alechko01

NGK יצרן עולמי וגם יצרן של פלגים מקורים OEM. מעולים אין שום בעיה להתקין אותם לבד. לגבי מפתח מומנט,חברה סיגנט חברה מצויינת כך שאין שום סיבה לא לקנות אותה ולהשתמש בכלים שלהם. דרך אגב אתה חושב שמוסכים סוגרים פלגים עם מפתח מומנט? חחח

היי צריך להוציא פילטר אוויר ולהפעל אוורור למקסימום עוצמה כאשר הכל פתוח כדי להוציא מקסימום לכלוך ואז לסגור פתח של פילטר ולהזריק קצף דרך פתחי המיזוג . להמתין ולהסתכל שכל החומר יוצר מתחת לרכב בתור נוזל. דרך אגב מאיפה נרכש חומר ומה עלותו ?

היי אם רכב נאמן ומשרת טוב אז למה להחליף? נשמע כאילו נמאס מהרככב ובא לך משהו "חדש" כאשר חדש מבחינתך זה גם ישן וריסק לתקלות יותר גבוה משלך, כי רכב שלך אתה מכיר טוב. אותו אחת כמוך שמחזיק יאריס 15 חושב למכור את רכבו בגלל החשד שעוד מעט הולך להוציא הרבה כסף לתיקון ( בגלל שמוסכניק שלו אמר לו להעיף את הרכב ) תחשוב,אולי זה רכב הבא שלך ?!

לפי דעתי ספר טיפולים זה סוג של בונוס , אם רכב נבדק מכל הכיוונים והוחלט שזה מתאים לרכישת זה יכול לחזק את החלטה ורצון לרכוש. תכלס זה סתם נייר שמשקף שהיה תשלום ולא משקף שום דבר אחר ,לא איכות החלקים כי בדרך כלל אפילו במורשה לא רושמים מק''טים ובמוסכים קטנים לא רושמים כלום כמעט ולא איכות עבודה ולא כלים ולא חומרים שהיו בשימוש לצורך הטיפול או תיקון. דרכי עברו הרבה מכוניות בגלל שפונים אלי חברים וחברות או חברים שלהם עם רכבים שהוי בטיפול ,כן הוי ליד המוסך וקיבלו חשבונית אבל לא תמיד קיבלו טיפלו בפועל . אז יש ויש .

מבין אותך וזה מעצבן,לצערך אין הרבה לעשות,ניתן לבוא למוסך שטיפל ברכב ולהצביע על כשלים ולנסות לקבל ממנו שירות ותיקון כולל טיפול נכון. פלגים לא אמורים ללכת לאחר 4אלף. אם לא הולך איתם אז תמצא מוסך נורמלי שיש לך בטחון לבצע טיפול איכותי וליישר קוו.

מה שמומלץ לפי ספר רכב זה מה נדרש להתקין ולא צריך דוקטורט כדי לבחור איזה פלגים לרכוש. בהחלט NGK יצרן איכותי ומייצר עבור כולם ויכול להיות מקורי ובזה נגמר החיסכון. גם Denso איכותיים מאוד המייצרים עבור מאזדה ויפניות אחרות. תבודק מחיר בארץ לפני שאתה רוכש בחול כי לקבל זיוף הוא מאוד גבוה ולא שווה להסתכן בשביל הפרש קטן.

היה לי מותקן פלקן 310 באמת אחלה צמיג מבחינת אחיזה מה שכן התחילו להיות בו סדקים בצד , החלטתי להחליף כל הצמיגים בצמיגים תוצרת קוריאה Nexen ,היו במבצע כולל התקנה לרכישת דרך אתר אוטודיפו פחות 850 שקל ל 4 צמיגים,כבר לא זוכר מחיר מדויק . צמיגים די שקטים, אחיזה מצוינת כולל בלימה טובה . גודלם 206 R16 55 , כך שמחיר מול תועלת, בקיצור שווים את הכסף. יש לי גם סינים ב600 שקל על רכב שלא נוסע כמעט ,רכב כבר עבר לאספנות,בזמנו רק אני נסעתי לעבודה בחזרה, נכון לעכשיו (8שנים על רכב) יש המון סדקים לאורך בחריצים. האם שואלים אותי המה אני אחליף ,אולי גם בסיני , כמובן לרכב הזה כי לא רוצה להשקיע יותר מדי , אבל לרכב שהוא למשפחה ברור שלא אתקין סיני כי שווה להשקיע עוד קצת ולרכוש צמיג כמו נקסן.

מחיר של טיפול אמור לכלול גם החלפת פילטר אוויר. על החלפת פילטר מזגן בקבינה לוקחים תוספת של 10 דק עבודה.

