dani12

מה שכתבתי עבודה 150 ש"ח תוסיף לזה צירייה 250 ש"ח (חדשה סינית) מחזיר שמן מקורי 50 ש"ח שמן 40-140 ש" תלוי בצמיגות וחברה. במורשה הציעו לי כך :300 ש"ח עבודה , 50ש"ח מחזיר שמן, 110ש"ח שמן ESSO , 1000+ ש"ח ציריה מקורית או שהם הציעו לי שהם ילכו לחנות חלפים באזור יקנו לי ציריה חליפית וירכיבו אותה.

מה זה ה 200 ש"ח ?

אכן הצעה מבורכת, כי אני לא מבין את אותם האנשים שנוסעים לשטחים בשביל לחסוך קצת כסף לפחותאם זה היה בשביל עבודה טובה הייתי יכול לנסות להבין אותם אבל גם את זה אין שם. אני רק מקווה שלא יהרסו את החוק על ידי כל מיני תיקונים פופוליסטיים מצד הח"כים.

מי ישמע כולה צירייה כל מוסך יעשה את העבודה תוך עשרים דקות בעלות עבודה של 100-150 ש"ח

אם לא ראיתה בעיניך על תאמין להם אולי הם סתם שיפרו את מערך "שירות הלקוחות" ומאכילים אותם בכל מיני דיבורים יפים. הארגון הנ"ל ידעו בבירוקרטיה באיטיות ובשחיטות שלו קשה לי להאמין שנמצא שם מהנדס שמיד יצא לבדוק תזמוני רמזור עקב פניה של אזרח, כי גם במקרה של סיכוני חיים על הכבישים החברה הזאת לא עושה כלום ולא שולחת אף אחד. אני גם לא מאמין להם שהם ביצעו "ספירה מעמיקה" נראה לי הם יותר מסתמכים על דיווחי התנועה של גלגלץ .

איזה רעשים שמעתה? למה אותו מוסך לא מסדר לך את כל הרכיבים שנפגעו על חשבונו? מבחינת מחיר כך זה כי זה מסרק הגה מתוגבר אולי תמצא ב 100 ש"ח פחות אך לא יותר מזה. האם רוקנתם את כל השמן ממערכת ההיגוי ביצעתם ניקוי המערכת משאריות ואז הכנסתם שמן DEXTRON3 חדש? אם כן וזה לא עזר אולי תשקול לנסות להוסיף תוסף נגד נזילות לשמן גיר אוטומט. כמו כן אין מה להתלונן הרכב כבר ישן יש בלאי טבעי של רכיבים ואין מה לעשות אם זה. אם אתה רוצה רכב שלא יתקלקל תקנה חדש.

פיאסטה, קליו B, פגיו 306,106 דור שני . פונטו ספייס (אני אישית מאוד אוהב אותה), שרייד הדור האחרון (לדעתי לא מצדיק את המחיר וגם האמינות לא בשמים) אישית הייתי מתמקד ב: ספייס , פיאסטה או הקליו B.

קשה לי להבין אותך אתה בא ומתעקש על רכב יפני משנת 94 (במקרה הטוב) כאשר יש לך רכבים אירופאים משנות ה +2000 באותו המחיר בגלל תנאי השוק המעוותים שיש בארץ. פשוט מצער לראות אנשים שחושבים שיפני זה טוב וכל השאר לא. ברכב אירופאי משנת 2000+ תקבל רכב מאובזר יותר מתקדם יותר מעודכן יותר נוח יותר וכמובן בטוח יותר . לעומת פחית שימורים יפנית מתחילת שנות ה 90 שהשמועה אומרת שהיא לא תתקלקל אף פעם, במיוחד הקולט והסיויק האצבק שאת רובם אנסו והרסו ערסים שחשבו בטעות שמדובר במכוניות ספורט ולא בגרסאות קצרות של משפחתיות יפניות סטנדרטיות לחלוטין. לדעתי תחפש לך רכב תוצרת אירופה כמו פונטו ספייס או פיאסטה (לדוגמא) לא חסר בשוק לכן לא קשה למצא מכוניות שמורות אם ק"מ נמוך, ולדעתי לא תצטער על כך אני מכיר מספיק אנשים שיש להם רכבים תוצרת אירופה 95% מהם מרוצים והשאר לא כי או שהם מזניחים או שקנו בזול ועכשיו משלמים על כך. סתם להשוואה לספייס יש 4 כוכבי בטיחות, כאשר לכל רכב יפני מהשנים שאתה מחפש תטפלל שיהיה "0" כוכבים ולא גרוע יותר. גם אם בשנה תקלות בפונטו יעלו עוד כמה גרושים (מה שלא אמור לקרות ברכב מתוחזק היטב) האם החיים שלך לא שווים את זה ?

אפילו אני עם הפונטו 90 הגעתי לצריכה של 1:15 בבין עירוני אבל הרכב שלי מבחינה מכנית היה במצב מעולה. דגמי ה 75 בהחלט יכולים להגיעה לצריכה דומה בנסיעה נורמאלית.

