Jump to content

barak5915

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    697

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי barak5915

  1. barak5915
    [nemesis אין לך מושג עד כמה אתה צודק עם ההסבר שלך, הרגת אותי מצחוק
  2. barak5915
    שאלה לי אליך, רפי. לקוח הביא לך את הרכב לתיקון, אתה בעל המוסך. אתה צריך למלא דלק על סך 50 שקלים כולל מע"מ. נגיד ולא ביקשת חשבונית על המספר רכב של הלקוח. אתה צריך לחייב אותו על סך 50 שקלים בחזרה. מה עליך לרשום בחשבונית? חיוב של 50 שקלים? או חיוב של 50+ מע"מ? הריי מגיע אליך 50 שקלים בחזרה, וגם אם אתה מחייב את זה בחשבונית זה לא יהיה נטו, כי יש הרבה קיזוזים בין לבין
  3. barak5915
    3. ממירים
  4. barak5915
    איזה רכב מדובר? שנה ונפח ועל איזה רעש אתה מתלונן?
  5. barak5915
    תקלה מוכרת בדגם המדובר. חשוב לשים ממיר איכותי, אחרת תקלה עלולה לחזור. אפשר לשפר את עלות העבודה. ניתן לשפר את עלות החלק , (חלק שהוא לא מקורי). בהצלחה.
  6. barak5915

    בריחת אגזוז

    barak5915 פרסם הודעה בנושא של Poor בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    לא עולה לי לראש תקלות נפוצות בדגם המדובר על רעש מכיוון אגזוז, הייתי ממליץ לך לעלות את הרכב לליפט ולבדוק יותר טוב מהיכן הדליפה.
  7. barak5915

