mogo

לא יודע אם מהירה יותר - אבל לפיג'ו לא תהיה את ההשהייה המעצבנת של הגיר הרובוטי ביציאה מרמזור.

1. הנעה אחורית? - ומה עם ה-RS5? היא לא 4X4? 2. לגבי המרווח - כמובן שיכול להיות שכן מחפשים גם את זה. אבל לפחות לי ברור שלא על זה משלמים עוד 300-400 א' ש"ח. משלמים הרבה כסף כי רוצים לקבל מכונית שרירית וספורטיבית יותר. וכאן אני שואל - במה? במה הן יותר ספורטיביות וחזקות מאחיותיהן הקטנות?

אין לי מושג מה היה שם, אבל אני יוצא מנקודת הנחה שאם הבמבה או הקילומטראז' הם המצאה של האישה - יונדאי היו אומרים את זה בתגובה שלהם. מזה שהם לא הכחישו, לכאורה המסקנה היא שהם מודים בזה. בכתבה רואים גם שהתפר במושבים מאחורה קרוע. אני לא יודע אם זה באשמת המוסך (אם כי בכתבה נראה שהצלם חשב ככה), אבל בפרפרזה על הרישא של דבריי - אם האישה לא אמרה את זה, כנראה שזה באשמתה. כך או כך - בעיניי מדובר בהתנהגות פסולה לחלוטין מצד המוסך. אבל אם ניתן להבליג כמעט על כל התנהגות מצד עובד, על התנהלות של הטלת רפש וזלזול מצד המוסך והיבואן (במקום להודות, לפטר את העובד, להתנצל ולהציע פיצוי הולם) - לא ניתן להבליג. פשוט בושה.

אני יודע. אבל למרות זאת אני שואל - מה מייחד כ"כ, נניח, את ה-M3 על פניה? או את ה-C63 על פני ה-A45? (כאילו - אני מודע לכך שהן יותר גדולות; סו וואט? - זה לא שאנשים שקונים רכב כזה באמת חייבים מרווח במושב האחורי) -- שואל מחוסר ידיעה

לא רק שרצוי לעשות ביטוח כי אתה עלול לשאת בנזק שייגרם לפועלים - אפילו בהיבט הפלילי אתה לא מכוסה לחלוטין כל עוד לא בדקת שהקבלן הוא קבלן מורשה וכו׳.

אבל זה בדיוק מה שאני שואל. מה היתרון של רכבים מהקטגוריה הגבוהה ממנה, כמו M3 ו-C63 על פניה? -- כי לכאורה, מבחינת יחידת הנעה וכו' יש דמיון די גדול; כנ"ל מבחינת הסופרלטיבים לנהיגה; ואני משער שמי שקונה רכב כזה לא קונה אותו בשביל המרווח מאחור. אז למה לקנות את הרכב מהקטגוריה היקרה יותר, כשהפונקציה הבסיסית שלו מתמלאת באותה מידה ממש בקטגוריה הזולה יותר?

כי היא יותר זולה בכמה מאות אלפים? (אותו הדבר לגבי C63)

למה שמישהו לא יעדיף אותה על M3?

בעיניי היתרון של הסונטה בבקרת שיוט האדפטיבית היה מכריע. לא יצא לי עדיין להתנסות בזה, אבל ממה שקראתי זה פשוט משדרג את חוויית הנהיגה בשנות אור מבחינת היבט הנוחות. זה לא סתם עוד פיצ׳ר

זה מחיר די הגיוני, למרות שתמצא גם כאלה שמבקשים יותר.

או סופרב פלנטרית. זה בוודאי עדיף.

כן, אבל מי קונה את גרסת ה-ex? אני מהמר שזה די נדיר. ברגע שטלקאר התחילו לשווק את הרכב החל מ-137 א׳ ש״ח, הם די איבדו לדעתי אנשים שמעוניינים להוציא 170-80 על האוטו.

