tza

לפני מספר ימים התחילו פתאום כל האיתותים לעבוד כאילו לחצו על המשולש האדום. בסגירת סוויצ' זה נכבה ובפתיחת סוויצ' זה נדלק שוב. לחיצה על המשולש האדום לא עושה כלום. אין נורות תקלה. כיוונים? תודה רבה

סיוויק 2008 כחולה שכנראה כל חייה חנתה בשמש, הצבע בגדול שלם אך כצפוי המשטחים שפונים לשמש שזה מכסה מנוע גג ובאגז' מכוסים כתמים לבנים גדולים של לכה שרופה. המטרה היא לא מצב חדש ונוצץ וגם אין את הממון הדרוש לכך אלא בגדול שהמצב שם יהיה זהה למצב בדלתות שזה צבע כחול גם אם הוא כבר מט ומלא סווירלים. הכוונה ללכת לאיש מקצוע ולא לעשות לבד. מה הדרך הנכונה והזולה לעשות? צבע? פוליש? אשמח להכוונה וכן המלצות לבעלי מקצוע באיזור המרכז רבתי

אתה טוען שמנועי בנזין מודרניים גם האטמוספריים מתקשים לעבור את ה-200K ? טענה מעניינת. לא נתקלתי בתופעה רוחבית של מנוע בנזין אטמוספרי שהלך בלי סיבה חיצונית לפני 200K. (למעט דגמים שידועים כבעייתים) דוגמה קטנה ולא משמעותית שכן עם לנסר הדור החדש עם 260K אומר לי "כמה כבר יחזיק המנוע" הרכב נראה ונוסע כמו חדש ואני רואה שזרוק לו פלאגים של DENSO שהחליף לא מזמן. אמרתי לו שאם ימשיך לטפל כמו שצריך סביר שהמנוע ישרת אותו עוד הרבה זמן.

@המהיר הזהיר איזה סלט עשית פה.. הוא שואל על הקורסה ואתה עונה על האסטרה ששם היה מנוע 1.4 טורבו בעייתי (אין בכלל מנוע 1.6). ה-1.4 בקורסה הוא אטמוספרי שונה לחלוטין בלי הבעיות של ה-1.4 המטורבת.

וצריכת הדלק נהייתה גרועה מאז או גם לפני? איזה תקלה? התארכות? לא יודע אבל אולי התקלה גורמת לתזמון שסתומים לא אידיאלי שגורם לצריכת דלק מוגברת. בעיקרון כן אם מחליף המנוע מקצועי הייתי מצפה שלפחות יבדוק את הפלגים בהתקנת המנוע. לא יודע כמה הציפיה שלי מציאותית..

הציטוט מדבר על "אמצעי תיקון" שזה מן הסתם למי שעבר עבירה שבגינה חויב באמצעי תיקון. אני ופות"ש מדברים על קורס ריענון שכל נהג חדש עושה 5 שנים אחרי קבלת הרשיון.

אתה כמובן צודק. מה שמצחיק זה התשובה לשאלה: מה יותר אמין- סיטרואן ברלינגו 7 מקומות או טויוטה מקבילה 7 מקומות?

המכתב הראשון (הרגיל לא האדום) הגיע כחצי שנה לפני הקורונה. את הקורס ביצעתי כשנה אחרי כלומר עמוק בקורונה. אולי זה באמת הסיפור.

הכי זול לרכישה. לאחזקה סיכוי טוב שיהיה בור בלי תחתית בגלל המנוע 1.4 טורבו-בנזין הבעייתי שלו. לפות"ש- "סיפורי הפיות" האלה זה נסיון להסביר ולהזהיר אותך ע"ב נסיון שנצבר בהרבה כאב לב וכיס. מסבירים לך שאין מתנות חינם ורכבים לא סתם זולים. יש לי חבר שהחזיק אחת כזו ואחרי כמה שנים של מרורות ולפחות שלוש שיפוצי מנוע/החלפתו השאיר את הרכב למוסכניק תמורת נזיד עדשים. רוצה לנסות על בשרך? תפאדל מאחל לך מכל הלב שתנצח את הסטטיסטיקה..

מצחיק שאת הברלינגו משווקים כאן רק עם הדיזל שהרבה יותר אמין אבל את הטויוטה סיטי 7 מק' הביאו רק עם המנוע 1.2 "המשובח".

ABS יש לך, לכיכרות צריך שלא תהיה בקרת יציבות..

לא מחדשים = אין לי רשיון כשאני צריך לחדש. איך זה נוגע לרשיון הנוכחי כל עוד אין צורך לחדשו?

אם אפשר קצת להתפלסף אתם דור שהולך ונעלם בהחלט כי היה לכם רכבי נהיגה טהורים בלי עזרים אבל אני חושב שגם היום יש מכורים רק שאין להם כ"כ איך לממש את זה.. אני לדוגמה מחזיק רכב בן 17 בעל אופי מחוספס ולא שקט גם יחסית לאז ואני נהנה ממנו מאוד דווקא בגלל זה ובגלל ההגה ההידראולי וכו'. נהגתי לא מעט על רכבים חדשים וזה מרגיש מאוד "הייטקי" אבל ממש כיף לי לחזור ל"גרוטאה" שלי שהיא הרבה יותר מכונת נהיגה מהמחשבים האלה שמתגלגלים היום בכבישים. גם שטות כמו דוושת הגז שמחוברת עם כבל למצערת ולא לחצן אלקטרוני שהוא עוד אחד ממקורות הנתונים של המחשב רכב שמחליט כמה גז לתת. והמערכת היחידה שאחראית על האחיזה בכל סיטואציה נמצאת בין האוזניים שלי. (טוב, ABS יש). אפשר להמשיך עוד אבל מניח שהובנתי.. לי זה עושה את זה ובגדול למרות שסביר שאני יכול להיות לפחות בן שלך. אם היה לי זמן וכיס עמוק מספיק הייתי מחזיק רכב אספנות. גם כעת לראות רכב אספנות טוב פשוט עושה לי את היום ..

