dani12

מה שהדיבורית צריכה זה פלוס ומינוס מהרכב ואולי שלושתם מחוברים ממקור אחד כך שפירוק לא אמור להוות בעיה מבחינה חשמלית.

ישנם המון מכוניות שהיום פשוט מסנוורות אם הקסנונים הלא מקוריים, כמו שכולם פה אומרים אנו חיים בישראל הישראלי הממוצע תמיד מחפש את הזול ביותר ולכן אני מאמין שיותר מ 85% מהאנשים שמרכיבים קסנון אצלהם ברכב הולכים על הקיט הזול ועל ההתקנה הכי זולה שהם יכולים למצא. ולכן ציבור הנהגים שירוויח מהתקנה - כל אלו שמסונוורים, הרבה יותר גדול מה 15% -אלו שהתקינו את הקיט קסנון האיכותי. ומפה באה ההוראה הנ"ל ויש בה הגיון. ונכון שזה לא צודק אבל בארץ תמיד מחפשים את הפתרון המהיר שיעשה הכי הרבה כותרות כל עוד השר יושב בכיסאו. הרעיון מבורך מחינתי אך היו צריכים לחפש פתרון שונה מזה שכרגע עומדים ליישם אותו. אני מאמין שאם הזמן(כמה שנים ) ואולי בלחץ של הנהגים, והיבואנים של הקיטים האיכותיים יגבשו נהלים מסודרים ותקנים שיאפשרו הרכבה של התאורה הנ"ל גם למכוניות שאין להם תקינה מהיצרן. (אני גם חושב שאם הזמן העסק ירגע וימצאו פתרונות יצירתיים לעבור את הטסט בדיוק כמו בתקנות הזיהום. בהתחלה כמעט כולם נכשלו וכיום הרוב המוחלט עובר טסט בלי בעיות מיחדות בסעיף הנ"ל). בנוגע לגאנט אז גם אם הגאנט סיני וזול הוא לא מפריעה לאף אחד, קסנון לא איכותי שהורכב בצורה לקויה מסכן את ציבור הנהגים ולכן יש לטפל בתופעה זו.

קודם תחליט אם החבר טוב או לא אם החלטתה שלא אז, אם ברישיון כתוב השם שלך אז זכותך לסנדל אותו. תמיד תוכל לטעון שאתה מפחד שיגנבו לך אותו ולכן מסנדל אותו כאשר לא בשימוש,ותכחיש כל טענה של הבעלים השני שאתה מסנדל בכוונה. אם הפרנסה חשובה לו אז שיסדר את העניינים ויפסיק לעשות שטויות. אם אתה רשום ברישיון גם אם אין לך מפתח נגיד זכותך להזמין גרר ולקחת את הרכב לכל מקום שתחפוץ בו, אפילו תחביא אותו ותגיד לבחור שאם הוא רוצה לראות את האוטו שיעביר בעלות קודם. ואם לא אז תוך שבוע אתה מוכר אותו לברזל או משהו כזה. אני מאמין שאם הוא צריך את הרכב ואם הוא לא יהרוג אותך לפני ,הוא בהחלט יזיז את עצמו. אם לא תעשה את כל אלו, או אם המצב ידרדר פשוט קח את הרכב ושרוף לו את המנוע ו/או את הגיר רכב כזה מהשנה הנ"ל פשוט לא שווה יהיה לתקן ולכן ימכר לחלקים ותוכל אפילו להרוויח איזה 500 ש"ח. לדעתי אם החבר באמת "חבר טוב" הוא היה מההתחלה מונע ממך את כל כאב הראש הזה. ואולי זה נשמע קצת קיצוני אבל לפעמים פשוט אין ברירה ואני לא חושב שאתה צריך עכשיו בגללו להתחיל להוציא כסף על על ערכי דין ומשפטים. ולדעתי אתה טועה בגדול לגבי פיאט !

דגם הרכב: פזיו 205 שנת 94 צריכת הדלק של הרכב: בעיר 1:12-1:14 מחוץ לעיר 1:14-1:17 הרכב מבקר במוסך:ביקר במוסך לטיפול וישור קו , עוד מעט טיימינג הרכב אצלי:9 חודש אני אוהב ברכב:נוח מאוד,הגה טוב ומתקשר, אמין יחסית לגילו, מזגן מקורי וטוב,חלקים זולים ובשפע,אחזקה זולה. אני לא מרוצה ברכב:פלסטיקה צרפתית שברירית בתא נוסעים (בעיקר החופה) ,תא מטען לא עמוק-לגובה ולכן לא הכי יעיל דברים נוטים לפול החוצה כאשר פותחים את דלת תא המטען. הייתי מחליף אותו ברכב:כרגע לא מחליף, ובכלל במחיר שלו אין תמורה טובה יותר.

