dani12

החלפתי כבר תודה בכל מקרה.

בטח שתקח אם זה בחינם, וחוץ מזה זה אוטו מצויין לנהג חדש ללמוד לנהוג באמת.

זהו ש GATES זה הרצועה המקורית שפזיו משתמשים בה ויש אליה חץ. הדילמה שלי היא כי מבחינת המוסך אין לו שום בעיה להחליף לי השאלה פשוט האם זה הכרחי.

לפני חודש נעשה טיימינג ברכב (העבודה בוצעה במוסך איכותי אבל מי שביצעה זה פועל די צעיר שם שגם הרכיב רצוע הפוך וגם הכניס יותר מדי שמן ולכן הוא מבחינתי פסול לעתיד), אבל לעיקר היום במסגרת החלפת אטם מכסה שסתומים פתחתי גם את מכסה הטיימינג לראות אם לא נכנס שמן ואז ראיתי שסימון החצים הוא נגד כיוון שהמנוע מסתובב בו. השאלה האם זה קריטי ? וזאת מכיוון שהתייעצתי אם בעל המוסך שאמר לי שזה לא משנה, אך אם אני ירצה הוא יפרק את הרצועה וירכיב אותה בכיוון הנכון למרות שכמו שהוא אמר זה לא משנה כבר. והתייעצתי עם עוד מכונאי שאמר שהסימונים יותר קשורים להרכבה עצמה (כלומר לא לטעות) וברגע שזה עובד אז זה לא משנה כבר. ולכן אני מבקש מאנשי מקצוע לייעץ לי האם להחליף או להשאיר, וזאת מכיוון שהחשש שלי שברגע שהרצועה מורכבת הפוך הבלאי שלה גבוהה יותר או שהיא תקרע. תודה וערב טוב !

אכן ברגע שמצהירים במשטרה על תאונה, מאותו הרגע כל ההוצאות הרפואיות מכוסות ע"י הביטוח. ולא משנה הממצאים או הנסיבות. לגבי נזקי גוף שלא יבלבל לך את המוח כי הוא תובע את הביטוח החובה שלו מה שנשאר לך זה לאחל לו בהצלחה כי אליך זה לא נוגע. מה שתצתרך לכסות (כלומר הביטוח שלך + השתתפות עצמית) זה את הנזקים שגרמתה לו. בטח תצתרך ללכת למשטרה לתת עדות על כך אך אני לא מאמין שזה יגמר ביותר מזה, בסוף כולכם תקבלו מכתבים על סגירת התיק מחוסר עניין לציבור. כשה לי היתה תאונה אני שאלתי את השוטר אם באמת מתייחסים לתלונה שמגישים והוא אמר לי שברגע שאין "באמת " נפגעים כלומר פצועים אמיתים שפונו באמבולנס התלונה היא רק לפרוטוקול ולכיסוי הביטוחי ולא יותר מזה וכי יש להם עשרות תלונות כאלו ביום כלומר זה באמת לא מעניין אף אחד.

תחפש בפרוקיות רכב מוכרים אותן בזול מאוד, יש כאלו שנראים טוב ויש כאלו שכבר נשחקו אבל אפשר לצבוע אותם שיהיה זהה לצבע המקורי ללא בעיה .

פונטו ספייס 2001 SX מנוע 1242סמ"ק 60כ"ס, את זה הייתי רושם בכותרת אם אתה לא רוצה שהמנהלים ינעלו לך את השרשור.

אצלי מנוע TU 1.4 דגם KDX ובלוק ברזל שנבדק עם מגנט. krytek על תטעה אנשים סתם.

שלום יש לי שאלה , עקב סימני שמן לכל אורך הבלוק שמתחילים באזור האטם מכסה השסתומים צריך להחליפו. השאלה היא אופן פירוק מכסה הפלסטיק. ראיתי פה פרוייקט עם תמונות אבל עדיין נשארה לי השאלה, האם 2 הברגים הבולטים שבצידי המכסה זה כל מה שצריך בשביל לפרקו או שיש עוד ברגים נסתרים או איזה קליפסות? ושאלה נוספת (למרות שכבר קניתי תחליפי) האם יש הבדל הין מקורי לתחליפי? כי מבחינת המחיר תחליפי עלה לי 36 ש"ח ומקורי בחברה נאמר לי שיעלה באזור ה 130 ש"ח, האם בכל זאת כדאי לקנות מקורי או שהתחליפי יספיק? תודה וערב טוב.