האמת שנתון ה-34 קג"מ מרשים מאוד. לא הייתי מודע אליו. ועוד כשלוקחים בחשבון שהמומנט זמין מ-0 סל"ד (בגלל החשמל). אבל - שים לב שלעיתים הסוללה החשמלית מתרוקנת ואז אתה נשאר רק עם מנוע הבנזין הדי חלש.

מאוד מוזר. היתרון הכי גדול של ה-208 הוא בנוחות שלה, שעולה על כל חברותיה לסגמנט.

אני חושב שחלק מהדגמים מגיעים עם גיר רובוטי רגיל. שים לב לכך. היתרון הוא שזה גיר שנחשב די אמין ובטח יותר מה-AL4, אבל הוא לא הכי נוח. אם כי ניתן להתרגל.

בדקת אם יש 208GTI יד 2 למכירה? -- חוויית נהיגה שאמורה להיות עדיפה בכל המובנים.

ראיתי שציינת את יחידת הכוח של הסונטה כיתרון. האם אתה בטוח שהיא חזקה מהטורבו של הספורטאז'?

בגלל האמינות או בגלל הסחירות? אם בגלל האמינות, לדעתי וממה שקראתי, אין סיבה של ממש לחשוש מהדגמים החדשים עם המנוע החדש והגיר היפני. קרוב לוודאי שהם יהיו יותר אמינים מהדגמים העממיים של צ'מפיון - שעדיין נהנים מהצלחה בשוק הפרטי. לעניין הסחירות, יש בזה משהו, אבל העוקץ בהחלט ירד לאור המבצעים והתמחור האטרקטיבי. אני מאמין שבסופן של 4 שנים בהן הרכב יעשה חיל, ההפרש לא יהיה ענק (אם בכלל) מדגמים אירופיים אחרים, ובכל מקרה - תמיד יש טריידאין של לובינסקי

-- למרות שלאוקטביה ואפילו לסופרב כן מייצרים גרסאות לוהטות

בדקת את ה-208?

אני גם חושב שלא. אז פורסם שזה היה מסיבות של בעיות באספקה. הקונצרן מעולם לא היה מוכן להודות קבל עם ועולם שהתיבה הזו בעייתית, ולכן לא נראה לי שהוא היה מחליף אותה. גם לא זכור לי שהאופציה הפלנטרית הייתה זמינה גם בפאסאט, למשל. אבל כל זה נאמר לגנותו של הקונצרן - פשוט לא ברור למה הוא כ״כ מתעקש על התיבה הזו, שמעולם לא באמת נפטרה מתחלואיה. מה רע בתיבות פלנטריות מודרניות ואיכותיות? להערכתי, בטווח הארוך גם הם יחזרו לאופציה הישנה והטובה.

לגבי מחירי המלונות, כשהייתי בווגאס וסתם טיילתי בוונישיאן (לא ישנתי שם אלא באריה - מלון מעולה), ניגש אליי איש מכירות והציע לי להישאר בחינם (או בעלות ממש סמלית, כבר לא זוכר בדיוק) לסופש. לא נשארתי כי כבר הייתי צריך לחזור לארץ, אבל כתבתי את זה כדי להמחיש לך את הסטייט אוף מיינד של המלונות שם. גם אני ממליץ על הבנג׳י המטורף מראש המגדל בסוף הסטריפ. הסטריפ הישן מעניין, אבל לא מומלץ אם אתה עם חברה או אשה - אווירה של דרום ת״א בלילה.

בהחלט קיים חוק (חוק המקרקעין) ששכן שבנה תוספת בבית משותף, הרי שהוא כאילו הסכים לבנייה דומה של השכנים. כמובן שצריך לבדוק כל מקרה לגופו. אם אתה צריך סיוע משפטי, אשמח לעזור

אין הבדלים משמעותיים באחזקה. אם המחיר קרוב, לך על הסופרב. כמו שאמרו, אם יש לך אופציה ללא DSG או ל-DSG6 - ברור שעדיף.

תיהנה! לטעמי גם בשחור היא מהממת.