חשבתה פשוט לקחת את הרכב ממנו להעמיד אותו באיזה מגרש או חניה סגורה וכך הוא לא יפריע לאיש או שתמכור אותו לברזל . אפילו תחנה אותו ליד הבית תסנדל אותו וזהו, אתה הבעלים ותעשה מה שבא לך.ותגיד לו שאם הוא רוצה להשתמש ברכב שיטפל בחובות ויעביר את הבעלות רק עליו.

במוסך רגיל את אותה העבודה ניתן לעשות ב 400 ש"ח + עלות הקלאץ והשמן - עדיין זה לא יעבור את ה 1000

במוסך מורשה החלפת מצמד לפונטו רגילה עולה כ 1500 כ 500 למצמד ועוד איזה 1000 פירוק הרכבה ומסביב לפחות.

אתה צודק פיזו זה לא משהו בכלל ו VALEO זה החרא של החרא. ובכלל כל היצרנים באירופה מפגרים כי חלקם משתמשים בחלקים של VALEO כמקוריים ולרבים אחרים VALEO מייצרת חלקים תואמים שלא נופלים מהמקור. (לגבי החרא זה בצחוק כמובן) אני חושב ש VALEO זה המקורי של פיאט אבל אם תלך לסוכנות ימכרו לך את זה תחת השם FIAT GENUINE PART ואולי תשלם על זה יותר (ואולי לא). VALEO חברה מאוד איכותית וטובה המצמד אמור לעלות סביב ה 500 ש"ח

אם אתה אומר שזה כל כך פשוט למה אנשים רק חושבים על פירוק דשבורד ב 205 מקבלים התקף לב. אולי התקנת הקונסולה באמת פשוטה אבל כל הפלסטיק והחיווט מסביב זה החולרא. כמה עלו לך החלקים האלו בפירוקיה?

לפי AUTODATA אקלים חם 20W40 אקלים בינוני 15W40 אקלים בינוני סוג נוסף נוסף 10W40 חצי סינטטי

חפש את חורי הניקוז המקוריים ופתח אותם, קדיחת חורים יעשה חלודה .

לפני שאתה רץ לקנות גומיות ועוד חלקים כנס למוסך ושיאבחנו את הבעיה אם יש לך נזילה מהמחזיר שמן אז כל מה שאתה צריך זה להחליפו ועל הדרך להחליף טיימינג וכל מה שנלווה אליו (במידה ולא עשו מזמן כמובן). לא יותר מזה, גומיות שסתומים מחליפים בדר"כ אם יש אכילת שמן מוגברת או שמנוע מעשן בצבע כחול ונבדקו הצילינדרים בבדיקת לחץ. אטם מכסה שסטומים תחליף רק אם אתה רואה בבירור נזילה מהאזור וזה משהו שרואים בעין. כך גם פירוק אגן השמן והחלפת האטם אם אין נזילה באזור אין מה להחליף. גם את הבורג אין מה להחליף אם לא נוזל,אין דיסקית בפיאט הבורג בנוי בצורת קונוס כלומר היקף צד אחד גדול מהצד השני (קצת) . ולכן אם אין נזילה בקרטר עצמו אין מה לגעת בבורג אלה אם ההברגה או הראש שלו הרוסים. לדעתי לפחות מהתיאור שלך זה המחזיר שמן כי בד"כ נזילה ממנו גורמת להרטבה בשמן של הרבה חלקים באזור בגלל שהחלק מסתובב אז השמן נזרק לכיוונים שונים. ונזילה מאטם ראש תהיה רגועה יותר ותינזל רק על הבלוק ללא הרטבת הרצועות והחלקים ליד. אבל בלי לראות קשה לדעת באמת.

צינור תואם זה צינור שלא מיוצר ע"י היצרן אך מותאם לפזיו לפי הצורה של המקורי . כל הצינור של הרכב הזה בנוים מ 2 שכבות יש שכבת גומי עבה אחרי זה שכבת של סיבי בד ואז שכבת גומי חיצוני דקה יותר . מחירים כתבתי לך . הצינורות שאני קניתי היו תוצרת איטליה.

