zoren

מעולם לא הייתה תקלה כזאת ברכב. הרכב הזה היה מאוד אמין בשנים שהוא אצלי תמיד טיפלתי ברכב. כרגע עומד על 182 אלף קמ'. התקלה צצה מס' שעות לאחר שהוצאתי את הרכב מהחלפת הממיר. גם לאחר איפוס, התקלה חוזרת לאחר מס' שעות נסיעה. ומאז שהחלפתי את הממיר צריכת הדלק עלתה כרגע הרכב עושה 1 ל 6 קמ'.

גנבו רק את הממיר והרגשים. הצנרת (הקרניים) נשארו .

חיים תודה רבה !! יותר הארת לי את הבעיה. מה עלות של בדיקה כזאת ?

אין לי מושג האם הם חליפיים , הממיר בוודאות חליפי. כנראה גם הם..מה לומר לו להחליף חיישן ראשוני ? ומה בנושא דליפות אוויר שנכתב למעלה ?

Lean Bank1 זה חיישן ראשון לפני הממיר ?

הממיר חליפי. מי שהתקין את הממיר טוען שאין דליפות . קשה לי להאמין לו. התקלה הזאת מגיע מהחיישן ? תודה לעונים.

שלום לכולם, איפרזה 1.6 2004 גנבו לי את הממיר קטליטי החלפתי את הממיר + 2 חיישני חמצן. ועכשיו יש תקלה Po171 system Too Lean Bank1 וצריכת הדלק גבוהה. האדם שביצע את העבודה טוען זה לא קשור אליי. מה דעתכם ? תודה !

בדיוק ככה. החלפתי סוללה בשלט ומאז שני השלטים לא עובדים. זה מפתח מקורי של הרכב ובו יש כפתורי סגירת פתיחת דלתות בלבד. עשיתי את כל זה. והסוללה תקינה. יש אולי צורך בסוג כלשהו של איתחול / קידוד של השלט לאחר החלפת סוללה ? ובמידה כן איך ? קראתי בפורום תגובה כזאת לשלט אחר ניסיתי אצלי וזה לא עבד.

בדיוק ככה. החלפתי סוללה בשלט ומאז שני השלטים לא עובדים. זה מפתח מקורי של הרכב ובו יש כפתורי סגירת פתיחת דלתות בלבד.

הכל דולק ועובד מלבד פתיחת סגירת דלתות. יכול להיות עוד משהו ?

חברים מישהו יש לו ידע בנושא ?

שלום לפורום, אימפרזה 2004 המפתח המקורי של הרכב בו יש פתיחת סגירת דלתות לא עובד לאחר החלפת סוללה. הכפתור בדלת כן נועל פותח את הדלתות. מה הסיבה ? וגם המפתח השני בו סוללה ישנה לא מתפקד. תודה.