Fraysa

פקק של הישמח חתני בסגולה כרגיל ביום שישי, אך עדיין שום דבר לא מצדיק את הזלזול שנעשה פה. בהתחלה היה אופטימי ורצה לעשות רוורס. אנשים כאלו צריכים לקבל שלילה לכל החיים. [video=youtube;lcOcTG-5ujM]

לא יודע לגבי הטסט, אבל אסתטית זה נראה רע ואם אכפת לך קצת מהרכב שלך הייתי ממליץ לסדר את זה ולא לדאוג לטסט. על סמך מה אתה אומר שאין באיביי? תתחיל מפה, רק מחיפוש קצר כבר מצאתי אלפי תוצאות.

ממה שידוע לי, גם מספר הרישוי של הרכב נקלט בנוסף למהירות. כשעצרו חבר פעם אחת בטענה על מהירות מופרזת, הוא ביקש לצפות באקדח ולא היה תיעוד של מספר הרישוי שלו. יכול להיות שזה סיפור לא אמין אז לא יכול להגיד בוודאות.

טוב, לאחר בדיקה עם A Class שטוענים ש״אין דבר כזה מצלמת רוורס מקורית״ הם גובים מחיר הזוי של 3,000 ש״ח עבור מוצר אפטר מרקט. ניסיתי לפנות לOdivaArt, שטוענים שהם ״עושים הכל״. לטענת המומחה שלהם הוא לא מכיר שיש דבר כזה בכלל מצלמת רוורס ברכבים האלו! פשוט הזוי. החוסר מקצועיות מפתיעה אותי כל פעם מחדש. האם הדר הפדנט היחיד ששם דגם בשימוש של חלקים מקוריים? כנראה שאלך אליו בלית ברירה.

תודה על ההמלצה, אבדוק איתם, למרות שלפי מה שרשום באתר שלהם הם משתמשים בחלקים "עד רמת OEM". אני מחפש חלקים מקוריים (לפחות למצלמת רוורס). האם יש עוד מקום?

ברצוני להתקין מצלמת רוורס מקורית לAudi A3 וחוץ מהדר מHI LED שנתן לי הצעה יחסית יקרה עבורי, רציתי לשאול האם יש עוד מקומות שמתמחים בהתקנות לVAG?

אין המשך לסרטון כי המצלמה שלי שומרת דקה אחורה מרגע הלחיצה. עברתי נתיב כדי להמשך לראות את ההתפתחות ובהמשך הסרטון הנסיעה בוצעה מהנתיב הקיצוני המיועד לפנייה ישר (שני הנתיבים הימניים אכן מועדים לפניה ימינה בלבד). לצערי את ה״מכות ערסים״ לא הספקתי לצלם אלא רק את הצעקות

שני אידיוטים בהרצל אחר כך עקבנו אחריהם והם רבו מכות

קראתי את שרשור ההמלצות. הרוב מדבר על מחירים טובים לצמיגים, ויש הערות לא טובות על רמת המקצועיות. יש המון מקומות כאלו, אבל אני מחפש באמת "בעל מקצוע" שיודע להגיד לי אם הג'אנט שלי דפוק או לא, ויודע לבצע איזה איזון שצריך/להמליץ אם צריך להחליף ג'אנט לכן אני מחפש מקום שמתמחה בג'אנטים ספציפית. לא הגיוני שלא קיים כזה... @Kreios תודה על ההמלצה, אקפוץ אליהם מחר ואעדכן. אשמח לעוד המלצות.

מחפש המלצה למקום שמתמחה בג׳אנטים וגלגלים. יש לי בעיית רעידה מעצבנת שאני חושש כתוצאה מג׳אנט אחד שנפגם, אבל אני לא יודע להצביע אם זו באמת הבעיה. מחפש מקום שיוכל באמת לפרק את כולם ולבדוק אותם בצורה איכותית ולהגיד לי מה הבעיה (ג׳אנט דפוק, בעיית איזון וכד׳). אזור המרכז. תודה!

איזה שנתון ניתן לדחוף בתקציב הזה? מעדיף את הרמת גימור הכי גבוהה (FR? למרות שלהבנתי כולן היום מגיעות ברמת גימור FR אז כבר התבלבלתי). אשקול, תודה.

