BarryG

בשביל לקבל הטבת מס צריך להציג רווחים לטובת מס, וזה, בזמן האחרון, קצת בעיה...

קודם כל בשווי, אבל גם אם נניח שלא מכרת וחטפת את הנפילה הנוכחית, החברה חילקה דיבידנדים בהיקף לא קטן לאורך השנים אז בהחלט נהנת מזה בתור בעל מניות גם תזרימית.

אתם מבינים שהנהנים העיקריים מהטבות המס הם החוסכים שהחזיקו במניה, נכון? אי אפשר להגיד שנפגעת מהטבת המס כשאתה מחזיק במניות שלה.

CDS נכנסים להגדרה של חוזה, אבל הם לא מה שהפיל את הכלכלה ב- 2008. הייתה להם תרומה, במיוחד במקרה של AIG, אבל מקור הבעיה היה ה- MBSים שהכילו משכנתאות סאב פריים שדורגו גבוה ביחס לסיכון האמיתי.

זה לא היה חוזים על משכנתאות אלא איגוח משכנתאות גרועות כדי שסטטיסטית הסיכוי להפסד יראה נמוך, בעוד שבפועל בארוע מערכתי הסטטיסטיקה הזאת לא עבדה. אין שום קשר לחוזים על הביטקוין. לאיפוס מחיר הביטקוין אין שום משמעות לכלכלה העולמית, איבוד ההון העולמי שווה ערך לירידה של 1.2% במדד ה- S&P500.

ניר, לא הבנתי משהו... נניח שיש פרויקט מחיר למשתכן, והיזם מבקש להוסיף דירה שיוכל למכור בשוק החופשי. למה השווי למ"ר בנוי של דירות המחיר למשתכן אמורות להשפיע על התוספת שהוא רוצה? הרי אין קשר בין השווי שלה לשווי של שאר הפרויקט. לי נראה הגיוני שישלם היטל לפי השווי שהוא קיבל, שנגזר משווי של דירה בשוק החופשי באותו אזור. איפה הבילבול?

זה לא תלוי בהאם הוא יכול למכור את הדירות הנוספות בשוק החופשי או לא? אם הוא יכול, היטל ההשבחה אמור להתבסס על מחיר למ"ר בשוק של הדירות הנוספות, אם הוא לא יכול, על מחיר למ"ר במחיר למשתכן... בכתבה כתוב " טענה הוועדה כי תנאי המכרז יאפשרו ליזם למכור את חמש הדירות הנוספות במחיר השוק."

בוקי צודק אבל לא מומלץ לנסוע על A2 בבין עירוני. לגבי עלות הביטוח, אל תתפתה לעשות עם השתתפות עצמית.

אתה יכול להתייעץ גם בפורום של פולגז, אענה על מה שאני זוכר: 1. אתה יכול להוציא רשיונות A2 ו- A1, עדיף A1 בשביל לעלות בנוחות על כבישים מהירים. 2. מתאוריה אתה פטור עד כמה שאני זוכר, צריך 15 שיעורים. 3. שיעור זה 45 דקות. יש לימודים במגרש (שמיניות, נסיעה איטית בקו ישר, בלימה) ולימודים מחוץ למגרש שבהם נוסעים בשיירה קטנה בהתאם להוראות המורה. רוב המקומות מלמדים לעבור טסט ולא באמת לרכב נכון. 4. הטסט נראה כמו השיעורים- חלק במגרש, חלק בחוץ. 5. 300 ש"ח. 6. תבדוק ביד 2 סאן יאנג ג'וי מקס 250 סמ"ק 7. תבדוק במחשבון ביטוח חובה של הפול. 8. חד משמעית כן. 9. ממה שנאי זוכר, לקטנוע, טיפול קטן כל 4 א' וגדול כל 8 א', טיפול קטן זה שמן ופילטר שמן, טיפול גדול יכול להיות גם פילטר אוויר ורצועת וריאטור שהיא חלק יקר יחסית. 10. לא בהכרח, יותר חיסכון של זמן אם אתה נוסע הרבה בפקקים. המחיר של הביטוח מקזז את החיסכון בדלק בד"כ, ויש יותר טיפולים (אם כי זולים יותר ואפשר לעשות לבד בקלות). אגב למחיר הרכישה תוסיף כמינימום כפפות (300-400 ש"ח), מעיל (600-700 ש"ח), קסדה (לפחות 800 ש"ח), שרשרת לקשירה (עוד 300 לפחות ממה שאני זוכר). בנוסף, כיוון ששיעורי הנהיגה מלמדים איך לעבור טסט, יותר ממומלץ לעשות קורס רכיבה נכונה כמו אופנוען מאומן, גם ישפר לך את הנהיגה ברכב.

מחיר ההדרכה שכתבתי כולל סקי פס, זהה למה שאתה כתבת. החיסכון אצלך בטיסה ובדירה, שתלויים במועד ההזמנה. כיוון שסופר במבה שאל לגבי השנה, מחירי הזמנה של אוקטובר לא כל כך רלוונטיים כרגע...

326 יורו זה חבילת ההדרכה הזולה (בצהריים) כולל סקי פס טיסה מצאתי עם טורקיש ב- 300 דולר, שבת לשבת בפברואר, זה 250 יורו. השכרת ציוד זה בערך 100 יורו דירה אפשר למצוא ב- 250 יורו לאדם במקרה של 4 אנשים, או כ- 320 כזוג, וזה ממש להתכלב. נשאר פחות מ- 100 יורו לאדם להעברות, לא סביר. בקיצור, נראה ממש גבולי, וזה עם הדרכות בצהריים שזה באסה, אם תחליף לבוקר זה עוד 45 יורו. עם יותר אנשים בדירה ובהעברות אולי אפשר להוריד את זה קצת.

