tza

דובר על זה בשרשורים שציטטתי בהודעה הראשונה. נטען שהם מקבלים על פלדיום מממיר אחד 6K₪ וממיר חליפי עלה 600₪ לחבר שלי (לטענתו, אני בודק איתו את זה שוב). 2K₪ זה עלות של מקורי משומש וכוונתי הייתה שלהערכתי גם במקום גדול מוכר ומומלץ כמו אבי אגזוזים חליפי לא יעלה יותר מ2K₪. אם כך זאת עסקה סופר משתלמת עבורו ועוד כשמדובר בעסק מסודר ורגוע בלי כל העניין של לגנוב באמצע הלילה והסיכון (המזערי לצערי) להיתפס.

כל עוד קיבלתי 2000₪ קירח אני לא. לא בדקתי אבל הבנתי שבסכום הזה אפשר להחליף ממיר גם במקום כמו אבי אגזוזים. מקסימום גם אם הממיר שאקבל דפוק אני ישאר עם ממיר חליפי מאבי אגזוזים ובלי רווח אבל גם בלי הפסד. מסכים שצריך לבדוק הכל לפני.

הכל טוב כרגע אבל ההתרשמות שלי מקצב הגניבות לא מעודדת. במידה ויגנב הממיר בתרחיש הכי אופטימי התיקון יעלה לי כמו שליש רכב ואני ימצא את עצמי עם אותו ממיר חלופי שהייתי מקבל בהחלפה פחות עלות התיקון + מה שהייתי מקבל על המקורי. שזה נזק כבד מאוד ביחס לשווי הרכב. ממש לא. רק בממירים של שני הדגמים האלה בשנתונים האלה יש פלדיום בכמות יפה. הממירים של כל שאר המכוניות (כולל שנתונים אחרים של אותם דגמים) מסתדרים מצוין בלי פלדיום בכמות משמעותית. אולי ואולי לא. הבחור שכתב את זה נשמע לי שהוא כותב מנסיון. אנסה לברר איתו. סה"כ מבחינת העלות חליפי לא יקר ואמור לעשות את העבודה מצויין.

אם היית חווה את היאוש מהמצב כשמסביבך אנשים חוטפים אחד אחרי השני היית מבין ספק גדול אם הבני דודים שעוסקים בזה יודעים לקרוא.. וברצינות - הגנב לא יזיק כי חלופי נראה אחרת והוא לא ינסר אותו כלל. הפוך, למה לחכות שיקחו לי את זה? לפחות שלא יהיה נזק כספי. 2000₪ זה 30%~ מערך הרכב שלי. אם חליפי עושה את העבודה בטסט זה לא לקלקל. סה"כ מדובר בחלק חיצוני להפחתת זיהום אוויר ולא בחלק אינטגרלי ממכלולי הרכב. בזמנו בדקתי ואאל"ט ההגנה עלתה כמו ממיר מקורי חדש. ואף אחד לא הבטיח שהם לא ילמדו לנסר גם אותה. זה אולי נכון לפריוס אבל לא לאימפרזה שלי שגם ככה שווה כמו רכב משנת 90..

ראיתי את ההודעה הזאת: וחשבתי שזה רעיון מצויין גם לקבל ראש שקט מגניבות וגם לקבל 2000₪. מה רע? השאלה מה באמת החסרונות של שימוש בממיר חליפי. ראיתי את ההודעה הזאת: מה ההגיון שזה יגדיל צריכת דלק? הממיר נמצא בין החיישן חמצן הראשון לשני והבנתי שהזרקת הדלק משתמשת רק בחיישן הראשון. לא? תכלס איזה חסרונות יש בהחלפה כזאת? ובמידה ויש עליה בצריכת דלק באיזה קנה מידה של עליה מדובר? אשמח לכל הארה/הערה תודה

נשמע מעניין למרות ש2000₪ נשמע קצת ניצול אם על המקורי מקבלים 6000₪ וחליפי עולה כמה מאות פלוס עבודה. נשמח שתביא את הטלפון שלהם. תכלס זה פתרון מצויין אם הרבה בעלי הרכבים עם הפלדיום בממיר יחליפו לממיר חליפי זה יחסל את הגניבות כי יהיה קשה למצוא רכב עם ממיר מקורי.

אחריות על מה? מזכיר לי שפעם צמיגאי הציע לי צמיג ישן וכשהראתי לו את התאריך התגובה הייתה "יש אחריות" שאלתי מה היא מכסה והתשובה הייתה "פגם בייצור".. כ"כ צחקתי שהוא התבייש מעצמו.. אם עשיתי נזק לצמיגים כגון שפשוף מדרכה שקילף שכבה זה מכוסה?

CPL עוזר גם לסינוור בשקיעה או מעצמים אחרים בדרך. לא? דווקא רציתי אבל ל-DDPai אין בכלל חבילה עם CPL.

תודה רבה על כל העבודה שלך כאן! הזמנתי גם. עלה 125₪ לבסיסית.

