alechko01

אין כזה רכב בחינם. אם תמצאו רכב כזה שהוא בחינם ולא עולה כלום תרשמו. מה שחינם טוב ובריא.

ולימון שווה המון 😂

היי. ברור לי ויש הגיון במה שאתה רושם,גם אני חשבתי לכיוון הזה , אמרתי אותו דבר לפקידה בטלפון,אך לצערי לא נתנה לי תשובה ברורה. זאת אומרת שתאריך החדש של טסט יהיה במרץ כל שנה. השאלה האם ניתן להחזיר מה שהיה ? אחרת לעשות טסט לחצי שנה ולשלם כל העליות בשביל חצי שנה בלבד לא בא לי. כמו שאני מבין צריך לגשת למכון הרישוי ולקבל תשובה שם.

היי אז כך , רכב אחת וזה מה שחשוב לי כל השנים טסט היה עד ל14.9 מועד עליה על כביש היה ב14.9.92 . קיבלתי רישיון רכב חדש בינואר השנה ותוקף עד 13.03.24

מעדכן. היום התקשרתי למשרד הרישוי והבנתי שיכול להיות מאוד שרישיון שקיבלתי לשנה ושלושה חודשים זאת טעות של הפקידה אבל בכל זאת נדרש לחזור למשרדים שלהם ולברר הכל במקום. אני לא בטוח שידעו לתת לי תשובה או מועד חדש לטסט כמו שזה שנים. דבר שני ומעניין שראיתי בלינק שלהם שאגרת רישיון של רכב אספנות שווה 243 שקלים .האם זה נכון ? https://www.gov.il/he/departments/guides/drivers-car-license-fee-boards אז למה קיבלתי סכום 375 שקלים לתשלום ?

היי. המקומות יחסית "קרים" ברכב זה איפה שגלגל רזרבי או מתחת למושבים.

היי . הבנתי לגבי 48 שעות שזה רק 3 פעמים בשנה ולא ברור למה רק 3 פעמים,לא ברור עדיין איך ניתן לסדר הכל ולקבוע בדיוק תאריך ולמתי בכלל. עכשיו לגבי התשלום עבור טסט משהו לא ברור. כל השנים היה לי חידוש טסט עד 14.9 ,לא ברור לי למה שהייתי במשרד הרישוי קיבלתי טופס לתשלום הרישיון של אספנות הוא עד 1.3.2024. זאת אומרת כמעט לשנה ושלושה חודשים כי הייתי בינואר 2023 במשרד הרישוי. האם שווה למשוך את זה עד לשנה הבא ואז יהיה לי מספיק זמן לשיפוץ או שיש כאן טעות בהבנה. דבר נוסף לגבי ניירת , מה צריך להיות משולם כדי להגיע לטסט ואפשרות לנסוע על הכביש בצורה חוקית בשלב הראשון ? 1. רישיון זמני ל48 שעות 2. ביטוח חובה 3. אישור בלמים ורכב מיושן 4. רישיון רכב של אספנות. מה קורה אם רכב נכשל בטסט ואין יותר 48 שעות ? האם רכב מקבל הערכת זמן לשבוע כמו רכב רגיל או ששוב פעם צריך לחזור למשרד הרישוי לקבל אישור זמני ל48 שעות ? ואם אין יותר 3 פעמים כי ניצלתי אז להמתין לשנה הבא ?

כמו שאני הבנתי מסוכנת אני חייב לשלוח לה טופס אישור לברקסים כולל רכב ישן ממוסף רק אז יש לה אפשרות לתת לי ביטוח חובה ,כי בלי זה אסור לה לתת .

היי לכולם. שמתי לב שבאתר של דאציה חזר דגם משופר לוגן עם מנוע 1ל טורבו בנזין מפיק 90 כוח סוס עם גיר רציף שכולל מספר שיפורים בהשוואה לדגם הקודם ומחיר התחלתי של 114.900 שקל . הדגם מגיע עם מספר גרסאות. מה אתם אומרים האם שווה ? פרטים באתר של דאציה : https://www.dacia.co.il/cars/logan/specifications.html

מחזק מי רשם אוטוסטור בחולון. חנות מצויינת ושירות מעולה.

האם אתה מדבר על רכב אספנות ? אם כן - אז איפה עשית ביטוח חובה ? וכמה משלם ?

