harhanegev

בוא תראה דיווח מעניין ממש מעיר הנמל לגבי ora : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02CHJwYMCnSsf7GBrv48xuHdqkmnwP8rGzaxhENSZqnaETWNpdhWt3dhX2kdW9fChzl&id=100003433045359&mibextid=Nif5oz

לגבי "בונים על הרכב לטיולים" : ויש להם את המיומנות לדעת איפה באמת מתאים ליאריס קרוס, ואיפה לא לעניין וצריך משהו קרבי יותר ? כמו כן, האם אהבת הטיולים שלהם לא יכולה להוביל את הרכב למקומות גניבים שבהם אומנם תקבלי כסף מהביטוח, אבל תצטרכי את כל הטרטור של התעסקות עם הביטוח וחיפוש רכב חדש ועבר ביטוחי של "גנבו לה אוטו והביטוח היה צריך לשלם לה"? מקוה בשבילך שהילדים שלך מספיק אחראיים כדי לא להכניס אותך לכל מיני הוצאות סתם, לפעמים עדיף שאחד ל-10 טיולים יהיה תשלום של כמה מאות שקלים להקפצה בג'יפ ולהשאיר את המכונית במקומות בטוחים יותר.

יופי של עצה בסיפא. אני הייתי מסתפק במקרה של טסלה בבדיקת הבורג שמחזיק את ההגה מחובר לרכב.

פז'ו 3008 הוא רכב מבוקש ואהוב על רבים, יותר מהרגיל בחברת פז'ו. הסחירות שלו בסדר גמור, אין סיבה לחשש.

לגבי שיעורי ריבית, יש גיוון רב מאוד בין חברות אבל לא פחות מזה בין לווים שונים אפילו אצל אותו גורם מלווה. לעיתים הגיוון אצל אותו גורם מלווה כביכול לא קיים כי מפרסמים ברבים נתונים מדוייקים של הצעת הלוואה, אבל מאחורי הקלעים זה אחרת. למשל, יש מי שיציעו הלוואה זולה מאוד, אבל מי שלא עומד בקריטריונים חמורים מאוד של דירוג אשראי והכנסות יציבות ועוד פרמטרים, יסורב למרות שבדרך כלל לא מסרבים לו, או לחילופין מי שנתוניו טובים מאוד יוכל להתמקח ולקבל הצעה טובה יותר מבחינת ריבית, הצעה שרבים אחרים לא יקבלו. אם אתה בעל נתונים טובים מאוד, סביר להניח שיש לך שלל אפשרויות לאשראי בריבית נמוכה אולי אפילו בלי שיעבוד רכב. שים לב גם לעוד משהו שלא הזכרת, לעיתים יש אפשרות להחזרת הרכב עצמו במקום תשלום הבלון, אך יש לכך תנאים ולא תמיד יהיה פשוט לממש את זה בלי כל מיני סעיפים והפתעות שיהיו לרעתך (קילומטראז', התיחסות למכות קלות או לפגמי צבע וכו'). לכן, אם אי פעם תיקח הלוואת בלון עם אופציה להחזיר את הרכב במקום תשלום הבלון, חשוב שתסתכל מה בדיוק כתוב בחוזה (לא בפרסום שיווקי, בחוזה עצמו) לפני שאתה חותם על משהו. ועוד משהו: כתבת "לגבי רכבים משומשים", אם מדובר ברכב משומש אז שיעבוד הרכב שוה למלווה הרבה פחות, ולכן תנאי ההלוואה ורמת הקלות של קבלת ההלוואה יהיו לרוב פחות טובים מהלוואה לקניית רכב חדש, ויותר דומים לתנאים של סתם הלוואה ללא שיעבוד רכב.

נהג וזהו? אם ילדים הגיעו לגיל 17 וקיבלו רישיון, כל תאונה בזמן שהילד נהג ברכב של אביו/אימו/הוריו לא תשפיע בכל על העבר הביטוחי שלהם לצורך תמחור ביטוחים בעתיד ?

עכשיו רק נקוה שהמתכננים ידאגו לסיגורי תחבורה מתאימים עבור התנועה שתזרום לחניון הזה וממנו, במיוחד בשעות השיא. ושהמבצעים יבצעו לפני פתיחת החניון. אני די פסימי לגבי שני הנ"ל, הלוואי שאני טועה.

לא תמיד יש לפיקוח העירוני תיאבון לקנסות. יש ערים בהן יש מדיניות ברורה מאוד (שכמובן לא כתובה בשום מקום רשמי) לקנוס כמה שיותר כלי רכב של תושבי ערים אחרות, ולא לגעת בתושבי העיר בכלל או כמעט בכלל, אפילו אם אזרחים קוראים למוקד העירוני. ככה נוצרים בין השאר מרחבים שלמים של מדרכות חסומות תמידית ע"י מכוניות חונות ("לא היתה לנו ברירה, אין כאן איפה לחנות" שזה בן דוד של "קפצתי רגע לכספומט" ושל "מה אתם רוצים, שאני אחנה 50 מטר מהגן?? השתגעתי ללכת כל כך הרבה???") ועוד כל מיני מרעין בישין, הכל כדי שלא יגידו לפני הבחירות המקומיות "*** דופק הרבה דוחות, לא נצביע לו שוב". מה שידוע גם בשם "אכיפה אלקטורלית". יש כמה צדיקים בסדום שאוכפים נון סטופ וללא משוא פנים בעיר שלהם, אבל הם מעטים מאוד.

