Ben4499

לגבי ההתנעה זה הרגיש לי קצת שונה נגיד מרכב.. ששם זה בחיים לא קרה לי לגבי הרעידות זה אכן לא משהו קיצוני במיוחד אך מין תחושה פחות חלקה מנסיעה על 60 למשל, זה ספציפית במהירויות נמוכות אני חושב שאפנה אליהם ואבדוק, ברמת העיקרון אלו דברים שאמורים לטפל בהם במסגרת אחריות? מדגיש שזה אופנוע יד שניה ולא חדש שנקנה מהם (הוא שימש כקטנוע נסיעות מבחן)

עוד שאלה לי אליך בועז, אחרי לילה שאני לא מניע את הקטנוע יש לו התאמצות של איזה שתיים שלוש שניות עד שהוא מניע במשך היום זה כמעט ולא קרה למעט פעם אחת, וגם יוצא מצב שכשאני נוסע על 30 מהירות קבועה, פלוס מינוס, יש רעידות קלות ממש לא משהו דרמטי אבל השאלה אם זה לא קשור גם לעניין של ההנאה וגם שבמהירות נמוכה יש כמו הרגשה שהכלי קצת רוטט ולא דופק בצורה 100%, המנוע כאילו לא חלק עד הסוף, מה זה יכול להיות? ויש לי אחריות עדיין לעוד שנה אלו דברים שאמורים להיות מטופלים?

אני מבין. אנסה לבדוק את זה באמת מול המוסך שלי ולהבין, הייתי קצת בפאניקה ותודה רבה אלוף!!!

זה נשמע ואם אני זוכר נכון גם הרגיש כמו זריקות קלות של ניתוקים (האופנוע נשאר דלוק) Jet x 125. אני אשמח לדעת גם ממה זה נובע, יש לי עדיין אחריות מנוע גיר שלדה, זה קטנוע שקניתי ממטרו ששימש לנסיעות מבחן ועשה 1400 קילומטר בלבד. חוץ מכמה שפשופים עושה רושם שהוא די חדש

קטנוע 125 שקניתי וזו נסיעה ראשונה שלי איתו, בערך 20 דק רצופות במהירות 100-120, באיזה שלב היו כמה דקות רצופות שסחטתי את הדוושת גז עד הסוף והוא פתאום שיחרר לשניה כזה את הגז למרות שזה עדיין היה סחוט, ואז שוב ושוב אז שיחררתי קצת את הידית וזה הסתדר. יש למישהו מושג מה זה והאם זה אמור לקרות?

מצאתי כמה קטנועים לשנתונים יחסית חדשים ורציתי לדעת האם כדאי לקנות כזה לשליחויות (העלויות ביד 2 הן בין 4500 לבין 5500) ראיתי שאין להם שוק גדול למה בעצם? הם ממש חסכוניים גם הביטוח נמוך יותר וגם עניין הדלק... תודה.

אוקי תודה. מול החברות בליסינג יש הגבלת קילומטר חשבתי פשוט לקנות מחברה שמוכרת קטנוע ביד שניה או שלישית סביב החמש וזה כביכול אחרי בדיקות שלה וכולי ויחסוך לי את הסיכון ליפול עם מוכר פרטי בסוף זה מה שאני אעשה לדעתי אקח כלי יד שניה או שלישית סביב ה-25 קילומטר באזור של הסכום הזה. יש כלי לדעתך שהיית ממליץ עליו סביב הסכומים האלה דגם ספציפי של אחת החברות המובילות? זה פשוט משאיר אותי עצמאי, אני עצמאי וצריך משהו זמני ויש בזה כסף מעולה לפי מה שאני מבין

במידה ואני הולך עם התוכנית המקורית שלי, יש חברה / אדם שיכול להכווין אותי בנושא הזה? אתה יודע לומר לי האם חברות מוכרות קטנועים עם טיפולים מתועדים והכל סביב הסכומים האלה שאני מחפש?

תודה רבה על התשובה המפורטת, אני כרגע בכיוון של לקנות קטנוע יד שניה ב 5000 ולא משהו חדש, אתה חושב שזה רעיון טוב? תודה רבה אחי, לקחתי לתשומת ליבי. האמת שאני עדיין בחיפושים והחלטתי כן לוותר על אופנוע חדש ולקחת משהו יד שניה באזור ה-5000 כמה זה טעות מאחד עד 10?

הבנתי. תודה אחי. ולגבי פול גז לא הצלחתי לפתוח שם אשכול משום מה, נרשמתי במטרה לבדוק את העניין. תודה רבה לך שוב על המידע!

תודה. נתקלתי באיזה הודעה שקרצה לי. קטנוע סאן יאנג גט איקס לדברי המקום עם אפס קילומטר בעלות כוללת של 11 אלף. זה קטנוע שהמחירון שלו גבוה יותר כעיקרון. אתה יודע לומר לי למה בחנות זה זול יותר? (ראיתי עוד קטנועים עם אפס קילומטר במחירים נמוכים משמעותית מהמחירון) ודבר שני, האם כדאי לי לקנות חדש? הפריסה שם נוחה ואם אני יכול להביא קטנוע ברמה גבוהה ולא להיתקע עם סכום גדול בפתיחה זה יכול להשתלם לי. מה דעתך?