היי לא מבין מה קרה אבל זה בדיוק משפט שרשמתי מקודם ..שלא ניתן לעשות טסט בלי ביטוח ולא ניתן לעשות ביטוח ללא טסט. אבל כבר התקדמתי עם סוכנת מצפון חמדה גלט , מה שהוא רוצה זה 50 שקל על טיפול רכב ללא טסט אבל דורשת אישור בלמים ורכב ישן ממוסך מורשה . היא רשמה לי : "צריך להביא אישור רכב ישן, בלי זה אסור לי לתת לך חובה משולמת. אתה יכול לבוא לקחת אותה ולשלם אותה בעצמך. " צריך לשלם 50 שקל ועוד 442 שקל עבור חובה עכשיו בכלל לא מבין איך אני מתקדם. אנסה לבדוק גם בדרך שלך.

שלום לכולם. מעדכן סטטוס אולי יש עדיין מעוניינים לדעת. באמת בתחילת שנה הלכתי למשרד התחבורה והפכתי שני רכבים לאספנות. בגלל אלף ואחת בעיות לא עשיתי שום דבר מעבר לזה ובנוסף כדי לעבור טסט מחדש נדרש לבצע טיפול גדול מאוד,כי תמיד רציתי לבצע שיפוץ כללי . נדרש להחליף כל הרצועות, גומיות, לפתוח מנוע ולבדוק מצב כללי , להחליף רינגים , להחליף קלאץ ,בקיצור יש הרבה מה לעשות והיה צריך מקום שאין לי. נכון לעכשיו התברר לי שלחבר שלי יש הזדמנות של מקום כדי להתחיל לעבוד על רכב בלי לחץ של הזמן. אני לא לחוץ להחזיר את הרכב על הכביש אבל בא לי לעשות כי אוהב את הרכב כבר מעל 30 שנה. דבר ראשון שצריך זה לעשות ביטוח חובה בזול ,לא בא לי להוציא הרבה כסף ואין לי תקציב מיותר נכון לעכשיו. אם יש למשהו סוכן או כתובת לעשות ביטוח חובה בלבד אז אשמח לדעת מזה. דבר שני אני לא חושב שרכב יגיע השנה לטסט ואולי כן אבל זה יהיה אולי בסוף השנה או משהו שקרוב לתאריך קבוע של הטסט. שאלה גם מתי לעשות רישיון זמני ומתי, כי גם זה מוגבל למספר פעמים בשנה .

היי. מזל שהייתה מצלמה עובדת ברכב. איזה מצלמה זאת ואיך ידעת שפגעו ברכב ? האם יש התרעה במצלמה?

לא הבנתי את התשובה. רשמתי שאלה ל פ.ש על מה הם לוקחים כסף האם יש פירוט ? ושוב למה להחליף שמן גיר ב20 אלף ? האם זה רצון של בעל הרכב או דרישה של היבואן? מאיפה זה בא בכלל ?

היי לא הבנתי על מה בדיוק דורשים 1270 שקל. מה זה כולל ולמה מחליף שמן גיר ? כמה עשה רכב בפועל ?

רק צמיגים סינים ברכב ? אם תחפור לעומק תגלו עוד הרבה חלקים ברכב שמייצרים בסין ולא רק צמיגים

זה לא ניראה קלאץ',אולי צריך כיוון של הכבל אם יש ,לא מכיר את הדגם. מה שכן שווה לבדוק שמן גיר ולהחליף אולי.

היי אתה קופץ לפתרון שעדיין אין שום החלטה לרפורמה. אתה רושם בעיה שבכלל לא קיימת בפועל . האמת עדיין לא ברור לגמרי איך זה עובד אבל כמו שאני חושב לא אמור להיות " נכשל בטסט" אם או בתנאי כאשר רכב לפני מסלול בדיקה עובר טיפול שנתי באותו מוסך ונבדק ומטופל לפני הבדיקה ,עד שבעל רכב לא מחליט שהוא נכנס למסלול בדיקה אף אחד לא יכול לחייב לתקן את הרכב באותו מוסך . הדבר אמור להתנהג כמו שאתה בא היום למוסך לבצע טיפול שנתי לפני הטסט. אני מאמין שרובם מגיעים למוסכים שהם סומכים ומכירים אותם ,כך שאין שום סיבה ישר לשלול רפורמה. מי שיגיע לבדיקה בלבד ונכשל בטסט אז כנראה כן יצטרך לתקן ,שוב זאת תהיה החלטה של בעל הרכב לעשות טסט ללא טיפול ובדיקה מקדימה לטסט. אני למשל עם רכב רגיל שלי (כנראה) אמשיך לעשות טסט במכון טסט ולא במוסך כי אף פעם לא ניכנס למוסך וגם לצערי לא מכיר מוסכים טובים אבל יש לי מכוניות אספנות ואלו שיש להם רכב מיושן שגם כך מחוייב בבדיקה ואישור של מוסך מורשה אז במקרים ספציפיים האלו ניתן להשאר במוסך מורשה ולעשות טסט ולא לעבור גאנום של הבדיקות ובילבולי מוח . שאני ניכנס למוסך עם רכבים ישנים כדי לקבל אישור תמורת 100 שקל לרכב מיושן כי זה חובה אז מקבלים אותי בחום ואפילו מצדיעים ושאני ניכנס למכון טסטים צועקים יאללה תזרוק את גרוטאות כבר ,מספיק , למה לי לשמוע את זה . אז אני בעד הרפורמה.

