tza

באמת אין שקע מצת? איך אמורים לחבר קומפרסור/לפטופ בלי TYPE-C/צידנית מקרר/מליון דברים אחרים?

מעדכן שלקחתי ריזיקה וחיברתי את שניהם (לא ביחד..). תכלס צריך את החיובי.

אם כבר דנים בענייני רב מודד לא מזמן קיבלתי את ה UT202A Plus שהזמנתי מהחנות הרשמית באלי אקספרס והופתעתי מאוד מאיכות המוצר וואלה הסינים כשהם רוצים יודעים לבנות מוצר כמו שצריך.. קניתי אותו בגלל חיישן ה-MCV והטבעת שמאפשרים מדידה ללא מגע וחסכו לי לא מעט עבודה כבר בחודש שהוא אצלי. עולה 80₪~ וממליץ בחום להוסיף כמה שקלים לקרוקודילים (הקישור לצורך הדוגמה, זה מוצר גנרי ולא UNI-T מקורי והאיכות בהתאם) שימנעו את ההסתבכויות שרואים כ"כ טוב בסרטון של ברווז כמו עם המפסק.

יש כאן אי הבנה קלה. דובר כאן על העיצוב של הדור האחרון ו-ariel000 מדבר על הדור הקודם (האמצעי) שאותו הוא קנה והעיצוב שלו שונה משמעותית מהדור האחרון.

בדקתי התנגדות וכצפוי לא היה. פירקתי את דיפון הפלסטיק ומתחתיו נגלתה לעיני יריעת ניילון מודבקת לפח ותו לא.. נראה לכם שזה הגיע ככה מהחברה?

ומה הם מוסיפות? הם באותו גובה ומיקום של הבסיס.

אאל"ט אנטנת סנפיר היא לא באמת אנטנה אלא מכסה על בסיס האנטנה כך שלא אמורה להיות בעיה אצלך

אז חפש סכימה ברשת של הצמה המקורית של הרכב. כאן יש משהו שאולי מתאים לך https://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/MITSUBISHI-Car-Radio-Wiring-Connector.htm

תודה! כלומר פרוב אחד לחוט ופרוב שני לגוף ולבדוק מגע?

תודה על התגובה אבל לא הבנתי לאיזה חוטים עלומי שם אתה מתכוון, לחוטים בצמה המקורית שאמורים להיות מחוברים לרמקולים? איך אני מוודא? כמו שכתבתי בפוסט הראשון גם הHU הקודם וגם החדש היו מחוברים לחוטים האלה והרמקולים לא עבדו אבל גם הHU לא נשרפו/התחממו/שרפו פיוז. ולכן אני מניח שלא תהיה התנגדות בחיווט: איפה החוט עובר מהדשבורד לדלת? אני מנחש שהם נחתכו היכן שהוא וכיוון שזה שני האחוריים אז הם נחתכו לפני הפיצול לכל דלת בנפרד. תודה רבה לכם! אני שמח להחכים וללמוד לבצע לבד.

לחבר לאיפה? ישר לרמקולים? כלומר לפרק את הדיפון? יש טעם לבדוק בצמה מגע בין החיובי לשלילי?

מדובר באימפרזה 06 שקיבלתי אותה כשרק הקדמיים עובדים. כעת החלפתי HU וראיתי שהחוטים בצמה מחוברים נכון ועדיין האחוריים שותקים.. אני לא מבין בזה אם אפשר לכוון אותי מה לבדוק. תודה.

החלפתי HU ובצמה המקורית יש שני חוטים לתאורה אחד + ואחד - ובHU החדש יש רק חוט אחד לתאורה, מה לחבר לו את החיובי או השלילי?

מצאתי חומר על זה, אנסה.

אני מחליף רדיו ומתקשה לפענח את הצבעים של הצמה המקורית ברכב. היה מותקן רדיו פנסוניק שלדעתי הגיע עם הרכב אבל מחובר בהתקנה מקומית ועבדו בו רק הרמקולים הקדמיים למרות שגם החוטים של האחוריים מחוברים. שאלה ראשונה אם יש למישהו מושג מה אומרים הצבעים של הצמה המקורית או שמישהו יודע איפה אפשר למצוא חומר כתוב על זה. הצבעים הם: כחול עם פס אדום היה מחובר למצבר צהוב עם פס ירוק היה מחובר לacc שחור כמובן שלילי לבן פס שחור ואדום פס צהוב רמקול ימני קדמי חום פס לבן וחוט ירוק רמקול שמאלי קדמי חוט קונטרול מגבר היה מחובר ללבן, כמובן שאין מגבר. אז מה זה? הרמקולים האחרוריים שלא עבדו היו מחוברים לחוטים: לבן פס אדום כחול פס צהוב אדום פס לבן אדום פס שחור ניסיתי לשכל את החוטים ועדיין האחוריים לא עובדים, כנראה שלפחות חלקם לא החוטים הנכונים. חוץ מזה יש בצמה המקורית עוד חוטים: חוט סגול חוט שחור סה"כ 14 חוטים בקונקטור נפרד שלא היה מחובר לכלום ואולי קשור יש שני חוטים: חום פס צהוב וירוק פס צהוב עוד נקודה: בגלל הברדק אני חושש שיש קוטביות הפוכה בחיבור לרמקולים, איך אפשר לבדוק את זה? אשמח לכל בדל מידע. תודה. תמונות של הקונקטור המקורי (הקונקטור הקטן בצד ימין למטה)