בטח היפנים כשרואים סרטונים של כבישים בארץ אומרים : "לפחות לא משעמם לנהוג בישראל" עם רמת הנהגים והתשתית פה אצלנו במדינה, הנסיעה הופכת למרוץ שטח והשרדות מאתגר בכל נסיעה. ובקיצור הלוואי אלינו הצרות והשעמום שלהם

מהתמונות שצירפתה זה נראהממש לא מקצועי. את הרגלים הייתי מעדיף לעשות על בסיס מעץ . את הבד לא מדביקים (הכי טוב אקדח סיכות לטעמי) ולא גוזרים כך אלה לוקחים את פלטת העץ שיש לך וכל צד עוטפים ומדביקים מבפנים ועדיף לעשות הכנה של ברגים מראש שישבו מתחת לבד ויצאו כלפי פנים כדי שההרכבה הסופית תהיה קלה וגם להוסיף שכבה דקה של ספוג לנוחויות וכאשר כל החתיכות עטופות אז מחברים אותם יחד גם מבפנים ולכן גם עדיף לעשות את היסוד של הארגז מעץ ואליו לחבר את הפלטות וגם את הרגליים. כי רגלי הסנדוויץ שמחוברים לגוף מסנדוויץ אם בורג רגיל (עץ,סיבית) אלו ברגים שבנוים לתפוס שטח לאורך ולא משטחים דקים ולכן יכול להשבר בקלות אם כבר מחברים כך אז רק בעזרת ברגים ואומים.בכל מקרה יש הרבה שיטות. ובבקשה לא להעלב הפורום קיים בשביל ללמוד ולייעץ .

מזל טוב! העיקר שתנהג נכון, תהיה זהיר ולא תעשה שטויות של נהגים חדשים שנגמר להם המלווה.

זאת הבעיה שאין לו ביטח מקיף אלה רק צד ג , לכן כדאי שיגש לסוכן הביטוח שלו וישלח דרכו את הפרטים לחברת הביטח של הנהג השני ועל הדרך ישאל מה לעשות בדיוק. אבל בכללי הפרוצדורה היא ללכת למוסך שלך לחכות לשמאי שיתן הערכת נזק ואישור לתיקון ולתקן. לגבי השמאי הוא צריך אומנם להיות מתאים לך אבל גם מוסכם על חברת הביטוח כי אחרת הם יכולים לעשות לך סחבת, כי הם יביאו שמאי משלהם שאולי יגיד שחלק מהתיקונים לא היו נחוצים או יותר גרוע יגידו שהיה קיים מלפני, וינסו שלא לשלם את כל הסכום.

קודם שיברר אם יש ביטוח ג או מקיף לנהג הפוגע אם יש אז זכותו לתקן בכל מוסך שירצה אך יצתרך לתת צ'ק דחוי למוסך ושמאי ולחקות לכסף מהביטח של ההנהג הפוגע. אם המשטרה תחליט שהנהג השני באמת אשם אז לא צפויות בעיות אחרת הביטוח שלו יכול לנסות להתנער מאחריות. אם אין לו שום ביטוח אז זה רק דרך בית משפט ואז רוב הסיכויים שהחבר יצתרך לשלם מכספו ולחקות הרבה זמן עד לסיום המשפט. אלה אם הנהג השני יהיה נדיב ויסכים לשלם מרצונו. בכל מקרה זכותו לתקן בכל מוסך שירצה ברגע ששהחבר הוא הצד התובעה אין לו שום יתרון להכניס את הרכב למוסך הסדר.

אם כבר קיי השרשור הנ"ל האם החלק בתמונה זה נגד המהירות. ואם כן האם יתכן שאין את הרכיב הזה בכל פזיו 205? כי אצלי אין את הרכיב הנ"ל( 205 1.4) לפחות לא על גבי הרדיאטור. האם הוא יכול להיות ממוקם במקום אחר?

טוב אם היום היו מייצרים מכוניות ברמת הבטיחות של ה DL מספר ההרוגים היה פי 4 אם לא יותר. לכן בטיחות זה הכרחי. ועדיין ככלי תחבורה בסיסי וזול ה DL היא אופציה מצויינת גם היום.

כל שנתיים והכי טוב זה לפארפלו מוכן שלימוש שבא במיכל מתכת מלבני של 2 ליטר.

תתפלא אך הם כן צריכים לנפח לכל אחד לפי הספר זה העבודה שלו וזה גם עניין בטיחותי שלא לציין שבתחנת דלק השעונים לא מדויקים וגם הגלגל שלך כבר חם כך שבכל מקרה בתחנה ב 99% לא תציח למלא לחץ מדויק. זה כמו שתבוא למוסך להחליף שמן והם ימלאו לכולם את אותה הכמות ואתה תצתרך ללכת לתחנחת דלק ולבקש מהמתדלק שיוסיף או ירוקן לך , לא נשמע קצת הזוי?