מעניין מה שאתם אומרים. כשהייתי בסיטואציה הזאת קיבלתי את המכתב שנה וחצי לפני תוקף הרשיון. מסיבות מסויימות חיכיתי שנה עד שביצעתי את הקורס כשכל תקופה אני מקבל מכתב אדום שאם לא אבצע את הקורס אני צפוי לסנקציות הקבועות בחוק שזה אי חידוש הרשיון. לא היה מילה על הרשיון יתולה/יעוכב או משהו דומה שברור שהיה "מטיס" אותי לקורס ריענון. לא מבין איך "אי חידוש רשיון" אומר שהרשיון הנוכחי מותלה ומעוכב? אי חידוש זה אי חידוש ותו לא.

הוא בהחלט מרוצה, אבל מה זה רלוונטי איפה אם כבר החלפת?

ידית הילוכים שצמודה ללוח מחוונים יש גם בסיטרואן C4 פיקאסו לפחות בדור הקודם.

לכל גיר יש את החסרונות שלו. האוטומט הוא AL4 חפש בפורום את הנושא שמוקדש לו. (לא סוף העולם רק צריך לדעת למה אתה הנכנס) את הרובוטי לא מכיר מקרוב אבל למיטב ידיעתי הוא חד מצמדי לא הכי נעים עם הבלאי הרגיל של רובוטי כמו מצמד וכדו'. שים לב בשנתון הנ"ל לחפש דווקא מנוע 2.0 ולא 1.6 הבעייתי. לגבי מוסך מומלץ לבדיקה- מוסך גבע בת"א הוא מוסך מומלץ שמומחה לצרפתיות והבנתי כאן בפורום שהם מבצעים בדיקות קניה בחינם.

חבר החליף לא מזמן במאזדה 3 דור1 שלו חיישן נקישות ואאל"ט שילם סביב הסכום שרשמת על חלק+עבודה במוסך מומלץ בפ"ת. אם תרצה אשאל אותו יותר פרטים.

הקרניים זה הסעפת פליטה - הצנרת שלפני הממיר, השאלה אם הצנרת עם הדוד שאחרי הממיר נגנבה. לגבי התקלה עצמה הכותב מעלי אחד המומחים בתחום חי ונושם ממירים יום יום (תרתי משמע..) והייתי מתייחס להודעה שלו בהתאם.

גנבו רק את הממיר או גם את כל הצנרת עם הדוד? אם הדוד חסר זה גם מעלה את צריכת הדלק עקב בריחת תערובת מהמנוע משסתום הפליטה בגלל שאין את ההתנגדות של הדוד.

האמת שאת העיקרון של המערכת אני מכיר ולכן החלפתי אתמול פקק (יפני 0.9 תואם) ואני מחכה לראות את ההשפעה לאורך כמה ימים. השלב הבא היה לבדוק שהצינור מהרדיאטור למיכל עיבוי אטום כהלכה. (למרות שנבדק לא מזמן.) כל זה לפני שכתבתי את השאלה, שאלתי כדי לראות אם יש כיוונים שאני מפספס ואני מבין שלא ממש.. הרכב אמנם ישן אבל די מפונק. לא קיבל מי ברז מעולם, כרגע ממולא נוזל קירור של ZEREX והמיכל עיבוי רוקן ונוקה לא מזמן. באותה הזדמנות גם הצינור מהרדיאטור למיכל נותק ונבדק. סבירות גבוהה שזה סה"כ הפקק. נמתין כמה ימים ונראה. החלפת פקק רדיאטור? זה שלב ראשון כי כמו שהסבירו לך שם הפקק אחראי על ויסות יציאת המים וחזרתם כדי לשמור על לחץ תקין ברדיאטור. גם אני סוחב את זה תקופה אבל אתמול נמאס לי וקניתי פקק יפני תואם בחנות ממש יקרה ב-₪35 כך שלדעתי שווה גם אם זה לא זה. (וסיכוי טוב שזה כן זה)

אולי ברכבים אחרים המיכל עיבוי אטום. אצלי המיכל עיבוי לא אטום- יש חור ניקוז למעלה למקרה של עודף נוזל וגלישה בהתחממות, והמכסה הוא פלסטיק פשוט בלי אטימה.

נוזל קירור יוצא למיכל עיבוי ולא חוזר. דבר ראשון להחליף פקק רדיאטור? מה עוד יכול להיות? הכמות שיוצאת קטנה והגיונית, לא כמות של לחץ שיוצא ממנוע גמור. ניסיתי גם למלא את הרדיאטור עד למעלה ולהניע בלי פקק ולא יצא שום לחץ/שפריץ כמו במנוע שנפרץ. הבעיה שכל פעם יוצא קצת ולא חוזר. תודה רבה

אפשר בבקשה קישור לקטלוג הזה? יעזור לי מאוד, תודה.

רוצה עדיין לנסות? אם כן - הבאת צילום של תיקיית voice עם מגוון שפות. יש לך תפריט שאתה יכול לבחור ביניהם את השפה? אם אין כנראה כדבריך זה נקבע לפי שפת הממשק כולו. בכל מקרה תעלה את קובץ השפה באנגלית ואני ישווה לקבצים שבידי לראות אם יש לי קובץ עברית בגרסה תואמת לאנגלית שלך.