rotemn03cars

תודה על כל התגובות: 1) אני אקנה חדש ברור לי שהוא עשוי להתפוצץ 2) אין לי כל כך מקום באיזור של הרצפה מתחת לתא המטען. יש לי 5008 עם שורה 3 - אני צריך בוסטר יחסית רזה, ועמיד לחום הישראלי 3) אבדוק לגבי שאר הבוסטרים תודה!

שלום יש לי מטען חירום של xioami mai70. כבר 3 שנים. הוא עד עכשיו היה מאוחסן בבגאז' והוא התחיל לקבל בטן לצערי. האוטו יושב רוב הזמן בחניה בשמש אז חוץ מלרכוש חדש אשמח להמלצות: 1) איפה כדאי לאחסן אותו? המליצו לי בתוך צידנית בבגאז'. אני רוצה לשים בתוך צידנית לא קשיחה. 2) המטען הישן מתאים לאחסון עד 60 מעלות. העניין היא שבחום הישראלי הטמפרטורה יכולה להגיע ל90 מעלות. יש המלצה על מטען אחר? תודה ושבוע טוב!

השיקול שלי היה (אחרי שבדומה אליך פסלתי את הטנקים המפנקים בסגנון קרניבל ושברולט -משיקולי מגבלות חניה, בזבוז דלק, ושימושיות במידה ולא נוסעים כל המשפחה) 1) אוטו נוח ל6 אנשים 2) הבגאז׳ יחסית לקטגוריה (והבגאז׳ הוא חתיכת מגרעה) גדול ומודלורי (כמה קל להזיז מושבים/לשחק עם פנים הרכב) 3) צריכת הדלק יחסית טובה (ושוב כולם לא משהו. יש כמובן עניין של דיזל מול בנזין - שכמעט כל מי שיש לו רכב בקטגוריה ימליץ על דיזל מבחינת צריכה) 4) שימצא חן בעיני הנהגת העיקרית של הרכב מבחינת פנים הרכב השוואה לדוגמא בין הדגמים שציינת ואני התייחסתי אליהם (כמובן שבקטגוריה יש לדצ׳יה ולסאן- יאנג [רודסטאר] עוד אופציות) https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=20250&compare-version[]=18797&compare-version[]=20777&compare-version[]=21327 מבחינת הפיג׳ו: יתרונות - פנים האוטו מפנק, וכל המושבים במושב השני יכולים לזוז כל אחד על מסילה משלו. בנוסף המושבים בשורה ה-3 מתקפלים לגמרי לתוך תא המטען. ולפי נתוני יצרן ״יחסית״ צריכת דלק טובה, וכמובן מצא חן מאוד בעיני הנהגת, והמעט שאני קראתי יש שיפור מבחינת הצרפתיות במוסך חסרונות - בגירסת הדיזל יש בלגן בדגמים הישנים עם מיכל האוריאה (יש תביעה ייצוגית עד כמה שאני יודע ויש לא מעט שנכוו ממנו. אנחנו בחרנו בנזין מהסיבה הזאת), המזגן ניתן לתפעול רק מהצג (ואז אם הצג לא יגיב - אי אפשר לשנות בקלות מצב), וכמובן צרפתי עם כל המשמעויות שלו (טיפולים יחסית יקרים, ירידת ערך, ושם רע לצרפתיות במוסך). האאוטלנדר נפסל בגלל הבגאז׳ ושמועות על מתלים קשים שמשפיעים על נוחות נסיעה הסקודה נפסל בגלל החלוקה בפנים הרכב שפחות התאימה לנו, הבגאז׳, והסיפור של הגיר שלא ברור מתי ואיך לגמרי הוא נפתר (הימור ברכבים יד שניה) איקס טרייל - בגאז׳ מה שאותנו קנה זה בעיקר המודלריות של הפיג׳ו בגאז/ שורה 3 שניתן לשים מתחת לרצפת הרכב, נוחות הישיבה והנסיעה, וצריכת הדלק שלפי הנתונים נראת טובה, והלקוחה העיקרית אהבה את האוטו. אני מקווה שהסיפור שהאוטו צרפתי לא יעקוץ אותנו יותר מידי. וגם בשורה התחתונה בדומה לתגובה האחרונה - אני לא יודע כמה זמן נחזיק איתו - אני מקווה שכמה שיותר, ושהירידת ערך של אוטו יד שניה באיזה שהוא מקום כבר מגולמת, ולכן הבעיה של הסחירות תהיה פחות נוראית... אם סחירות זה שיקול לאאוטלנדר לסקודה יש הרבה יותר נציגויות ויש לא מעט לקוחות שיכולים לתת חוות דעתם/ אולי גם בקטע של החלפים יש יתרון

שלום, איפה נכון למקם את הגגון והעריסה על מוטות אורך- בחלק הקידמי (לכיוון מכסה מנוע) או האחורי (לכיוון בגאז')? במקרה שלי יש לי גג פנוראמי, אז מיקמתי לכיוון השאלה האם זה נכון?