האאודי למכירה לצערי בגלל בעיה עם המימון, בכל הזמן שלי איתה לא חוויתי אף תקלה רצינית פרט לחששות שלי מהגיר (שהתבררו להיות מופרכות) וכמובן טיפולים שוטפים. אשמח לחוות דעת על ה-IS250. אני עדיין בתוקף מתנגד ללאון כי אני באמת מחפש משהו מעט מיוחד, ודי נשבר לי לראות כל יום סיאט על הכביש. מרגיש לי שאנחנו המדינה היחידה שקונה את הרכב הזה. אני יכול לקנות שוב A3, אבל אני באמת מנסה לצאת מגדרי ולנסות גם שווקים אחרים וגם תצורה אחרת (כמו שציינתי נהגתי רק על מיני/האצ' עד היום). אהבתי נורא את ה-IS250 בגלל שהיא אמנם סדאן, אך יחסית קטנה. ברור לי שההתנהגות תהיה שונה בהרבה, אך באמת חשוב לי מבחינת הכוח - האם ההבדל יהיה משמעותי?

האם ההבדל בכוח ובזריזות יהיה כל כך משמעותי? נכון מדובר במנוע אטמוספרי מעט מיושן אבל עדיין שישה צילינדרים ו-202 סוסים. טרם קיבלתי חוות דעת על ה-IS350 שכרגע נראית לי האופציה הכי עדיפה מבחינת שדרוג הנוחות והכוח.

לצערי ולדעתי זה אבסורד - הIS350 קיימת במודלים האלה ואין אותה בארץ. יותר מזה - לארץ מייבאים רק את ה350 ההיברידית. הופתעתי לראות שיש מודלים חדשים של ה250! חבל מאוד.

שקלתי את הלאון כי ההיצע של סיאט הוא מטורף והתמורה עבור המחיר באמת כמעט מגוחכת. פרט לעובדה שאתבאס שאני נוהג ברכב שכבר לא מיוחד ורואים כל רגע על הכביש אני מנסה לשנות כיוון קצת, כי כל המכוניות שלי עד כה היו מיני/האצ׳בק ובא לי להרגיש ״שדרוג״. נכון, קשה לקבל את מה שאני מבקש בתצורת סדאן לכן אני מתייעץ. לא פוסל שום האצ׳בק, פשוט מנסה קצת לצאת מהצורת חשיבה לי עד כה ולנסות משהו שונה. אגב, את הלקסוס בחרתי בגלל האיבזור הבאמת מטורף שלא קיים בהרבה מכוניות בתג מחיר הזה.

שלום לכולם. ברשותי Audi A3 Sportback 1.4TFSI מודל 2013 כבר שנה. הרכב זריז, מאובזר, יפיפייה מכל בחינה ואני מאוד נהנה ממנו. לצערי בגלל בעיות אישיות שלא אוכל לציין פה אני נאלץ להיפרד ממנו והוא כרגע עומד למכירה. אני שוקל אופציות אחרות בתקציב דומה (~80K). דברים שהיו חסרים לי באאודי: פיצ׳רים שקיימים רק ברמות גימור גבוהות יותר ועולות המון, מעט יותר כוח, פחות מדי כובד. כרגע שמתי עין על לקסוס IS250. עשיתי מחקר מעמיק וזו נשמעת כמו אחלה אופציה עבורי. רכב ספורט סדאן, קטן יחסית (אני יודע שהמקום מאחורה צפוף אבל לא רלוונטי עבורי), מאובזר ממש ממש טוב ברמת גימור פרימיום ולמרות שאני תמיד העדפתי את הצד הגרמני - אני סומך בעיניים עצומות על טויוטה. החשש העיקרי שלי מה לקסוס הוא היעדר ה״זריזות״ שיש למנועים של פולקסווגן, וגם זריזות הDSG. אשמח לחוות דעתכם על המעבר מהאאודי ללקסוס (בעיקר מבחינת כוח) ואולי לשקול עוד אפשרויות שיכול להיות שפספסתי. אני לא פוסל שום דבר, אבל הכיוון הוא לרכב עם כוח, ספורטיבי ואסתטי (גם פנים) כי אלו השיקולים שלי כרגע במצבי הנוכחי. צריכת דלק פחות רלוונטי עבורי.

