trekampt

תריץ חיפוש בפורום על המילה dsg

סע בדרכים עקומות

באופן כללי המנוע אמין, אין מחלות ידועות ונוסע מצוין, התיבת הילוכים האוטומטית היא חיסרון אבל מגיעה עם אמינות מוכחת

קיה זה לא רכב מרשים ומיוחד, דעתי בעניין כמו draco, ג'ולייטה

לדעתי עשית חישוב נכון ואם חיסכון בדלק חשוב לך מאוד אתה כל פעם תצא בחיוך כשתדלק. כדאי לך לפתוח שרשור חדש פה או בפורום הכללי ויוכלו לייעץ לך ספציפית. נ.ב. איך אתה מוותר על כל ה"איבזור" אקסטרה שקיבלת בהפתעה עם הרכב?

לדעתי אין טעם לדחות את הטיפול במיוחד כשכבר צצה בעיה, תקדים תרופה למכה וגם את הטיפול

במחיר הזה, במימדים האלה ובלי מזגן אני מעדיף אלטו משומשת

אני לא זוכר אצל מי בחתימה כתוב מה הופך מדינה להיות מדינה מפותחת אבל אולי זה המצב? 19,000 יורו? נראה לי שאני אתחיל לחפש שותף ומישהו שזקוק למושבים

זה נראה שיד ימין עבדה קשה..

יש לי מאזדה 3 ויש לי מספר בעיות 1. הקודנית שמצד שמאל של ההגה תמיד נופלת לי, לא משנה איזה דבק אני שם, זה תמיד נופל (ככה קניתי את הרכב). גם כשהלכתי למתקין אזעקות הדבק שהוא שם החזיר רק שבועיים. 2. כמו בכל מאזדה טובה גם אצלי יש אזעקת קוברה, זה המפתח שיש לי אבל הבעיה היא שחייבים ללחוץ חזק על המקשים והמקשים כבר מתחילים להיות אכולים, יש אפשרות להחליף את זה למפתח כמו בתמונה ושהפונ' של הרמת שמשות תישמר (עדיף עם מפתח קפיץ) 3. יש לי ריח רע ברכב () ושמעתי שאפשר לטפל בזה עם אבקת סודה, איך אני משתמש בזה?

דווקא בשעות היום נראה שאין בעיה (8-17) אם אתה משתדל לחנות מול השומר, בשעות הערב כמות המכוניות בחניון יורדת משמעותית, כנראה כולם חוששים כמוך. אגב בח׳ של החנויות לא הייתי חונה. סיכוי גבוה מדי שמישהו ידפוק את האוטו.

ברור, התכוונתי להגיד שהבנזין לא תחרותי ואולי אם יביאו את הטורבו זה יהווה תחליף טוב יותר מהמנוע הנוכחי.

נסיעת מבחן של מישהו מהפורום http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?565545-נסיעת-מבחן-על-דאצ׳יה-סנדרו-סטפאווי-הכל-בסדר-אפשר-להרגע&highlight=%D7%93%D7%90%D7%A6%27%D7%99%D7%94

מומלץ בחום! מלאי גדול, שירות טוב ומחירים מעולים. לאחר שחיפשתי שמן מנוע motorcraft והמחירים נעו בין 150-180 ש"ח בדקתי אצלו ועלה רק 120!

הטורבו לא מגיע כי מחירו קרוב מדי לגרסה ההיברידית? איך אפשר להגיד את זה אם 6,000 ש"ח הפרש כיום לא מספיק לבנזין להתחרות בהייבריד?

ראיתי היום אחת צהובה עם גג שחור ובמציאות היא נראית קצת יותר טוב... ב-60000 ש"ח היא עדיפה על כל השאר בתקציב שלה ויכול להיות שאם לא הייתה סינית היינו רואים אותה על הכביש בכמויות ענקיות

לרגע חשבתי שזה נהיה טרנד.. זה בתחנת דיסקאונט בסגולה נכון? בתחילת השבוע ראיתי אחד בעמדה האחרונה בשורה האמצעית שהחליט ללכת לקנות בחנות אחרי התדלוק ותקע את התור מאחוריו

