COMMANDER

אתה משתמש בנוזל קירור מתאים ל- VW? פרט לתחליב של השמן עם המים, נראה שיש גם חלודה על המכסה. לגבי התחליב (המכונה "טחינה") יש שתי אפשרויות: א. התעבות נורמלית של מים במנוע הנובעת ממזג האוויר ומאוורור לקוי. ב. חדירת נוזל קירור לתוך השמן, במקרה הגרוע מדובר באטם ראש פרוץ

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Snow_tire

התקנת שרשרות שלג מבוצעת בקלות, אם כי באופן שוביניסטי וללא שמץ תקינות פוליטית:

המצבר ככל הנראה בן פחות מ-4. הרכב משנת 2010 וזה כבר המצבר השני. האם יש ברכב התקנות חשמליות לא מקוריות שעלולות לגרום לזליגה? רצוי לבצע בדיקה אצל חשמלאי שמערכת הטעינה תקינה.

נכון, אבל את זה אפשר לבדוק בבדיקת ראיה. בזמן בדיקת ההתנגדות יש לכופף את הכבלים כדי לאתר נתקים. ראיתי ברשת שיטה של בדיקת ניצוצות (בריחת ניצוץ דרך פגמים בבידוד) על ידי ריסוס "ערפל" של מים על החוטים בחושך כשהמנוע פועל. אין לראות בזה המלצה לביצוע.

בדיקת התנגדות פשוטה יכולה לאבחן אם יש בעיה בחוטי ההצתה.

אם הבעיה היא מכנית - ברוב המקרים אפשר להחליף רק את לוח המקשים. לא מכיר את החברה הזו, ראה קישור שמצאתי ברשת: http://www.shaarim.co.il/%D7%A9%D7%9C%D7%98-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-bosch אגב,האם הביטוח עדיין דורש קודנית לרכב משנה זו? אם לא, שקול ביטול הקודנית.

כדאי גם לבדוק ולהשוות את התנאים של שתי הפוליסות. לפעמים המחיר הזול נובע מהבדלים בתנאי הפוליסה, למשל דמי השתתפות עצמית, גובה כיסוי נזק לצד ג', וכדומה

פרק את הצינור העליון בתמונה בצד של מכסה שסתומים ובדוק אם היציאה לא מלאה ב"טחינה". אם כן, פרק גם את צידו השני ותעביר בו חוטר לניקוי.

זה צינור גומי שחור המחבר את מכסה השסתומים לסעפת האוויר. אם אינני טועה בגץ הוא בצד ימין הקרוב לקיר האש (כשאתה עומד ליד הפגוש הקדמי שפניך לכוון הרכב הוא בצד הרחוק הימני של מכסה השסתומים).

רועש זה כנראה מושג יחסי. בהילוך שישי המנוע נמצא בסל"ד נמוך מאוד ואינו מורגש. ייתכן שאתה מייחס רעשי רוח וצמיגים למנוע. מכיוון שאני שומע מוזיקה בנסיעה והטעם המוזיקלי שלי נוטה ל- Progressive rock - אני לא מתלונן על רעש. בירידות אני עובר למצב ידני ומתאים את ההילוכים למהירות הבלימה הרצויה. כמו שכתבתי, הגיר הזה מכויל לחיסכון בדלק ומעלה הילוכים למעלה בזריזות

בדוק שצינור הנשם של מכסה השסתומים לא נסתם. היווצרות של אמולסיה (תחליב) של אדי מים ושמן יכולה להיגרם כשאין אוורור טוב של המנוע. יש קשר בין הלחות באוויר והטמפרטורות הקרות להתעבות של אדי מים במנוע. העובדה שכמות התחליב פחתה אחרי נסיעה ממושכת מעידה שמדובר בהתעבות מים ולא תקלה. וכמו שציינו - עקוב אחרי מפלסי המים והשמן במנוע כדי לשלול בעיית אטם ראש.