הייתי לוקח את המקורי, בדברים של בטיחות כגון ברקסים, צמיגים, כריות אויר וכו' עדיף לא לחסוך גם אם אתה מעדיף לא להשקיע ברכב. מוזר לי שהמוסך "שחרר" אותך כל כך בקלות כשהוא יודע שהכרית לא תפעל בעת הצורך. אני זוכר שלי הייתה תקלה בחיישן תאונה בדלת והבחור בצ'מפיון נדנד לי כל היום בטלפון, באמת, לפחות 6 פעמים רק שאגיע לסדר את זה (לצערי לא הסתדר באותו יום בגלל סידור אישי, אך סידרתי בסוף).

שלום לכולם. לצערי טרם נכנסתי לעולם האודיו אז קשה לי לענות לעצמי או להשתמש במידע באינטרנט אז אשמח לעזרתכם. ברכב שלי (Audi A3 2013) מותקנת המערכת הסטוק שכוללת רמקולים בדלתות, וטוויטרים קדמיים ואחוריים. למרות שמדובר במערכת הסטוק, הסאונד שהיא מפיקה מצויין אך לצערי המערכת מגבילה את עצמה בעוצמת ווליום 24 כדי לא להרוס את האיכות (מגיעה עד 32). קורה לי הרבה פעמים שאני רוצה לשמוע מוזיקה בחוזקה וה-24 הזה פשוט לא מספיק לי. מבחינת הבאס, גם הייתי רוצה שיפור משמעותי. כרגע לא מותקן סאב באוטו כלל. התקציב שלי עומד על כ-2,500 ש״ח, אך ניתן להתגמש מעט כמובן אם זה שווה את זה. החשש שלי הוא ללכת לבעל מקצוע שיתקין לי משהו אפטר מרקט שאמנם יישמע חזק, אך בעצם לא יישמע איכותי כמו הסטוק. זאת אומרת - מבחינתי לקנות משהו שלא נופל באיכות מהמקורי אך עם זאת מביא עוצמה. רציתי לבקש המלצה לחבילה להחלפת הרמקולים ואולי אף הטוויטר ים אם יש צורך, וכמובן גם סאב ומגבר. ברכב אין מקום ייעודי, אך בדגם עם החבילה סאונד הסאב מורכב בתוך הגלגל הרזרבי והמגבר תחת כיסא הנהג. אשמח בנוסף לדעת מה ה״נתונים היבשים״ של המערכת שלי ובכך אולי אוכל לדעת יותר איך להשוות בין איכויות. תודה מראש.

א. ביטוח ישיר מציעים את המחיר הכי טוב לנהגים צעירים/חדשים. ב. המחיר אינו סופי, תמיד יש מקום להתמקח/להביא הצעות מחברות אחרות. ג. המחיר אכן קצת תמוהה. אני משלם ~6,000 על מקיף ל-A3 2013 עם עבר ביטוחי מועט.

תודה רבה על התגובה שוגי. האמת שהחלפתי פלאגים שהיו לקראת מותם ממש לפני חודשיים, אז ההשערה שלי וגם מה שאמרת היא הקוילים. בכל אופן, אקפוץ לרון בבוקר ואעדכן. תודה!

חיברתי OBD אינטרפייס עם הטלפון ולא מצאתי תקלה. לגבי החתימה - זה מה שאני מרגיש ומאמין בו.

שלום לכולם. נדלקה לי ממש הרגע נורת EPC ומיד חל שינוי ברכב. הרכב מושך הילוכים והעברה שלהם נהייתה מוזרה, וזה מרגיש כאילו הטורבו כבר לא עובד והאוטו בקושי מאיץ. השערות או כיוון פחות או יותר? מחר אקפוץ לרון על הבוקר אך אשמח לקבל רעיון כללי.

אני חושב שאנשים זורקים פה "PDR" מהר מדי מבלי לבחון את מידת הנזק. שמעתי מיליון סיפורים על PDR, אבל כשתכל'ס רצתי ל"מומחים" להתחיל בעבודה לאחר שלל המלצות בפורום - קיבלתי תשובות שליליות שלא ניתן לתקן את הנזק למרות שכולם בפורום אמרו שכן. כנראה ש-PDR מותאם למקרים ספציפים מאוד, או שמא בארץ אין מספיק מקצוענים לטפל בדבר הזה כמו שצריך.

זה נבלה וזה טריפה.

תודה. אשמח להמלצה (אם אפשרות כולל לינקים לקניה ברשת) למגבת טובה לניגוב ה-PW.