mottis

אני מכיר שני אנשים שלקחו רכבים חשמליים בלתי סחירים עם מקדמה נמוכה (5K ש"ח) ותשלום חודשי נמוך עם תקופת מינימום של 6 חודשים בתשלום חודשי של 1700 ש"ח ל- EV לימו ו-3100 ש"ח לצנגאן דיפאל 07 - בשני המקרים התשלום כולל ביטוח, אגרות וטיפולים. העסקאות האלה דרשו מ"מ עד להשגת התנאים האלה...

שומר גבו ונפשו ירחק מהזוועה המוטורית הזו! מניסיון של כמה חודשים מדובר כנראה ברכב אמין, אבל בכל שאר הפרמטרים הוא נחות! בסיס המושב קצר והמושב שובר את הגב, אין אבזור בטיחות אקטיבי, מערכת המולטימדיה מתופעלת עם גויסטיק וגורמת להסטת מבט בין המושבים לתפעול WAZE, אין תאורה למתגים כמו חלונות ונוחות הנסיעה לא קיימת - מדובר בקרש על ארבעה גלגלים! מצטרף להמלצה על סטוניק 1.4 - יחידת ההנעה פשוטה במובן הטוב של המילה (מנוע אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית מבטיחים אמינות טובה), יש תיקון סטיה מנתיב, הנדסת אנוש טובה ואפילו מולטימדיה עם מסך מגע. תא הנוסעים מרווח ושימושי.

במיוחד את סקירות רכבי יד שניה. השחקן עם הזקן הוא ממש יחצן של בעלי מגרשי רכבים

זו טויוטה קראון, סיטרואן C4X יותר גדולה ויותר מכוערת...

מאזדה cx5 לא היה רכב הפנאי הראשון ששייוקה דלק מוטורס בארץ. קדם לו מאזדה טריביוט (בתמונה שנת 2002)

אם אתה לא נוסע הרבה, לא שווה לך "להשקיע" ברכב היברידי.

רנו 4 1984

הסדרות הנמוכות של מרצדס *A* שונות מסדרות C, E וכמובן S. אין מה להשוות את האיכויות ויחידות ההנעה...

הטכנולוגיה ההיברידית יעילה וחסכונית בעיקר בנסיעות עירוניות

BMW סדרה 3 2003 דיזל

מרצדס 560sl 1987

למה שמישהו ירצה לנסוע בקלנועית גדולה ולא ברכב מהנה לנהיגה עם אפשרות לטעינת אנרגיה המוסיפה 600 ק"מ לטווח הנסיעה בחמש דקות רכבי דיזל מודרניים כבר מזמן לא רועשים וגם בהם מותקנים אמצעי בידוד רעש... נסעתי בפג'ו 3008 דור שני עם מנוע דיזל ולא מורגשים בו ויברציות ותא הנוסעים שקט.

הונדה לג'נד 2007

רנו מגאן E Tech 2024

גולף דור 4 VR6 1997 (לפי אתר משומשת צבע הרכב לבן...)

יונדאי גאלופר קצר וארוך הרכב הימני מתיימר להידמות לספרינטר

VW אטלס 2021

בבקשה, דונפונג בוקס 0 ק"מ ב-102K קמ (מטרייד אין דלק מוטורס) https://www.yad2.co.il/vehicles/item/bh4i896a?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1

היא חשמלית?

BMW I8

פיאט טיפו סטיישן 2017

טויוטה ראב4 3 דלתות 2000

הנירו היא מיקרו ואן, כמו גולף פלוס / רנו סניק ז"ל

Audi TT Cabriolet 2017

גם ברמת האבזור הגבוהה - המולטימדיה עם תפעול בגויסטיק עדיין אותה מולטמידיה, בסיס המושב עדיין קצר, אין תאורת מתגים ואבזור הבטיחות פאסיבית... מסכים, אמינות זה הקלף החזק של מאזדה 2. לדעתי סטוניק 1.4 עם מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי נותנת הרבה יותר: אבזור בטיחות אקטיבי, תא נוסעים איכותי ומולטימדיה עם מסך מגע.