    בריחת אגזוז

    barak5915 פרסם הודעה בנושא של Poor בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    איזה רכב מדובר בבקשה? שנה ונפח
  8. barak5915
    התקלה המודברת היא לא חיישן חמצן אלא חיישן קניסטר.(שסתום אדיי דלק). נמצא לייד הקיר אש, קונקטור אחד ושני חיבורי ואקום שחורים כאלו. בד"כ זו התקלה שם. משפיע על תערובת דלק עשירה גם- וגם על תצרוכת הדלק. מומלץ להחליף.
  9. barak5915
    תן לי לנחש... גרנד ויטרה מנוע 1.6? סתם אני שואל(ברצינות , ולא בציניות) , איך חשבת שיהיה אפשר להתקין את הממיר, אם לא בריתוך? (הממיר המקורי גם הותקן בעזרת ריתוך)
  10. barak5915
    כתבתי את מה שכתבתי כאן רק על מנת להזהיר אותך, שלא כל מה שאומרים הוא מה שיהיה, ומי שאומר שהוא יודע מה התקלה שלפחות יהיה ערב עליה. זו דרישה בסיסית היום בין מקבל שירות ונותן השירות, ומי שלא בטוח בתקלה לפחות שיגיד את זה, נראה לי שזה הוגן מאוד, גם לי היש הרבה תקלות בעבודה שאני בספק אם הם יפתרו, אז אני אומר את זה ללקוח, והוא מחליט מה שבא לו, זה כבר עניין של. אבל מחובתי לדווח אם אני בספק
  11. barak5915
    לגבי קוד P2096 בקיה פיקנטו, וביונדאי המקבילה לה , היתי ממליץ לך באהבה גדולה מאוד, כאחד שנתקל ביום יום עם התקלה הזו, כל מי שחושב שהוא יודע לפתור את התקלה המדוברת הזו, שיתן לך אחריות (לפי קוד תקלה), שלא תמצאי את עצמך משלמת על פיתרון שהתקלה היא חוזרת. תבקשי התחייבות מלאה בכתב לפי קוד תקלה . אני יכול לומר באופן אישי שיצא לי לשמוע על מקרים שגם ממיר וזוג חיישנים (מקוריים) , לא פתרו את התקלה הזו, אז חשוב מאוד מאוד במקרה הזה ספצפית לשאול כמה פעמים את האיש מקצוע אם הוא בטוח שזה יפתור את התקלה, ולבקש שירשמו את הקוד תקלה באחריות. בהצלחה
  12. barak5915
    זה לא מה שאמרתי. אמרתי שאם יש מזל- ומעט טכניקה אפשרי לפתוח את החישן ללא עזרה של בעל מקצוע אבל הרבה מיקרים בדגם המדובר החיישנים נתפסים, ברמה שגם כשהחלק בחוץ, בעזרת חימום קשה לפתוח אותו מאוד (היום במקרה היה לי אחד כזה, וגם בשבוע שעבר מקרה דומה, שרק בעזרת חימום החיישן נפתח) אז הסיבה היחידה שכתבתי את זה הוא שלפעמים צריכים בזהירות רמה לומר "אין בעיה, זה שום דבר, זה נפתח בקלות, זה כמה דקות" וכו' לא כל המיקרים הם כאלו- וצריך לציין זאת. בכל מקרה היתי מתיעץ עם אנשי הכנופיה- הם אנשים טובים מאוד ואוהבים לעזור.
  13. barak5915
    רק מגיב על מנת לחדד משהו ואולי לעזור- בדגם המדובר- קיה פיקנטו מנוע 1.25 מתקלקלים מידי פעם חיישני חמצן. חשוב קודם כל לפני ההחלפה לוודא שזה אכן החיישן המדובר. דבר נוסף שהוא חשוב לא פחות- , הרבה פעמים החיישנים נתפסים שם בדגם המדובר!! , ככה שעבודה פשוטה- זה לא תמיד המקרה (במידה ו.. קורה המקרה הזה) (גם לבעלי מקצוע מוכשרים מאוד נתפסים החיישנים, ככה שבזהירות בזהירות בזהירות.!) בהצלחה
  14. barak5915
    איך המערכת מנקה את עצמה? ואיך בדיוק המערכת בנויה שם? האם היא בנויה כמו מסנן חלקיקים מודרני? עם לפחות זוג חיישני טמפרטורה וחיישן הפרשי לחצים? ואיך בדיוק מתנהל הניקוי הפאסיבי? הריי במחשבים הישנים לא מוגדר הזרקה נוספת של סולר וכו, אז איך זה באמת עובד ברכבים ישנים עם מסנן חלקיקים בצורה יזומה?
  15. barak5915
    חיברתי עשרות פעמים מחשב לבדיקת התקלה בדגם שלך המדובר. ואף פעם לא ראיתי משהו שקשור לדליפה משסתום קאניסטר. לא חושב שאתה צריך להיבהל ולהתחיל לחפור ולמצוא דברים שלא קיימים. חבל לך על הכסף- ועל הזמן.
  16. barak5915
    אני פחות ממליץ לשים בדגם המדובר משומש, מכיוון שהרבה מאוד מאוד משומשים סובלים מדליפות באגזוז הקדמי ( חלק מהממיר , בחלק התחתון שלו ) ואפילו אם מסדרים את זה, אז הרבה פעמים השגיאת ממיר חוזרת יחסית באופן דיי מהיר. תחשוב סיטואציה שבו אתה קונה חלק משומש- מרכיב אותו, התקלה חוזרת (נניח) אחרי איזה שבוע, שבועיים ככה. קצת מבאס, שילמת עבור חלק, עבודה, וזמן, וכסף, וקצת מבאס..
  17. barak5915
    עכשיו בכלל סקרנת, באיזה רכב מדובר שככה נופלת כל הזמן הגומיה?
  18. barak5915
    איזה רכב מדובר?
  19. barak5915
    בדגם המדובר הרבה פעמים הממיר מגיע שבור.(כשהתקלה נופלת על הממיר) האם היתה לאחרונה תקלה עם הטורבו? בדגם הזה צריך לשים ממיר חזק מאוד, על מנת להתגבר על המנורה- הרכב מעט רגיש. - מנסיון.
  20. barak5915
    תודה על ההמלצה ,
  21. barak5915
    עד 500 לפני מע"מ זה סביר. אני ספציפית את הדגם הזה מחייב 420 לפני מע"מ
  22. barak5915
    מאוד סביר שהתקלה היא צינור שרשורי גמיש באגזוז. במידה וזה התקלה, הערכת מחיר עד 400 שקלים במוסכים של אגזוזים. בהצלחה
  23. barak5915
    בדגמים 12-15 יש FAP בלי אוריאה. מ16 יש אוריאה
  24. barak5915
    קצת מבאס,, אבל היום אנחנו כן מכירים תקלות דומות,, עם חתיכות של ממיר קטליטי שנכנס לאגזוז ועשה רעשים. במקרה ורוצים לפתור את התקלה במקסימום תועלת, ניתן לפתח פיזית את האגזוז לפתח חלון , להוציא את החתיכות ולסגור בשנית. ביצענו הרבה מקרים כאלו עם תקלות ממיר שמגיע לאגזוז. בהצלחה.
  25. barak5915
    במקרה שלך בערך פי 1.5 כולל הכל. תחבר את ערך החבילה+השילוח ותכפיל. זה במקרה קיצון. אם שילמת פחות- הרווחת.
×
×
  • תוכן חדש...