mogo
-
הודעות
990 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mogo
-
אני דווקא חושב שמגיע להם שאפו על זה שכתבו שהכתבה בשיתוף סובארו (או סיאט). זה אומר שעוד יש להם טיפת כבוד עצמי (באינטגריטי אני פחות מאמין). ולגופו של עניין: היום זה הבון-טון בכל עיתונות הצרכנות. בכל עניין. כמובן שיש עיתונאות טובה יותר ופחות, אבל בגדול - צירוף המשכורות הנמוכות בענף לפיתוי מהכסף הגדול של המפרסמים, עושה את שלו.
-
מנועים טובים וכיום גם די אמינים. לעומתם, גיר ה-DSG עדיין בסימן שאלה.
-
(באמת? - אתה מוכן להנפיק אחריות בכתב על זה? )
-
איזה אבזור קיבלת באוטו?
-
מבקשים להתייעץ על מנוע החיפוש באתר סוויץ' - מבקשים את חוות דעתכם
mogo פרסם הודעה בנושא של SWITCH Master בתוך רכב כללי
לדעתי הפרמטר היחיד שצריך להוסיף הוא פירוט התקציב כמו שאמרו. קטגוריזציה נוספת (מעבר למה שקיים) תהיה בעוכרי האתר להערכתי. הרבה פעמים אנשים מחפשים מאזדה cx5 אבל בסוף יבחרו בניסאן ג'וק או בסוזוקי קרוסאובר; או מחפשים קיה פיקנטו ובוחרים בסוף בקורסה; או מחפשים סופרב ובוחרים בסוף בפלואנס. קטגוריות הרכב הן לא באמת כאלה חדות עבור הרוב. בוודאי שלא תת-קטגוריות (סופר מיני מול מיני; ג'יפים מול ג׳יפונים). במקרה הייחודי שלכם, שיש מבחר לא עצום של מכוניות שחייבים לסננו, עדיף להשאיר מרווח לשיקול הדעת ולפיתויו של המשתמש. -
למי שרלוונטי עבורו - עו"ד מקבלים בבנק לאומי הלוואה (לכל מטרה - ללא שעבוד) של פריים מינוס 0.55. כלומר - ריבית של אחוז בערך (עם אופציה לעלייה מתונה כמובן). נדמה לי שהסכום עד כ-150 אש"ח. פריסת תשלומים עד 5 שנים לזכרוני.
-
לא מדובר באותו מנוע להבנתי, אלא במנוע 1.2 82 כ"ס (ללא טורבו). אני טועה?
-
מה הבעייה אם זו גרסת הבסיס? מן הסתם זה משתקף במחיר. חלונות מאחורה לא נורא למי שלא מסיע באופן קבוע, והמולטימדיה המקומית יותר טובה מהמולטימדיה המקורית הספציפית שנמצאת בפיג'ו, שספגה ביקורות בכל העולם.
-
למה עדיין מייצרים בכלל ג'יפונים כאלה עם 4X4? - הרי אולי פרומיל מהרוכשים הפוטנציאליים קונה אותם באמת בשביל לרדת לשטח אמיתי. מקסימום רוצים שבילים, מדרכות וכדו', ולזה מרווח הגחון של גרסאות ה-4X2 מספיק (בדר"כ גם פרייבט רגיל יספיק). מי שכבר באמת מתעניין ביכולת שטח יקנה סובארו, דאסטר או ג'ימני.
-
מגיעה רק ידנית עד כמה שאני יודע.
-
כפי שאמרתי, אם ה-1.8 160 כ״ס מהדור הקודם סיפקה אותך, לא חושב שאתה צריך יותר מה-1.4 החדש.
-
אם אינני טועה, ל-1.4 ול-1.8 נתון מומנט זהה. כל ההבדל הוא בכ״ס - הפרש של 30 כ״ס. לדעתי בהינתן העובדות הללו - ה-1.4 תספיק כמעט תמיד. לשם המחשה - ב-1.8 Tsi מהסדרה הקודמת של היצרן, שנחשב למנוע חזק מאוד והיה החזק בהיצע של האוקטביה למשל, היה פחות מומנט מה-1.4 החדש ורק 10 כ״ס יותר ממנו.
-
אם המאזדה 6 2.0 סיפקה אותך, אין לך צורך ביותר ממנוע ה-1.4 בסופרב.
-
אני מכיר את מבנה הבעלות של אלייד. היא אכן שייכת לחברת נאמנות, ועלולה הייתה להיווצר ״בעיית נציג״, אבל עדיין - הנאמנים צריכים לחלק דיווידנדים. מן הסתם גם הם עצמם מתוגמלים לפי הרווחים. עובדה שרוב החברות של אלייד הן רווחיות ותחרותיות בשוק שלהן. לפחות במבחן התוצאה - כלל לא נראה שאין כאן ״בעל בית״.