אדאג למיגונים תודה על תשומת הלב, לגבי הקטנוע, אתה מדבר מניסיון? תודה. אכן אקנה. תודה רבה על העצות, אכן אקנה ציוד למרפקים והברכיים. אגב יש לך המלצות לקסדות בעלות שם בעלות של כמה מאות אם קיים דבר כזה? ראיתי קסדה של סימפסון, זה נחשב לחברה טובה?

שלום לכולם, אני רוצה להתחיל לעבוד במשלוחים בקרוב ורציתי המלצה על קטנוע יד 2 שיעשה את העבודה (מתכון להיות שליח שנה לכל היותר) והתקציב הוא סביב ה 4500. אני חדש בתחום ואין לי שמץ על קטנועים בחמש שנים האחרונות רכבתי באופניים חשמליים יומיום כחלק מהיותי מתווך. אז אשמח להמלצה על קטנוע וגם על מיגונים כאלה ואחרים שהבנתי שצריך, זה קריטי? אני לא רואה וולטרים עם מיגונים יותר מדי. אז לפני שאני מתחיל רציתי לקבל חוות דעת ממומחים בתחום. תודה לכולם.

תודה רבה אח. והאמת שאמרו לי המון אנשים דווקא ללכת על ה 1400 ולא 1800. מבחינת הגיר ושאר העניין מול הרכב הרלוונטי אני אבדוק את מה שאתה אומר וכמו שבחור פה אמר.. צריל למצוא את השילוב הכי מתאים וללכת עליו

הבנתי. סגור אח הארת את עיני. לא שאני לא אקנה בסוף אוודי אבל טוב לדעת את התמונה הכוללת כמו שצריך. לסיכום שיחתנו, במידה ומצאתי מנוע 1.8T עם מצב גיר מצוין כמו פה, אין מה להתלבט ללכת עליו? סגור אח תודה על המידע. חשבתי על לאון. לא מת על הצורה מה גם שאלה בערך אותם מחירים.. ולא הבנתי מה אמרת לגבי עניין ההספק? לא הבנת את מה שאמרתי, נעשה סתם סלט מכל מה שאמרתי, ההכנסה שלי כיום עומדת על 9000. אפשר לומר שבמקרה הטוב מגיע ל 10000. ומדובר פה בנטו, לא ברוטו, אני עובד במקום שהמשכורת שם יכולה להגיע גם ל 12000. עכשיו נניח ואני מדבר על 9000 שזה המינימום שלי כרגע, אין לי בעיה של סכום שאני אשלם על הרכב, הכוונה שאם אני אמצא רכב ב 60000 או ב 80000 זה יעשה הבדל משמעותי ברכב עצמו, כמו לדוגמת המודעה שמצאתי עם מנוע 1800T ושהרכב עבר ב 2016 ריקול מוח גיר ומצמדים אז הגיר במצב מצויין וכידוע הגיר הוא המחלה הכי נפוצה באוודי. לעומת מנוע 1200 שאפשר למצוא גם ב 55000, ובמקרה כמו זה שה 1800T חזק משמעותית וגם עבר טיפול בגיר, אין לי בעיה להוסיף ל 80000 כי זה הבדל של 300 שקל כל חודש. אז נכון לטווח הרחוק הפסדתי פה כביכול 30000 אלף שקל כמעט אם הייתי בוחר ב 1200 אבל ופה נכנס האבל, זה שבטווח הרחוק אני לא דואג. המשכורת שלי תגדל בוודאות ולא תהיה לי בעיה להשלים את כל הסכום עוד הרבה לפני שהוא מסתיים. האם שווה לי להינות מאוודי שנתיים שלמות שאחרי כמה שנים אוכל להוסיף את ההפרש בקלות? כן. וזה מה שלא הובן נכון. ועכשיו לגבי הוצאה חודשית שעליה ורק עליה אני מסתכל בעקבות המשכורת הגבוהה שתגיע בהמשך, אני מכניס 9000 מוציא בשנה 7000 ביטוח, 2500 שוטף, ו 3000 טסט? 1000 בחודש. פלוס דלק 600 שקל פלוס מינוס ועוד 1000 שקל על המימון שנעשה ל 100 תשלומים, אני עומד על 2600 שקל בחודש על הרכב. נוסיף לזה שכר דירה כולל הוצאות אני עומד על 6000 בחודש ונניח בחודש שהתפרעתי בקניות וסיגריות, הגעתי ל 7000. וכמו שאתה רואה אני עדיין לא מגרד את המינימום של המינימום שזה 9000 ומשם זה רק צומח. מה אתה אומר עכשיו?