טוב שלא שמעתה למכונאי השמן לא קשור להתנפחות אלה השכבה הפנימית נפרצה ומה שהחזיק לך את המים זה השכבה החיצונית. ברגע שהיא היתה נפרצת היה בלגן והיא היתה נפרצת די מהר. התפקידה של השכבה החיצונית להגן על החלק הפנימי מנזקים כגון חתכים קטנים שמנים וכימיקלים . אני קניתי צינורות תואמים אבל לא מקוריים כי היבואן לא מביא לרכב הזה צנרת מקורית ובמוסך המורשה שלחו אותי לחנות חלפים רגילה לקנות צינור תואם. אישית ממליץ לך לבדוק את הצינורות ולהחליפם לצינורות תואמים שמתאימים לרכב כי צינור רגיל שתקפל אותו יכול להחלש במקום הקיפול ולהפרץ כל הצנרת עולה כ 300 ש"ח וזה במחירים של ירושלים בתל אביב זה בטח זול ויתר.

תקנה צינור לפזיו עולה בסביבות ה 60 ש"ח ולא צריך שום קומבינה או שתיגש למקום שמתעסק בצנרת שיתן לך מתאם זויתי בין 2 צינורות ושיהיה גם עמיד בנוזלים. הצינור שקניתה אמור להיות מתאים למערכת קירור כלומר עמיד בחום לחץ חומרים כימיים וכמובן צריך להיות דו שכבתי. הצינור שלך לא התנפח כתוצאה משמן אלה כי הזזתה אותו בזמן טיפול כל שהוא כנראה והשכבה הפנימית נפרצה כי הוא כבר ישן וסדוק. אצלי מקרה דומה הסתיים בפיצוץ הצינור הנ"ל באמצע כביש מהיר והתחממות קלה של הרכב. בדוק את שאר הצינורות אם הם קשים או עושים רעש קריספי בעת לחיצה קלה אליהם אז ממליץ שתחליף את כולם העלות נמוכה אבל הנזק שיחסך גדול. לי עלה 2 הצינורות העבים 120 ש"ח, צינור עליון (דק) מפוצל לרדיאטור חימום 120 ש"ח, והצינור שכמעט התפוצץ לך 60 ש"ח

אם הם היו דואגים לו לא היו מרשים לו לנסוע בכביש מהיר על אופניים.וכביש שהמהירות שמותרת בו היא 90 הוא כביש מהיר, תובעים את ההורים כי "הנדרס" היה קטין ועדיין היה באחריותם והם אשמים לא פחות במה שקרה. לפי המשטרה הנהג נסע כ 23 ק"מ יותר מהמותר ואני מציעה פה לכולם אפילו לא להעלות את הנושא כי כל פעם שהנושא עולה כולם מדברים כמה זה מטומטם להגביל את המהירות ל 90 ק"מש ושכולם נוסעים מהר יותר מזה וכל מי שמעז אפילו לדבר בזכות ההגבלה חוטף משמאל ומימין בפורום הזה. למה התביעה נדחתה לא איכפת לי, אבל אם הנהג באמת לא היה אשם זכותו המלאה לקבל פיצוי על הנזק.

זה נשמע קצת מוזר, אבל להגיד את האמת אם הנהג לא אשם אז הצדק איתו זה היה כביש מהיר בכל זאת מהירות מותרת של 90 ק"מש אולי רוכב האופנים נכנס לאמצע נתיב הנסיעה אז הוא זה שאשם לא סתם גם השופט שיחרר את הנהג מעונש בטענה שהוא לא ביצע עבירה, אז על הרוכב לשאת באשמה ובעלות הנזק ומשפחה נטבעת כי הרוכב בטח היה קטין (עד גיל 18) סתם לדוגמא אני עובד במקום שיש שם חלון לצומת ראשית בעירי כל הזמן אני רוכבי אופניים דוהרים על נתיבי נסיעה של כלי רכב אבל באור אדום יום אחד מישהו ידרס שם ואם רוכב האופניים אשם אין שום סיבה של ישלם על הנזק. כמובן שלרוכב אופניים מגיעה הזכות לפיצוי מהביטוח אך אם הוא גרם לתאונה עליו גם לשלם על הנזק. כבר היה מקרה שרכב דרס כלב ותבע את בעלי הכלב על הנזק ונדמה לי שאף זכה. אם עכשיו לדוגמא תלך ותשבור חלון לאיזה רכב ותטפס תצתרך לשלם אז אני לא רואה שום שוני למרות כל הצער שבדבר. וזאת כמובן שהולך הרגל / רוכב אופנים אשמים בתאונה. (נא לא להתנפל אלי זו היא דעתי וזכותי לחשוב כך כי אין שום פסול בדעה זו, ושום טיעון שלכם לא ישכנע אותי אחרת)

רק חבל שיש בקושי פעם בשנה שזה לא כולל חרמון כי בשביל בובת שלג לא ניסע עד לשם. אולי בפברואר יהיה לנו עוד קצת שלג בירושלים.

