ברח קלאץ נחוי

להתפשר על קילומטר?במידה והרכב טופל כראוי ובמחיר טוב יחסית אבל קמ גבוה של 180 אלף. לקחת למרות הק״מ?

מה אתם חושבים ארץ יצור של הרכב משפיע או שזה לא משנה? היה לי ניסאן מיקרה מיוצר בהודו הכל פשוט מרגיש לא אמין הכל זול כזה. איזה חברות מייצרות את הרכבים שלהם בארץ מקור?אני יודע שסובארו יש להם מפעלים רק ביפן וארה״ב.

אז כנראה שהוא סתם דיבר שטויות אני לא מבין בזה בכלל. אני אבדוק על פיאסטה או קליאו תודה רבה לכולם.

אמרו לי בגלל שמנוע 3 צילינדר עובד בקגמ או טורים נמוכים אני לא זוכר בדיוק אז יש יותר בלאי של תושבת מנוע,גיר,קלאץ לא יודע אם זה נכון. הקליאו ממש חמודה השאלה אם אמינה?

לא אין העדפה בעיקרון רק אני אסע באוטו ואולי עוד נוסע אחד ככה שלא צריך גודל או משהו. מפחד קצת מהקטנות הם 3 צילינדר הבנתי שהם בעייתיים ויש הרבה בלאי.

אהלן אני מחפש רכב בתקציב של עד 25 אלף לא אכפת לי שיהיה ידני או אוטומט. חשוב לי שהוא יהיה סחיר ואמין,לא מחפש נוחות יותר מדי יותר חשוב לי שיהיה אמין,מבחינת דלק שיהיה ממוצע כזה 1 ל14 ככה. היה לי סובארו ניו אייג 2006 הייתי מבסוט ממנה חבל על הזמן לא סגור על החדשות יותר. מה אתם ממליצים חחיש לכם רעיונות?

רציתי לשאול אולי זה שאלה של טמבל אבל אני לא מבין כל כך. רכבים עם 250 אלף קמ ומעלה אם הרכב טופל והכל הוא יכול להחזיק עוד הרבה קמ? כאילו מה גורם לרכב ללכת?סתם נגיד אם ילך מנוע וגיר ויחליפו הכל אז הוא יסחוב עוד הרבה שנים?

זה אומר שהבעיה בגיר?אם החלפת השמן לא תעזור ידוע לך מה המחיר של החלפת טבעות סנכרון?

ניסאן מיקרה 2015 גיר ידני. כל ההילוכים נכנסים חלק אבל רק בראשון לפעמים לא נכנס חלק ואני צריך להוציא מראשון לכיוון שני ואז להכניס שוב לראשון ואז נכנס. לפעמים יש רעש כזה של קרשרש(הכי טוב שמצאתי) שמכניסים לרוורס. אמרו לי אולי זה מסנכרן,לא יודע מה זה,חלק אמרו לי הלך הקלאץ. הקלאץ לא מחליק שאר ההילוכים נכנסים חלק. מתיחת קלאץ תעזור?