מצב המצערת קובע את כמות הדלק שמוזרקת למנוע, מה שבתורו מעלה את הסל"ד. גם צריכת הדלק וגם הסל"ד נגזרים ממצב המצערת ולכן לומר שיש קשר ישיר ביניהם זה לא נכון.
לדוגמא, נסיעה בירידה בהילוך נמוך בלי לחיצה על הגז - סל"ד גבוה, אפס צריכת דלק.
לעומת זאת, לחיצה על הדוושה תמיד תגרום לכניסת דלק למנוע, וכמות הדלק תלויה באופן ישיר בעצמת הלחיצה.