mottis

סיאט לאון 2004

אתה בטוח שהנירו היא פלאג אין ולא היברידית (באתר קיה הנירו מופיע רק בגרסה היברידית)? בכל אופן, הנירו (ההיברידית) היא היחידה עם גלגל חלופי, ולכן הייתי בוחר בה

https://cars.walla.co.il/item/3811500

בדוק סיאט איביזה או יונדאי i20 גמלאיות משרד הבטחון. הן מוצעות בעלות חודשית של 1200 שח לחודש + מקדמה של 6000 שח. כמובן צריך לקרוא את האותיות הקטנות, אבל יכול להיות שזה פתרון לא רע עבורך

מרצדס clk 430 2002 שברולט סוברובן 2023 רנו קליאו B 2002 אסטון מארטין Vantage 2022 מאזדה cx9 2020 טויוטה ראב4 1997 סוברו אימפרזה סטיישן R2.0 דיפנדר קצר 1997

אם אתה רוצה להנות מהטבת המס - בדוק את הקונה או הנירו (אני הייתי בוחר בנירו בעיקר בגלל שיש בה גלגל חלופי שאין בקונה). אם אתה מוותר על הטבת המס הייתי בוחר בקארוק שמאובזרת היטב וכוללת כניסה והנעה ללא מפתח, ניטור שטח מת במראות הצד ומציעה תא נוסעים איכותי עם הנדסת אנוש מצויימת ויחידת הנעה נהדרת. האוקטביה מציעה את תא המטען הגדול ביותר ותא נוסעים איכותי מאוד, אך יש בה רק הנעה ללא מפתח ואין ניטור שטח מת במראות הצד. בהצלחה בעבודה החדשה

חפש יונדאי I20 דור שני עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת 4 הילוכים פלנטרית. אנחנו מחזיקים באחת כזו מודל 2015 כבר למעלה מ-9 שנים והרכב מפגין אמינות מושלמת בזכות יחידת ההנעה הפשוטה. יחסית לסופר מיני, הרכב די מרווח ונפח תא המטען הוא כ-300 ליטר. הביצועים לא מסעירים, נוחות הנסיעה טובה, צריכת הדלק סבירה ועלויות האחזקה נמוכות.

תתחדש ותהנה, כל הכבוד שאתה הולך עם הלב שלך... עכשיו יהיה לכם צי C3 בבית

מיני 1984

פורשה בוקסטר 718 2022 פורשה קאררה 4S 911 2021

VW ID Buzz Kia EV3 פורד טאונוס

זה ה- DNA של סקודה... יעילות, סולידיות ואפילו אפרוריות

למרות שהמושב האחורי שלי לא מאוכלס כמעט, עדיין משנת 2008 אני נוהג ברכבים עם תפעול אוטומטי לכל החלונות (למעט המאזדה 2 הארורה שנמצאת אצלי כבר חצי שנה כרכב גישור...), התפעול האוטומטי מאוד שימושי ונוח, בזכותו יש אפשרות לסגור או לפתוח את כל החלונות בלחיצה ארוכה מהשלט ובכלל הרבה פעמים כשאני נוסע לבד במזג אוויר נעים - נוח לפתוח או לסגור את כל החלונות בנגיעה תוך כדי נסיעה. היתה לי יונדאי I30 דור שני כרכב גישור, שם רק לחלון הנהג תפעול אוטומטי בפתיחה אבל לא בסגירה, בכל פעם שהייתי נכנס לחניון של העבודה הייתי פותח את החלון להעברת כרטיס הכניסה של החניון ותוך כדי עליה בקומות החניון הייתי צריך להשאיר אצבע על מתג החלון עד שייסגר. אחרי שמתרגלים לחלונות אוטומטיים קשה להסתדר בלי זה... חסרון משמעותי נוסף הוא היעדר אפשרות לתפעול ידני של ההילוכים בגרסה האוטומטית... עדיף לשלם עוד 6K שח ולקנות פאביה בסיסית עם בקרת שיוט אדפטיבית

יפש פוקוס סטיישן דור 2 2011. רכב פשוט, אמין ומרווח.

עיקר הביקורת בעמודים האחרונים היא על רמת האבזור הנמוכה של הגרסה הידנית...

בקיצור,הידנית תהיה גרסת ציים לחברות אבטחה

אני באמת לא מסוגל להתקרב לרכב חשמלי, פשוט סבל טהור בשבילי אז הנאה? רק משקף את דעתי. מה לעשות הסבל של האחד זאת ההנאה של האחר

לא מבין למה להיוולד, להתפתח, ללמוד, לחוות, להתנסות אם בסוף כולם מתים... היה גם האאוטלנדר הנשגב...

אלה הכי בעייתיים

קאמיק 1.0 הוא טי קרוס קצת יותר גדול (אותו מנוע). CX30 היא האמינה ביותר בזכות מנוע אטמוספרי ותיבת הילוכים פלנטרית, אך אחרי שילוב של טורבו - DSG - היא מרגישה חלשה אטקה עם מנוע 1.5 או קאמיק עם מנוע 1.5 נהנות מיחדת הנעה חזקה.

זו לא פעם ראשונה שעבור הצבא יוצרים רמת גימור בסיסית יותר. לאיוניק היתה רמת אבזור שיועדה אך ורק לצבא

נראה לי שסיבת המעבר לתיבה כפולת מצמדים היא חסכון בדלק ושיפור ממוצע הפליטות. עכשיו כל הרכבים של אנשי הקבע עד דרגת סא"ל מצויידים בתיבות כפולות מצמדים (סטוניק 1.0 עם טאסות מכוערות, סקודה סקאלה וקאמיק ואופל פרונטרה), הרכבים ייצברו כמות מכובדת של ק"מ בתנאים לא פשוטים - זה יהיה מבחן לאמינות של התיבות וגם של מנוע הפרונטרה הזהה ליחידת ההנעה של ה-C3. זהו כבר סבב שני של רכבים בצה"ל עם תיבות כפולות מצמדים (איביזה ויונדאי I20 1.0) - לא נשמעו תלונות על תיבות ההילוכים שעבדו קשה. מניסיוני עם 3 רכבי VAG אמינות התיבות של VAG השתפרה, מעניין איזו אמינות תהיה לתיבות של PSA.

סיטרואן c3 מוצעת במחיר של 5 ספרות לדגם הידני... ו-115k שח לאוטומטי https://www.icar.co.il/news/rk4lb8mhwg/

קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר אטסמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית פשוטים ואמינים.

נשמע ממש הגיוני: מוצר סיני נחות מתומחר נמוך! במבט ראשון צעצוע סיני מרשים: רשימת אבזור ארוכה, מסכים גדולים, ריפוד פלסטיק דמוי עור ומראה "נקי" לתא הנוסעים. במבט שני מבינים שהנדסת האנוש גרועה, מערכות הבטיחות מציקות, לא נעים לשבת על מושב עם ריפוד הפלסטיק אחרי שהרכב עמד כמה שעות בשמש ואחרי שהסוללה מתרוקנת נשארים עם רכב כבד ויחידת הנעה משנות ה-80.