כבר יש ים של תלונות בשנים האחרונות מבחורות מוטרדות בעזריאלי מה"סטאז'" של כל מיני תלמידים באיזה "קורס" יומרני בסגנון הזה שכנראה מתקיים באחת מהקומות של בנייני עזריאלי.

המילה "שווה" קצת מטעה, ולא כל אחד עושה חשבון מדוקדק של עלויות כספיות של כל האלטרנטיבות. לגבי אנשים שזמן ההגעה שלהם בתח"צ ענק, כבר הוזכר ויש לא מעט כאלה. לעיתים הזמן הזה הוא לא רק אי נוחות אלא גם זמן ששוה כסף ממגוון סיבות. אנשים שלא יכולים או לא רוצים לנסוע בדו גלגלי, בוודאי שיש בשפע רב, ממגוון סיבות. ולקינוח, גם בקרב האנשים שמודעים לעלות הכספית האמיתית של נסיעה ברכב פרטי*, יש מי שבוחרים פעמים רבות לשלם את המחיר כדי להנות מהיתרונות שמספק להם הרכב הפרטי בחלק מהנסיעות (כולל כותב שורות אלו. אני בהחלט משתמש בתחבורה ציבורית לעיתים קרובות, אך עדיין רוב הקילומטרים שאני נוסע הם ברכב הפרטי, ואני מודע לכך שזה יקר לי יותר מתח"צ). אם כי אני בהחלט יכול להבין מאיפה בא הטיעון שלך, כביש מס' 1 הפך בשנה-שנתיים האחרונות לקטסטרופה של איטיות חלק הרבה יותר גדול משעות היממה לעומת מה שהיה בעבר. -------- * - דלק, ירידת ערך עקב קילומטראז', בלאי של המוני חלקים עקב קילומטראז', בשורה התחתונה יותר משקל לכל קילומטר, ולעיתים גם יותר מ-2 שקלים לכל קילומטר. ולא החישוב האידיוטי של "כמה עולה ליטר דלק חלקי כמה ק"מ לליטר ועזוב אותי מכל השאר".

לא מדוייק לומר "כל מה שלא טויוטה", יותר מדוייק לומר "כל מה שלא שייך לקבוצה מכובדת של כמה חברות שמוכרות כלי רכב ברמת אמינות טכנית גבוהה יחסית, ולא לוקחים על האמינות הזאת מחיר של מרצדס". ולא פלא שבזכות השילוב הזה של אמינות טכנית גבוהה יחסית ומחיר סביר ביחס למתחרים, אותן כמה חברות גם מוכרות הרבה יותר מחברות אחרות.

תלוי בסה"כ של אזורי קריסה וכריות אויר וחגורות וההתנהגות הכוללת של כל זה. לא יודע לענות לך, יתכן שאתה צודק.

אולי אפילו יש קשר הפוך: בנהיגה עירונית בעיקר, יש אינספור מקומות בהם צריכים לתת זכות קדימה עם שדה ראיה מאוד מוגבל ובעייתי, וכל סנטימטר נוסף של קירבה של עיני הנהג ל"אף" של הרכב הוא ברכה גדולה.

כדי שלא יהיו לך הפתעות, חשוב שתבדוק *מראש* עם הדואר האם זה יתאפשר לגבי הסכום שאתה רוצה להפקיד לחשבון שלך דרך הדואר, כי יתכנו מצבים בהם למרות ביצוע העיסקה חוקי תהיה בעיה בהפקדה. היות ויש הרבה בעיות וטעויות בדואר, חשוב שהבירור יבוצע מול סניף הדואר הספציפי, כדי שלא יהיו לך הפתעות ברגע האחרון.

ועם כל זה עדיין יש חברות שיש עליהן תלונות בלי סוף, וחברות שהן אומנם לא מושלמות- אך ברמה הרבה יותר גבוהה. שים לב שהתייחסתי לאתר icar רק בנושא ההשוואה המפורטת ולא בשום נושא אחר, כי בנושאים אחרים אני לא רואה ערך כלשהו במה שיש שם ובעוד כמה "אתרי רכב". האתר thecar למשל הוא חריג לטובה בכך שיש בו עיתונאות של ממש, עוד לא מצאתי אתר פעיל אחר ברמתו בנושא הזה בעברית.