את הנתונים היבשים אכן ניתן לבדוק אם רב בודד לדוגמא האם החיישן מתפקד בכלל או לא או תווכי הפעולה שלו וזה בתנאי שיש לך את כל הנתונים עליו, אבל כיצד החיישן משתלב בשאר המערכות והאם הנתונים שהוא מעביר הם מדוייקים אני חושב שהכי כדאי לבדוק עם סורק שמתחבר לרכב. כי בסורק אתה יכול לבדוק כל חיישן וחיישן ולראות את האות שלו בזמן אמת וגם לראות את שאר המערכת מגיבה לזה וזה הבדיקה הכי טובה.

אני מאוד אוהב את הפונטו אך לצערי אני חייב לציין שהרכב פשוט לא בנוי ללקיחת סיבובים ולא משנה איזה צמיגים תרכיב לו הוא פשוט לא יודע להתנהג ולא מקנה תחושה נעימה בלקיחת סיבוב. כמו כן הרכב קפיצי ביסודו ולכן צמיגים רחבים יותר לא יעזרו יותר מדי. סתם להדגמה יש לי כרגע 205 רגילה עם צמיגים ברוחב 165 ולפני זה היתה לי פונטו (דור 1) גם עם צמיגים ברוחב 165 וההבדל בהתנהגות 2 הרכבים בפניות הוא ממש גדול לטובת הפזיו ואני כרגע לא מדבר על המגבלה האמיתי של האוטו אלה רק על התחושה שהוא משדר לנהג. ובכלל יש לך את הגרסה החלשה למה להעמיס עוד . בכל מקרה תהנה מהצמיגים ותזהר בנהיגה.

האם הקלאץ מכוון כמו שצריך ? וכמו שקדם מעלי שמן גיר מתאים בהחלט משפר את המצב. כל שמן סינטטי בצמיגות שצויינה מתאים .

גם אצלי ב 205 הקלאץ נותן תחושה של הפרדה גבוהה אבל במוסך שלי נבדק ונמצא שזה תקין.

מעניין באמת איך בארץ אפשר להיפתר מהמכוניות הישנות בטוח שלא במצב של היום . אני מאוד הייתי רוצה לקנות רכב חדש או לפחות אחד שדי חדש אבל בארץ זה לא אפשרי בגלל היבואנים והממשלה שחונקת אותנו למוות. בן אדם בחו"ל שרוצה לקנות רכב ויש לו משכורת ממוצעת יכול להרשות לעצמו לאחר 4 חודשי חסכון לקנות רכב סביר ומי שיש לו מעל הממוצע יכול לקנות גם חדש בארץ משכורת ממוצעת זה 7.5K ורכב חדש עולה מעל 100K ואם כל ההוצאות האחרות זה פשוט בלתי אפשרי בלי להכנס לחובות. אל תשכחו שחצי מהעובדים בארץ חיים על משכורת מינימום ואף פחות אז כן הביקוש לגרוטאות משנות ה 90 הוא גבוהה.בן אדם בארץ יעדיפ סובארו DL משנת 90 שלא תתקלקל אף פעם לעומת אפילו איזה 306 משנת 94-95 שתעלה סכום זהה אך שתתקלקל יותר כי לרוב הרוכשים הנ"ל אין כסף להחזיק רכב "נורמאלי" והשיקול היחידי זה אמינות. וההשוואה הזאת תקפה גם לדגמים מתקדמים יותר. וכן גם אני בזמנו חשבתי על רכב מתקדם יותר אך מה שמנע ממני בגדול קניה של רכב מתקדם זה שיקולי תקציב האחזקה וזה לא שאני מתקמצן אלה אני פשוט לא יכול להרשות לעצמי הוצאות תיקונים גבוהות ולכן גם אני נוסע ברכב ישן (אבל פשוט מאוד לאחזקה ולכן די זול) וכן מעקה בטיחות בנקודה הזאת לא היה מאפשר התנגשות כזאת.

דווקא היה כתוב לא מזמן שמתכוונים לבנות גדר הפרדה בקטע הזה אםילו פרסמו מודעה בעיתון, אך כרגיל זה מעט מדי ומאוחר מדי. בכביש הנ"ל לפני די הרבה זמן בשעת לילה מאוחרת עקפה את כולם פולו במהירות מטורפת ואז הוא נזרק למסלול הנגדי ובשניה האחרונה הצליח לחזור חזרה לפני שפגע במשאית שבאה ממול פשוט בנס. ודווקא הכביש הזה לא רע וזה הקטע הבעייתי היחיד בכביש הזה.

בחנויות חלפים מוכרים צינור שתואם ב 100% לצינור המקורי ועולה כמה עשרות שקלים. חבל שתתחיל בחיתוכים והתאמות.