לגבי הבלמים תן למוסך לבדוק את הנושא יכול להיות מגוון רב של בעיות שונות. שמן גיר או מקורי או VALVOLINE סינטטי 75W-90 שפשוט עובד מעולה בגיר הנ"ל ועושה אותו שקט ונעים להעברת הילוכים.

לפני כשנתיים כל העסק של הבלמים האחוריים עלה לי באזור ה 800 ש"ח כולל עבודה והחלפת כל מכלולי הבלימה בגלגלים האחוריים. הסיבה להחלפה כישלון בטסט בדיוק על אותו סעיף

הבלמים ברכב הזה מצויינים אבל זה כאשר הם תקינים וכאשר הצלחות והרפידות איכותיות . אם אתה מרגיש בעיה גש עם זה למוסך וכמה שיותר מוקדם יותר טוב.

משהו חשוב שצריך לציין מאוד מומלץ לקנות רכב בסכומים כאלו שיהיה נפוץ בכביש (או לפחות היה) כגון 205 פונטו שרייד כי כאשר תחפש חלקים מפירוק יהיה הבדל גדול במחיר בין רכבים שיש אותם מלא לכאלו שדי נדירים.

בטיחותי בכסף הזה אין, אמינות תלויה רק בבעלים קודמים , יש לפעמים מציאות בשוק כך גאם אתה לא לחוץ תשקיע זמן וחפש משהו נחמד. תתחיל מלוח יד שניה תרשום את המחיר המק"ס ואת השנה המינימלית שאתה מוכן להן מזה תסנן את היצרנים שלא נראים לך ותתחיל לחפש. 90% מזה לא יתאים לך אבל מה 10% הנותרים בהחלט ניתן למצא דברים נחמדים. וכמובן שרכב אירופאי ניתן יהיה לקנות שנתון חדש יותר מיפני באותו הסכום (שזה אומר שאולי יהיה קצת יותר בטוח ) , אך הסטיגמה הישראלית אומרת שאירופאי יתקלקל יותר. היום אני נוהג על רכב אירופאי (94) ולפני זה היה לי רכב אירופאי (95) וחוץ מבעיות של גיל ובלאי טבעי אין בעיות מיוחדות. ואם לא יהיו הפתעות גם הרכב הבא שלי יהיה אירופאי.

אולי יש בעיה של מחסור בחלקי חילוף משומשים לתיקונים במקרה של תאונה.

פזיו יש מנוע 1360 בפונטו 1250 הפונטו קיימת בגרסה 75 ו 60 כ"ס השוני במערכת הזרקה רב נקודתי וחד נקודתי הפזיו הגיעה עם הזרקה חד נקודתי בלבד לדעתי הצריכה מאוד דומה ב 2 הרכבים והרבה יותר תלויה בנהג אופי נהיגה ומצב הרכב - כי שני הרכבים כבר לא חדשים . בפזיו 1:15 אולי מחוץ לעיר או משולב כשהרוב מחוץ לעיר.

פרק את ההדקים ונקה אותם מבפנים אם מברשת ברזל (או פשיטה חאפרית תגרד קצת אם מברג מבפנים) כי נוצרת שכבת קורוזיה על המתכת וזה שהם מהודקים לא מחייב מעבר זרם כמו שצריך.

איזה טמפ הטרמוסטת? אני עשיתי ניסוי והרכבתי טרמוסטת 89 מעלות ואכן התחילה להדלק נורת חום בעליות לכמה שניות. שבוע הבא יש לי טיפול גדול וכנראה אני אחליף חזרה ל 82 מעלות אלה אם יציאו לי פתרון אחר במוסך שלי. משהו שהציאו לי זה לקדוח חור קטן (אולי אפילו 2) במעטפת הטרמוסטת סיבה ראשונה היא כי תהיה זרימה קטנה של מים תמיד דבר הימנע התחממות רצינית אם יתקע הטמוסטת במצב סגור. סיבה שניה היא בגלל שתהיה זרימה תמידית של מים הטמפ משני צידי הטרמוסטת תהיה שווה והוא יפתח בדיוק ב 89 מעלות ולא קצת אחרי כתוצאה שהמים בחלק אחד כבר יהיו חמים יותר מ 89 ובצדו השני קרים יותר דבר הגורם לעיכוב בפתיחתו . וכמובן ימנע את צניחת הטמפ בפתיחה הראשונה (שאומנם לא גדולה אך קיימת) החסרון יקח למנוע יותר זמן להתחמם וחום המנוע שגם כך לא גבוהה במיוחד יהיה עוד יותר נמוך דבר שלא הכי בריא למנוע אך הנ"ל תכף רק לנסיעה מהירה בכביש פתוח. כמו כן בדוק שהאויר מנוקז כמו שצריך. ותקייל את השעון שלך אין מצב שהחום מנוע שלך עומד על 40 הוא אמור להיות בין 82 -97 בערך חריגה מאלו מראה על בעיה במנוע. וכמובן בכוונה שלי לעליות ארוכות (כגן העליה שיש כשיוצאים מכביש מספר אחד ל 443 למשל) כאשר לקראת סוף העליה נדלקת נורה לכמה שניות למרות שהשעון שמחובר לחיישן בבית טרמוסטת מראה על טמ"פ תקינה