אני אומר שרכב שניכנס פעמים למוסך בגלל הקלאץ והחליפו או תיקנו אותו כל פעם לאחר שעשה כלום קילומטרים, זאת אומרת שיש כאן משהו מאוד מוזר ולא מסתדר ,כי מצב לא הגיוני. או שנהג אונס את הרכב והופך חיים של קלאץ לתנאים עבודה קשיים או שלפי הסבר פ.ש דאציה -רנו לא יודע רכיב קלאצים של Valeo וגם מוסכים כאן ממש לא יודע איך לתקן את מכונית. אין לי כאן שום מסקנה עדיין,אבל אם מדובר ב20 אלף בעיר בלבד אז קלאץ עובד המון ואם בן אדם לא מספיק מנוסה אז כן יכול לגרום נזק לקלאץ.

אין שום בעיה ללמוד את התחום ולעשות טיפול שנתי לבד . כמו שרשמו לך קודם את הדברים יותר מורכבים כמו בלמים ורצועות אם יש צורך להחליף תן למוסך להחליף ותמיד .תהיה צמוד לרכב כדי לבדוק וללמוד ואם מוסכניק לא מסכים שתהיה צמוד אז חפש מקום שכן יסכים.

לא מוזר סיפור הזה. גם בזה יש רשלנות ואחת הסיבות שאני מחליף צמיגים אני לא נותן להם לסגור גלגלים אף פעם,כי אני בא עם מפתח מומנט וסוגר לבד כל הברגים ובנוסף שם נקודה של גריז נחושת בברגים לפני הסגירה. כמובן בבונים מסתכלים אלי כמו על דינוזאור אבל זה מה יש.

800 שקל ל4 צמיגים של נקסן תוצרת קוריאה באוטודיפו יעשו אותך מאושר

כל הסיפור הזה נשמע מוזר מאוד. אם זה גיר ידני אז אין קשר לתוכנה . לעשות 20 אלף קילומטר במספר חודשים זה אומר שרכב עובד קשה מאוד. ואם ניכנס איתו לשטח או חול או גורר אז הכל ברור.

מה הבעייה עם זה ? עושה בדיקה מעמיקה לרכב עם בעל מקצוע או מוסכניק איכותי שאתה מכיר. לי למשל אין ספר טיפולים לאף רכב ,קניתי מספר רכבים חדשים למשפחה ואף פעם לא הלכתי לטפל במוסך כי אין לי שום אמונה לא ביבואן ולא מורשה ,ובנוסף יש לי עוד זוג רכבים אספנות שגם להם אין ספר טיפולים כי גם לא היו במוסך לטיפול שוטף או תיקון,והם אצלי מעל 30 שנים. מאחל לך למצוא ולרכוש רכב מאדם כמוני..😊

יש לי דגם רגיל כזה בעבודה ,סתם רכב לא משהו מיוחד ,וזה יהיה עוד דגם עם צליל מיוחד שינגן 170 אלףףףףף בפקקים.

היי לכולם. לצערי ממשיך לעדכן ,כי מגלאים כל פעם משהו חדש. לפני משהו כמו שבוע אישתי חזרה הביתה ואמרה שלמרות שרכב נעול הבגאז׳ נשאר פתוח כלומר לא ננעל אף פעם ובכל רגע נתון ניתן לפתוח אותו. ירדתי למטה ובאמת ראיתי שזה נכון. פירקתי פלסטיקה וראיתי שמנגנון מפלסטיקה שבור ומוט שאמור למשוך לפתוח או לנעול בחוץ . צילמתי הכל ושלחתי לבעל המוסך לרכוש לי מנגנון כזה כדי לחסוך בזמן שלי אך הוא גם לזה סרב ,ענה לי שהוא לא קונה ולא מחפש שום דבר. בקיצור מקום שרוף מבחינתי מאחל למקום הזה וכל מי שעובד שם וטיפל לחיות עם זה ולקבל כזה טיפול בתחומים אחרים בדיוק כמו שהם עושים. רוצים עוד ? לפני פסח שטפתי את הרכב וגילאתי מאחורה שחסרים עוד קליפסים מפלסטיק בטמבון אחורי מצד הגלגלים. לא יואמן עד כמה צריך להיות זבל של בעל מקצוע. פח זבל זה מחמאה בשבילו !!!!

המשך של צרות בגלל המוסך, מתברר שזה לא הסוף. רכב הגיע לטסט ומה קרה ? נכשל על זה שלא דולק פנס עצירה מרכזי מאחורה . מה לעשות נאלצתי לפרק פנס במקום ומה אתם חושבים ? מנורה הייתה תקינה אבל לא הורכב קונקטור תקין ובגלל זה פעם היה מגע ופעם לא ולמזלי בטסט כבר לא היה. סידרתי פנס ואז מה אני רואה שכל פלסטיקה כולל חגורות מאחורה לא מורכבים עד הסוף כי ראויים כל הפח פנימי וכל החוטים שרצים ברכב לפנסים . אם היה לידי את עובד הזה הייתי יורק לו לפנים. ניסיתי לסדר כמה שאפשר . פירקתי פלסטיקים שוב והחזרתי כל מה שהיה צריך לחזור למקום שלו אבל לצערי לא כל מחובר טוב כמו שהיה רכב חדש ,כי יש מספר קליפסים ששבורים גם שם. מאוד כואב ומאוד מאכזב.. בחיים לא אחזור למקום הזה אפילו שיתחילו לעבוד בחינם. נזק של מקום. לא רוצה לספר על טיפול של תביעה שהם לקחו על עצמם לטפל וחודש וחצי לא עשו כלום אבל זה כבר סיפור אחר . מקווה לשכוח מהם כמו חלום רע.

