mottis
-
הודעות
2,073 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
16
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mottis
-
אנחנו פחות או יותר באותה התלבטות רק בטווח מחירים נמוך יותר. הכיוון הראשוני היה קיה סטוניק משומשת שנת 2024, השנה בה שווק הסטוניק עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית. ראינו את הסטוניק באולם התצוגה וגילינו שהמושב לא נוח עבורי, אם לכם המושב נוח - הסטוניק יכול לספק לכם אמינות גבוהה לצד אבזור בטיחות ונוחות (בגרסראות המאובזרות). אופציה משומשת נוספת יכולה להיות מאזדה CX30.
-
אלנטרה לדוגמא... בסכום העומד לרשותך - אתה צריך להתפשר על שנתון או ק"מ...
-
מרצדס E Class מתחילת שנות ה-90 (לוחית רישוי אספנות)
- 9,556 תגובות
-
- 16
-
-
חפש יפנית / קוריאנית בלי שוק. בנסועה שנתית נמוכה כמו שלך לא שווה "להשקיע" ברכב היברידי. מעבר לאימפרזה שכבר הוצעה - חפש יונדאי אלנטרה / קיה פורטה / מיצובישי לנסר
-
צריכת הדלק ב- mg5 החשמלית - 0₪
-
טויוטה סטארלט דור ראשון (ששווק בארץ) 1993
-
זה אפילו באותו מקום...
-
אופל אסטרה דור שני (בארץ) אופל קורסה דור שני
-
כדאי לבדוק קיה סטוניק 1.4. השילוב של מנוע 1.4 אטמוספרי וגיר 6 הילוכים פלנטרי פשוט במובן במובן הטוב של המילה. הרכב מרווח יחסית לגודלו וכולל אבזור בטיחות ונוחות לא רעים.
-
אני נוהג כבר כמה חודשים במאזדה 2 2022 כרכב גישור מהעבודה. הרכב מאוד מאוד לא נוח, המולטימדיה עם תפעול מהגויסטיק מאוד לא נוחה בלשון המעטה. זה רכב צפוף כמעט ברמה של רכב מיני. מושב הנהג לא נוח ואיכות החומרים נמוכה. צריכת הדלק גבוהה, הרכב מאוד נוקשה ובידוד הרעשים לא טוב... יש לי יונדאי i20 2015 שעדיפה בכל פרמטר. היתרון היחיד של המאזדה הוא כנראה אמינות, בכל שאר הפרמטרים היא ממש גרועה!
-
הונדה אקורד קופה אופל אינסגניה סטיישן
-
את ה- I20 שלנו קנינו שנה וחצי לאחר שעלה על הכביש עם 8K ק"מ מזוג פנסיונרים. עד הקורונה הרכב נסע כ-9K ק"מ בשנה. אשתי עובדת במרחק 2 ק"מ מהעבודה. מאז הקורונה ומתכונת העבודה ההיבירידית את כל הנסיעות אנחנו עושים עם רכב הליסינג מהעבודה. לפעמים ה-I20 לא יוצאת מהחניה אפילו שבועיים...
-
אנחנו מחזיקים i20 2015 1.4 אוטומטית כבר 9 שנים (רכב שני לצד רכב ליסינג מהעבודה) - אמינות מוחלטת. הרכב נסע עד עכשיו 55k קמ. ב-4 השנים האחרונות רק כ-1,500-2,000 קמ בשנה בנסיעות שכונתיות קצרות. הרכב לא זריז, אבל נוח ונעים לנסיעה.
-
כבר עכשיו הנהיגה היא אוטונומית - הנהגים שקועים במסך הנייד, התשלום לנהגי התחב"ץ הוא על בהייה במסך הנייד
-
סיאט קורדובה טויוטה סטארלט (דור שני ששווק בארץ)
-
בנטלי קונטיננטל GT 2020
-
המולטימדיה לא עוזרת לכתוב הודעות תוך כדי נהיגה! היא עוזרת לדלג על שיר, לנווט ולדפדף בקלות על השיחות האחרונות וכו' מי שכותב הודעה תוך כדי נהיגה הוא עבריין שמסכן את הציבור!!!
-
בשעות הלילה, ברמזור רואים בהרבה רכבים שהטלפון מציג סדרות או וידאו, יש גם כמובן "חכמים" עם מולטימדיה אפטר מרקט שנטרלו את המגבלות של הצגת תכנים לא בטיחותיים רק כשהרכב עומד.
-
יונדאי I20 דור שני עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת 4 הילוכים פלנטארית עונה בדיוק על הדרישות שלך, נמכרה עם המנוע הפשוט והאמין עד מתיחת הפנים ב-2018 (שכללה מעבר למנוע 1.0 ליטר טורבו ותיבת 7 הילוכים דו מצמדית). אנחנו מחזיקים ביונדאי I20 2015 כבר 9 שנים והיא מפגינה אמינות מוחלטת.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
אאודי A8 2005 האמר H3 2006 שברולט קולוראדו ZR2 2024
-
חפש יונדאי אלנטרה מהדור הקודם (לא היברידית) או קיה פורטה דור שני - שתיהן עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטארית - טכנולוגיה פשוטה ואמינה. גם פיאט טיפו יכולה להיות אופציה לא רעה, גם היא עם מנוע 1.6 אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטארית.
-
יש לך רכב מעולה שכבר ספג את רוב ירידת הערך. שמור עליו ותהנה ממנו. נבןעה של 13.5-15k שח בשנה לא מצדיקה השקעה ברכב היברידי ואף רכב מהמועמדות הפוטנציאליות שרשמת לא ייתן לך את האיכות של האוקטביה.
-
פיאט כרומה 2010
- 9,556 תגובות
-
- 12
-
-
-
BYD ATTO 2 פלאג אין וג'אקו 5 היברידי יהיו להיטים בציי רכב
-
הבחירה בסיישן ודיזל מועדפת גם עליי, צבע לבן ממש לא