שני דברים שיעזרו לך בהחלטה, לדעתי : 1. לעשות השוואה מפורטת בין 2 כלי הרכב שאתה מתלבט ביניהם ב"השוואת רכבים" באתר icar. האתר הזה מאפשר השוואה מאוד מפורטת שלא ראיתי עוד באף אתר ישראלי אחר, לי זה עזר מאוד בהתלבטויות איזה סוג רכב לקנות. ההשוואה הזאת כוללת גם פרמטרים שחלק מהאנשים מזלזלים בהם (ולא בצדק) או מכתירים אותם בתור "קשקוש" (ולא בצדק), ומשאירה לך להחליט מה חשוב לך ומה פחות חשוב לך. 2. לחפש ברחבי האינטרנט עד כמה יש תלונות על בעיות טכניות אמיתיות ורציניות ב-2 החברות, בגלגול הנוכחי שלהן. על סקודה בתקופה שהיא כבר חלק מפולקסווגן ועל ניסאן בתקופה שהיא כבר ביחד עם רנו. שוה גם לבדוק איזה מוניטין יש ליבואנים שלהם, כי גם מהם יתכן שתצטרך שירות מפעם לפעם באופן ישיר או עקיף, ואם יש יבואן שמיתג את עצמו בשם חדש - לבדוק מה קורה לגבי השם הישן, כי החלפת שם היא טכניקה נפוצה לסילוק תלונות רבות של לקוחות מהחיפוש בגוגל (ראה למשל רשת מלונות ישראלית מסויימת שמרבה מאוד לשנות שמות של מלונות אחת לכמה שנים שוב ושוב).

מעולם לא היה חוק שעצירת רכב במקום אסור מותרת אם יש אדם בפנים או אם הרכב מונע. מה שכן היה זה פקחים או שוטרים שויתרו ולא נתנו דו"ח אלא הסתפקו בכך שהרכב יזוז מהר מהמקום האסור, לפנים משורת הדין.

ואם א יבחר בכל זאת לשלם דרך הביטוח למרוץ שזה מעשה לא חכם, האם יהיה מה שכתבתי, כלומר הביטוח של א ישלם ל-ב וידרוש את אותו סכום מ-א ?

באיזה מובן/ים יש יותר נוחות נסיעה בסיטרואן С3 ? (לא מנסה להתווכח איתך, שואל באמת כדי לדעת)

נניח שאדם א גרם נזק לרכב של אדם ב בתאונה, הוא אשם ואינו חולק על אשמתו, וביטוח צד ג של אדם א שילם לאדם ב נניח 1500 שקל. לאדם א יש ביטוח צד ג עם השתתפות עצמית 2500 שקל. האם הביטוח של אדם א ישלם לאדם ב ובמקביל ידרוש את אותו סכום מאדם א עקב ההשתתפות העצמית, או שזה מתנהל אחרת ? והאם התאונה תופיע בדו"ח בלק"ר של שני כלי הרכב בעתיד, או רק אצל הפוגע ?

כאשר אדם סביר בא לקנות רכב, הוא בדרך כלל חושב על שני דברים עיקריים כדי לבחור איזה רכב לקנות : 1. איזה חברות רכב אמינות וטובות, לפי מידע רב שהצטבר ממקורות אמינים רבים במהלך השנה. 2. מה התכונות של הרכב ומה מידת התאמתן לקונה: מחיר, כח מנוע, מידות הרכב, מערכות בטיחות מתקדמות, גודל ונוחות השימוש בתא המטען, בטיחות פאסיבית, מרווח גחון וכו' כנראה שיש לא מעט אנשים שדילגו על סעיף מספר 1.

הייתי כמה ימים עם פז'ו 3008 חדשה בשיא הקיץ באילת ובמרכז, המזגן עבד נהדר. חייב תודה גדולה לחברת הרץ סניף אילת ששדרגו אותי לרכב הזה, כי בזכותו הכרתי את בקרת השיוט האדפטיבית והבנתי שזה משהו חשוב שאני ממש ממש לא מוכן לוותר עליו. שיקול חשוב בבחירת הרכב שבחרתי לקנות בהמשך.

כשאני נוסע בכבישים שיש בהם כלי רכב עם רישוי ישראלי יחד עם כלי רכב עם רישוי של הרשות הפלסטינית, אני נתקל בשכיחות גבוהה מאוד של מכוניות ממשפחת פולקסווגן אצל תושבי הרשות הפלסטינית, הרבה יותר ממה שמוכר ברישוי ישראלי. מישנו יודע למה ? יש שם סוכנות פולקסווגן עם הצלחה מרשימה במכירות, או שיש משהו מעבר לזה ?

למה שיתפוצץ ? בתאריך החזרת הבלון יש רכב ששוה בדרך כלל יותר מסכום הבלון, ואם בעל הרכב לא יכול או לא רוצה להחזיר את הבלון מכספו או מהלוואה או משילוב ביניהן - הוא תמיד יכול למכור את הרכב ולהחזיר את הבלון בקלות.

אם זה רק רכב רזרבי ליתר ביטחון, הוא יכול גם לחנות כמה קילומטרים מהבית בשכונה שיש בה חניה בשפע, רק לבקר שם פעם בשבוע לנגב אבק כדי שלא יחשבו שזאת גרוטאה.