זה לא כזה מפחיד או קשה אני יצאתי לנסיעה ברכב שאין לו שום מערכת עזר וזה לא קשה פשוט צריך לעשות את הדברים יותר בעדינות. לתת גז בעדינות ולבלום בעדינות. והפחד הגדול דווקא בא מהנהגים האחרים שכן עלולים לעשות שטויות. ברוב העולם עד לפני כמה שנים כולם נסעו ללא מערכות עזר והסתדרו מצויין בשלגים פי כמה יותר כבדים מאלו שיש לנו. מה שכן היה שלג מצויין הבוקר בירושלים .

לא יודע איזה פיאט אונו אבל התחבורה היום בבוקר עבדה אולי 10% גם כתבו שבשעות המוקדמות לא היו בכלל אוטובוסים, יצא לי לנסוע היום באזור 13:00 והיה פשוט שומם שום כלי רכב צירים ראשיים פנויים מרכז העיר ריק. רק באזור גן סאקר היה תנועה כי כולם באו לראות קצת שלג. בשכונה שאני גר (פסגה) 90% מכלי הרכב נשארו בבית.

לא צריך להשקיעה הון על צמיג ספורטיבי , צמיג סטנדרטי יומיומי מחברה טובה יעשה את העבודה יחזיק מספיק זמן ולא יעלה יקר מדי. זה בסה"כ פזיו 405 לא איזה ראלי. תקרא פה בפורום על חברות צמיגים מומלצות אחרי זה תקרא על פנצריות מומלצות ושיש להם מחירים טובים, סע אליהם בקש את אחד הצמיגים של החברות המומלצות בדוק שהוא טרי יחסית ובהצלחה. אם תרשום מידה רצויה ותקציב אולי אף תזכה להמלצה ספיציפית.

יש ספר של: שלמה שקד " אוטוטרוניקה- מערכות מתקדמות ברכב מודרני" הוא מסביר די בפשטות אבל ביסודיות על כל מערכות הרכב העיקריות. כולל מערכות אלקטרוניות בסיסיות. לינק למידע על הספר: http://www.moit.gov.il/cmsTamat/mea_book.aspx?NRNODEGUID=%7B2C0BA04C-B47C-4466-94DA-4A0319D7AB14%7D&book=251

יש את הסרט "מי הרג את המכוניות החשמלית" (או משהו בסגנון) הרכב היה כבר קיים בשימוש אזרחי והושמד ע"י היצרן GM כנראה בלחץ יצרני הנפט ומההפבד הכלכלי האדיר שזה יעשה ליצרו המכוניות כי הטיפולים היחידים זה היה מים לשמשות ובדיקת המצבר מעבר לזה לא היה בכלל בלאי. וגם היו כבר סוללות שהספיקו ל 200 ק"מ. אחרי ההשמדה את חברת המצברים קנו חברות הנפט ופשוט העלימו אותה מהשוק. מראים שם עוד יצרנים כמו הונדה וטויוטה שהיו להם גם מכוניות נטו חשמליות שפשוט הושמדו עקב "אי עמידה בתקן" למרות שזה שטויות. הסיבה לקיום הרכבים ההיברידיים זה כי כולם נוגסים בצלחת מצד אחד היא יותר חסכוניות ופחות מזהמת, ומצד שני בעלת מנוע רגיל וגיר רגיל תחזוקה סטנדרטית שדורשת חלפים ושמנים ובלאי רגיל ועדיין צורכת דלק לשביעות רצונם של יצרני הנפט. לגבי רכבי המימן הרבה יצרנים מתענינים אפילו האמרים כבר ישאבל אפילו בטויוטה שיש להם כבר גיפ על מימין אומרים שהדרך ליצור סדרטי עוד ארוכה והבעיה בנוסף לאיחסון והובלה היא בעלות הגבוהה של יצור המימן כי זה תעליך שגם צורך המון אנרגיה

יש לי בדיוק אותה בעיה גם 205 גם ימין מקדימה במעבר מעל מהמורות וגם נעלם כאשר רטוב בחוץ, גם לי אמרו שגומיה של מתלה כנראה יבשה. אבל נאמר לי שזה לא מזהו קריטי אומנם צריך יהיה מתישהו לסדר אבל לא דחוף.

בירושלים יש קצת שלג וכל העיר נעצרת כמובן חוץ מציר התנוע שיוביל היום את וינוגרד לראש הממשלה.