אתה יכול לפתוח את תא המטען עם השלט שעל המפתח. לי מפריעה הנדסת האנוש - הקרבה של הכפתור הזה לכפתור פתיחת הנעילה של הדלתות. קרה לי כבר מספר פעמים שפתחתי בטעות את תא המטען במקום לשחרר את נעילת הדלתות.

לצורך האיזון אומר שאחרי 30000 קילומטר עם אסטרה ברלינה אני לא מסכים עם מה שכתב נר4. המנוע רחוק מלהיות מחוספס, הגיר נעים הליכות (אם כי עבור מי שמחפש ריגושים בנהיגה הוא בהחלט אנמי). בהשוואה לגיר המטלטל של הפוקוס - הוא עושה את העבודה יפה ובאמינות. ובדקות הספורות שרוצים להרגיש "ספורטיביים" עם רכב משפחתי, שימוש בטיפטרוניק ישאיר את המנוע באזור הסל"ד היעיל . מי שמייחס לשלט Turbo איזו הבטחה להתנהגות כביש ספורטיבית - יתאכזב. ביציאה מהירה מפניה אפשר להרגיש את השילוב של השהיית הטורבו וההורדה של 2-3 הילוכים. הרכב ישייט בבטחה במהירות תלת ספרתית גבוהה (נבדק באוטובאן, כמובן ) אבל אין סיבה לקחת את הרכב לכביש נס הרים. מצטרף לכל ביקורת על ריבוי הכפתורים בקונסולה, ולמי שיש מערכת מולטימדיה של איתוראן בהתקנה מקומית - תנחומי הכנים.

נראה שאפשר. ייתכן שצריך להדביק טלאי נוסף אבל צריך לראות את הצד הפנימי של הצמיג כדי לוודא שהמיתרים לא התעוותו.

בשביל מקרים כאלה יש ביטוח צד ג'. דווח לביטוח שלך. אמנם לא ציינת באיזה רכב מדובר, אבל מראה חשמלית חדשה של יצרן מקורי (וזה מה שרכב בן חודש צריך לקבל, ולא פחות!) יכולה לעלות הרבה כסף. ואם הן צבועות בצבע הרכב, יש להוסיף עלות צביעה.

בדרך כלל כתוב עליהם מספר קטלוגי והכוח ביחידות ניוטון. בדוק עלות אצל לובינסקי מחסן חלפים 03-6710555. ייתכן שהמחיר סביר.

עורך דין כבד עולה 7-8 אלפי ש"ח (לדברי חברה לעבודה שבנה חגג בסילבסטר לפני כמה שנים) , יש לקחת בחשבון גם את העלות של חידוש רישיון נהיגה אם הפסילה ארוכה (ושל אופניים חשמליים )

לא יהיה יותר גרוע מכל ערב סופ"ש בתל אביב. חניון הבימה יעמוד בעומס. כל הסיפור זה נסיעה של כמה דקות ברחוב קפלן לנתיבי איילון.

הייתה פסיקה כזו של השופט מודריק אבל הוא חזר בו בפסיקה מאוחרת יותר. http://forums.walla.co.il/viewtopic.php?f=3127&t=13349336

שיירים של חומרים על השמשה מפריעים להפשרה. יש לנקות את השמשה היטב עם אלכוהול משני צדדיה.

מנוע שנשבר בו טלטל יזדקק ליותר מסתימת חור בבלוק. עדיף להחליף את כל המנוע.

שמתם לב לשימוש בציר של דלת מטבח במכסה הטעינה - כל הכבוד למהנדס הייצור החסכן. גם חסכו בריתוך ציפוי וצבע של השלדה.

אולי אתה צודק בגישתך הזהירה והפייסנית. אחרי כל השיחות והאיומים בפניה למשטרה אני הייתי מחזיר לו את ה-600... ותובע אותו על כל עלות התיקון .