לקראתי במידה וכבר הוחלף מוח גיר והוא שוב מתחיל לגמגם, או שמא אצטרך לשלם על החלפת מוח גיר? ממה שאני זוכר בפאסאט שהייתה לי, זה סיפור של כ-6,000 ש"ח. אגב, אין לי מושג לגבי התופעה הנ"ל וקשר לצריכת דלק, אבל מנתוני יצרן ונתונים באינטרנט הרכב אמור לעשות לפחות 1 ל-15, אולי אפילו 13, ואני מקבל 1 ל-10. מניח שזו גם תקלה שקשורה, אבל לא בטוח. תודה רבה.

למי שמחזיק את ה-ddpai Mini2 ויש לו את הכפתור פאניקה - האם ניתן להגדיר שהכפתור ישמור את ה-10/30/60 שניות האחרונות שצילם ולא רק תמונה?

מרשים מאוד, אני אנסה את זה, למרות שאני לא בטוח אם הכתם שלי הוא בכלל בטון אבל אין לי מה להפסיד. אגב, הייתי בטוח שזה שירוקי ואז הבנתי שזה יונדאי. אחלה מספר.

יש את יוני סטריאו בראש העין, הוא אחלה בחור ומאוד מקצועי. התקין לאח שלי מצלמת דרך מוסתרת לגמרי (חיבור לפיוז ACC ולא למצת) ממש ב-5 דק'. כנ"ל בכפר סבא יש את הדר מ-HI-LED, גם בחור מקצועי שלא תהיה לו בעיה להתקין (ועל הדרך להוסיף לך עוד דברים יפים לאיביזה!).

יש לי כתם מוזר כבר כמה זמן על הגג שטרם הגעתי לטפל בו. הייתי שמח לקבל את עזרתכם לנסות לברר מה זה. לשלשת ציפור שהתייבשה הרבה זמן? בטון? ומה השלבים להסרה הכי בטוחה וזולה חוץ משיוף וצביעה? אם התמונה לא ברורה אנסה להעלות עוד בהמשך היום.

שיבדקו את תקינות הג'אנטים מקצה לקצה, ואם יש צורך במשהו מעבר לאיזון... איזון דינמי או מה שנדרש.