לפעם הראשונה אתה לא צריך 170 ובטח לא 600 ק"מ של מסלולים, גם את בנסקו אתה תהיה רחוק מלמצות בפעם הראשונה. באתרים במערב אירופה אתה לא תגמור ב- 1000 יורו אם תכניס הדרכה שיקרה משמעותית ביחס לבולגריה.

בנסקו מאוד מומלצת לפעם הראשונה, עדיף להזמין חבילה כיוון שאתה עוד לא יודע מה צריך ומה חשוב. מבחינת תקופה, בפברואר בדרך כלל קשה לפספס.

תודה, קניתי

מקס, תעבור על ההודעות שלי, בשום מקום לא טענתי שבלוק צ'יין היא לא טכנולוגיה לגיטימית עם מגוון שימושים אפשריים. עם זאת, זה ממש לא משליך לגבי ואיביליות כלכלית (economic viability, לא יודע אם יש תרגום טוב לעברית) של ביטקוין ומטבעות קריפטו (ולמעשה יש כאן הבדל מהותי בין מטבעות כמו ביטקויון ואתרים למטבעות שהונפקו על ידי חברות, שהם מעין אסימונים). הטכנולוגיה חסרת משמעות מבחינת בסיס הערך של נייר הערך שנובעת מהמאפיינים שלו.

תגדיר מבין בטכנולוגיה... מניח שמבין פחות ממך, כן.

זה מה שיפה בשוק ההון- לפעמים, לא לעשות כלום זה דווקא הצעד החכם. אתה מבין שזה לא טיעון לכלום, נכון? ולגבי ההשוואה עם הבורסה, דיברו מספיק בשרשור הזה על ההבדל בין השקעה בני"ע למטבעות וירטואליים. זה שבשניהם יש מידה של אי וודאות לא אומר שבשניהם מדובר בהשקעה.

לאדם לא מנוסה תמיד יש סיכוי להפיל אותו בטעות לצד השני, לא לנעול את הרגלית ולהפיל אותו שוב, או לא לשים לב לשיפוע כלשהו במדרכה שיביא לנפילה נוספת.

פות"ש, אני לא רואה את זה כמוך. אתה פגעת בו, למה שהוא ינסה להתחשב בך? להפך, אתה אמור להתחשב בו ולנסות למזער את עוגמת הנפש, הכספית והנפשית (בזבוז זמן על נסיעה למוסך, התעסקות, באסה על השריטות החדשות). אם הוא רוצה לתקן במקום ספציפי שהוא סומך עליו זה בהחלט נראה לי סביר, והוא לא צריך להטריח את עצמו להתחיל לנסוע בין מוסכים כי מצאת הצעה טובה יותר במקום אחר, שהוא לא יודע דבר לגבי טיב העבודה שם. לגבי השריטות, בלי תמונה של הנזק ושל המצב הכללי של הקטנוע קשה לקבוע אם הוא הגזים או לא...

בדיוק בגלל זה קניתי להן ספוג תחליפי שהרבה יותר נוח מהמקורי, אבל עדיין הסנהייזר 595 יותר נוחות.

יש לי את הסנהייזר 595, הן סבבה אבל ממש לא מדהימות. לגבי גראדו, יש לי את ה- SR80, הבאס שלהן טוב משל הסנהייזר לדעתי אבל הן לא יהיו נוחות על הראש במשך שעות כמו הסנהייזר שלך שבאמת מצטיינות בזה. לפי התמונות נראה שגראדו בונים אוזניות באותו המבנה כך שכנראה גם דגמים יקרים יותר לא יהיו נוחים להאזנה ארוכה מאוד. זוג נוסף שיש לי זה Sony MDR7506, יותר טובות לטעמי מהשתיים האחרות ונוחות, אבל לא בפער משמעותי. בתקציב שלך כנראה הייתי משקיע יותר. לגבי להאזין לפני רכישה, ממליץ לקפוץ לפיוז ברמת גן.

כמו שאמרתי, אתה לא מבין מה זה ערך כלכלי.

יפה, אז אני אחזיר אותך למה שכתבתי בהודעה מס' 91: " השווי כיום [של הביטקוין], להערכתי, נובע מיכולת השימוש כאמצעי תשלום- זאת אומרת, יכולת ההמרה ויכולת ההעברה. מבחינת יכולת ההמרה (למטבעות אחרים או למוצרים/שירותים), כאמר, ככל שהתנודתיות גבוהה יותר כך שווי יכולת זו יורד. מבחינת יכולת ההעברה, בעוד שהיא טובה משמעותית מהיכולת להעביר מטבעות "רגילים", יש בעיה רצינית של תחרות- כיוון שאין שום גיבוי לערך המטבע, ברגע שתקום טכנולוגיית העברה יעילה יותר, הערך של יכולת ההעברה של המטבעות הקיימים יעלם- וכמובן יש גם תחרות בין המטבעות עצמם." לשווי טכנולוגיית בלוקצ'יין אין קשר לשווי הביטקוין. ומבחינת יכולת החליפין, התכונות של הביטקוין נחותות משמעותית ביחס למטבע "רגיל"- גם תנודתיות גבוהה וגם אפשרות לתחרות בגלל שאין מאחוריו ערך או גיבוי כלשהו.

האם אתה יודע מה זה היגיון כלכלי? האם אתה מבין את ההבדל בין אפשרויות השימוש בטכנולוגיה לערך הכלכלי של הביקטוין עצמו?

הייתי בשתיהן, אם אתה שואל לאן הייתי חוזר קודם אז למדריד, עיר הרבה יותר כיפית וצבעונית מהתדמית שלה (מעדיף את מדריד על ברצלונה). אם אתה רוצה, יש לי מפת גוגל מפס עם מקומות מומלצים במדריד.