לא ברור למה יש מתנגדים לדבר שיכול להיות טוב ונוח. הרי מה משתנה זה עוד מקומות לטסטים ויכולת לבצע טסט במוסך שגם כך עושים טיפול ואז בלי לצאת ממוסך יהיה ניתן לקבל אישור כשר לנסיעה. הרי רפורמה נותנת אפשרות בחירה ולא מחייבת כלום , למעשה מכוני טסטים קיימים נשאר ובנוסף יהיה מסלול מאוד נוח שיעשו הכל תחת קורת גג אחת. אולי מכוני טסטים ישנו יחס ויתחילו להתיעל , אחרת יסגרו אותם.

עדיף בוש או ורטה כי שאר זה חרטה 😂

היי אני משתמש בהמון כלים על הסיס סוללה של חברת וורקס. חברה מעולה עם כלים איכותיים מאוד. בין היתר משתמש במדחס של וורקס כי סוללה של הכלים מתאימה לכולם וניתן להעביר אותה מכלי לכלי. אם יש לך צורך להשתמש די הרבה ויש כסף לשלם עבור כלי איכותי אז שווה לבדוק מדחס של וורקס. https://www.brandtools.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=11174&utm_source=googleads&utm_campaign=Performance+Max+GNSS+20.4&gad=1&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7ena_Gi2GCQ4cE2qW42iF5Z7BfHxEx1SqIzU3V_7sC5RYGiUpCqPnWaQRoCPvsQAvD_BwE

הלו לא הגזמת עם מענה ... חבל שעניתי לך בכלל.

לא סתם שאלתי כי בישראל קשה להשיג קצף איכותי. תחזיר פילטר חדש לא משומש כאשר כל הקצף נעלם והפך לנוזל . תבדוק שאין נוזל והכל נזל מתחת לרכב וזה סימן שאין סתימה בניקוז. נקוי עם אוויר רגיל ללא מיזוג ולא חימום,אם מזגן מכני אז מתג על מצב קירור. בזמן הריסוס קצף אמור להתפשט בכל הנפח של פיתחי המזגן ולחדור לכל מקום כך שאין צורך לרסס אחרת. יש כאלו(בחול) שמרססים ממקום של פילטר אבל עושים חור מיוחד במכסה בשביל הטיפול להכנסת דרכו צנרת ואז סוגרים לאחר הטיפול. לפי דעתי מיותר לחלוטין. בצינרת ניקוז לא צריך לרסס כל רעיון זה לבצע ניקוי פיח או אבק במאייד של המזגן כולל ניקוי כל הצנרת עד לפתחי אוורור של הסלון. קצף הופך לנוזל שאמור להוריד כל הליכלוך ולבצע שטיפה כאשר נוזל יורד לכיוון של פתח הניקוז. אם יש סתימה בפתח של ניקוז אז יורדים מתחת לרכב ומשכילים צינורית דקה מתכתית ופותחים סתימה .קצף לא מסוגל לפתוח סתימה קשה בצנרת ניקוז.

עוד דבר עדיף לקחת ידית ארוכה יותר עם תווך מומנט גדול יותר. אם כבר ממליץ לרכוש דגם הזה https://www.workimhi.co.il/items/1036094-1036094-D7-99-D7-93-D7-99-D7-AA-D7-98-D7-95-D7-A8-D7-A7-D7-9E-D7-98-D7-A8-D7-94-D7-99-D7-A0-D7-A2-3-8-D7-90-D7-95-D7-A8-D7-9A-370-D7-9E-D7-9E-SIGNET