השרשור הראשי עדיין תקף, תעתיק את זה בתור תגובה וימליצו לך שם

מדויק, למרות שלא תמיד רדיוס הפניה מספיק לכל רוחב האוטובוס לאורך הפניה (כמו בכיכר) ויכול להיות שגם פה זה המצב

סיטואציה הזויה אבל כנראה היא פנתה ימינה לכביש 5 והחליטה לחזור

מקפיץ כי אני גם רוצה אבל די בטוח שאי אפשר, יש לי מאזדה 3 1.6 שנת 2005, אם באמת אי אפשר בדרך הזאת, יש דרך אחרת? ככה זה אצלי

1. לא יודע, אני אישית עושה הרבה נסיעות בינעירוניות והעדפתי רכב נוח וחזק יותר ולרדת בשנתון. 2. לגבי הבדיקה, מומלץ בעיקר לקחת את הרכב למכון בדיקה מטעמך, תקראי את השרשור הזה שיעזור לך להבין למה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?568504-אז-למה-לקנות-רכב-ליסינג-באמת 3. יכול להיות שהקלאץ' מחליק. בבדיקה מטעמך בעל המכון יוכל לתת לך הכוונה יותר טובה בנושא מאשר דרך המסך.

אמנם משוחד אבל אני גם ממליץ לך על הרכב, כל מה שכתבו לך פה עליו נכון, בנוסף אם לא נהגת עליה זה מה שאתה עלול לחוות http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?568240-העברת-הילוכים-בעייתית-מאזדה-3-דור-1 אבל זאת לא בעיה, פשוט ככה הרכב מתנהג, תקרא את התגובות שרשמו לו. אני אישית התרגלתי די מהר.

זאת טעות שהוא הניח (נכון) שתוכל לבלום ולתת לו להשתלב אבל לא כדאי להתעצבן כי נתקלים בזה הרבה סרטון ראשון שלי, מישהו שחושב שמספיק לאותת בלי לבדוק לפני מעבר נתיב [video=youtube;ufyur-apKSk]

כל כמה חודשים מגיע האחד התורן גם לי יש מאזדה 3 דור ראשון וגם לי ההילוכים הרגישו מוזרים בהתחלה ואלה המסקנות שאני הגעתי אליהם אחרי מספר חודשים: הילוכים 1-2 מאוד קצרים, זה סדר ההילוכים מהקצר ביותר לארוך ביותר: 2 1 3 4 שים לב שבדוושה יש סוג של 3 "מצבים" שלפיהם ההילוכים מתחלפים בהתאם למהירות (במצב אוטומט), מצב "נסיעה רגועה" שהדוושה בשליש העליון, "נסיעה נורמלית" שהדוושה בשליש האמצעי ו"נסיעה עם קיק דאון" עם דוושה מעוכה על השטיח. מצב נסיעה רגועה - התחלת נסיעה בהילוך 1, ב-10 קמ"ש הרכב מעלה הילוך ל-2, ב-20 קמ"ש ל-3 וב-35 קמ"ש ל-4, צריכת דלק של כ-1:12 על 90 קמ"ש בבינעירוני, דרושים עצבי ברזל כדי להעלם מהצופרים, מהבהבים והמקללים. שים לב שכדי להשיג את צריכת הדלק הזאת בעיר הרכב משתדל להיות על ההילוך הכי גבוה במהירות הנתונה. נסיעה נורמלית - מתחיל נסיעה בהילוך 1, ב-30 קמ"ש עולים ל-2, ב-60 קמ"ש ל-3, ב-100 קמ"ש עולים ל-4. נהיגת קיק דאון - הילוך 1 עד 40 קמ"ש, הילוך 2 עד 70 קמ"ש, הילוך 3 עד 140 קמ"ש והילוך 4 עד המהירות המירבית (לא ניסיתי להגיע לזה). עוד כמה דברים ששמתי לב אליהם: בגלל שההילוכים הראשונים מאוד קצרים יש תגובה מידית ביציאה מהרמזור ואתה תשאיר את הרוב מאחור. עדיף לעזוב את הטיפטרוניק בשקט ולשחק עם מהלך הדוושה. המומנט המירבי מושג ב-4000 סל"ד ככה שהרכב מרגיש לי הכי חי בין 3000-4000, שזה מצחיק כי בהילוך רביעי יוצא שזה בין 110-150 קמ"ש