Jump to content

mottis

  • הודעות

    2,032
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    15

כל מה שפורסם על ידי mottis

  1. מכרנו לאירונה יונדאי i20 2015 שהיתה אצלנו כמעט 10 שנים - 0 תקלות ויחידת הנעה נינוחה ונעימה... תהנו מהרכב הפשוט והאמין במובן הטוב של המילה
  2. טויוטה קורולה דור 7
  3. כדאי לחפש יונדאי אלנטרה או קיה פורטה הכי חדשות שנכנסות לתקציב, מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית, רכבים פשוטים, אמינים ונוחים.
  4. הגיע זמן המגאן... רנו מגאן מגאן דור 2 האצ'בק
  5. נותנים לך מתנה - תיקח. גם אם הרכב שותה דלק, עדיין הרווחת 50k שח... יקח כמה שנים ל עלויות אחזקה גבוהות כדי בשווי של המתנה.
  6. כמה ק"מ אתה נוסע? האם שווה "להשקיע" ברכב חסכוני בדלק? מחיר רכבים חסכונים בדלק יקר יחסית ותחזוקת הטכנולוגיה המורכבת שלהם עלולה לקזז חסכון בדלק של שנה ויותר בתקלה אחת... עדיף להוסיף עוד 200-300 ש"ח בחודש על דלק ברכב עם יחידת הנעה פשוטה ואמינה ולהימנע מתקלות יקרות לתיקון.
  7. פג'ו 3008 דיזל + תיבת 6/8 הילוכים פלנטרית
  8. תתחדש ואל תשכח לעדכן את החתימה...
  9. MG Cyberster 2026 יש סיניות יפות...
  10. mottis

    מלחמת מחירים?

    אנשים קונים רכב, לא משקיעים ברכב... זה מוצר שערכו יורד...
  11. פוקוס דור שני קבריולט 2010
  12. עניין של היצע וביקוש, אני זוכר שפעם תדלקתי ליד מצפה רמון רכב דיזל (לא על חשבוני) בתעריף של 15שח לליטר... מיכל כמעט מלא עלה 800 שח...
  13. שומר נפשו וגבוהירחק מהזוועה המוטורית הזו, היא אנראה אמינה, אך השאר הפרמטרים נחותה, לא נוחה, מולטימדיה זוועתית - קרש על 4 גלגלים!!!
  14. דייהטסו מטריה
  15. יונדאי i40 סטיישן 2013
  16. כלכלית הכי משתלם להחזיק ברכב עד שיושבת... בנסועה של 10k קמ לא שווה להשקיע ברכב היברידי. לא הייתי לוקח הלוואה עבור רכב, או לפחות לוקח הלוואה קטנה. לתוואי הנסיעות והצרכים שלך הייתי מחפש קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר ב- 70-80k שח
  17. יונדאי i20 דור שני עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת הילוכים פלנטרית. לרכב יש שרשרת טיימינג (ולא רצועה), לוקח את הרכב למוסך מורשה "של פעם", אדם ישר והגון עם מחירים הוגנים. לוקח את הרכב לטיפול שנתי סמוך לטסט. זה היתרון ברכבים פשוטים, אין כבר כמעט כאלה רכבים עם מנועים אטמוספריים ותיבות פלנטריות - פשטות התורמת לאמינות... זהו הסיבה שאני ממליץ הרבה על סטוניק 1.4 ליטר, הרכב עם השנתון הכי גבוה ויחידת הנעה זהה. גם רכבי מאזדה מצויידים בשילוב של מנוע אטמובפרי ותיבה פלנטרית, אבל מחירי הביטוח שלהם גבוהים.
  18. מניסיון עם רכב בנזין בן 11 שנוסע מעט, עלויות האחזקה מעבר לבלאי של צמיגים (שיש גם ברכב חשמלי) - טיפול שנתי 500 ש"ח ומצבר פעם ב-4 שנים, 600 ש"ח.
  19. מאזדה 323 1997
  20. חפשו קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית, יחידת ההנעה פשוטה ואמינה. הרכב קטן מבחוץ ודי מרווח מבפנים.
  21. אני לא יודע איך "מתפזרים" ה- 7-8K ק"מ בשנה... אבל סביר להניח שפה ושם יש נסיעה ארוכה של 200 ק"מ ואז בהחלט יש חרדת טווח ברכב חשמלי ישן שטווח הנסיעה המוצהר שלו הוא 300 ק"מ. לא שווה להיות מוגבל עבור חסכון מועט בהוצאות אנרגיה.
  22. ה- VFM של הג'אקו הוא אכן הכי גבוה, היא זולה יותר מצמד הקוראיניות ולכן גם שווי השימוש שלה נמוך יותר. לדעתי, הג'אקו מרשימה יותר במבט ראשון, אך הנדסת האנוש שלה פחות טובה מזו שבצמד הקוריאניות. אני הייתי בוחר בנירו, לדעתי, הנדסת האנוש שלה טובה יותר גם מזו שבקונה והיא היחידה בין השלוש שמציעה גלגל חלופי.
  23. רכב חשמלי לנסועה של 7-8K ק"מ בשנה? לא מצדיק את חרדת הטווח וכל המגבלות של רכב חשמלי... ב-50-60K ש"ח אתה יכול לרכוש יונדאי אלנטרה (לא היברידית) או קיה פורטה דור שני. שתיהן עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 היולכים פלנטרית, יחידת הנעה פשוטה ואמינה.
  24. mottis

    ראב 4 2026

    הספוראז והטוסן עדיפים על הראב4. ב-ראב4 תיבה רציפה לעומת פלנטארית 6 היולכים בצמד הקוראניים
  25. קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר אטמופסרי ותיבת הילוכים פלנטרית מתאים לדרישותיך. יחידת ההנעה פשוטה ואמינה, אבזור הבטיחות טוב ואבזור הנוחות תלוי ברמת הגימור, אך טוב כבר בגרסת ה-LX הבסיסית.
×
×
  • תוכן חדש...