היי. אצלי מנוע 1.5 K9K בעמידה בבוקר חום עולה מאוד לאט . אבל אם סלייד עולה מעל 2500-3000 אז תוך 10 דק' חום 78-84 מעלות .

המשך של סיפור . שלחתי הודעה עם ליקויים גם למוסך וגם לשירות שמטפל ,נשלחה לי הודע שמנהל מוסך יחזור אלי , כמובן כעבור יומיים עבודה אף אחת לא חזר. היום יצא לי לנסוע עם רכב הזה בחושך ואני שם לב שחצי חלון קדמי לא מספיק שקוף לי .חשבתי אולי ליכלוך או אבק ואז הפעלתי ווישרים .היה רעש מוזר בחצי החלון הלא נקי וגם מים השפריצו על כביש במקום לשמשה , כלומר עוד בעיה,טוב ממשיך לחקור ונוגע עם יד בשמשה ומרגיש ציפוי דק של צבע ,חברים זה ציפוי צבע לא ליכלוך . ניסיתי לשפוך מים לשפשף אבל שום דבר לא יורד. שאלה איזה חומר מומלץ לניקוי ? זה לא דר פח !! זה פח זבל - סניף חולון עשו לי המון נזקים ברכב

שלום לכולם. לצערי פגעו לי ברכב ולצערי רק עכשיו לאחר התיקון של הרכב שלי בסניף פח וצבע מצאתי את תגובה. תשמעו אני בשוק ! מה שכתב בחור היה לי בדיוק אותו דבר ,הבדל היחיד שמחיר של תיקון היה קרוב ל20000 שקל !! זה פשוט הזוי, לקחת מה שהוא רשם כאן ולעשות עתק והדבק של טסקס. אני צעקתי במוסך הזה מרוב עצבים ,לא רוצה להוסיף עוד המון דברים והמון ליקויים שקיים לאחר התיקון אבל גם לי חסרים חלקים וקליפסים שבורים . הבנתי מהר מאוד עם מי יש לי עסק שם. מנהל עבודה אמר לי שעובד שם זמן קצר ולא מצליח להשתלט על עובדים כי הם באמת עושים זבל של עבודה אבל הוא דואג על מקום פרנסה שלו ומנהלים שלו אמרו לו לשתוק. אמר לי שמצטער על הכל וזה מה שיש. הגעתי למצב שתוך כדי צעקות התחלתי לפרק טמבון ולהרכיב מחדש אותו כולל פנסים שלא הורכבו נכון. חיפשתי בכל המוסך איפה לדים יקרים שלי ,כי שמו נורות סיניות בשקל וחצי במקום. ווישר אחורי שמו שבור וכל זרוע התפרק בהפעלה ראשונה. דרך אגב שלי היה שלם ולא היה שום נזק , מרגיש כאילו ניסו לקחת שלי אולי לרכב אחר. אין מילים ,חוץ מהמון קללות אין מה לכתוב על עבודה שלהם. בושה ! חוץ מלקחת המון כסף לא יודעים את עבודה. חברים להתרחק מהם !!

היי. תודה רבה על המענה. היום בצהריים רכשתי Total Quartz 9000 FCG 5W30 בחולון במחיר 129 שקל. מחיר מצויין. ורק עכשיו ראיתי תגובתך. דרך אגב מה שאתה ממליץ לגבי Wolf זה ממש אחלה, כי שמן הזה לפי תכונות ותוספות בדיוק כמו שמן של טוטל . אותן בסיס ואותם מרכיבים.

שלום לכולם. מקפיץ את הנושא שוב. עברו 3 שנים שרכב נסע על שמן מוטול 5W30.טיפולים אני עושה לבד . לצערי אין אותו במלאי ובנוסף שמן מוטול מחירו קפץ כך שאין כבר עדיפות. מה שכן יש שמן Total 9000 5W30 או Total 0w30. מכאן השאלה מה עדיף ? מעניין לשמוע דעתכם.

בדיקה טובה זה על הבוקר לשים יד על צינור קירור העליון שיוצא ממנוע וניכנס לרדיאטור. צינור הזה לא אמור להיות חם עד שלא נפתח טרמוסטט שזה או 83 מעלות או 89 . בדיקה הכי קלה שיש..

אתה צריך לשרוף כל המיכל של התוסף ולא להתחיל מדידות שחומר בקושי עבד.

תנסה לשים תוסף של מוטול לניקוי DPF . ניתן לרכוש בחולון בחנות אוטוסטור.