mogo

את יכולה לרכוש בתקציב לא מעט מכוניות חדשות. ידני או אוטומט? בגדול - הפופולאריים בקטגוריה הם הצמד פיקנטו-i10, בגרסאות החלשות או בחזקות מליסינג 0 ק"מ. את יכולה גם לבדוק את ה-c1/108 (סיטרואן/פיג'ו). אם רכבי מיני לא מספיק בטיחותיים עבורך - את יכולה ללכת בקלות על סופר-מיני כמעט חדשה (כגון: מאזדה 2, סיאט איביזה, פיג'ו 208, יונדאי i20, קיה ריו), או על משפחתית קצת פחות חדשה.

אתה פשוט מטעה. אפשר לקנות לא מעט ג'יפים וג׳יפונים ש״זזים מהר״, ומחירם הוא פחות מ-300 אלף. בין היתר: פורד אדג׳ חדשה ולא משומשת. פורד קוגה. קאדילק srx. קיה ספורטאז׳ טורבו. פיג׳ו 3008. יונדאי סנטה פה. קיה סורנטו. גם מאזדה cx-5 2.5 מאיצה יפה.

מה חשוב לך? התקציב שלך מאפשר לרכוש רכב מסגמנט גבוה יותר מהמשפחתית הרגילה. - אם שקט ונוחות בראש, לדעתי לך על היונדאי סונאטה. מרווחת, מאובזרת והמושבים נוחים. ביקורות ברשת מעלות שהנסיעה עצמה גם שקטה ונוחה למדי. היא כנראה די דומה לקאמרי, שבהחלט הציעה שקט ונוחות.

חבל שא״א על מכוניות ייחודיות קצת יותר. לדעתי זה מוציא את עיקר העוקץ מהעסקה הזו. רכבים כמו ה-i20 (המאובזר) ניתן למכור בקלות בשוק החופשי במחירון, או לפחות קרוב אליו. גם אין חשש משמעותי ברכב כזה להישאר איתו עוד שנה-שנתיים אחרי תום האחריות, ולכן לא משתלם במיוחד להתחדש אחרי שלוש שנים בלבד (מה גם שבדר״כ ה׳חידוש׳ בדגמים החדשים הוא לא עצום ולא מפתה כ״כ להחליף). אם העסקה הייתה מוצעת בתנאים אטרקטיביים גם על מכוניות שהן מנייה בטוחה פחות, כמו אלו עם הגירים הבעייתיים (צ'מפיון) או עם סחירות שנויה במחלוקת (צרפתיות) - זה היה ממש מפתה. בדיוק ברכבים האלה משתלם להחליף כל שנתיים-שלוש, כשהאחריות נגמרת ומעט קשה למכור - ומנגד יוצאים דגמים חדשים שהם באמת יותר מעניינים. אני גם לא חושב שזה לא יהיה משתלם לחברות הליסינג - מקסימום ההחזר החודשי יהיה טיפה יותר גבוה, ובעיקר - אם הן יציעו את העסקה גם לרכב יד שנייה, יהיו מספיק קופצים על הרכבים האלו.

מה קורה באמת עם דגמים טיפטיפה יותר מיוחדים, כמו איביזה/אוקטביה (שמשתלמות במיוחד בעסקה כזו בגלל האחריות הקצרה), או פיג׳ו 208? ומה העסקה על הקרוז?

המנוע ב-2013 הוא עדיין המנוע עם הטורבו הכפול, שנחשב לבעייתי. לא ידוע לי שהוא "הוחלף" במנוע מסדרה אמינה יותר.

פיג'ו 208 ה"מפוארת". נוחה וספורטיבית (במובן של חדוות נהיגה) יותר מהאיביזה, ויותר אמינה ממנה.

איך הנוחות של היונדאי מבחינת שיבושים, באמפרים וכדו'?

הפלסטיקה סבירה ביותר. לטעמי לא נופלת מזו של האיביזה ושות׳. גם המראה מיוחד ונקי יותר. לדעתי הבחירה הנכונה

הגיר אוטומט רגיל או פאוארשיפט?

לא הבנתי למה התכוונת ב"שרידות"? אולי לגיר האוטומטי היפני לעומת ה-DSG הידוע באמינותו המדהימה?