שאלתי שאלה ממש דומה בשרשור הבא מעניין לראות את התגובות והשרשור אני בהרכב משפחתי די דומה (ילדים בגילאי 7,8,3,0 ועם גנים לא הולנדים :)...יותר בכיוון האסייתי) אני בסוף הלכתי על הפיג'ו - הקטע של השורה ה-3 המתקפלת לגמרי קנה אותי (פתרון סביר לאמבטיה) כרגע אין לי מספיק זמן את האוטו כדי לתת את התשובה מה מומלץ (קניתי ב130k, גירסת פרימיום עם 100k שמורה ומטופלת היטב), בינתיים מרוצים אין ספק שמבחינת שוק האאוטלנדר והסקודה יותר מוצלחות (שים לב לקטע של הגיר בסקודה יש התייחסויות בשרשור) אני חייב להגיד שאני בדומה לפותח השרשור בעד להחזיק עם מכונית טובה כמה שיותר אבל, תשים לב שהשוק הולך חזק לכיוון החשמלי (באיחוד האירופי מכוונים תוך 10 שנים לעבור בעיקר לחשמלי) אז בעוד 7 שנים יכול להיות שיהיו מכוניות חשמליות טובות והאוטו הנוכחי אפילו בגירסת דיזל יהיה הרבה פחות מבוקש ....כמובן שכרגע ההיצע החשמלי למכוניות של ה6 נוסעים די דל, אבל ב7 שנים יהיו שינויים. נחכה ונראה.

יש פתרונות כאלו: https://www.shop5.co.il/רשת-אירגון-לתא-מטען-ברכב-לשמירה-על-הסדר-בבגז-הרכב/9MX75D0B70.html לא בטוח שמספיק בטיחותי... פתרון יפה, אבל בדומה למה שרשמת, רוב הזמן אנחנו לא נסע בהרכב מלא - אז פתרון קבוע לא ישרת אותנו- רוב הזמן כל השורה ה-3 מקופלת. ו-2 מכוניות זאת לא אופציה מבחינת אשתי ... ומאחר ובן ה-8 עדיין לא יכול לנהוג אני מחפש עוד פתרונות

שלום, אנחנו משפחה שצומחת ל6 מקומות ואנחנו רוצים להשתמש באוטו 7 מקומות עם אחד המושבים מקופל בשורה השלישית תוך ניצול מקסימלי של הבגאז׳. הבעיה שבמידה ואנחנו נשים ילד במושב האחורי פלוס ציוד - אנחנו לא רוצים שהציוד יקפוץ עליו בכל עצירה פתאומית ושהוא מקובע בצורה הטובה ביותר. ההרכב המשפחתי הצפוי שלנו (לחלק מהנסיעות): 2 ילדים עם כסא תינוק 2 ילדים נוספים 2 מבוגרים נצטרך להכניס בבגאז׳ עגלת תינוק + תיקים יש ברשותנו פיז׳ו 5008, ואני מניח שיש בעיה דומה לרכבים אחרים בקטגוריה (אאוטלנדר, סקודה קודיאק, פולקסווגן טיגואן ...) שיש להם בגאזי מצומצם בפיז׳ו יש רצועות עיגון שאפשר לחבר אליהם ראצ׳טים. השאלה היא אם יש פתרון אחר - מוצלח יותר - למשל איזה סוג של ״מעיל גשם״ שיעגן בתוכו ציוד נוסף כמובן שאפשר להעלות ציוד נוסף לגגון, אבל אני בטוח שיש פתרונות נוספים שאפשר לנצל את הבגאז׳ עצות כלשהם?

תודה @rotemb @אליהו שבת העניין המטריד עם הקודיאק שהוא נמכר כמו לחמניות, אבל בהרבה מודעות של רכבים מה3 שנים האחרונות מצויין שהחליפו גיר. למה שיהיה גיר חדש לרכב שהוא רק 3 שנים על הכביש? הנטיה כרגע היא 5008 למרות ששם נראה שיש בעיה מסוימת שהטאצ' סקרין לא אוהב את החום הישראלי והוא נכבה. לא ברור כמה נפוצה הבעיה נפוצה, למרות שקיבלנו המלצות טובות עליו.

מעניין למרות שלא משווקים יותר את הרכב, והוא יצא לשוק ב2012. אבל מעניין. העניין שהבנתי שסוללה מחזיקה 6 שנים ואז יש עלויות נוספות לא קטנות.