-
קניית רכב חדש - התלבטות בין מאזדה 2 , רנו קליאו , פולקסווגן פולו , סקודה פאביה.
mogo פרסם הודעה בנושא של harel013 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ה-208 חזקה בוודאות מהמאזדה 2 ומהפולו 90 כ"ס. לשתיים האחרות, וגם לסיאט איביזה, היא די זהה בעוצמת המנוע, אבל לדעתי יחידת ההנעה שלה יותר חלקה וטובה בגלל הגיר האוטומטי הפלנטרי ולא הרובוטי. -
לא הבנתי אם צחקת או לא. צ'מפיון היא מלכ"ר? ולעניין המונופול - כפי שאמרתי, אם צ'מפיון הייתה מונופול, זה היה מתבטא במחירי המוצרים שלה. בניגוד למה שאתה אומר, אני דווקא חושב שהמוצרים שלה לא כ"כ יקרים באופן כללי, ופעמים רבות הנקודה החזקה שלהם היא המחיר. כך היה שנים עם סקודה (ועדיין בדגמים מסוימים), וכך עדיין עם סיאט. אפילו עם אאודי זה כך (לעומת במוו ומרצדס).
-
מחירים קצת הזויים, היום כשאנו בעידן הספורטאז' 1600.
-
אני ממש ממש לא מחבב את צ'מפיון, אבל ברור שהיא לא מונופול. היא כמובן לא עומדת בהגדרה המשפטית של מונופול, אבל גם מבחינה כלכלית זה ברור: אם היא הייתה מונופול, היא הייתה מפקיעה מחירים. האם באמת נראה שהיא נוקבת במחירים שבא לה ולא מושפעת משאר שוק הרכב? ממש לא נראה כך. אדרבה - כמה ממותגיה מציעים תמחור נוח יחסית לשוק.
-
מודעת פרסום ברשת (עם הדומיין של אתר קארספורום) העלתה ש"גולשי קארספורום" זכאים להנחה של 6000 ש"ח על הפיג'ו. האם מדובר על ההנחה הסטנדרטית שמקבלים בסוכנות או שיש הטבה ייחודית יותר? תודה
-
רשמים אחרי נסיעה על הספורטאז 1600 טורבו ותהיות מה לעשות.
mogo פרסם הודעה בנושא של ornakash123 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
המון אנשים מתלבטים והתלבטו בין המשפחות השונות, ורובם הגדול הכריע חד-משמעית: מעדיפים את הג׳יפונים. לראייה - הצטמצמותה האדירה של קטגוריית המנהלים בשנים האחרונות. -
אני לא חושב שמישהו לומר שהפיקנטו מרווחת מה-208. ה-208 היא המרווחת ביותר בקטגוריה שלה (סופר מיני) ובוודאי מרווחת הרבה יותר מהפיקנטו. אין מה להשוות בכלל את הנוחות של שני הרכבים - ה-208 מרגישה נעימה והרבה יותר בוגרת ממנה. לגבי ההגה ב-208 - לי זה לא הפריע. ההיפך, זה מאוד חמוד ונותן תחושה מהנה בנהיגה. הזכיר לי במוו שנהגתי עליה. כל זה מבלי להזכיר את היתרון העצום של ה-208 במנוע ובגיר.
-
רכב קומפקטי, חסכוני, אמין ונעים בתקציב של עד 100K
mogo פרסם הודעה בנושא של assafta בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מצטרף להמלצה על הפיגו 208. מכונית נוחה מאוד ויחסית מרווחת לגודל שלה. בנוסף, אתה תרגיש שדרוג עצום לעומת המאזדה מבחינת המנוע. -
בנוסף אפשר לבדוק את הרנו קפצ׳ור שחמוד מאוד (לטעמי הנאה בקטגוריה), וגם את הטראקס שזהה למוקה בדברים רבים אבל נפוץ יותר ונראה גדול יותר. שווה לבדוק גם את הקרוסאובר אם כבר הולכים על סוזוקי.
-
בפיג׳ו 208 מקבלים אבזור סביר לגמרי גם בגרסת הבסיס. אל תסתמכו רק על המפרט בעניין הזה - לכו לסוכנות.
-
למה שהיבואן לא יהיה חזק? נראה שיש לו כאן הצלחה מרשימה מאוד בשנים האחרונות, ובפרט במותגים החלשים יותר - סיאט וסקודה.