ה ABS יעבוד ממתח מצבר גם אם מנוע נכבה . המנוע כבה אחרי שלוחצים על דוושת הבלמים כך שמקרים שתוארו על ידי judge_shay10 לא רלוונטי (כנראה שלא הבנתה את השאלה, נשאלה השאלה מה קורה אחרי לחיצת דוושת הבלמים ). ברגע שלחצנו על הבלמים ישנו לחץ במערכת הבלימה ולכן פעולת המנוע לא נחוצה והבוסטר אף יספק עוד לחיצה או שתים לפני שיהפוך ללא אפקטיבי. ברגע עזיבת דוושת הבלמים הרכב יניעה לבד וגם אם לא עדיין יסתובב ולכן יספק ווקום לבוסטר ולחץ שמן להגה.

אני יודע שבפירוקיות ניתן להביא דיפון פנימי של דלת גם ב 150 ש"ח לאחד וגם במצב טוב ותואם למקור.

האם בדקתה את הקטבים וההדקים של במצבר האם הם מחוברים טוב ? בכל מקרה נסה להסיר את החיבורים ואז להלבישם חזרה ולהדק טוב. היתה לי בעיה די דומה ברכב זהה והתברר שההדקים לא היו מחוברים. למרות שממבט זה נראה בסדר. תראה אולי יש לך סדק באחד ההדקים דבר היוצר מגע לא טוב. וברגע שהמגע לא טוב הרכב פשוט מתכבה באמצע וזהו.

חבל שלא עשיתה מקיף, לפחות כיסוי חלקי רק למקרי גנבה. היה חוסך לך הרבה כסף.

את זה לא הבנתי איך לחיצה על מצמד מקצרת מרחק בלימה, לחצת על בלמים נוצר לחץ במערכת הבלמים גלגל ננעל מעבר לנקודה הזאת לא משנה אם המנוע מסתובב או לא. ברכב אם ABS הגלגלים לא ינעלו ולכן המנוע ימשיך להסתובב אז לחיצה על קלאץ גם לא תשנה כלום. כי גם בטורים נמוכים הבוסטר ממשיך לתפקד .

יש ספריי צבע מיוחד לפלסטיק לא צריך שום הכנה מוקדמת ובא במספר גוונים. אני צבעתי את החצאית של הטמבון של 205 משחור לאדום כי זה צבע הרכב. רק לעבור על הטמבון עם חומר להסרת שומנים וגריז אני ריססתי קצת ספריי מגעים (אלכהול) על סמרטוט ועברתי על הטמבון לאחר מכן ריססתי את הספרי שעה לייבוש ואז עוד שכבה. כל העבודה לקחה לי 3 שעות בגלל זמני היבוש והניקוי. מבחינת צבע אז הגוון של האדום שקניתי התאים בדיוק לרכב. לגבי הלבן אין לי מושג אבל בהחלט יכול להיות הבדל קל בגוונים. אם יהיה לי זמן אני אעלה תמונה של איך זה נראה. לגבי עמידות אני לא רואה שום בעיה את הצביעה עשיתי לפני חצי שנה ובינתיים אין שום סימנים לקילופים. הערה אישית: את רכבי קניתי בכמה גרושים לכן לא ממש אכפת לי לעשות עליו כל מיני ניסויים. אם רכבך יקר או יקר לך אז אולי בכל זאת תגש לפחח לביצוע העבודה כי אם תצבע ולא יצא טוב אז יעלה לך להחזיר את המצב לקדמותו יותר מאשר היה להעזר בבעל מקצוע מההתחלה.

נראה לי שההצעה השניה מדברת על חניונים פרטיים שבהם גובים מראש על שעה ולא על חניה בכחול לבן ששם גם כך משלמים בדקות. ההצעה מעולה כי היום אני חונה בחניון ומשלם שעה שלמה גם אם חניתי רבע שעה אם זה ישתנה זה יהיה מעולה. לגבי ההצעה של ה 50% אם הבן אדם יודע שהוא לא אשם אז הוא ילך להשפט בכל מקרה, אבל מי שיודע שהוא כן אשם הרי בסופו של דבר משלמים את הדוח אז למה לא לשלם את זה מהר ולקבל הנחה. אני עד היום קיבלתי למזלי רק דוח חניה אחד (שבהחלט היה מוצדק) לא תיכננתי אפילו לנסות לבטל אותו אבל דחף פסיכולוגי גרם לי לשלם אותו בלילה של היום האחרון לתשלום, אם הייתי יכול לקבל הנחה של 50% הייתי רץ לשלם כבר באותו היום. לסיכום זה כל מקרה לגופו אבל לרוב האנשים שקיבלו דוח זה יהיה מצויין.