Jump to content

ITSIK A

  • הודעות

    165
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ITSIK A

  1. אכן כן Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. כנראה מנוע מדף אינו מזיז את המדף עקב תקלה במדף. ישנו קיט שיפוץ מקורי בעלות נמוכה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. צודק לפי החוק אין צורך לבצע טיפול במורשה, כל זאת במסגרת אחריות יצרן. אך מה קורה מעבר לאחריות כאשר יתקלו בבעיה במכלול יקר ורוצים לבקש מהיצרן או מהיבואן תמיכה כספית, רוב הסיכויים שהבקשה תדחה משום שיצרן רוצה לראות נאמנות מצד הלקוח. אז נראה אם החסכון השתלם.
  5. תקלה חשמלית בבית טרמוסטט, אין מה לבדוק ,תחליף אותו אפס תקלה והמזגן ישוב לפעולה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. יש לך ליד הבית את שרותים לרכב רמלה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. על תקלה P2188 לא ההיתי הולך על מע תיזמון אלא על מכסה שסתומים דליפת אויר יניקה [מנסיון] אל תיגע במע תיזמון אלא אם כן יש רעש שרשרת תזמון מוגזם. האם בדקו מע תזמון והתארכות שרשרת?
  8. אכן. כן
  9. מחשב גיר מזהה החלקה .זה הזמן להחלפת מצמד Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. לפי התמונה של מחשב מנוע אתם לא בכיוון .התופעות שציינת לא יכולות להגיע ממנו ,קח את האוטו משם כי כנראה שהוא לא כלכך מבין באוטו הזה אלא יורה באויר Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. יש כלכך הרבה סיבות להדלקת המאוורר מדליפת אויר ועד מחשב ניהול מנוע תקול,מי שלא מכיר את הרכב פשוט מתגלח על הזקן שלך. עצתי קח אותו למורשה שרואה את הרכב על בסיס יומי. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. להרים ראש לשלוח למשפץ ראשים לבדיקה , החלפת אטם ראש , משאבת מים ושלום על ישראל
  13. תחליף ידית פתיחת דלת מטען המיקרוסוייץ לחוץ עקב התעוותות הידית .
  14. שלב ראשון בדוק אם הוחלף בעבר במסגרת ריקול יצרן , אם לא הוחלף אולי מגיע לך באחריות. אם הוחלף אולי יש אפשרות רק להחליף את האטם בלבד.
  15. לא , אבל ישנה אפשרות שזרם האלטרנטור לא מתאים כעת עם הצרכן הכבד שהותקן ויש צורך להחליפו לערך גבוה יותר. תתיעץ עם חשמלאי מוסמך.
  16. מיכל חומר PAF שתפקידו להימהל עם הסולר ובתהליך חימום מיוחד לשרוף את חלקיקי הפחמן שניצברים במסנן חלקיקים. המיכל מורכב ממצוף ומשאבה ומנוהל עי מחשב ניהול מנוע. זה לא רק מיכל פשוט אלא מיכלול מורכב עם חומר די יקר. לא מאמין שניתן למצוא בפירוקיות.
  17. יש חלקים תחליפיים שמשווקים עי היבואן ןמסןפקים על ידו , על מנת להוזיל את עלות התיקון במוסכים המורשים, בד"כ לאחר בחינה של מחלקה טכנית. בכל מקרה יש אבא ואמא לחלק.
  18. כנראה גומיות שסתומים לקויות . יש צורך בהחלפתם . לא יעזרו פלאשינג או הח שמן.חוץ מתצרוכת שמן מואצת לא יגרם נזק למנוע. אך את המבחן השנתי [טסט] הרכב לא יעבור.
  19. לפחות המוסך שהחליף חלקים ולא פתר את התקלה החזיר לך את הכסף ? רכב כזה רק למוסך מתמחה או מורשה אחרת הנפילה תהיה כואבת.
  20. הונטה ממשיכה לעבוד גם לאחר כיבוי המנוע לפרק זמן ממושך ? אם כן ישנו מצב שמחשב ניהול מנוע מזהה תקלה וזהו מצב החירום שלו
  21. כנראה באג \ תקלה אלקטרונית \ חוסר תקשורת בין מחשבים חשמלאי ללא שרטוטים מחשב יעודי והבנת המערכת לא יכול לעזור לך.
  22. הצתברות פיח רק בדגם עם הטורבו.
  23. יש מצב להתפרקות ספוג ביחידה פנימית וסתימת מעברי אויר. סנן אויר יושב מחוץ לתא מתחת לשמשה קדמית צד ימין. מפוח פנימי יושב מעל רגלי הנהג מצד ימין.
  24. ITSIK A

    גיר AL4

    למנוע 1600 רגיל אין בעיות פיח
×
×
  • תוכן חדש...