תודה! הסורנטו החדשה באמת עם תא מטען קטן- אבל עד 2019 יש לה תא מטען של 320. ובעניין מחיר פעוט - אנחנו מחפשים רכב עד 160k, לא ענקי ולכן קדילאק הוא לא אופציה (אם אנחנו לא קונים את החניה של השכנים )

תודה לכל העונים כרגע אנחנו מתלבטים באמת בין הסורנטו, קודיאק, וה5008. האאוטלנדר נפוצה אבל כרגע אנחנו לא נלך עליה. @yd b-4איך הצרפתיות מבחינת תחזוקה שוטפת? ועם ותק של 5 שנים+? אם יש כאן מישהו עם 5008 נשמח לשמוע חוות דעת- ממה ששמענו בסך הכל מרוצים מהרכב. @Tiida איך הסורנטו מבחינת תחזוקה שוטפת? כמה עולים טיפולים? הבעיה שמראש כנראה נכוון לרכב משנתון 2019 פלוס מינוס בגלל הבגאז' ואם נמצא מציאה אולי נלך עליה. יש אופציה מ2014- אבל זה יותר מדי שנים מבחינתנו @vladclar הפריוס פלוס באמת נראתה כאופציה טובה מבחינת הדלק- הבעיה שזה מרכב יחסית ישן (2012 לפי מה שראינו) ולא ראינו כמעט כמוה שנמכרות. @dorgr איך הקודיאק מבחינת תחזוקה שוטפת? הפחידו אותנו מפולקסווגן והעלות של החלפים שלהם/טיפולים במוסך

שלום, אז גם המשפחה שלי צפויה לגדול ל-6 נפשות ואנחנו מחפשים רכב שיתאים לצרכים שלנו: * 20k בשנה- הרוב עירוני, בחלקו בין עירוני (אמור לשרוד נסיעות לירושלים) * סלקל, בוסטר, בוסטר קטן, וילד ללא בוסטר * מעוניינים בתא מטען מספק לאמבטיה של עגלה בתפוסה מלאה * התכנון להמשיך עם הרכב כמה שניתן (אם אפשר מעבר ל3 שנים - שלא יפריע שהילדים גדלים) * אנחנו לא רוצים לפרוץ את התקציב של 160k אז רכבים חדשים לגמרי כרגע מחוץ לתמונה (מתחילים מ200k) * אנחנו מעדיפים לא ללכת לכיוון המכונויות המסיביות משיקולי חנייה - אז הקיה קארינבל, שברולט טראוורס נפסלות ממה שבדקנו עד עכשיו פיג׳ו 5008 - 2 מושבים אחוריים נפרדים - מאפשרים קיפול מלא- הבעיה היא תא המטען הקטנצ׳יק שיכול להיות בעייתי עם אמבטיה בתפוסה מלאה. ועוד מינוס אפשרי יצרן צרפתי סקודה קודיאק/ טיגוואן אולספייס - התא מטען בתפוסה מלאה בעייתי וגם הטיפולים והחלפים יקרים אאוטלנדר - תא מטען בעייתי, ושמענו תלונות רבות על המיתלים ניסאן איקס טרייל - תא מטען קטן- והמקום מאחור לילדים קטנים בלבד אופציה לרכב עם תא מטען יותר גדול: קיה סורנטו - החיסרון הגדול הצריכת דלק. היתרון תא מטען ברכבים עד 2019 של 320 השוואה לדוגמא https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=20780&compare-version[]=20988&compare-version[]=22301 העניין של התא מטען מטריד אותנו לאור השימוש באמבטיה, מצד שני קיה סורנטו עם צריכת דלק ממוצעת של 11.4 שכנראה בפועל יותר נמוכה נשמח לשמוע המלצות/חוות דעת אחרות

ומה בדיוק הצריכת דלק האמיתית? שמעתי שעירוני זה בערך 10 ק"מ לליטר ובין עירוני בערך 14 קלומטר לליטר.

תודה על התגובות, אני אשמח לתגובות נוספות... במיוחד ממי שכבר יש לו סוניק / שברולט תקופה מסויימת... גם תגובות שליליות יתקבלו בברכה

שלום, אנחנו משפחה בת 3 נפשות הכוללת תינוק קטן, ולכן החלטנו להתרחב לרכב משפחתי שימשיך איתנו ל4-5 שנים הבאות, בתקציב של 80,000 כרגע אנחנו הולכים לקראת רכישת סוניק חדשה 1.4 לאור תנאי מבצע האטרקטיבים. החשש שלנו הוא מהרזומה הפחות מוצלח של שברולט לאורך זמן (שמענו לא מעט תלונות על הaveo), ואנחנו מתלבטים האם לפנות לכיוון של רכב יפני (מאזדה 3 , סוזוקי sx4 שנת 2012) מה דעתכם?