שלי? - בהחלט. במחירון.

לא הבנתי למה קטנוני. זה לא נבע מחשש משפטי, כי כפי שאמרו ניתן לעגן הכל בחוזה, אבל זה כן נבע מחשש לכאב ראש מצד הקונה במקרה שתהיה תקלה ומרצון לדעת שיצאתי בסדר. הגיע בחור צעיר עם אבא שלו מערד לת״א (כן כן) ורצה לקנות ממני רכב בלי בדיקה. חשבתי שאולי זה נובע מלחץ לקנות ויהי מה, ולכן התעקשתי.

ה-208 נמכרת עם מולטימדיה ועם עוד אבזור. מקורית או לא - לא יודע כמה זה צריך לשנות לאדם הסביר. אבל שוב - תיהנה.

גם ממני רצו לרכוש רכב בלי בדיקה, ובמחירון. למעשה התעקשתי שכן יבדקו. תבינו שלא כולם עכברי מכוניות. יש כאלה שלא מבינים יותר מדי, רואים רכב שנראה טוב, עשה ק״מ סביר והבעלים נראה אמין - ומחליטים לקנות. הרי בינינו, יש גם הרבה שכן בודקים אבל בסוף קונים בכל מקרה למרות שהתגלו כמה פאקים קטנים (בטענה שזה ״כסת״ח״). אז יש כאלה שמדלגים על זה אם מצאו רכב שעשה להם את זה.

שמח שאתה מרוצה, אבל ה-208 תעלה בערך אותו דבר כולל התוספות, ולפחות לטעמי היא מרשימה וטובה יותר בכל אספקט - ועם אחריות ואמינות טובות יותר. תיהנה בכל מקרה

קרובה יותר לפולו ולטעמי אפילו עולה עליה בהרבה אספקטים (בוודאי באספקט ה"הנאה מנהיגה"). לגבי האמינות - ימים יגידו, אם כי עד כה לא היו בעיות במנוע או בגיר שבה, וגם בעולם לא דיווחו על כאלו. בכל מקרה, היא כנראה תהיה אמינה יותר מכל VAG עם DSG.

הפיג'ו עדיפה כמעט בכל פרמטר. השאלה היחידה, כפי שצויין בכתבה, כמה היא תהיה שווה בעוד 3-4-5 שנים לעומת האיביזה, וכמה קל יהיה למכור אותה?

מתי הגרסה האוטו' של הסאנדרו תושק בישראל?

לשלוח תמונה עם אבטיח?

שאלת תם: אני מאוד אוהב לנסוע באופניים בשבילים סלולים, כבישים וכו'. בפעמים הבודדות שניסיתי לנסוע באזורים סלעיים והרריים, היה לי כאב נורא מציק - אולי לא גברי מצידי להתלונן על זה - בישבן. נורמלי? יש פתרון או שפשוט צריך להיות יותר קשוח עם עצמי?

ברכבים בני פחות משנתיים, רוב הסיכויים שמדובר בגיר האוטומטי הישן (AL4ׂׂ) שהיה ידוע בבעייתיותו. הגיר האוטו' החדש הוא יפני, שונה לחלוטין ואמור להיות אמין ונוח בהרבה.

קודם כל, מאיזה שנתון אותם רכבים? שנית, כמו שכבר אמרו, מדובר כנראה בבעיות מקומיות. בכל מקרה - רוב היבואנים בארץ מתחמקים, ככלל, מטיפול בבעיות של רעשים ורעידות בתא הנוסעים. יכול להיות שאם תשגע אותם הם יתרצו בסוף - אבל כעקרון הם יגידו לך ש"ככה זה" או ש"כנראה עלית על משהו וחלקים השתחררו". אם הגיר באופן כללי תקין, גם אם לא לגמרי נעים - זה הרבה יותר ממה שאפשר לומר על DSG.

פיקנטו איכותית מה-i10? פורטה מה-i35? במה?

האיביזה נוחה יותר מהפיגו או מהקליאו? -- כי מנסיוני על האיביזה והפיגו, האחרונה נוחה יותר בהרבה. זה גם מה שכתוב בכל המבחנים שקראתי ברשת, ובכלל הלוגו נחשבת לסופר מיני הנוחה ביותר יחד עם הפיאסטה.