מתחיל לחשוב שזה קהל היעד של הרכב 😂

מה יעזור להזהיר? כולנו חכמים כולנו יודעים ולכולנו אין מה לעשות. לא תשב ליד האוטו כל לילה כל הלילה. גם אם תראה שבאים לגנוב מה תעשה? יש לי רכב עם ממיר מבוקש וחוץ מלהתפלל ולקוות להיות בצד הנכון של הסטטיסטיקה אין יותר מידי לעשות. לדעתי שים אוניברסלי ותמשיך הלאה בחיים. שמעתי מחבר שסגר את הסיפור ב-₪600, לא נעים אבל לא נורא. מקווה רק שהגנבים יודעים לראות שזה אוניברסלי שלא שווה לגנוב..

כמו שתיקנו אותי כאן למעלה היה לי בלבול עם 208GTI. ה-208GT זה אכן רמת אבזור בלבד.

מה זה "כיסוי נזק לצמיגים"?

אחרי שפבל הסביר שמיקרה זה "אין ספורט" ברור שאיציק צודק וההשוואה הנכונה היא אם כבר מול 208 פרימיום ולא מול 208GT שהוא רכב ספורט אמיתי (הוט האצ' ליתר דיוק)

המחירים זה אצלם במסגרת המבצע או בפנצ'ריות אחרות? כי גם אני קיבלתי בפנצ'ריות מחירים דומים לשלך בלי שום מבצע..

מ-2005 כבר אין בעיות בוצה? שמעתי שרק מהרובוטית והלאה.

מצטרף להמלצה על שגריר. זה גם הנסיון שלנו בהשוואה לדרכים. במקרה האחרון נתקעתי במוצאי חג אחרי 11 בלילה, לא חיכיתי 5 דקות על הקו לנציגה ששלחה גרר מיד. פחות מחצי שעה והייתי אחרי זה. וכיף לקרוא את התיאורים שלך.. תודה

הם יכולים, לשלוח כמה חיובים מתחת להגבלה אחד כל כמה ימים. מנסיון..

לא, סמכתי על הצמיגאי כי אמרתי לו במפורש 32 לפי התווית בדלת. בדקתי עכשיו ויש 35 אז מילאתי 36 אבל זה כנראה לא העניין. הרעש הולך ופוחת משמעותית מנסיעה לנסיעה אז כנראה שזה העניין. השכבה על הסוליה כבר מזמן ירדה וכנראה נשאר באיזור בין הדופן לסוליה. תודה רבה!

גם אלבר יבאו לפני כמה שנים כמות של אקורד הייבריד

ברכבי צמיגים במידה 185/70R14 לפני מספר ימים החלפתי לצמיגי OHTSU FP1000 עקב חוסר רציני בצמיגים טובים ולא יקרים במידה הזאת. הצמיגים נותנים אחיזה יפה גם בפניות הדוקות שאני נהנה לעשות אבל בפניות הדוקות במיוחד יש רעש די מחליא מהצמיגים שאני מתקשה להגדיר. זה נשמע שדופן הצמיג קורסת תחת עומס הפניה ההדוקה ואני נוסע על דופן הצמיג. (בהתחשב במידות הצמיג שנותנות דופן גבוהה במיוחד זה נראה לי הגיוני) הרעש לא נעים וגורם לי להרפות גם כשיש הרגשה של עוד לא מעט אחיזה עד למגבלות. בצמיגים הקודמים זה לא קרה עקב היותם סיניים שחוקים שהגיעו למגבלות האחיזה לפני.. האם אני צודק בניתוח של מה קורה לצמיג? אם כן מה הנזק בנסיעה רגעית (כפול מספר הפניות..) על הדופן? והשאלה הכי חשובה האם יש איך לשפר את זה? חשבתי לנפח קצת יותר כדי לתת לצמיג יותר קשיחות ועמידות לעומס, זה יעזור?

קראתי איפשהו שהג'אז החדשה היא בלי גיר בכלל כשמנוע הבנזין בתפקיד יצרן חשמל למנוע החשמלי שמחובר לגלגלים. כלומר בעצם היא לא היברידית אלא חשמלית עם גנרטור בנזין. זה נכון?

לא רואה שהזכירו: רק לי כל הצמיגאים מנסים לדחוף מגוון צמיגים סיניים שכולם "חברות בת של מישלן"?

לזה בדיוק התכוונתי כשכתבתי: עברתי שם כמעט אחד אחד וקיבלתי שוב ושוב את התשובה "אין במלאי היבואן ואין צפי לאספקה". כנראה אני המשוגע היחיד בארץ שלא רוצה צמיגים סיניים לרכב בן 15.. אלך כנראה על הקומו. תודה על ההכוונה והקישורים. תבורך!

הנה כל הפרטים: הדגם הוא KH27 לדבריהם אין דגמים אחרים במידה הרכב הוא אימפרזה 2006 מידה 185/70R14 סגנון נהיגה: נהנה לקחת סיבובים.. ק"מ שנתי 10-15KKM. שוב תודה!