זכור לי שכתבו כאן בעבר שטויוטה שמים את הסים במודם HUAWEI E8372 שנמצא בתוך הדשברד והיו שם גם תמונות. נסי לחפש בפורום (בחיפוש קצר לא מצאתי) יתכן שזה רלוונטי גם לקורולה 2019. יש גם את הפתרון הזה:

איזה רכב?

לא בדיוק, בתמונה האחרונה אפשר לראות שגם הטמבון מעל טלאי אספלט שלא בהכרח שייך למדרכה הציבורית אבל לא זה ולא הטענה שלך קובעים אלא התשריט. הזוי, לפי זה כל פעם שאני חונה בחניה מסומנת על הכביש בניצב למדרכה והטמבון זולג למדרכה אני יקבל דוח וכן בחניה במקביל כשהגלגלים צמודים לאבני שפה גוף הרכב ובטח המראות זולגות למדרכה.. לא רציני. תכלס כל הטענות האלה לא באמת משנות. כמו שכתבתי שיערער ומה שיהיה יהיה.

נראה לי שאין לו מה להפסיד מלטעון שחנה בשטח פרטי, במקרה והשטח לא שייך לבניין בטאבו הערעור ידחה והקנס ישולם בדיוק כמו שישולם במקרה ונראה לבד בתשריט שהשטח לא שייך לבניין.

מניח שאתה צודק, אבל מה יעזור תשריט? אין ספק שזה בטאבו, ובטופס המקוון להגשת ערעור לא ראיתי אפשרות לצירוף קבצים/תמונות.

זה 100% בטאבו, החניה הכי ימנית מוצמדת לדירה מסויימת בטאבו ומושכרת לשכן אחר והשאר שטח משותף של הבניין. נראה לך שדוח אקראי לשכן אחד מבוסס על עיון של הפקח בטאבו? אכן הדוח לא מסתדר. אלא אם נגיד שהפקח לא חשב והסתכל יותר מידי, ראה רכב בודד על המדרכה ונתן דוח.

תודה! הוצאתי משם את התמונות ונראה שהבחור לא דייק והוא כן חנה לבד באותו רגע מה שמעלה את הסבירות שהדוח ניתן בחוסר שימת לב לעובדה שזאת חניה ולא מדרכה. התמונות + התיאור מהאתר מצורפות. מה דעתכם?

עוזר לחבר שגר בשכונה ישנה ולא כ"כ מסודרת. הבחור חנה בחניה של הבנין שרשומה בטאבו של הבניין (כחצר, לא היו אז חניות..) צמוד לרכב הכחול בתמונה וקיבל דוח שלהבנתי מדבר על חניה על המדרכה. מצ"ב הדוח ותמונת החניה. ניתן לראות בבירור באספלט איפה הגבול בין חצר הבניין למדרכה. מעולם אף שכן לא קיבל דוח דומה וגם באותו יום החניה הייתה מלאה ואף אחד לא קיבל דוח חוץ ממנו. יש לו רכב קצר והוא נצמד לקיר כך שלא מדובר בזליגה למדרכה. כדאי לבקש את התמונה מהעירייה? אפשר לערער אחרי קבלת התמונה גם אם עברו יותר מ-30 יום? אני חושב שכדאי לו לערער בטענה שהוא חנה בחניה של הבניין ולא על המדרכה, מה אומרים חברי הפורום המלומדים?

יעיל מאוד, ניתן להתקין PRIMO (כמעט) על כל מכשיר. הייתה תקופה שהשתמשתי ב- PRIMO2 עם diMka על MIO 180 שהריץ WM2003SE..

יש לאייגו יתרונות רבים בעיקר בניהול מסלולים מורכבים וארוכים. הוייז טוב בעיקר לנסיעה הרגע מא' ל-ב'. בסופו של דבר לכל תוכנה יש יתרונות אבל אני מסכים איתך שלא הייתי משלם עליה, יש לי אותה מהפעם האחרונה שחילקו בחינם.